Jump to content

Moto Zajednica

R1100R: Inlet manifold

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja

U restauraciji mog R-a dosao sam do guma na usisu koje su ispucale na slici pod brojem 5 . Da li to ima da se nadje kod nas i ako neko zna gde, bila bi dragocena informacija ladnog piva vredna. :zdravo:

post-7112-0-52589600-1373443990_thumb.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja

polovno / novo ?

 

novo kod Radulovica ..

polovno kod Dzerija

Novo kod Radulovica............................levi desni 9900 din

Polovno ........................................ne zadovoljava

Ladno pivo......................................obezbedjeno javiti termin

:zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ako budeš menjao, obrati pažnju na napasovanost, ja sam dan ipo pasovao flanšne. Preko 1 mm je po zidu bio manji presek iza TB-a a na ulazu u usisnu komoru oko 0,5 mm, praktično nije ravno već zahteva konus. I namaži ih da prenoće nekom kočionom mašću, duže će trajati i biti mekše. I pregledaj kako TB naleže na samu flanšnu kad se nabije do kraja, može da se javi džep. Predpostavljam da znaš, imaš markere svuda za centriranje celog usisa.

 

25_zpsf20d83ae.jpg

26_zps22bec896.jpg

33_zpsbe6a7419.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja

Izgleda da sam imao vise srece nego pameti. Naime krajem jula sam dobio nove i sljepio ih umesto starih,doduse ocistio sam mesto gde nalezu i evo sljaka sve bez greske.Sad ne znam dal da ih rasturam da bi po proceduri montirao za svaki slucaj?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Smo ako si zaražen ludilom ko neki. :lol:Moj radio bez da sam znao da bi mogao bolje, sigurno je prečnik bio manji za 3mm a čisto sam rasturio usise jer mi drugar zamerio, kako kaki su ti prljavi a "majstor denci" ih kao očistio. I onda je sve pretrpelo celu reparaciju pošto cakću svi od pohabanosti, osovine, leptiri,...povećanje protoka, glancanje difuzora i na kraju pasovanje flanšni. Zaludan je posao, između ostalog mora da se otkače sajle a to im ne prija pogotovu ako imaš ko ja onu trkaću L varijantu, očas posla se nažulji i onda nema ništa ni od sinhronizacije nit pune snage desnog podbijanja. Samo proveri da li ti usisne cevka iz airboksa imaju tačnu geometriju, to se lako centrira, i vozi Miško.

 

Ko ima kojim slučajem tu takozvanu L gas sajlu, fabrički nije dobro provučena, previše ima kristijanija, ima bolja transferzala a kako je i tamo neki BMW servisni bilten preporučio, osetno mekši gas pod rukom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja