Kad sam već prozvan: 1) Nigde nisam napisao BJB, već "većina moto organizacija". 2) Dokazati je kod nas problem, siva teritorija. Ko je dokazao da su sudovi korumpirani? Ko je dokazao da saobraćajci primaju mito da gledaju kroz prste, da se može dogovarati? Tako ni ja ne mogu dokazati. Ali znam. Zovi me ludim i subjektivnim, zlonamernim, kako god želiš. 3) Rekao sam ono što mislim, bez želje da bilo koga vređam. Ovo je forum gde sam mogao pročitati dosta pametnih stvari. Verovatno najbolji domaći. Trudim se da i sam napišem šta znam i pomognem i ja drugim kolegama. Ako ne treba da se čuje ono što imam da kažem, onda me možeš slobodno banovati. Time JA ne gubim previše. 4) Zanimljivo je što si se TI našao prozvanim, još mi dao rok da se pospem pepelom!? "Bre?" Evo jedna pesma i za Admina: http://www.youtube.com/watch?v=-Way_rIuCP4 Samo pertle vire.

Većina moto organizacija/klubova - za zarađivanje i pranje para. Javna tajna, kao Kolubara. "Ko je bliže vatri, taj se ogreje". A ni jedna neće stati na prste vlasti, jer neće sebi da prave probleme, da bi u nekoj maglovitoj budućnosti svima bilo bolje. Taj pravac razmišljanja je zamro prethodnih dvadesetak godina. A s ovom pesmom završavam i ja palamuđenje u ovoj temi:

Ja ne mogu da organizujem, nemam smisla za organizaciju, ali sam voljan da se pridružim. Ako te razne organizacije i asocijacije služe za išta osim pranja para, onda bi trebalo oni da organizuju. Zašto ti misliš da nema smisla? Tebi je OK da plaćaš kao za kola? Ili ti je OK da se provlačiš? Ja mislim da to nije način, da nije dobro. U civilizovanim zemljama postoje vinjete, tako da ispadne i jeftinije (ko se više vozi) i nema toliko cimanja na svakoj naplatnoj rampi. Ja mislim da bi bilo super da tražimo vinjete i niže cene za motocikle. Zašto ti misliš da to nema smisla? Koliko smo zastranili. Sećam se komentara neke žene, kad su došle "promene": "hoće i šverc da ukinu, pa od čega narod da živi?!" Tako i za ovo: normalno je da se provlači, a nema smisla da se traži neka normalna cena za motore?!

Da merimo čiji je duži? Zabole mene patka znaš li ti voziti motor. Moje, LIČNO, mišljenje je da je post demagoški i da smrdi na politiku. Isto tako mislim da ni jedna organizacija neće uraditi ništa konkretno, osim ako je u interesu vlasti. Da se skupimo mi 22.4. na naplatnoj rampi sa tačno skupljenim, sitnim novcem za putarinu?

Pročitao, od početka do kraja, dvaput. Upalila mi se u glavi crvena lampica: [bULLSHIT] već posle prvog čitanja, pa rek'o da proverim, možda nisam shvatio. Ah, verovatno sam

Političar/funkcioner: cela strana teksta a rečeno je samo "jebe mi se za vas", al' tako da na prvi pogled zvuči kao "slažem se i podržavam".

Kako može bilo koja organizacija da radi nešto što bi zasmetalo vlastima?! Mislim da takvih nema u Srbiji više, daj Bože da grešim, al' biće neki razlog da se tako šta ne organizuje. Neki drugi "prioritet" blabla.

Sad tražimo kupca za onaj što smo menjali korman. Žene!

Meni je strašno što ova država ljude, mene konkretno, tera da budem što bezobrazniji. Retko šta može normalno, redovno, kulturno da se uradi. Ko je pošten, taj plati, pa ga zajebavaju, pa čeka, pa opet plati - a ko radi na divlje, na crno, taj prođe super. Eventualno malo dobije packu, no-no, pa kao nisam hteo, samo kraduckam, dobro... Mislim, nezgodno je ako se pretera, ali za kraduckanje nije problem. E to mene izluđuje. Neću da prolazim pored rampe. Hoću da napravimo kao braća Hrvati: plaćamo dinar po dinar - gvozdenjacima, putarine, čoporativno, dok god ne uvedu 10 dinara putarinu za motore. Kakvi su putevi, posle priloga o haosu s parama za puteve na Insajderu, to je puna kapa. Više ne zaslužuju. Provlačim se, ali se osećam kao jajara, što ja sad kao na grbu prolazim pored rampe, pa posle ako me zaustave ću da se izvinjavam, ili pravim lud. Jebeš to - treba menjati ono što nije dobro. Ja sam za to da uradimo isto što i braća Hrvati. I da "bezobrazno" tražimo da auto put košta onoliko koliko vredi: a vredi 10 dinara od NS do BG. Da im daš gvozdenu deseticu i da budu sretni. U Češkoj je za motocikle džaba, u Sloveniji pola cene, Hrvati se izborili, što bi mi bili u svemu najgori?

