muljaz
-
Broj tema i poruka
3774 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: muljaz
-
Ja sam dolazio na tu ideju obzirom da je sve za bacanje, da probam obradu. Prva stvar je sto nisam siguran da li ima dovoljno mesa na plocama da se poravnjaju na nulu, mada ovo sad drugi put nisam rastavljao da vidim i merim. Samo sam skinuo deklo i pregledao onako od oka. Druga stvar je kako da ubedim strugara da se poigra sa tim
-
Kompleksi su cudo
-
Je li ono neko ranije pominjao za ovaj model da odgovara termostat od nekog auta ili za neki drugi?
-
Ma to sve jeste samo skuter nije. Ja sam skoro ceo zivot proveo na malim tockovima i tome ne pridajem mnogo vaznosti, ali jedino mu to fali da bude k’o motor. Lezi bas dobro. Koci dobro, ubrzava solidno, trosi solidno… bas sam zadovoljan. Ima fabricki auspuh i milina mi ga slusati
-
Ja danas ubio 350km. Ivanjica -Pozega - Uzice - Kremna - Mitrovac - Zaovine - pa nazad - Zlatibor - Nova Varos - Javor - Ivanjica. Prosao sam bas mnogo motora. Sto ovi sto se vracaju iz Trebinja, sto onako sto se voze ljudi. Bas je bila guzva. Ja sam, negde solke, negde vatra
-
Trebali ste da ocistite oba klipa, ako ste vec skidali i vadili napolje jedan. Ako u nekom trenutku gubi kocnicu skroz onda nije valjano odzracen sistem ili negde imate curenje. Samim tim ne mozes ni da imas tvrdu rucicu, mada ona ne treba da bude kamen tvrda. Moze cak da se desi i da nevalja glavni cilindar, gore na rucici
-
Probaj da nakacis 5-6 kofera i 10ak maglenki. Mozda se nesto promeni
-
Na tom agregatu znaju karike da stradaju. Pocne da duva, da trosi ulje… Moj Leonardo je imao taj problem. Jednom je zamenjen klip sa karikama, otisla bila mazajuca. Vozen tako nekih 20.000 km i posle ponovo. Onda je stavljen ceo cilindar nov i nov klip…
-
Ma x ide super i dobar je sto mozes kuda oces. Da se ne lazemo, nije bas udoban
-
Jeftinije je napraviti digitalnu tablu nego analognu, a motor sa digitalnom skuplji. Samo pratite trendove i uzivajte
-
Na svakom se vremenom nakupi malo ulja. Valja redovno cistiti - menjati filter vazduha. Ako bas mnogo navlaci ulja onda masina ima problemcic. Desi se i kad padne motor na bok, a ostane upaljen da tu izbaci ulje
-
Ja prvo pomislio kupio covek mog bivseg freewinda. I on je slabo kocio i cuo se u trecoj. Motor i ne koci toliko lose, ali mora malo jace da se stisne. Mene je to bas nerviralo. Nesto malo se moze dobiti teflonskim crevima ili jos bolje prepravkom celog sistema. Po meni to je bila jedina mana tom motoru. U trecoj se cuo kad sam kupio motor. Posle dve godine kad sam ga prodao cuo se isto kao i kad sam kupio. Bez ikakve promene na gore. Cuje se kao kad je propao lager. Razmisaljo sam to da radim, ali je u medjuvremenu morao da ode.
-
Od kineza valja samo ping pong loptica
-
Mozda Road 5 nije guma za S1000RR. Mozda je pre Power RS
-
Meni se sve isplati, nije moje. drugar ciji je motor ima prodavnicu autodelova. Dosta je on drugima uzimao pare, neka sad malo da on nekome. Nek vidi sta plivajuci 40.000 @Zoki suzuki 400 Gde si to kupovao?
