Znači da nisu zvanično uvoženi, preko zastupnika, da se nisu prodavali u "ovim" krajevima (Evropa), već su uveženi na neku foru, ni crnu ni belu . Da, retki su samo iz tog razloga, a ne zato što su, recimo, preskupi, super egzotični (erotični), ili su bili u ponudi samo godinu, dve, na tržištu. Vozila koja su pravljena za određena tržišta i nisu rađena za izvoz u ostatku sveta, a kako su došla i kako su registrovana ovde je siva zona.

E, sad pazi da ne bude prejaka Da ne počupaš navoje u glavi

Preteče me Štampar. Ne pali motor sa tim "brezonima". Možeš samo da napraviš veći belaj. Sve si sjajno uradio, nemoj sad na ovoj (važnoj) sitnici da zezneš i stvar i sebe (da imaš više posla nego što treba). Te navojne šipke su zaista za nuždu i za mesta koja nisu ni po čemu stresna. Brezon auspuha je vrlo stresna lokacija

Savršena je! Motor mojih snova. Od kad sam je prvi put video, zaljubio sam se u nju.

Nov! Sjajno!

Kako da ne, uvek mi je dobrodošlo. Hvala!

Upravo napravljena. Teška k'o tuč. Lepa k'o lutka. Prirodna veličina 1100x360 mm Na prodaju.

Sjajan putopis. Hvala! P.S. Jedva dočekah Vezuv i Pompeju.

Pitanjce... Da li je konektor isti kao za H4 ili mora da se nešto prevezuje i koliko bi značilo da se ubace u farove golfa 2? Običan far, sa sve reljefnim staklom. Bili su neki ksenoni, počupao sam ih sa zadovoljstvom, sad je obična H4 i vidi se... ništa. A ja ćorav ionako

Otkud znam da nisi uzeo još nešto. Sad lepo dođete na gledanje.

Sale, šta si uzeo?

Crevce (za akvarijum ili za pranje šoferke na kolima) savršeno naleže na sisicu. Nabiješ crevce na sisicu, crevce gurneš u flašicu i nema nikakvih curenja. U jbt, kako ovo perverzno zvuči van konteksta

Provozaj ga malo, bez korišćenja prednje kočnice. Dosta je nekoliko stotina metara i onda pipni diskove. Samo pazi! Ako su vrući da se ne opečeš.

ono, jes'

Možda lupam, ali zar nije preciznije iseći na water-jet mašini kad postoji potreba da se izvuku uglovi?