Ako su gume i amortizer dobri, motor ne bi smeo da zabacuje u krivini. Zato bi bilo dobro da staviš gume koje su sigurno dobre (nove), podesiš amortizer za svoju težinu i onda kreneš da voziš krivine. Ako i dalje zabacuje, problem je tehnika vožnje. Da li držiš i postepeno dodaješ gas u krivini? Da li ne stežeš korman rukama? Da li opteretiš spoljni fuzaster i prebaciš težinu na unutrašnju stranu - u krivinu? Bilo bi super da te neko snimi dok voziš krivinu, pa da sama vidiš gde grešiš. Sve u svemu, kad se eliminišu gume i amortizeri kao potencijalan problem, ostaje vežba. Sporo u krivinu, pa tako 50 puta i to sporo će postajati sve brže i bolje. Samo radi ono u šta si 100% sigurna i moraš ti imati motor pod kontrolom. Naravno. "Cijena: sitnica."

Super, sada znaš granicu na kojoj zadnji proklizava i trudi se da je ne prelaziš. Sledeći put koči malo manje oštro. Naglo puštanje kvačila bez međugasa. Teorija: http://faq.ninja250....ng_the_throttle Film kako to izgleda: Vežbaj. Teorija, vežba, teorija, vežba... Previše gasa, previše nagnut motor, puštanje gasa u krivini, može biti više razloga. Ili je jednostavno bila masna mrlja na asfaltu. Ja bih te gume menjao.

Meni su se te Gepard brzo raspadale pri pešačenju, ali moguće da su za vožnju (bez šetnji po planini) dovoljno dobre.

Off topic: Čisto ako čita neko ko ne zna. Proklizavanje nije dobro nikada. Da si kočio manje naglo, verovatno bi stao pre kombija, ili toliko usporio da bi udarac bio bezbolniji po motor i tebe. Takođe, postoji opcija izbegavanja, ako je kočenje nemoguće. Takve stvari treba vežbati. Proklizavanje je uglavnom najgora opcija, ali dobro je što si imao sreće.

Može li se preuzeti u NS? 800 din. je OK cena.

Čitam i ne verujem. Kratak članak sa poluproverenim poluinformacijama u kojem je jedina činjenica za koju se čovek može uhvatiti ta da je žena mrtva. Sve drugo je nepouzdano, nepoznato. A svi imaju već neke teorije šta je ko radio, MISLIO, šta se desilo, ko je kriv. Baš zanimljivo. Inače, čuo sam da u Japanu postoji odred policije, na konjima, sa onim samurajskim mačevima i da im je zadatak da seku glave ljudima koji prelaze pored pešačkog, na crveno, ili hodaju biciklističkom stazom.

Problem je prebivalište. Ako ti je prebivalište u Srbistanu, onda je džaba što si stranac (strani pasoš), moraš platiti harač državi, uvesti motor/auto. Nisu oni blesavi, znaju šta bi većina radila. Postoji šansa da te pandur ne drka, ali postoji šansa i da ti piše. A kako bi prošlo sve na sudu, da ti piše, to čekam da čujem od nekog ko se sudio za to - NIKO nije znao da mi kaže. SRBIJA! Drugi problem, ako imaš prebivalište u Mađarskoj (a možda i ako nemaš) je što pored registracija ide i neki porez - možda neće slati u Srbistan račune, ali raspitaj se, da ti ne bubnu posle pet godina zateznu kamatu i sl. za porez na vozilo. Za ovo nisam 100% siguran, ali obrati pažnju i raspitaj se. Još jedna stvar, koliko shvatam, vozila stranih tablica nekako više vole da kradu/obijaju. Nisam 100% siguran ni za ovo, ali raspitaj se. U svakom slučaju sretno i piši šta saznaš da znaju ostali. Drugarica je ovih dana imala istu dilemu i rešila da ipak plati sve i uveze, pošto nismo uspeli dobiti pouzdanu konkretnu informaciju (ima prebivalište ovde, a madžarski & naš pasoš).

Čekam prvog koji će me zaustaviti i početi da mi piše kaznu zbog toga što mi prva pomoć ne zadovoljava standard. Samo to da vidim, pa da mogu da umrem. Mater im lopovsku!

Ja ga isto tako uzimam kod registracije za 1000, a od prošle godine za 2000, dinara. Uvek. Nije to previše para, a ne razmišljam kud god krenuo.

Ne proizvodi se selektivno. Jednostavno se uštedi na kontroli kvaliteta (ona se ne radi, ili se radi sa većom tolerancijom, ili se radi ređe). Za mnoge proizvode sam se lično uverio kolika je razlika u kvalitetu (konkretno između proizvoda iz Nemačke i Srbije).

Jasno i to se sve slažem. Samo se plašim da u Srbiji nema OK zdravstvenog osiguranja. To što si ti napisao sam čuo od još jednog čoveka baš iz Austrije, koji tako nešto plaća. Krenuo gledati po Srbiji i ne mogu da nađem. A cimanje mi je ići napolje zbog tako nečeg. Nije mi usput. Ovde po Srbiji nisam ni stigao do angažovanja advokata: sami agenti počnu slegati ramenima, nemaju papir ugovora na kom piše to što me zanima, pa da to nosim advokatu da proveri. Jednostavno: šišanje ovaca, masovno. Tako mi izgleda.

Toga sam se i plašio: normalno osiguranje u normalnoj zemlji. Nemačka. Ima, vidim i u komšiluku, Hrvatska. U srbistanu ništa nalik tome. A i logično je: kada država dozvoli da prevare ljude za stanove od 50 hiljada evra, što ne bi dozvolila da ih zavrnu i za par hiljada na konto osiguranja? Koliko god Rodić delovao napadno, toliko je tvoj post onda mešanje baba i žaba. Ne plaćaš u Srbiji osiguranje, koje ovde ima agente i omogućava mi da, u NS recimo, potpišem ugovor, plaćam premije, podignem novce. Ili sam loše razumeo.

Ako nije tajna, koje zdravstveno osiguranje je to? Mene bi zanimalo tako nešto. Je li to osiguranje u Srbiji?

Želim Vam sreću u potrazi za takvim osiguravajućim društvom. Imao sam prilike da čitam na netu uslove osiguranja za povrede i bolesti, i ti uslovi su tako koncipirani da im ostavljaju prostora da izvrdavaju kad dođe vreme da isplate odštetu.. Ali možda, teoretski postoji i neka poštena kuća,, ko zna treba tražiti, u svakom slučaju morate biti jako oprezni i ako imate prijatelja pravnika, advokata, dajte mu uslove da izanalizira a u svakom slučaju gledajte da bude sa Vama kada budete potpisivali "ugovor". Srećno Gojko Isto tako i meni izgleda. Po tome što PIŠE u ugovorima, mogu da ti daju za lečenje/povrede, a i ne moraju. Sve mi miriše na prevaru. Od govora tela agenta, preko ugovora, do činjenice da od svih tih uplata ide za kancelarije, kola, plate zaposlenih...

Stavio ksenon, skinuo, poklonio. U mojim farovima je razlika u osvetljenosti puta bila zanemariva. Nisu svi farovi dobri za ksenon. Jednostavno, mora biti takva optika da tu, malo drugačiju sijalicu, usmeri na pravi način. Kod mene je to bilo baš onako, nikakva razlika. Ksenon, ako se uzima, ima smisla onaj od 4200 k. To je svetlo koje najbolje osvetljava put i najmanje upada u oči. Što lepo reče jedan stranac: "4300k is the best, far and away no question. Best light output and penetration, without any of the blue tinge that attracts cops and fully sik honda civic's wanting to race you at the lights." Mada, kao što rekoh, kod mene nije bilo nikakvog vidljivog boljitka, a nije mi se dopadalo da imam budž na motoru. Jer to ipak jeste budž. Što jednostavnije, to bolje. Napolju ne znam kako ide, ali verujem da mogu za sve da nas zezaju ako uhvate na zub. Meni je izduv nehomologiziran, gume nisu 100% standardne, nosač bisaga je home made... jebem li ga, toj evropi s mojom platom nikad neću biti po volji. Kad me prvi put tamo zaustave i kazne za nešto, to će biti i poslednji put. Samo Novi Sad, Vršac, Golubac, Lazarevac ima da vrtim, dok se država još ne smanji, ili EU proguta i nas, a onda adiiooo - bicikl!

Znači opet zakon usmeren protiv slobode, vetra u kosi. Ćelavi ne moraju nositi kacige, a oni kojima raste kosa moraju svugde gde raste. Šta nam radi ova Evropa?! Jaooo.