-
Neki dan ja na nekoj CB 500 menajo gume i los bio onaj lezaj u lancaniku. On je standardnih dimenzija, ali semering isto ovaj ..,2. Uzmem ja okruglu cifru i okrece se majku mu njegovu za to 0,2. Tu se setim onih indijaca ili koji su vec klinac, uzme namaze neki obican lepak u leziste i dune neke prasine u onaj lepak. Nakuca lezaj i gas. Ali necemo mi tako X moto ima dobre cene, ali od losih iskustava jedino sto su netacni malo sa rokovima, ali jbg ne gori nikome za gume danas za sutra. Vidis kad su ti pred kraj. Sa onim Markom je malo bolja i tacnija komunikacija nego sa Ricardom
- 1609 odgovora
-
- 2
-
-
- dual-sport
- tourensport
- (i 2 more)
-
Onda ce ipak biti problem potrosenost remenica, posto su bas lose. Trebalo bi da zadnje prate prednje, ali prednje su bas lose i verovatno kad negde prooadne kroz predni u zadnjem ostane “zaglavljeno,” ujeda ga. Kais je Mitcuboshi, crvena kesa, kupljen u radnji… jebi ga sad da li ja laznjak, ko ce to da ti garantuje. Namontirao sam ih ko zna koliko, samo ovaj ima problem
-
Pre jedno 3 godine drugar kupio burgman 400. Odradili jednu proveru svega, onako vizuelno. Tom priliko nasli kais u jako losem stanju, isecen, pokidan sa spoljne strane. Pisao sam u temi. Tom prilikom nasli da je deo onog dihtunga od poklopca varijatora visio unutra, a posto je metalni kontali smo da je o njega drljao kais i to napravio. Sad skinemo da proverimo posle 3 godine i opet ista prica sa kaisem. Opet mi sumnjiv jedan deo onog dihtunga (na slici zaokruzeno) Ne vidim da na drugom mestu ima nesto sto bi mogao da dohvati kais. I da napomenem jos, ventilvar i varijator su u bas losem stanju sto se ukopanosti tice. Sve je glatko, ali dobro ukopano. Pozadi kod kvacila je nesto malo bolja situacija. Kakvo li je sad stanje sa nabavkom tih delova novih ili dobrih polovnih?
-
Otislo Gunneru. Izvinjavam se jos jednom zbog zbrke oko redosleda
-
Mimeola se javio prvi. Podaci iMboks. Edit: Boga mi moja greska. Pise mi pre sat, ali prvo stogla poruka od Gunnera.
-
Deflektor, dodadatak, produzetak… kako ga vec ko krsti. Ubija me vetar po sred glave pa sam to hteo malo da skrenem, medjutim ne mogu sa ovim da voizim. Meni i musica na viziru skrece paznju, a kamo li ovo. + kinezi su ga napravili da ima dioptriju. Dobar je ko treba da skrene vetar, a opet gleda preko njega. 360mm sirina.
-
Ne mogu ti oni u radnji pomoci nista. Nije neispravna guma. Shift ima taj problem generalno. Tako je dizajnirana da na malim brzinama mora da igra. Dubina, sirina kanala itd. uticu na to. Procitao sam ceo internet u vezi te gume, posto treba i ja da menjam uskoro, a volim da probam svasta. Sve sto sam nasao do sad za tu jebenu dimenziju koju ima T max, najbolja je Bridgestone sc2. Nju trenutno vozim i stvarno je vrhunska.
-
Moj burazer i ekipa druga nedelja. Brzece baza. Isto je doslo sa dva na 4 dana. Bio i ja dva puta
-
Piaggio je imao koliko se secam fabricki 3 vrste tegova. Najtezi su imali skoro pola kila, cini mi se 470g. Srednji nesto oko 250. Ja sam probao na jednom X10 da to resim preko tegica, medjutim nisam uspeo. Pomerio sam igranje sa 40km/h na recimo 60. I mozda je bilo nesto manje izrazeno (mozda zbog te brzine) Sad mi ovaj Tmax igra kao blesav. Ispod 80 nema sanse da pustim. Kad stavim nesto teze u kofer sve ok. Ili ako se povucem nazad na sedistu, mada nije moguce sedeti tako zbog onog naslona. Gume su za zamenu, pa cemo videti posle
-
Dobro, sredio si preventivno i neke druge stvari. Sad si miran neko vreme
