Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GSX 750 Inazuma

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 431 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XL 600 Tanker Batavus'70

Imam ga skoro tri godine i prezadovoljan sam njime.

750 kubika i 86 konja garantuju ugladjen rad i na 2000 rpm u 6. brzini.

Klasican izgled uz relativno savremene komponente kocnica i amortizacije kao i vrlo pouzdan agregat zaokruzuju ovaj motor u vrlo dobru celinu.

Koliko sam upoznat napravljen je na zahtev musterija koje su zelele kvalitetniji motor i sa vise smeka od Bandita.

Pravio se i model od 1200 ccm, a nasledio ih je ogromni GSX1400.

Evo slike moje Inazume a dodajte i vi vase, znam da su retki, ali znam i da ih ima.

post-11902-0-48847200-1335568483_thumb.jpg

post-11902-0-41878100-1335568594_thumb.jpg

post-11902-0-83543300-1335568722_thumb.jpg

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 248 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility 50 4T,Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

Pa pisite nam ljudi o svojima InazuMA-MA ,imate li kakvih problema,koje gume koristite,ulje u viljuskama..viziri ,oprema ,kakvi su Vam motori na duze ture...

 

Znam da je clan "malitomic" prodao svoju posto sam pratio oglas ali i on ima iskustva da podeli s nama :takoje:

 

 

Ajde ljudi,pao je sneg jedino nam osatje da forumashimo do lepog vremena :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 909 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Suzuki GSX 750 Inazuma

Motorce koje vozim je 2000 godiste, uvezena iz CH. ima na satu oko 45000 hiljada.

To je tip motora koji sam oduvek zeleo, klasican motor, u stilu starih vremena. Go je kao pistolj, nema nista od opreme. Po meni izuzetno udoban, povozan, jednostavan za voznju, vozi se kao biciklo. Ima dovoljno snage za normalnu voznju i malo ludiranja. Sam po sebi motor privlaci poglede, i izaziva pozitivne reakcije kod ljudi, a i ja volim da ga vozim na svaler gasu, da me svako vidi. Oko odrzavanja, pojma nemam. Sve na njemu je fabricko, menja se samo ono redovno, ulje, filteri itd. Agregat je prost, hladi se uljem i vazduhom, napajanje karburatorima,nema previse konja, nema previse obrtaja, to mu garantuje dugotrajnost, sto bi rekli nema mu smrti bez sekire. Potrosnja mu je na otvorenom pri 90 - 100 oko 4,5 litre, grad, normalno, oko 7. Na njemu, po meni, zbog fabrickog tihog auspuha, treba ugraditi jacu sirenu i to je to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 822 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS Twin

Motorce koje vozim je 2000 godiste, uvezena iz CH. ima na satu oko 45000 hiljada.

To je tip motora koji sam oduvek zeleo, klasican motor, u stilu starih vremena. Go je kao pistolj, nema nista od opreme. Po meni izuzetno udoban, povozan, jednostavan za voznju, vozi se kao biciklo. Ima dovoljno snage za normalnu voznju i malo ludiranja. Sam po sebi motor privlaci poglede, i izaziva pozitivne reakcije kod ljudi, a i ja volim da ga vozim na svaler gasu, da me svako vidi. Oko odrzavanja, pojma nemam. Sve na njemu je fabricko, menja se samo ono redovno, ulje, filteri itd. Agregat je prost, hladi se uljem i vazduhom, napajanje karburatorima,nema previse konja, nema previse obrtaja, to mu garantuje dugotrajnost, sto bi rekli nema mu smrti bez sekire. Potrosnja mu je na otvorenom pri 90 - 100 oko 4,5 litre, grad, normalno, oko 7. Na njemu, po meni, zbog fabrickog tihog auspuha, treba ugraditi jacu sirenu i to je to.

 

Lep motor.

Samo sto kod tebe izduvni sistem ocigledno nije ceo fabricki, original Suzukijev. Imas, koliko se vidi, ovalni slip on, karbon izgleda.

Tih je zato sto su u CH rigorozni po pitanju buke u saobracaju. Verovatno ima umetak tzv. "db-killer" koji mu je omogucavao da bude homologizovan i sa kojim je smeo da se koristi na javnim putevima.

 

26316020f6765672fc1addfb0cff73b1.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 822 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS Twin

Motorce koje vozim je 2000 godiste, uvezena iz CH. ima na satu oko 45000 hiljada.

To je tip motora koji sam oduvek zeleo, klasican motor, u stilu starih vremena. Go je kao pistolj, nema nista od opreme. Po meni izuzetno udoban, povozan, jednostavan za voznju, vozi se kao biciklo. Ima dovoljno snage za normalnu voznju i malo ludiranja. Sam po sebi motor privlaci poglede, i izaziva pozitivne reakcije kod ljudi, a i ja volim da ga vozim na svaler gasu, da me svako vidi. Oko odrzavanja, pojma nemam. Sve na njemu je fabricko, menja se samo ono redovno, ulje, filteri itd. Agregat je prost, hladi se uljem i vazduhom, napajanje karburatorima,nema previse konja, nema previse obrtaja, to mu garantuje dugotrajnost, sto bi rekli nema mu smrti bez sekire. Potrosnja mu je na otvorenom pri 90 - 100 oko 4,5 litre, grad, normalno, oko 7. Na njemu, po meni, zbog fabrickog tihog auspuha, treba ugraditi jacu sirenu i to je to.

