pera-s 434 Napisano Jun 29, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan Inace dilema je tu zato sto sam jako malo vremena imao TA 650 i nisam stigao da procenim o cemu se tacno radi. Treba mi motor za uslove u kojima nema majstora i sve oko motora moram sam da radim. BMW mi je licno suvise egzotican za takve uslove. Konkretno je rec o voznji motora u Kamerunu. Pravo pitanje je u stvari, koji model ima kakve mane i sta moze da se ocekuje od kvarova. Takodje, pitanje je i uslova eksploatacije vazno, da li ce to biti neka voznja van puteva ili ne. Pa matori, tamo imas puteve izmedju tri velika grada, a sve ostalo je ko partizani po vukoje...nama . u tom slucaju rd03 je keva! Kupis je za do 2000e, za onih 1000 sto ti pretekne je sredis i opremis tip top i nema glava da te boli!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rammstein 7 Napisano Jun 29, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Honda africa twin rd03 Prijavi odgovor kao problematičan africa brate, sto bi moj kolega svestenik rekao za rd03 koju posjedujem, kad su je pravili sve na sta su sumnjali da bi moglo da pukne, da cikne, da skikne, oni su to poduplali, misleci pri tome na materijal,.... j.b,ni komad zeljeza koji je neunistiv, motor i karburator koji trpi svakog vlasnika, srecno pri odluci... pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GUS 261 Napisano Jun 29, 2013 Zainteresovan, 648 postova Lokacija: Banja Luka-Srpske Toplice Motocikl: AFRICA TWIN RD 03 Prijavi odgovor kao problematičan africa brate, sto bi moj kolega svestenik rekao za rd03 koju posjedujem, kad su je pravili sve na sta su sumnjali da bi moglo da pukne, da cikne, da skikne, oni su to poduplali, misleci pri tome na materijal,.... j.b,ni komad zeljeza koji je neunistiv, motor i karburator koji trpi svakog vlasnika, srecno pri odluci... pozzz Ovo s karbom je bilo na moj racun al nema veze oprastam mu moj je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan ... AT ipak ima bolje performanse, jednostavno lakše ide ali ako ćeš da teraš po bespuću onda ti znači malo manje težine a ništa tih nekoliko konja više pa bi TA bio prihvatljiviji..... U bre, Djunto.. Procitaj sta si gore napisao. U jednoj recenici si napisao dve potpuno kontradiktorne tvrdnje. Tacno, AT ima bolje performanse. Ali one se ne ogledaju samo u tih "nekoliko konja vise". Mnogo toga ima i u ogibljenju itditd. Da si poterao i AT i TA "po bespucu", znao bi da TA moze da prodje gotovo svuda gde i AT i prvenstveno to zavisi od vozaca. Summa summarum, voziti AT po zaista zahtevnim terenima je pesma. Uzivanje. Za TA vazi isto, ali je to svakako za nijansu manje. I jedan i drugi su izvrsni motori, ali ako bi trebalo birati izmedju AT '94 i TA650 a da su u slicnom stanju, nema sta da se razmislja. AT svakako ima prednost. Sa druge strane, AT je motor koji kada se jednom proba, udje ti pod kozu i tu bas duboko. Stvarno jedinstvena masina koja ima nesto vise od puke gomile gvozdja i plastike. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan ... AT ipak ima bolje performanse, jednostavno lakše ide ali ako ćeš da teraš po bespuću onda ti znači malo manje težine a ništa tih nekoliko konja više pa bi TA bio prihvatljiviji..... U bre, Djunto.. Procitaj sta si gore napisao. U jednoj recenici si napisao dve potpuno kontradiktorne tvrdnje. Tacno, AT ima bolje performanse. Ali one se ne ogledaju samo u tih "nekoliko konja vise". Mnogo toga ima i u ogibljenju itditd. Da si poterao i AT i TA "po bespucu", znao bi da TA moze da prodje gotovo svuda gde i AT i prvenstveno to zavisi od vozaca. Summa summarum, voziti AT po zaista zahtevnim terenima je pesma. Uzivanje. Za TA vazi isto, ali je to svakako za nijansu manje. Nisam Jager, aludirao sam na nešto manje kilaže koje ima TA i da mu to možda znači više nego malo više Afrikine snage u odnosu na TA 650. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ni mislio da si legao spavati i da me tvoj odgovor nece cekati za koji minut Elem, nisi shvatio poentu mog prethodnog posta: nije stvar u par konja vise i par kila manje. Stvar je u drugacijem ogibljenju i proporcijama koje se najvise osete upravo na offroadu. Nema veze sto je AT par kilograma teza. