Ko kaže da Honde troše ulje spale ga ko vešticu ovde na forumu...

Diskutovao sam isključivo škakljivu performansu turinga na 130km/h, al jde da se precizno izrazim: trenutno vozim Atlantic 500ie sa maaalko dužim prenosom i samo tako je moguć turing pri 130km/h i to kad sam solo(194cm/135kg). Udvoje, to je max 120, ali pre 115km/h. Vozio sam (pre 15 godina) XT-600 od 44ks i tamo je turing od 120km/h+ bio već preko granice komfora, bliže granici bola! XT je 100ccm i 6ks jači i 30kg lakši od Atlantica, što će reći da je Vario prenos ozbiljna stavka za postizanje maksimalne brzine turinga. Tek Afrika twin 750 prilazi pomenutoj magičnoj granici. Čisto sam se osvrnuo na marketinšku patku koja kaže da Beneli lagano postiže 120-130km/h gde je meni važna razlika izmedju postizanja brzine i turinga na duže staze(u ovoj temi). Ubrzanja, medju ubrzanja i uzbrdice su verovatno bolje kod Benelija (menjač) nego kod Atlantica i uopšte ne sporim upotrebljivost novog motocikla, samo izražavam sumnju na ''turing pri 130km/h''. Skoro sam siguran da nije moguć bez ozbiljne žrtve u komforu/obrtajima/potrošnji.

Honda CB-650 '81 minimalno = nemerljivo FZR-1000 '92 200ml/1000km CBR-900RR ništa GSX-750E '81 minimalno ZZR-1100 '91 100-200ml/6000km XT-600 minimalno Hyosung comet GT-250 ništa Honda FES 250 ništa Piaggio X8-400 minimalno Burgman 400 K5 pristojno Atlantic 500ie 150ml/3500km P.S. Strom 650 prve generacije provereno troši mešavinu kad se ''potera''

Čini mi se da je turing od 130km/h moguć samo u solo varijanti. Već u kombinaciji sa vetrom, prtljagom i suvozačem, moram da izrazim ozbiljnu sumnju u kompletan ugodjaj, snaga/težina/broj obrtaja.... Mnogo je tesna matematika na tih 130km/h. Dali je KLE mogao da pegla 130/km/h natovaren? Koliko beše 7-7500rpm... Uz brdo, uz vetar, drž ne daj. Bumo vidli kad dođe... Mnogo ozbiljniji mopedi su se usrali na tih magičnih 130-135km/h. U porpunosti se slažem sa Maretom. Turing udvoje na 130-135km/h ište svojih 75ks minimum. S druge strane, hladna glava i mirna ruka, skromna duša srećna i sa 120km/h.

Nije to doberman, to je dobArman, uvalili ti...

Najteži je kvar kad ode dihtung glave vozača. Tu nema ''ravnanja''...

Padobranci postovi su uklonjeni, Cena je BRUKA, idemo dalje da udamo mladu...

Slično iskustvo sam i ja imao sa Atlantic 500ie usisivačem. 3000km sam prešao na NIS 95 gorivo i sipam jednom G-drive.... I nikad više. Potrošnja veća, performanse lošije. Kako i zašto ne znam, ne zanima me, ostaću glup i sipaću 95-icu i dalje

U zdravlju i veselju se sit navozao Silverom! Sve ostalo je nebitno...

Honda=sekta=štatitunijejasno? Veoma prosto. Hondočasnici, YeHondini svedoci i ostali navijači...

Taj pomenuti BMW K1200 ide kao Bandit 1200 na kvadrat. Sreća pa ti je ''ružan''...

Kada bi smo svi ''radili takve stvari'' niko ne bi imao vremena da komentariše, ne znam kome bi ove teme postavljali. Živeo forum a i mi sa njim

EEeee, da znaš koliko beznačajan procenat vozača gleda u retrovizor...

Zato što nisi probao...

Kolekcionarska egzotika. Može da se voza samo ako ti je deveti i najjeftiniji motor u garaži. Tek tada je postignuta radna temperatura...

Kurblam, pa turiram Točkiram bez straha Neka celo selo čuje Kad grmi Yamaha

Okušao bih, na tvom mestu, sreću sa FZ6S, pa bi u odnosu na to korigovao dalju elaboraciju na temu.

To je veština koja se vežba i uči, ko i sve drugo. Što se mopeda tiče, da i ja izjavim nešto za dnevnik. F800 je egzotika u odnosu na ostale, ima ubedljivo najudobnije (fabričko) sedište i ogibljenje, (ide ko TDM), najmanji rezervoar, ugodan, gospodski kaiš pogon, i najlošiju dalju prodaju od svih. Lagan, mekan, a precizan i upravljiv dabogsačuva! Ne znam kakav je udvoje... Strom 650 je sigurica.com, može dvoje al nema divljanja, ali je best buy već preko deceniju. Ostali navedeni su malko neudobniji za turing, Bandita ne bih ni gledao u ovoj grupi. Fazer 1000 je bingo (uzev u obzir šta si vozio dosad) al tvrd ko ploča

Gile, ruta je VRH, sem onog kupanja u Budvi, možda negde blizu gde je manje od 7 guzica po peškir-mestu. Još da upgrade-uješ malo kubikažu, bude to heavy (avan)tura sa 125ccm. Svaka čast!

Nakon samo 400.000km...

Odeš, sedneš, probaš obama komada, možda dođeš bar na pola puta do ideje... A možda i skočiš na nešto treće

Niko da odgovori čoveku na pitanje... To šta će da mu se dešava kasnije, otom potom, ajde prvo da napravimo taj Bober, pa onda da kukamo kako ne može da se registruje. Odrastao čovek, zna šta hoće. Odeš u rubriku uradi sam, tamo imaš entuzijasta pun čamac. Ako treba, tema može biti prebačena tamo...

Pusti sad novce...

Poslednjih nekoliko postova je pošteno diskvalifikovalo temu za bilo kakav smisleni nastavak. Hvala na pažnji

Juniore, uči škole, i polaži te dozvole, kotrljati se možeš i biciklom.