Jump to content

Moto Zajednica

Beka

APRILIA CAPONORD 1000 ETV

Recommended Posts

  • I N S T R U K T O R, 1045 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: F800 ST

Jeste :)  !

Kaže Caponord Factory , 160 ks .

I uz oglas je priložen takav nadahnut "pesnički" opis motora i stanja da će otići za dan ili dva.

Samo se traži "primalac" :)  .

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 950 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & Aprilia ETV 1000 Caponord
15 hours ago, jasminko VIR said:

Jeste :)  !

Kaže Caponord Factory , 160 ks .

I uz oglas je priložen takav nadahnut "pesnički" opis motora i stanja da će otići za dan ili dva.

Samo se traži "primalac" :)  .

Otici cu da je vidim i probam. Mozda mi se dopadne pa mu ponudim zamenu.;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 , Kawasaki ZR 7s , Aprilia Caponord ETV 1000

Stigao danas filter vazduha iz PGS-a posle 17 dana od porucivanja , i naravno opet ga nemaju na stanju , nece da prave rezervu . Inace cena je 1665 din

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 , Kawasaki ZR 7s , Aprilia Caponord ETV 1000

Pozdrav društvo ,

Posle jedne simpaticne voznje Lazarevac - Tasos(Grčka) utisak je vise nego ekstra . Capo natovaren do vrha , ja 135kg , supruga 65kg , tank torba , bocni koferi , centralni kofer + torba na koferu - izdrzao je sve postavljene zadatke , prosecna brzina od 100 - 140 km/h , potrosnja 5,1 - 5,3 l /100km , vise puta kontrolisano . Sve reci hvale za Capo

33594526_1817880534917212_8379467901572218880_n.jpg

33657777_10212124599570608_292829474376908800_n.jpg

33869706_10212145123043682_2611272839600275456_n.jpg

33717431_10212145122283663_3614132017995710464_n.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1673 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, CBF 600 ABS, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive

Ljudi misle da se zajebavam kad kažem da nemam GS-a sigurno bih kupio Caponord-a......Podcenjen motor koji puno daje.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 950 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & Aprilia ETV 1000 Caponord
Pre 1 sat, bmw je napisao:

Ljudi misle da se zajebavam kad kažem da nemam GS-a sigurno bih kupio Caponord-a......Podcenjen motor koji puno daje.

Ja Ti verujem.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 799 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Honda XL1000 2004.
On 7.6.2018. at 20:32, PaPaja je napisao:

Koji disk nazad staviti?

 

I koje plocice uopste i nazad i napred?

 

 

Ja uvek stavljam organske pločice. Ne vozim agresivno, uvek dugačke ture....Traju prilično dugo i čuvaju diskove.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 799 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Honda XL1000 2004.
Pre sat vremena, Alekre je napisao:

Vodite računa o spojnici creva za benzin. Sem toga vrhunski motor.

I struja da se sredi i to je to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 799 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Honda XL1000 2004.

Ne. Za sve električne kvarove kriv je brown konektor i poddimenzionisane žice od i do reglera. Svi ostali kvarovi su posledica. 

Promenio član debeljan
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 950 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & Aprilia ETV 1000 Caponord

Tacno tako, braonski konektor.

 

Drugari moji, prodao sam Caponorda. Ne znam zasto.

Zinulo dupe na nesto bolje a to bolje ne postoji za ove novce. Ni za dve-tri hiljade Eura vise nema boljeg motora. Bar za mene.

 

Caponord je otisao u Dobanovce, u jednu divnu porodicu i to je najsvetliji deo price sto je u pravim rukama i kod coveka koji se zaljubio u ovaj motor na prvi pogled, kao i ja.

 

Pozeleo sam mu svu srecu i da uziva i voza se sa osmehom kao sto sam i ja, sve ove godine i sve predjene kilometre.

 

A ja? Trenutno na VFR 800 RC46, lep, fin, ide, koci... Kad podjem negde razmisljam hocu li motorom ili autom. Dok sam imao Caponorda nisam bio u dilemi, auto mi nije bio opcija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4379 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Hvala Bogu da ti možeš na nešto novije a i da neko može da priušti Caponorda.

 

Capo 1200 je cenovno ispod konkurencije, Strom 1000 (novi), možda i Tenere 1200 može da se ušemi, 990 ADV :)

 

Slatke su to muke a čovek proklet sve mu treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 950 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & Aprilia ETV 1000 Caponord

Kad god bi oglasio Caponorda (ranije) to je bilo najcesce zbog 990ADV. Posle probe ADV-a skontam da ja sa Caponordom dobijam vise nego sto bi dobio od KTMa jer su sve njegove prednosti vezane za voznju van asfalta, a ja nikako ne silazim u off. Voznja po asfaltu i udobnost za dvoje su na strani Aprilije.

Super Tenere da, radije od svih iz kluba"'1200". Mozda kad bi prodao SMC, ali to se nece tako lako desiti.

Strom ni pod razno, Varadero isto.

 

Mozda ETV 1000 Rally Raid..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1249 postova
  • Lokacija: underlittleforest
  • Motocikl: nekakvo motokros sokocalo
On 4/21/2018 at 6:51 PM, jasminko VIR said:

Jeste :)  !

Kaže Caponord Factory , 160 ks .

I uz oglas je priložen takav nadahnut "pesnički" opis motora i stanja da će otići za dan ili dva.

Samo se traži "primalac" :)  .

kako je poslozena i posto se prodaje ? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Dobanovci
  • Motocikl: Aprilia ETV1000 Caponord

Veliki pozdrav braći Caponordistima, maloj ali izuzetnoj zajednici džentlmena prefinjenog ukusa :)

Moje ime je Nebojsa, potičem iz Dobanovaca,a konacno priustih i ja pravi motor Capo ETV1000 !

Retko sam kada bio na ovom forumu, ali do sada i nisam imao pravu makinu pa je i to mozda jedan od razloga. Imao sam veliku čast i neizmernu sreću da upoznam pravog gospodina i velikog dasu i kolegu Simon69 od koga smo i kupili Capo. Retki su danas tako fini i dobri ljudi koji ti u život dodju i upoznate se.

A Capo, šta reći ljudi, perfekcija, održavan, pažen i mažen, bez zamerke i samo poželeti da takvog nadješ. Odavno sam trazio Capo, znate kako ide , kintice nikada dovoljno za ono sto želiš a za ono što imaš...ma nije to to nikad. Ali eto jednom uspeš da ispuniš želju a srce puno.

Želim vam svima sreće i uspeha i puno lepih Caponord kilometara. Živeli!

Hvala gospodine Simon.

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 630 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
10 hours ago, Stevan85 said:

Drugari, da li vredi menjati Transalp-a za ovu masinu?

http://www.polovniautomobili.com/motori/12872024/aprilia-caponord-etv

Citao sam dosta o Capo-u, mislim da bi mi odgovarao zbog visine i snage. 

Pozdrav

I ja sam  u istoj dilemi, Capo je ozbiljna mašina ali Transalp je lakši za grad, uz dobre gume moze i na neki off a sa Capom teško (osim ako nisi Cris Birch :) ). Osim toga Capo troši i više ako ti je to nešto značajno u računici.

Svakako ako ides samo asfaltom, dosta otvorenog puta,  onda je Capo sigurno bolji, tu nema dileme.  Ja jos uvek razmišljam da bataljujem off i da predjem na nešto ovako ali me iskreno mrzi i da prodajem TA, tek sam ga sredio kako dolikuje a i prelazim malo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 798 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Caponord

Evo ja sam presao sa Transalpa na Caponorda.

Ove godine sam presao do sada oko 12000 km.

 

Capo je mnogo ozbiljnija masina od Transalpa ako ces da  putujes i prelazis kilometre normalnog puta.

 

Van puta veoma tesko, bar za moje sposobnosti. Pre svega je mnogo tezak u mestu ili na veoma malim brzinama i kada se zaljulja tesko je da se zadrzi, i tesko se dize kad padne :)

 

Svaki dan idem po Bg.-u kuca-posao oko 10-15km u jednom pravcu i tu mi nedostaje Transalp, jer sam sa njim mnogo lako mogao i preko trotoara, rupa, lezecih, lakse provlacenje i tako to.

Kada se izadje iz grada Capo je super, lokalni putevi, magistralni, auto put...

 

Sve u svemu zadovoljan sam jer sam posle Transalpa zeleo nesto jace i sa boljim kocnicama, to sam i dobio, samo je malo tezak :)

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.





×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja