Ako je Burnout uzeo to u svoje ruke, jedino me to NE sekira. Sa većinom navoda se slažem, osim sa bumom. Motocikl mi se svidja, gabariti su pun pogodak za balkansko poluostrvo, performanse su takve kakve jesu, ne sporim ništa, osim cene. Ne možemo se porediti sa žabarima, njima je to ko nama Z-101 svojevremeno

Ovo mi najviše liči na PeZejca na 2 točka. Možda Polonez...

Neće biti. Bio, gledao, zajahao. Napuni mojih 194cm i 135kg ko beba pelenu. Možda ne mislimo na isto...

I dalje ne vidim nikakav bum, V-strom 650 je 7.390e, Versys takodje, ostali japanci opasno blizu. Da su nastupili sa 752 modelom u sličnoj ceni, možda bi napravili bum, ovako, čisto sumnjam. Nude komad inferiorniji moped za 900e manje para, po meni tu nema mesta za bum. E, sad...

Neko ko prodaje 200,000 - 250,000kom godišnje zadnje 2 decenije, teško će propadne! Jedino može da se pre-brenduje u Harley Coronadavidson, al da propadne, nemere.

Z-900RS ???

Neka se majstor nervira, to mu je posao

Ni jednog momenta nisam doveo isplativost u pitanje! NAPROTIV!!!

To brez 1500e neće ni da proba. 35 dana na 2 točka... Svaka čast za ideju!!!

Jel ima neka barem odokativna finansijska projekcija?

4. HONDA, druže, pet svetih slova u bibliji motociklizma. Nikad se ne kvare, traju duže i od same sebe, nikad ne troše ulje, i jedino Hondu Čak Noris nije uspeo da sahrani do sada!!!

Ako motor potroši 30-40ml od zamene do zamene i to se čak ni na meraču ne vidi, ne vidim potrebu da se toliko insistira na realnosti vs žargon. Takođe, ako mi auto posle 11.500km ozbiljnog maltretiranja ne pokaže ni milimetar promene na meraču, i istočim punu čantru od 4 lit ulja, takođe ne moram da znam razliku između žargona i realnosti, jer je ne mogu izmeriti bez laboratorijske opreme. Ali ako neko mirnije spava zato što je nešto potrošilo par kapi ulja na par hiljada kilometara, to je u redu.

Ko kaže da Honde troše ulje spale ga ko vešticu ovde na forumu...

Diskutovao sam isključivo škakljivu performansu turinga na 130km/h, al jde da se precizno izrazim: trenutno vozim Atlantic 500ie sa maaalko dužim prenosom i samo tako je moguć turing pri 130km/h i to kad sam solo(194cm/135kg). Udvoje, to je max 120, ali pre 115km/h. Vozio sam (pre 15 godina) XT-600 od 44ks i tamo je turing od 120km/h+ bio već preko granice komfora, bliže granici bola! XT je 100ccm i 6ks jači i 30kg lakši od Atlantica, što će reći da je Vario prenos ozbiljna stavka za postizanje maksimalne brzine turinga. Tek Afrika twin 750 prilazi pomenutoj magičnoj granici. Čisto sam se osvrnuo na marketinšku patku koja kaže da Beneli lagano postiže 120-130km/h gde je meni važna razlika izmedju postizanja brzine i turinga na duže staze(u ovoj temi). Ubrzanja, medju ubrzanja i uzbrdice su verovatno bolje kod Benelija (menjač) nego kod Atlantica i uopšte ne sporim upotrebljivost novog motocikla, samo izražavam sumnju na ''turing pri 130km/h''. Skoro sam siguran da nije moguć bez ozbiljne žrtve u komforu/obrtajima/potrošnji.

Honda CB-650 '81 minimalno = nemerljivo FZR-1000 '92 200ml/1000km CBR-900RR ništa GSX-750E '81 minimalno ZZR-1100 '91 100-200ml/6000km XT-600 minimalno Hyosung comet GT-250 ništa Honda FES 250 ništa Piaggio X8-400 minimalno Burgman 400 K5 pristojno Atlantic 500ie 150ml/3500km P.S. Strom 650 prve generacije provereno troši mešavinu kad se ''potera''

Čini mi se da je turing od 130km/h moguć samo u solo varijanti. Već u kombinaciji sa vetrom, prtljagom i suvozačem, moram da izrazim ozbiljnu sumnju u kompletan ugodjaj, snaga/težina/broj obrtaja.... Mnogo je tesna matematika na tih 130km/h. Dali je KLE mogao da pegla 130/km/h natovaren? Koliko beše 7-7500rpm... Uz brdo, uz vetar, drž ne daj. Bumo vidli kad dođe... Mnogo ozbiljniji mopedi su se usrali na tih magičnih 130-135km/h. U porpunosti se slažem sa Maretom. Turing udvoje na 130-135km/h ište svojih 75ks minimum. S druge strane, hladna glava i mirna ruka, skromna duša srećna i sa 120km/h.

Nije to doberman, to je dobArman, uvalili ti...

Najteži je kvar kad ode dihtung glave vozača. Tu nema ''ravnanja''...

Padobranci postovi su uklonjeni, Cena je BRUKA, idemo dalje da udamo mladu...

Slično iskustvo sam i ja imao sa Atlantic 500ie usisivačem. 3000km sam prešao na NIS 95 gorivo i sipam jednom G-drive.... I nikad više. Potrošnja veća, performanse lošije. Kako i zašto ne znam, ne zanima me, ostaću glup i sipaću 95-icu i dalje

U zdravlju i veselju se sit navozao Silverom! Sve ostalo je nebitno...

Honda=sekta=štatitunijejasno? Veoma prosto. Hondočasnici, YeHondini svedoci i ostali navijači...

Taj pomenuti BMW K1200 ide kao Bandit 1200 na kvadrat. Sreća pa ti je ''ružan''...

Kada bi smo svi ''radili takve stvari'' niko ne bi imao vremena da komentariše, ne znam kome bi ove teme postavljali. Živeo forum a i mi sa njim

EEeee, da znaš koliko beznačajan procenat vozača gleda u retrovizor...