Jump to content

Moto Zajednica

Pozicija tela na motoru

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Krusevac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx

I ja se slazem sa tim da se treba pridrzavati teme iako sam je posle duzeg vremena probudio tako sto sam skrenuo sa teme. Izvinjavam se na tome ali smatram da ima puno toga sto utice na to kakav cemo polozaj tela na motoru imati a nije direktno vezano za to. Da postoji pisana definicija kako sedeti na motoru neko bi to napisao i tema bi bila gotova posle 3. strane a nebi imala 33 strane poucnog pisanja. 

Ipak ako su to stroga pravila foruma izvinjavam se jos jednom i potrudicu se maksimalno da ih postujem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Kraljevo-Beograd
  • Motocikl: kawasaki ZXR 750 L ,honda VFR 750 RC24

gledajuci sa aspekta pocetnika koji je usao da procita savete o poziciji na bajku , veoma mi je interesantno i smatram da su ovo povezane i veoma korisne stvari tako da uopste nisam primetio da je skrenuto sa teme. nastavite momci pazljivo citam :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3497 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

I ja se slazem sa tim da se treba pridrzavati teme iako sam je posle duzeg vremena probudio tako sto sam skrenuo sa teme. Izvinjavam se na tome ali smatram da ima puno toga sto utice na to kakav cemo polozaj tela na motoru imati a nije direktno vezano za to. Da postoji pisana definicija kako sedeti na motoru neko bi to napisao i tema bi bila gotova posle 3. strane a nebi imala 33 strane poucnog pisanja.

Ipak ako su to stroga pravila foruma izvinjavam se jos jednom i potrudicu se maksimalno da ih postujem.

Nisam ja komentar i kritiku izneo zbog nepoštovanja nekih pravila, nego smatram da iz čisto praktičnih razloga nešto treba da bude lako pristupačno. U zadnjim diskusijama su iznošena mišljenja, zapažanja i iskustva koja mogu da budu zanimljiva i korisna i drugim forumašima, koji međutim do njih neće da dođu jer ne očekuju da se to nalazi u temi sa ovakvim naslovom.

Dakle, sa moje strane nikakve zamerke na ovo što je pisano (meni je interesantno), već samo da se stavi u temu pod nekim prepoznatljivijim imenom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5933 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ma sta izvinite, treba te banovati kao kolovodju offovanja.

Najlakše je banovati! A kako sam ja odrastao, kakvo mi je bilo detinjstvo i kakve su sve posledice ostale, to nikog nije briga?! Jesmo li zveri ili živimo u ljudskom društvu?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Krusevac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx

Ja mislim da je najbolje da osnivac teme promeni naziv teme u "Polozaj tela na motoru,tehnika kocenja,pritisak u gumama..." i tako obuhvati sve bitne faktore koje se spominju u temi jos od samog pocetka. 

I da se tema zvala "Pritisak u gumama" sigurno bi teko pitao koliki nagib guma izdrzava sa tim pritiskom,kako da se namesti pre skretanja,kako da skrene...itd. Mislim da je nemoguce pridrzavati se strogo naziva sto ne znaci da nije korisno da otvorimo jos neku temu vezanu bas za ovo pisanje :) .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3497 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Ma sta izvinite, treba te banovati kao kolovodju offovanja.

Banovati!?

Ma prvo obesiti za jajca pa onda pred zid!

(Da mu bude za opomenu).

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

nemam ja ovlashtenja da menjam naziv teme, al i dalje bih volio da se drzhimo prvobitnog naslova.

Primera radi, promenio sam par motora i polozhaj se potpuno promenio, na svakom je moralo da se koriguje predjashnje znanje.

 

a shto se tiche gume sa slike, ja vozim 1:38, guma mi je savrshena, ares i kosta voze 1:27 i gume su im savrshene, takodje prvo shto mi je sinulo je pritisak jer sam video shta radi nizak pritisak, u ogibljenje se ne razumem ich pa stoga ne mogu ni polemisati. verujem u aresovu procenu.

 

 

dakle, moj polozhaj se potpuno promenio poshto su mi sada ruke skroz dole i sada se vech zapravo moram drzhati nogama jache jer sam pognutiji.

znam gde greshim i shta se deshava ali kontam da poshto sam samo jednom RR izvezao na stazu da se jednostavno nisam uigrao sa motorom pa ni ne mogu tako lako da se opustim.

 

ono shto nas nekoliko sada svrbi i to opasno svrbi je "elbow down"
ako je neko od vas imao iskustva sa tim molim da napishe koji red o tome shta je potrebno korigovati da bi se to moglo ostvariti.

 

p.s. potpuno sam svestan shta sam sada napisao, da, zhelim da ogrebem laktom kao i kolenom i potrebna mi je pomoch (mentorska i profesionalna)

 

unapred hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

Tebi je decko potrebna lekarska pomoc :P

pishe gore lepo "profesionalna" ;)

ja bar priznajem, a ti shto jurish taj lakat i chutish to je pricha za sebe :P

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 527 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125

Dvlns preciziraj bolje, pomoc psihijatra  :D  :D  :D

Batali elbows down, ozbiljna je to prica koja nosi mnogo vise rizika, a nemamo bas motora i opreme za menjanje  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 700 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: zx6r

Pozicija tela ce svakako biti različita u zavisnosti koji motor se vozi, ali ce tip vožnje (svlačiti se sa sedišta ili ne) verovatno ostati isti.

