Kada ti oblačenje, navlačenje opreme i kacige, isterivanje iz garaže i zagrevanje motora traje duže od vožnje, to je otprilike znak za poluvreme, kako kaže Bokilić.
Vi ko da ste svi zaboravili da po putevima još možete videti, Trabante, Vartburge, Peglice i ostale superkomične hyperšklopocije kojima je i 90km/h dostignuće u karijeri. Tamiće i OMiće da ne pominjem, to je tek nesreća na putu čim izidje iz zimskog sna
Ako si već pikirao jedan od ta dva, onda bolje AA, ako ništa drugo, lakše ćeš ga prodati ako se brzo smoriš.
U duhu političke korektnosti, ako nemaš iskustva na 2 točka, ipak bih savetovao nešto oko 250ccm, Kymco, X9, AA i slično...
Jedno je sigurno, a to su dve stvari:
1,Niko ništa ne zna o tom modelu, znači ekskluziva i egzotika INSTANT!!!
2, Bićeš srećan do neba kad ga kupiš, a i mi ostali sa tobom jer ćemo ubrzo saznati sve što nas zanima o kvarovima, održavanju i (ne)dostupnosti delova za dotični moped
3. Taman kad pomisliš da sreći nema kraja, prodaš ga za 450e posle 3 godine oglašavanja i vidiš da sreća ima novu dimenziju koju nisi ni naslućivao prilikom kupovine
Imao sam skoro prilike da provozam predmet iz oglasa, mogu slobodno da izjavim za Dnevnik da je to nešto najbliže fabričkom stanju što sam provozao u životu, da je staro četvrt veka.
Preporuka iz sve snage!!!