sasa umag 11 Napisano Januar 4, 2008 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan Iako prvobitno odbačena, Cagiva Mito 500 ipak izlazi 2008. To je projekt sina vlasnika grupacije MV Augusta te predstavlja nešto viđeno u dosta prerada; tijelo legendarne 125-ice i veliki jednocilindrični četverotaktni motor sa preko 60 ks. Neke veće modifikacije na okviru su izbjegavane kako se nebi poremetila izvrsna upravljivost, pa je zato cjelokupna geometrija jednaka modelu 125, s time da je ovaj četverotaktni model teži samo 3 kg (model 125 ima 132 kg). Ipak, okvir je pretrpio male promjene u odnosu na 125-icu koja se proizvodi bez većih preinaka od 1994. godine. Tu je nova Marzocchi vilica te (samo jedna) radijalna Brembo klješta i kočiona pumpa nebi li Mito 500 lakše svladao velike brzine koje može postići iz svog vrlo dobrog odnosa snage i mase (navodno preko 220 km/h) Mito 500 koristi iste aluminijske Marvic kotače kao i model SP525 koji je namjenjen samo za stazu, a u italiji se na istome vozi monomarka kup. Od kako je prvi put prikazan na Milanskom sajmu 2006., Cagiva je na Mitu 500 promijenila oklope, pa sada i Mito 500 ima oklope kao Cagivin GP500 trkač C594 te prati trenutni dizajn nove Cagive Mito 125. Prvotni ispušni sustav koji je izgledao kao kod Buell-a, dakle cijeli ispod motora, zamjenjen je mnogo ljepšim sustavom sa prigušivačem koji izlazi ispod desnog oslonca za nogu. Pogonski agregat će biti Husqvarnin 500 ccm jednocilindrik koji je bio predstavljen i na prvotnom modelu. preuzeto sa Motori.HR Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Januar 4, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Bice to prava stvar za one koji "staziraju" u klasi R-ova. Zasad je na trzistu velika praznina izmedju sportista klase 2t 125 i 4cil 600ccm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Januar 5, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Bice to prava stvar za one koji "staziraju" u klasi R-ova. Zasad je na trzistu velika praznina izmedju sportista klase 2t 125 i 4cil 600ccm. poshto mislim da ce i cena da joj bude kao i performanse, jeftinija ce japanska shestotka da bude Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 5, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam procitao naslov mislio sam da je Cagiva ugradila 500 2t motor. Iskreno sam iznenadjen i mislim da je motor 500 4t odlicna sredina izmedju 125 2t i 600 4t, pogotovu vozaca koji vole R-ove a nisu sigurni za tako veliku promenu. Ta razlika mu dodje kao 125 i 250 2t, ali ipak 2t agregati imaju razlicito performanse pre svega zbog krive snage i obrtnog momenta, trebalo bi da 4t ima linearniju krivu. Mislim da je odlican kompromis snage, potrosnje i pouzdanosti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar KI 15 Napisano Januar 5, 2008 U prolazu, 88 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ce to da bude super motor!!! ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doda 127 Napisano Januar 5, 2008 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam procitao naslov mislio sam da je Cagiva ugradila 500 2t motor. Iskreno sam iznenadjen i mislim da je motor 500 4t odlicna sredina izmedju 125 2t i 600 4t, pogotovu vozaca koji vole R-ove a nisu sigurni za tako veliku promenu. Ta razlika mu dodje kao 125 i 250 2t, ali ipak 2t agregati imaju razlicito performanse pre svega zbog krive snage i obrtnog momenta, trebalo bi da 4t ima linearniju krivu. Mislim da je odlican kompromis snage, potrosnje i pouzdanosti. ALI, jedan cilindar ...?? :( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strom 3 Napisano Januar 5, 2008 U prolazu, 74 postova Lokacija: vrsac Prijavi odgovor kao problematičan cagiva mito sp 525 dali je to taj model Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Scarface 0 Napisano Januar 5, 2008 Zainteresovan, 564 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Lep motor, al ako cena bude jaka, bojim se da nece imati veliku prodju na trzistu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Januar 5, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ma steta sto nije 2t bio bi ubica bez srca,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AGV46 1 Napisano Januar 5, 2008 Svrati ponekad, 169 postova Prijavi odgovor kao problematičan cagiva mito sp 525 dali je to taj model Jeste to je taj...lep je! :o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Scarface 0 Napisano Januar 5, 2008 Zainteresovan, 564 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ma steta sto nije 2t bio bi ubica bez srca,, Au...kako bi tada kidao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladaSrbijaSP 0 Napisano Januar 5, 2008 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Smed.Palanka Prijavi odgovor kao problematičan Samo da je 500 2t...bila bi zver Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 5, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam procitao naslov mislio sam da je Cagiva ugradila 500 2t motor. Iskreno sam iznenadjen i mislim da je motor 500 4t odlicna sredina izmedju 125 2t i 600 4t, pogotovu vozaca koji vole R-ove a nisu sigurni za tako veliku promenu. Ta razlika mu dodje kao 125 i 250 2t, ali ipak 2t agregati imaju razlicito performanse pre svega zbog krive snage i obrtnog momenta, trebalo bi da 4t ima linearniju krivu. Mislim da je odlican kompromis snage, potrosnje i pouzdanosti. ALI, jedan cilindar ...?? :( Jbga, steta samo sto je jedan cilindar. Nekako mi cudno sto je jedan R ima jedan cilindar,uredu je 2t on je zivahniji ali 500 4t mi malo cudno. ali motor je stvarno prelep, videcemo da li ce mu i cena biti tako lepa. Znaju li se performanse tog modela? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Eks4toN 0 Napisano Januar 5, 2008 U prolazu, 17 postova Lokacija: Veliko Gradište Prijavi odgovor kao problematičan Slika Ove Cagive Gore Je 125cc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strom 3 Napisano Januar 5, 2008 U prolazu, 74 postova Lokacija: vrsac Prijavi odgovor kao problematičan Slika Ove Cagive Gore Je 125cc http://www.foromotos.com/showthread.php?t=41304 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar KI 15 Napisano Januar 6, 2008 U prolazu, 88 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Slika Ove Cagive Gore Je 125cc Slazem se...jer pogledajte zadnji deo ove cagive,tj. pogledajte IZDUV,takav je i kod mene!!!nebi rekao da je to 500ccm!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Cagiva Mito 525 je 2t model od 125ccm http://www.bikez.com/motorcycles/cagiva_mito_sp_525_2006.php Jes da je ovo model za trke, ali pogledajte isti je samo bez farova. Sta mu znaci ovo 525 nemam pojma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Googlao sam malo i pronasao ovu Cagiva 500, evo linka pa pogledajte http://www.motoblog.it/post/5019/eicma-2006-cagiva-mito-500-2 Evo i slike: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Januar 6, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Googlao sam malo i pronasao ovu Cagiva 500, evo linka pa pogledajte http://www.motoblog.it/post/5019/eicma-2006-cagiva-mito-500-2 Evo i slike: jel treba da gledamo u ovu lepu dugonogu zensku ili motorce,nemogu da se odlucim ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Cuti, ne pricaj mnogo, nemoj da te zena vidi sta gledas pa da te banuje dozivotno, i tebe i tvoj komp :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strom 3 Napisano Januar 6, 2008 U prolazu, 74 postova Lokacija: vrsac Prijavi odgovor kao problematičan Displacement: 524.00 ccm (31.97 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 2 Power: 39.00 HP (28.5 kW)) Transmission type final drive: Chain Chassis and dimensions Front suspension: Upside-down Ř 40 mm Marzocchi forks Rear suspension: Adjustable rebound and damping shock absorber Other specifications Color options: Red CAGIVA MITO SP 525, NASLEDNIK LEGENDARNE MITO RACING 125 MOTO-BERZA [2006-12-14] CAGIVA MITO SP 525, NASLEDNIK LEGENDARNE MITO RACING 125Cagiva Mito 125 već godinama nije redizajnirana. Sam dizajn oslanja se na modelu Ducati 916. Mito 525 SP osmišljena je za velike napore. Snažnija je i efikasnija od modela Mito Racing 125 kojim je Valentino Rossi osvojio svoju prvu titulu NSP-a (National Sports Production) 1994. godine... CAGIVA MITO SP 525, NASLEDNIK LEGENDARNE MITO RACING 125Cagivini stručnjaci su kao i daleke 1994. godine radili na jednocilindričnom, dvotaktnom agregatu, sada zapremine 524 ccm. Najviše pažnje su posvetili problemima odvođenja toplote kao i dovodu goriva i vazduha. Dosta su vremena posvetili i usavršavanju izduvnog sistema. Vešanje 525 SP-a je identičano kao na modelu Mita 125. Prednja Marzocchi viljuška dimenzija 40 mm. Pozadi su Cagivini stručnjaci koristili takođe provereno rešenje sa manjeg modela, podesivi monoamortizer hoda 133 mm. Ram SP-a je i dalje aluminijski. Brembov sistem kočnica takođe je preuzet sa starijeg modela. Tako se napred nalazo disk od 320 mm, a pozadi disk od 230 mm. Mito 525 SP dolazi samo u crvenoj boji stilski upotpunjen racing oznakama. prepisano sa moto berze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan e tek sad nista ne razumem, 525 ccm 2t i 39ks ??? Da je tako imala bi mnogo vise konja nego koliko pise. Stvarno sam zbunjen ??? Jedino ako je ovo neka zatvorena verzija. Ali i dalje mislim da ne pricamo o istom motoru. Ova je 525ccm 2t a ova nova je 5004t, bar ja tako mislim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan e tek sad nista ne razumem, 525 ccm 2t i 39ks ??? Da je tako imala bi mnogo vise konja nego koliko pise. Stvarno sam zbunjen ??? Pa ona sa 525cc ima konja vise nego sto je imala GP 125 cc verzija imala koju je rosi vozio, a kilaza je samo malo veca... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Januar 6, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan e tek sad nista ne razumem, 525 ccm 2t i 39ks ??? Da je tako imala bi mnogo vise konja nego koliko pise. Stvarno sam zbunjen ??? Pa ona sa 525cc ima konja vise nego sto je imala GP 125 cc verzija imala koju je rosi vozio, a kilaza je samo malo veca... A koja je onda ona kuju sam ja pronasao koja ima oznaku 500, ja mislim da je ta 4t. A tema koju je postavio Sale je bila takodje 500 4t. Mislim da ne pricamo o istom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos_ 280 Napisano Januar 6, 2008 MK. Sirius - Srbija, 806 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08 Prijavi odgovor kao problematičan SP 525 ima samo oznaku 525,a ima 125 ccm.. "Mito SP 525 In 2005 at the EICMA motorcycle show, Cagiva launched a race-tuned competition version of the Mito known as the SP525. This is something of a homage to the Cagiva GP500 (C594) racing bike. The engine and several other areas have been tweaked, still displacing 125 cc, but now producing >37 bhp at the crank." preuzeto s Wikipedie. Mito 500 je 1 cyl,4T.. po mom misljenju,nova klasa,dobar je za prelaz na 4cyl 600,ili vise.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
