Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 186 postova
  • Lokacija: Krcedin-Indjija
  • Motocikl: Suzuki K5 750,Yamaha majesty 150,250,400, xs 400,xintian kinroad 200ccm, honda cbr f2, apenac 6

Kupljen danas akumulator, prikljucim i opet nece da upali, samo sto sad vergla kao lud al nikako da upali. I izbacuje mi gresku F1. :stabre:

Da dopunim, ocitao mi kod greske C23??

IMG_20180725_094826.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6054 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV '90

Dosta se razumem u struju ali ipak da pitam.

Jamaha XT600E, sa otkačenim i prespojenim prekidačem ćopave. Neće da vergla kad je ubačena u brzinu i stisnuto kvačilo.

Šta da gledam?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6054 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV '90
On 7/25/2018 at 9:17 PM, lord_oblivion said:

Dosta se razumem u struju ali ipak da pitam.

Jamaha XT600E, sa otkačenim i prespojenim prekidačem ćopave. Neće da vergla kad je ubačena u brzinu i stisnuto kvačilo.

Šta da gledam?

Samo da javim da sam našao problem. Žica u snopu je bila u prekidu, sam prekidač na ručki je (bio) ok.

Takođe žica od sirene bila u prekidu negde u snopu.

Naravno, rasturio sam kompletnu instalaciju na sastavne delove i prepakivam sve :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Pozdravljam pokretača i sve učesnike ove zanimljive i dragocene teme koju rado pratim. 

 

Evo moje situacije, nisam pronašao da je bilo reči o tome do sada:

 

Na mom motoru (Kawa Z1000Mk2 '79) imam dve bobine sa zalivenim HV kablovima koji idu ka svećicama. Tako se nekada radilo na svim starijim japancima. Jedna bobina 'opslužuje' prvi i četvrti cilindar a druga drugi i treći.  Bobine su originalne, stare koliko i motor - 40 godina ali i dalje šljakaju. Međutim, HV kablovi su već ozbiljno ukrtili i ispucali kod spoja sa bobinama pa bih da ih promenim.

 

Ima li neko iskustva kako da bezbedno izvadim zalivene kablove iz bobina i da li je to uopšte moguće uraditi a da ne oštetim bobine?

 

Ako imamo nekoga ko je verziran u to, rado ću mu prepustiti tu operaciju i platiti za rad. Blagodarim unapred na odgovoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1172 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS

To je verovatno zaliveno epoksi smolom. Ako je to slučaj, teško se može odvojiti.

Možda bi mogao kabal izolovati sa samovulkanizirajućom gumenom izolir trakom. Ona pravi vodootporan sloj.

Nešto ovako: https://rs.traconelectric.com/categories/10_01_03/Samovulkanizirajuci-izolir-traka

Ili možda da navučeš na kabal termo bužir, to je malo lošije rešenje, ali lepše izgleda.

Najbolja je kombinacija ova dva. Navučeš termo bužir, a krajeve umotaš sa gumenom trakom, da bi sve bilo vodootporno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Svakako hvala na brzom odgovoru koleza! Ta rešenja su mi poznata, imam i termo bužir i samovulkanizirajuću traku ali to je opet krpljenje starog. Ispod će i dalje biti ukrćeni HV kabl koji će mi u nekoj nedođiji pre ili kasnije pomrsiti konce...

 

Ako je tako kao što kažeš, onda mi sledi naručivanje novih OEM bobina.

 

Ima li još razmišljavanja na zadatu temu? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2750 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Aj nek mi neko ovo dešifruje, mašina Veterok 8, ruski vanbrodski motor, paljenje kao sa slike

36001

 

 

Kvar:

Motor baca varnicu dok ga anlasujem, poslje 10 sekundi sve slabije i slabije, i poslje 30sek je nema uopšte. Onda ga ostavim malo da odstoji 10-15minuta i opet baca varnicu, pa poslje 30 sekundi opet ništa. Neđe nešto popušta a nisam siguran šta

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11190 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

To ti je kondenzatorsko - tiristorsko palenje, koliko vidim. To o opadanju jacine varnice govori o pregrevanju:

- namotaja

- tiristora

- kondenzatora (tih plavih odozdo) 

Vidi da zamenis te aktivne elemente pa ako je opet problem, motaj namotaje... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3299 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 5 minuta, Arakis je napisao:

To ti je kondenzatorsko - tiristorsko palenje, koliko vidim. To o opadanju jacine varnice govori o pregrevanju:

- namotaja

- tiristora

- kondenzatora (tih plavih odozdo) 

Vidi da zamenis te aktivne elemente pa ako je opet problem, motaj namotaje... 

Они се (кондензатори)вероватно не прегревају али можда ''цуре'' негде .

 

 Кладим се у два пива да се намотај ''скратио'':D а електронике што се тиче можеш комотно све измењати да би био сигуран.Ако ти устреба шта од делова ту смо!

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2750 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

taj motor vrjedi možda 100€, nije da mi je žao para, volio bi ga napravit da radi, ali koliko bi koštali elementi?

Nisam čak ni siguran koji su, nisu baš čitki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3299 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 3 minuta, arnyman je napisao:

taj motor vrjedi možda 100€, nije da mi je žao para, volio bi ga napravit da radi, ali koliko bi koštali elementi?

Nisam čak ni siguran koji su, nisu baš čitki

Руски делови,ознаке на руској ћирилици?

 

Не би коштало ништа, тога има по фиокама...ако би морао да их купујеш опет би било до џаба.

Кад би могао да премоташ намотаје (а да не кошта много) верујем да би то прорадило...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 542 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: Harley Dyna FHDC ,Honda ST 1100

Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i    zapertlovana  .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa  onim sredstvima za ciscenje  sistema za dovod goriva.n5OGkcGXaNl1PwP0ZxOlLK8A1Ct80fDBzI9Dmoq0oz7fVQl3WDKqljhWJoDRUC79mzf_=s152

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 542 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: Harley Dyna FHDC ,Honda ST 1100
On 7.8.2018. at 12:44, Sveta 5. je napisao:

Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i    zapertlovana  .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa  onim sredstvima za ciscenje  sistema za dovod goriva.n5OGkcGXaNl1PwP0ZxOlLK8A1Ct80fDBzI9Dmoq0oz7fVQl3WDKqljhWJoDRUC79mzf_=s152

proradila

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Dali se nekom desilo da ne moze da ugasi motor ni na dugme ni na kljuc?Moj cdi je Cdi 4+2 za AC  i na cdi-u one 2 zasebne zice jedna ide od namotaja a druga sluzi za gasenje koliko sam ukapirao?I pokusao sam direktrno da pipnem crno belu koja sluzi za gasenje sa masom i nista se ne desava.Ali kada pipnem tu sa namotaja (crnocrvena+ masa)motor se ugasi.Pa me zanima sta je to pregorelo na cdi-u kada ga mogu gasiti na tu zicu sa namotaja i dali sme da se sa njom gasi dali nesto drugo moze da strada?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2750 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2196 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW R1100GS (1997.)
On 25.8.2018. at 17:36, arnyman je napisao:

Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji?

Namotaji (proboj prema masi).

Ovaj kvar uglavnom uzrokuje i pregorevanje reglera te obavezno proveriti i regler.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 2 postova

Pozdrav svima. 

Kao provo sve da vas pozdravim. Nov sam ovdje ,ovo mi je prvi post. Iz Banjs Luke sam , vozim x9 500 ccm. 

Imam problem sam kilomeetar satom. Pređeni put mi mjeri tačno 3,67 x više. Pređem 100 km, on računa 367 km. Brzina kao i svi analogni dijelovi rade odlično. Neka pomoć? Hvala! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dilindara, 722 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda MBX 125F 1986

Molim za savet.

Motor ne prikazuje temp kad je u brzini.Ubacim u neutral proradi,vratim u prvu kazaljka padne na 0.Sta da gledam,cemu da se nadam.Jutros radilo normalno.Dvotaktni je motor 86 god,kurbla samo.Honda MBX 125

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja