Malo ozbiljnosti, kolega...

Honda CBR1100XX vs. Kawasaki ZZ-R1200 - Motorcycle.com WWW.MOTORCYCLE.COM These two lovelies were both cutting-edge big bikes built for the top-speed battles of the mid-1990s, until a bike named... Zanimljiv ugao posmatranja...

Pade mi napamet, da zaštiti ostatak motocikla od eventualnog curenja iz te bočice. Zna da bude agresivna ta kočiona tečnost, da ošteti sve na šta kapne...

A može to sve i sa 1500e na 2 točka. Ali podržavam kredit za nov motor. Ko može, samo udri. Pa nek pričaju drugi da se ne isplati...

Kad sam ostajao bez opcija, Toluol mi je skidao sve, pa čak i farbu koja smeta. Opet kažem, skromno mi je iskustvo, ali ga dobro pamtim. White spirit je skidao te crne naslage i slično, a kad baš baš zapekne, zadnja stanica Toluol.

Moje skromno iskustvo kaže da su sledeće po redu supstance White spirit pa na kraju Toluol. Ne znam koliko su dostupne u normalnoj prodaji...

Nema poentu GT2 na tako lagan moped

Pa zar i u ovom svetom trenutku...

Ništa ti ne ističe, sve se zamrzava dokle god šalteri ne prorade. Mislim, možeš ti uplatiti online sve za šta imaš uplatnicu/rešenje, ali svi statusi su zamrznuti do prestanka sirene za uzbunu

Naravno

Ha, nemoj mi kvarit' premijere, Boki.

Nemoj da se boriš, iskuliraj par nedelja/meseci, pa kad prorade šalteri, polako korak po korak. Sve je zamrznuto, van naše moći je, nema nervoze.

Taj agregat ne bi trebao da oseti razliku između ta dva. P.S. E sad, ako si išao na NASA kurs za osluškivanje i opažanje neopazivog, svašta možeš da čuješ u onih 2,746 sekundi dok novo ulje ne podmaže agregat kroz prokleti novi filter...i tako ugasi zloslutnu lampicu pretiska...

I - inspect R - replace

Hajde, molim te, objasni i nama, zašto je bolje filter ne menjati svaki put.

Fabrika NIKAD ni za jedan model niije preporučila citiram ''mineralno, polusintetiku, ili sintetiku'', zato što je to apsurd, samo preporuči GRADACIJU i standard (npr 10w40, SN, JASO MA 1) . Pa ti kad potražiš proizvod koji odgovara opisu ako nađeš mineralno, odma' uplatiš LOTO. Ali polusintetika i sintetika ima ih gomila u tom standardu. Nasuprot toga, kada voziš ZZR-1100 iz 1991god, preporuka za ulje je 10w40, 15w-50, 20w-50, itd da ne nabrajam, pa tu možeš da nađeš i mineralno od 4e/lit preko polusinta pa sve do ful-sinta od 20e/lit, i sva ona ispunjavaju fabričku preporuku, a ti se protežeš oniliko koliko ti mozak i novčanik dozvoljavaju. Zakoni mnogih zemalja su zabranili preporuku tipa ''sintetika'', nego gradacija puta standard, pa izvolte svi na tržište. Tako dođemo od vlasnika R1 koji sipa mineralno 15w-40 bez ikakvih problema, do vlasnika koji u Hondu FES-250 '98 sipa fulsint od 14e/lit. I obama ispunjena fabrička preporuka.

Apsolutno tačno. Mineralna koštaju 3e-6e/lit, polusint 5e-12e/lit, sint 7e-25e/lit, MORA da postoji razlika u svemu, pa i u učinku. Moj stav je da mnogo drugih stvari na motoru dođe na naplatu pre nego što dođe do izražaja tolika razlika u ceni puta broj servisa. Ništa više.

Vrteli su se motori i pre 30, 40 godina i vazdušare i uljare, sipano mineralno ulje i tako desetine, stotine hiljada kilometara bez problema. Ponavljam, gradacija je ta koja usreći motor, a ne proizvođač, ili tip ulja.

Fabrika ne preporučuje ni mineralno, ni polusintetiku, ni sintetiku. Fabrika preporučuje isključivo ''gradaciju'' i eventualno standard ispod koga ne treba ići. Ostalo su ''neprovjerene glasine''...

Stanje zamrznuto do daljnjeg

Motul 5100 10w40 IPONE 10.4 polusint Takodje je taj IPONE junački gurao oko 6000km ZZR-1100 bez umiranja, a Motul nisam ni probao, nakon što mi je dobar drugar imao ozbiljan MOTUL problem sa šaltanjem na istom motociklu. Zapravo, nakon fijaska u CBR-u nisam više nikad kupio ni litar Motula, ali pošto je to na forumu bogohuljenje, stidljivo zadržavam informaciju za sebe. Čak me sramota da kažem da sam mnogo bolje prolazio sa Bardalom, Seleniom i Valvolinom, da me nebi razapeli.

Ne znam odakle ti ovo, ali meni je Motul umirao na 3000km, CBR je šaltao ko traktor, a IPONE je stoički izdržao 5500km bez promene u šaltanju.

Ja.

Vidiš da je i tolerancija lošeg kvaliteta...

I te kako su ljubitelji motocikala. Kada platiš nešto 15000usd, pa to nešto trese, štuca, ne ide, ne koči i ne giba, pa dodaš još 5000 da ne trese toliko, i da bude malo lepše, a pritom si inferioran na 2 točka po svim zakonima fizike, ti si PRAVI ljubitelj motocikala jer ti ništa drugo nije važno. A ne neko da 3500 za Hayabusu da bi išao preko 300km/h.... Mislim stvarno