 

Ja sam se toliko navikao na pomeranje tela pored motora pri brzoj vožnji da se osećam nesigurno ukoliko pri većem nagibu ostanem potpuno u sedištu. 

Naravno, to svlačenje na drumu nije u toj meri izraženo kao kada se vozi staza. 

Činjenica je da ce pri istoj brzini motor biti u manjem nagibu ako se svučete sa strane, a samim tim će i guma bolje držati. 

 

Mnogo je dobra vežba da pregledan puta sa dosta blažih krivina vozite sa samo desnom rukom na kormanu. Znači nema šaltanja, bez jakog kočenja i samo kontrola gasa. Ukoliko se dovoljno opustite, naučićete da vozite bez grčevitog stiskanja ručica, i naćićete prirodniji položaj tela tri kom niste u grču. 

U jednom trenutku sam dok sam tako vežbao, mogao da budem u većem nagibu (naravno ne maksimalnom) a da prstima leve ruke dodirujem asfalt.

 

Takođe, ukoliko se pomerate pored motora, probajte da u krivini pomerite glavu pored vizira (gledanje iza ćoška). To pomeranje glave će uticati na prebacivanje celog tela a ne samo dupeta.

 

Ja npr na Navaku u najdužoj desnoj krivini, ukoliko krenem da širim putanju ili odem preširoko, samo povučem glavu u napred i još niže ka asfaltu i motor sam krene da zatvara putanju. Ovakve stvari nikada nisam pokušavao na drumu jer tu nema previše mesta za korigovanje grešaka.

 

ELBOW DOWN jeste zanimljiva stvar za videti u motoGP-u, ali mislim da je potpuno nepotreban za normalnog pa čak i napredog vozača. Tome bi trebala da prethodi baš ozbiljna i brza vožnja, sa velikim obaranjima motora i potpunim svlačenjem sa istog.  

 

Ukoliko se lakat ogrebe o asfalt kao usputna posledica takve vožnje to je odlično, ali ako se čovek nateže da bi samo ogrebao lakat, onda po meni to nije to.

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Krusevac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx

 

Tebi je decko potrebna lekarska pomoc :P

pishe gore lepo "profesionalna" ;)

ja bar priznajem, a ti shto jurish taj lakat i chutish to je pricha za sebe :P

 

Sa tim bas nemam nikakvog iskustva ali smatram da nije neizvodljivo. Ako bi se ispostovali svi kriterijumi i zakoni fizike zasto da ne. Kad mogu SBK vozaci sa seriskim motorima sto nebi mogao i neko od nas.

Sa moje tacke gledista pre svega je potrebno prilagoditi motor za taj ugao (vislje sedenje i fuzastere pomeriti nazad i gore),nabaviti adekvatne gume (slikove) i grejace za njih,izaci na stazu koja moze ga pruzi dovoljno dobar grip i trening,trening,trening...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

:zdravo: :zdravo: :zdravo:  2:50

 

nisam Gino ali hochu da pokusham, kao shto sam i sam izjavio potrebna mi je pomoch, od zajebanata nemam nikakve koristi...

nisam planirao da silim ali chu da gurkam, ako mozhe mozhe ako ne biche sledechi put.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

 

 

Tebi je decko potrebna lekarska pomoc :P

pishe gore lepo "profesionalna" ;)

ja bar priznajem, a ti shto jurish taj lakat i chutish to je pricha za sebe :P

 

Sa tim bas nemam nikakvog iskustva ali smatram da nije neizvodljivo. Ako bi se ispostovali svi kriterijumi i zakoni fizike zasto da ne. Kad mogu SBK vozaci sa seriskim motorima sto nebi mogao i neko od nas.

Sa moje tacke gledista pre svega je potrebno prilagoditi motor za taj ugao (vislje sedenje i fuzastere pomeriti nazad i gore),nabaviti adekvatne gume (slikove) i grejace za njih,izaci na stazu koja moze ga pruzi dovoljno dobar grip i trening,trening,trening...

 

gp racer bi trebao biti dovoljan za to, kazhu po stranim forumima da je odlichna za te stvari, igrachemo se ogibljenjem i ostalim pa da se proba dogodine...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 700 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: zx6r

 

 

nisam Gino ali hochu da pokusham, kao shto sam i sam izjavio potrebna mi je pomoch, od zajebanata nemam nikakve koristi...

nisam planirao da silim ali chu da gurkam, ako mozhe mozhe ako ne biche sledechi put.

 

Može sigurno, sve je stvar treninga i upornosti, samo treba biti strljiv i ići korak po korak.  Vidiš sa kojom opuštencijom čovek vozi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

ma kakvi nemoguche, sve mozhe, polako nema presije kao ni sa kolenom. bolje gume, uigrachu se ja :)
 

dvlns-u fali 20ak santima da dohvati a ni ne trudi se, kad bi se potrudio potpisujem da bi pustio u odelo, potpisujem. (mislim za lakat ne za ovo drugo :D )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Krusevac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx

Video sam neke od tih slika,svaka cast. Vidi se napredak nema sta,cak sta vise jako lepo izgleda  :takoje:

Kakva su vam bila vremena?

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja