Srećan rođendan, mališa!!!!

Može li da ti mašina stane u rernu? Mi smo tako pekli ručice i sitnije delove kad smo farbali. Jes da je mama htela da me satre, ali je bilo odlično. I to prvo blago zagrejano, špricano, pa grejano, pa špricano, pa opet pečeno... E onda je došla mama i izbacila i mene i delove. Delovi se nisu ogulili, a leteli su s prvog sprata

Loša cirkulacija. Trik koji sam naučio u vojsci... Ako kudeljom za vodovod obmotaš stopala, posebno prste, možeš da nosiš soknice u vojničkoj čizmi na -25. Meni je noga prvi put u životu počela da se znoji. Provereno i na skijanju, gde sam bukvalno, od 9 do 17 bio na stazi. Obuća treba da ne propušta vetar (na motoru), da nije tesna, jer sprečava cirkulaciju, da nije od plastike koja se prehladi i dodatno hladi stopala (i čarape i sve živo). To od plastike se odnosi na enduro čizme od plastike koje su donekle slične pancericama.

Moja logika... Ako se osnova nije dobro primila na metal, džabe je da se stavlja još pet slojeva, pečenih, kuvanih, barenih . Možda mu daju neku privremenu čvrstinu, ali lako otpadne kao led sa stakla na kolima. Ima svopju formu, ali ga ništa ne drži za osnovu.

Lale, jes' da nemam nameru da uzmem GSA , ali sam sa zadovoljstvom pročitao čitavo uputstvo. Sjajno napisano! Hvala ti!

Ma taj univerzalni ključ je samo kad je matica propala, ionako ide nova.

Ovo je mene spaslo milion puta. Kad sve proklizne, ovo hvata. Mogu i cevi da se navrću. Naravno, obratiti pažnju na kvalitet materijala i da ima dooooobre zareze.

Ne valja. Ne možeš da zavrneš nazad oblajznuli imbus, samo da zezneš sledećeg majstora Nek se malo muči Srpska logika.

Šta, vozili su GSA?

Tvoja radionica je bolja od poslastičarnice

Ja kupim sikirče na vašaru na Tresijama, petnest godina seckam šta treba, ponekad (na pet, šest godina) odnesem kovaču da je oklepa i teraj. Nikad me nisu izdale (velika i mala) da ne mogu da nacepam drva za grejanje. Jedna držalja mi je pukla i za 200 din kupio drugu, otesao i uglavio. Pali, radi, ide kao prvog dana.

Trik sa vodom je korišćen u II Sv.ratu na avionskim motorima. Spitfajeri su sigurno imali taj sistem, za ostale, ne znam. (Rolls-Royce Merlin motori).

Meni zaglavio ventilator (onaj kućni, kineski, na 220v). To im se redovno dešava da se isprljaju i osuše biksne na motoru, pa sam ih milion puta rasturao, popravljao, čistio, onda rade opet po godinu, dve, opet se osuše, ajde jovo-nanovo. Sad budem pametan pa samo uprskam WD40 i ne sačekam baš puno... PUF-PAF-BZZZZZ i ode motor. PS. Zna li neko gde mogu da se kupe ti motori za ventilatore?

Gde to ima, osim u skupštini? U njoj je i bolje, mesečno ne skupe tih 40 sati, a dobiju baš lepu platu i povlastice, pravo na krađu, uništavanje zemlje, naroda...

Zoran Radisavljević, Motocikli, Tehnička knjiga. Inače je imao Hondu 400 ss, prvi japanski motor koji sam vozio neke '7x ili početkom '80. Radi kao bibliotekar na Filološkom fakultetu i mislim da je njegova knjiga bila prva (ako ne i jedina) na ovim prostorima na temu motocikala od nekog domaćeg autora.