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ni mislio da si legao spavati i da me tvoj odgovor nece cekati za koji minut Elem, nisi shvatio poentu mog prethodnog posta: nije stvar u par konja vise i par kila manje. Stvar je u drugacijem ogibljenju i proporcijama koje se najvise osete upravo na offroadu. Nema veze sto je AT par kilograma teza. Naravno. Postavio sam link ka temi o svojoj dilemi koja se odnosila na visinu i težinu jer to mnogima utiče na izbor kao što je i meni bilo tad presudno pri opredeljenju za TA. Rezerva prema težini a i visini motorcikla je jako zastupljena, nekima nužno, al ko što si pročito, moj izbor bi sad bio AT zbog sveobuhvatno boljih voznih performansi kako samog agregata tako i svega ostalog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Onda smo se sve razumeli 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Onda smo se sve razumeli Uvek. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GUS 261 Napisano Jun 30, 2013 Zainteresovan, 648 postova Lokacija: Banja Luka-Srpske Toplice Motocikl: AFRICA TWIN RD 03 Prijavi odgovor kao problematičan ma jebes ime i staru slavu. bolje kupiti 10 god mladji motor i biti miran. ako ni zbog ceg onda zbog silnih gumica na karbovima koje strunu naprosto od silnih godina i jos dosta delova na kojima vreme ostavi trag . kupis muzejski primerak iz npr 1988 i onda te daj ovo te daj ono....moj at izgleda ko nov al zato sam puko para bruka. ne smijem se ni podsecati... Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2 9 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Jun 30, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan San svakog Trasalpinca je da jednog dana postane Afrikanac. San najveceg bruja Afrikanaca je da jednog dana postanu GS-ovci. Dilema vozaca BMW-a je da li da postane Transalpinac ili Afrikanac... A ni Nemci vise nece da ratuju... BOZE, KUDA LI IDE OVAJ SVET??? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jun 30, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Druze ne pratis problematiku. Nije stvar samo da li skociti na GS posto poto. Da zivim u Srbiji, ne bi casom casio, kupio bi GS i cao. U Srbiji imam prijatelje koji se razumeju u motore i sa kojima svaki kvar mogu da otklonim i odrzavanje BMW bi bilo vrlo lako. Ali kada govorimo o zemlji u koju idem da zivim zbog prirode posla kojim se bavim, odrzavanje GS-a bi bila naucna fantastika, pocev od glupe zamene guma sa balansiranjem, preko ultrazvucnog ciscenja dizni, pa do menjanja lezaja kardana i tako dalje... Zato je dilema prisutna, sto se tice Afrike i Transalpa, imao sam i jedno i drugo u vise primeraka i oko njih znam da muljam zatvorenih ociju, redovno odrzavanje mozes da radis sa kompletom gedora i imbus kljuceva, a gume mozes da balansiras i postavis u obicnoj vulkanizerskoj radnji za automobile. Nema specijalnih alata i egzotike, malo znanja i strpljenja i teraj... Eto to ti je problematika. Nije sve u BMW, veruj mi, ima nesto i u Hondi . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano Jun 30, 2013 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan TA je za devojčice.. paprika je za dečake Ne treba da napominjem koji je za muškarčine Svakako pre afrika.. uz dobar pretres iste i otklanjanja dečijih bolesti.. relej pumpe i ostalo što muči afrose.. ima pogolema tema o tome, ali svakako je to motor za put oko sveta.. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Jun 30, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan ma jebes ime i staru slavu. bolje kupiti 10 god mladji motor i biti miran. ako ni zbog ceg onda zbog silnih gumica na karbovima koje strunu naprosto od silnih godina i jos dosta delova na kojima vreme ostavi trag . kupis muzejski primerak iz npr 1988 i onda te daj ovo te daj ono....moj at izgleda ko nov al zato sam puko para bruka. ne smijem se ni podsecati... Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2 u nedodjiji kad ti strada gumica mozes da improvizujes zakrpis necim, a kad ti se pojebe elektronika mozes samo na SPOT-u da pritisnes dugme "umirem"... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1418 Napisano Jun 30, 2013 I N S T R U K T O R, 1207 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ni mislio da si legao spavati i da me tvoj odgovor nece cekati za koji minut Elem, nisi shvatio poentu mog prethodnog posta: nije stvar u par konja vise i par kila manje. Stvar je u drugacijem ogibljenju i proporcijama koje se najvise osete upravo na offroadu. Nema veze sto je AT par kilograma teza. Kad smo već kod ogibljenja, centralni amortizer - đe to ima da se nađe i pošto ? Fabrički ? Ili neki bolji ako ima ? Lično nisam zainteresovan za neki off ali možda Ivanu treba za Kamerun . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Jun 30, 2013 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan imao sam i jedno i drugo u vise primeraka i oko njih znam da muljam zatvorenih ociju, redovno odrzavanje mozes da radis sa kompletom gedora i imbus kljuceva, a gume mozes da balansiras i postavis u obicnoj vulkanizerskoj radnji za automobile. Nema specijalnih alata i egzotike, malo znanja i strpljenja i teraj... Zato su motori takvog koncepta i dan danas najbolji "allrounderi". Sto se izbora tice, nemam posebnog iskustva sa Transalpom, ali za Afriku znam da cesh se dosta navozati za malo para. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosnjak 195 Napisano Jun 30, 2013 Svrati ponekad, 362 postova Lokacija: pirot Motocikl: africa RD04 plava mamba Prijavi odgovor kao problematičan druze za 2000 mozes naci i odlicnu RD04 koja je ista kaoRD07 i da vozis do kameruna i nazad.imam je relativno od skora ali je voznja u odnosu na TA pogotovu za offroad neuporediva glasam za AFRICU Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan ...Ali kada govorimo o zemlji u koju idem da zivim zbog prirode posla kojim se bavim, odrzavanje GS-a bi bila naucna fantastika, pocev od glupe zamene guma sa balansiranjem, preko ultrazvucnog ciscenja dizni, pa do menjanja lezaja kardana i tako dalje... Upravo ovo mene vodi prilikom izbora sta voziti u Sierra Leone. Mislim da cu otvoriti posebnu temu za to, pa da prodiskutujemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rammstein 7 Napisano Jun 30, 2013 U prolazu, 27 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Honda africa twin rd03 Prijavi odgovor kao problematičan africa brate, sto bi moj kolega svestenik rekao za rd03 koju posjedujem, kad su je pravili sve na sta su sumnjali da bi moglo da pukne, da cikne, da skikne, oni su to poduplali, misleci pri tome na materijal,.... j.b,ni komad zeljeza koji je neunistiv, motor i karburator koji trpi svakog vlasnika, srecno pri odluci... pozzz Ovo s karbom je bilo na moj racun al nema veze oprastam mu moj je na tebe se odnosi da, kad neces da poslusas .....u svakom slucaju, glas definitivno ide africi ma koji model uzeo nema greske, samo redovno odrzavanje i pici dje te pogled vuce, bar ja tako picim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6718 Napisano Jun 30, 2013 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Glasanje će ti pomoći u izboru, hehe. Trenutno mrtva trka 28:28. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Jun 30, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan i plus ne znas ko je sa kakvim iskustvom glasao za sta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Jun 30, 2013 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan ...ili ko sa kakvim iskustvom priča... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jun 30, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Glasanje je cisto radi demokratizacije teme. Sve u cilju evropskih i ostalih integracija . Iskreno, boli me uvo za glasanje, ko hoce nek glasa, ko nece ne mora. Meni ce na kraju svakako prevagnuti neki ludi i neopisivi unutrasnji osecaj. @Jager Ako zelis offuj ovde slobodno, vezano je svakako za problematiku, mozemo i da korigujemo naslov da ne rasipamo glasove . Koalicija Zajedno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Jun 30, 2013 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Meni ce na kraju svakako prevagnuti neki ludi i neopisivi unutrasnji osecaj. Javlja mi se sta ces odabrati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jun 30, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Meni ce na kraju svakako prevagnuti neki ludi i neopisivi unutrasnji osecaj. Javlja mi se sta ces odabrati I meni Ali ipak zarad dobre polemike, pustimo temu da zivi jos neko vreme... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