 

Ups, greska, izvinjavam se. Nekako sam spojio tvoj tekst i slike motora koje je postavio @malitomic :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2283 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty

Ima li nesto na sta bi posebno trebalo obratiti paznju pri kupovini ovakvog motorcikla? Nesto vise informacija? Koja je realna potrosnja za ispravan motorcikl, znam da fabrika cesto laze.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 822 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS Twin

Imas ovde savete za kupovinu polovnog GSX 750:

http://www.motorrado...ebersicht/75354

 

Sustina:

- Model se proizvodio od 1998-2001, nakon toga su samo prodavani modeli sa lagera - u Nemackoj zvanicno do 2003.

- Sa trzista je povucen zato sto vise nije ispunjavao strozije ekoloske stanarde

- U te tri godine nije bilo nikakvih (fabrickih) tehnickih izmena

- Zato su za kupovinu vazniji stanje i predjena kilometraza, a manje godina proizvodnje

- Ako je redovno odrzavan, agregat prelazi znatnu kilometrazu

- Proveriti da li motor negde pusta ulje... ako pusta, odustati od kupovine

- Od samog agregata su osetljiviji lezajevi volana i zadnje viljuske - originalne treba zameniti kvalitetnijim

 

Najbolji saveti su od vlasnika, ali ih nesto nema :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 1 post

Imam ga i ja već sedam godina i ne mislim da ga menjam. Pouzdan motor da se uputiš bilo gde sa njim. Redovno održavanje i nema problema. Po mom mišljenju nije baš za gradsku gužvu. Potvrđujem potrošnju što je objavio Ponoćni jahač, a to je na otvorenom drumu 4.5 lit na 5000 o/min brzina 110 km/h, šesta brzina.

 

E sad ko voli da zavrće gas troši bogami bez ikakvih problema 10 lit. Meni troši 10lit možda i litru više na auto putu, ali tu su obrtaji preko 9000 o/min. Da i još jedna sitnica, treba i mene da nosi a ja imam 110kg i plus oprema. :)

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 478 postova
  • Motocikl: TOMOS

PORED NEPODERIVOSTI agregata i izgleda kako bas treba da izgleda motor mislim da je kraljevska klasa u kubikazi......zasto...

 

Pa Bandit ...... Fazera....... i svi ostali slicni ........ali u klasi od 600 koju forsiraju proizvodjaci poslednjih decenija nazalost ......750 nudi bas ono sto je ii bila jako dugo neprikosnovena na trzistu motora a to je......snaga i obrtni momenat

 

Opet nazalost pored Inazume i Zephyr 750 i Sevenfiftija........malo ih je jos ostalo da se izabere a da LICE bas na motore,,,,,, :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GN 125 & GSX 750 Inazuma

Taman da malo osvezim temu ;)

 

Evo i moje lepotice....od juce je napokon moja...lepa moja Suzy:

 

16681928_10211519976173538_5929985765347

16797448_10211520949757877_3597802979129

16938857_10211520972518446_3710479525565

 

I moje dve bebice zajedno, ljubi ih majka, samo da jos da ne krenu da mi iskacu mali Suzukući iz garaze, inace ce mi trebati busotina da ih prehranim sve :lol3:

16903426_10211521059000608_7283308058419

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 431 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XL 600 Tanker Batavus'70

Bravo, videh ga na oglasima skoro. Bas je lep a mislim i isto toliko dobar. Sa srecom da ga vozis. Necu prezaliti sto sam mog prodao. Mislim da mu crna boja ipak najbolje stoji

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GN 125 & GSX 750 Inazuma
On 3/6/2017 at 9:49, AIeksandar said:

Ja bih skinuo taj vizir def. sem toga, vrh, @Navajo
Pesak boja vrh takodje!

Vizir je i meni bio ruzan na prvi pogled, mislim i dalje je, ali sam u jednom trenutku krenula da se salim da je to moja Suzy sa cvetom u kosi, i sad mi je taj cvetic postao neka interna fora.

Kad mi bude dosadila fora skinucu ga:)

Meni je Zumica ipak najlepsa u ovoj sampanj boji, jer mnogo vise njena linija dodje do izrazaja, a narocito oblik rezervoara koji je meni savrsen!!!!

Ja sam crash bar na kraju uzela Kappin u Motolandu, i kostao je oko 5.400 ako se ne varam, mozda koji dinar preko!

16939715_10211532862695693_1839601677974677055_n.jpg

17498974_10211836228999661_3857877905762973351_n.jpg

18057043_10212137472730566_8326831134014125619_n.jpg

18058072_10212130800683769_8733585675908977842_n.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Hronični Motociklopata, 3929 postova
  • Lokacija: Panonsko more
  • Motocikl: Vrištavac 600R

Negde sam citao da je Suzuki imenovao ovaj model po starom ratnom brodu razaracu "Inazuma" iz Japanske imperijalne mornarice, a inace, "Inazuma" na Japanskom znaci "Munja".
Tako da sad ih mozes zvati Djolence i Munja :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11190 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake
Pre 5 sati, navajo said:

Vizir je i meni bio ruzan na prvi pogled, mislim i dalje je, ali sam u jednom trenutku krenula da se salim da je to moja Suzy sa cvetom u kosi, i sad mi je taj cvetic postao neka interna fora.

Kad mi bude dosadila fora skinucu ga:)

Meni je Zumica ipak najlepsa u ovoj sampanj boji, jer mnogo vise njena linija dodje do izrazaja, a narocito oblik rezervoara koji je meni savrsen!!!!

Ja sam crash bar na kraju uzela Kappin u Motolandu, i kostao je oko 5.400 ako se ne varam, mozda koji dinar preko!

16939715_10211532862695693_1839601677974677055_n.jpg

17498974_10211836228999661_3857877905762973351_n.jpg

18057043_10212137472730566_8326831134014125619_n.jpg

18058072_10212130800683769_8733585675908977842_n.jpg

Samo da pozdravim našu dragu bajkerku umetnicu na usnoj harmonici :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja