colnago 35 Napisano Maj 18, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd=Rakovica Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako. Regler ne puni, i to je jasno. Motor nije hteo da radi kada se skine klema sa akumulatora, odmah se ugasi, znaci posumljao sam da alternator ne radi. Posle dugog cackanja provalim sledece. Kada se na regleru permutuju zice sa DF i 61, znaci prve dve sleva, onu sa DF ubodem de je oznaka 61 a ovu sa 61 ubodem de je DF (DF je zeleno plava a 61 su dve zeleno crvene) onda radi i bez akumulatora. Kako to, kad bi trebalo da radi bez akumulatora kad je fabricki povezano a ne kad permutujem zice. pozdrav svima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nebojsaperic 158 Napisano Maj 18, 2013 Svrati ponekad, 153 postova Lokacija: Krupanj Motocikl: R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan DF je verovatno žica za pobudu sa četkica, a 61 ne znam napamet šta je, ali verovatno neki + , pa mu ti tom zamenom žica verovatno daš maksimalnu pobudu i zato radi bez akumulatora, ali tada napon nije regulisan već raste nekontrolisano. Nemoj to raditi jer ćeš oštetiti ostale potrošače (bobinu, sijalice,...). To raskačivanje akumulatora dok motor radi nikako nije preporučljivo jer napon može naglo skočiti i napraviti štetu na elektronici. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
colnago 35 Napisano Maj 19, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd=Rakovica Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan DF jeste sa magneta pobuda a 61 su 2 zice,jedna ide na cajger a druga na diodnu plocu. Ako je pobuda losa pa premestanjem sa pobuda dobije sa kontakta 61, cudno je to. Imam neki regler slican, samo ima 3 kontakta , DF, D+, i treci ne pise nista, valjda masa, dali moze taj da se poveze i kako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Maj 19, 2013 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan kako sam razumeo on ima regler od zastave 101 sa 3 izvoda.. df d- i d+ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
colnago 35 Napisano Maj 19, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd=Rakovica Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan E ljudi resio sam problem. Bila je u prekidu zeleno crna zica koja ide sa cetkice alternatora preko osiguraca na regler, tako da nije bilo pobude. Zamenio sam zicu i dobio ispravan rad reglera, aku se puni i sve je ok. Hvala na savetima u svakom slucaju uvek se nesto nauci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donadog 21 Napisano Mart 19, 2019 Svrati ponekad, 88 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne otvaram novu temu, pa cu pitati ovde. Akumulator star 4 meseca, prezimio, mada palio sam motor skoro svaki vikend i pustao ga 10ak min da radi u leru. Prvi problem sam primetio kad su mi crkle sve tri sijalice napred, u priblizno isto vreme. Zamenim sijalice, proverim napon na regleru, u leru 13.1V, pun gas ne ide preko 14.5V, primetim da se tope sijalice, crkne kratko ubrzo. Zamenim ponovo sijalice, rekoh mozda los kvalitet, uzmem malo bolje. Vozio do fruske gore pun gas i nazad, uvece da upalim motor, nece, akumulator se sjebao, a crkla i sijalica ponovo. Uvaze mi garanciju, stavim nov akumulator, ponovo proverim napon na akumulatoru, napon u normali, punjenje ne prelazi 14.5V (upaljena svetla, sa ugasenim 14V). Mala verovatnoca da je akumulator bio neispravan, a opet, zasto bi to uticalo na sijalice da se pregrejavaju? Ima li neko ideju sta je problem? Ostalo mi je da proverim da li se greje regler, mada dok sam proverao napon, nakon 5-10 minuta rada motora, nije se ugrejao. Jedino mi pada na pamet da se mozda posle duze voznje pregreje i da tad pusta veci napon, ako je to uopste moguce... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Mart 19, 2019 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Na MZ - u il na Kawasakiju ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17433 Napisano Mart 19, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3709 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, donadog je napisao: Da ne otvaram novu temu, pa cu pitati ovde. Akumulator star 4 meseca, prezimio, mada palio sam motor skoro svaki vikend i pustao ga 10ak min da radi u leru. Prvi problem sam primetio kad su mi crkle sve tri sijalice napred, u priblizno isto vreme. Zamenim sijalice, proverim napon na regleru, u leru 13.1V, pun gas ne ide preko 14.5V, primetim da se tope sijalice, crkne kratko ubrzo. Zamenim ponovo sijalice, rekoh mozda los kvalitet, uzmem malo bolje. Vozio do fruske gore pun gas i nazad, uvece da upalim motor, nece, akumulator se sjebao, a crkla i sijalica ponovo. Uvaze mi garanciju, stavim nov akumulator, ponovo proverim napon na akumulatoru, napon u normali, punjenje ne prelazi 14.5V (upaljena svetla, sa ugasenim 14V). Mala verovatnoca da je akumulator bio neispravan, a opet, zasto bi to uticalo na sijalice da se pregrejavaju? Ima li neko ideju sta je problem? Ostalo mi je da proverim da li se greje regler, mada dok sam proverao napon, nakon 5-10 minuta rada motora, nije se ugrejao. Jedino mi pada na pamet da se mozda posle duze voznje pregreje i da tad pusta veci napon, ako je to uopste moguce... Ako je u pitanju KLE 500, njegov regler priločno često ume da strada. Moguće je i da punjenje bude normalno dok je sve hladno, a kada se zagreje može da propusti veći napon. Zato uvek preporučujem da se ugadi na motoru neki minijaturni digitalni VOLTMETAR NA KOME MOŽE U SVAKOM MOMENTU DA SE PRATI NAPON I DA SE REAGUJE ODMAH UKOLIKO DOĐE DO NEISPRAVNOSTIe Regler može da se proveri stavljanjem na drugi motor ili da se ispita na probnom stolu. Merenjem unimerom ne može da se sa sigurnoću utvrditi kvar. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donadog 21 Napisano Mart 19, 2019 Svrati ponekad, 88 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, drumskalisica said: Na MZ - u il na Kawasakiju ? Kawasaki KLE500 2007. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donadog 21 Napisano Mart 19, 2019 Svrati ponekad, 88 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650 Prijavi odgovor kao problematičan @zika56 da li je onda pametno da odmah zamenim regler, da uzmem Joskin regler, video sam da je veci, pretpotsavljam da se samim tim bolje hladi. Pitanje je da li je bolji od originala? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17433 Napisano Mart 20, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3709 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, donadog je napisao: @zika56 da li je onda pametno da odmah zamenim regler, da uzmem Joskin regler, video sam da je veci, pretpotsavljam da se samim tim bolje hladi. Pitanje je da li je bolji od originala? Trebalo bi ipak prvo da se proveri da li je regler u pitanju (da ne daješ pare džabe). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6220 Napisano Mart 20, 2019 Svakom po zasluzi, 12454 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan KLE regler, pored klasicnih 5 žica ima i jednu tanku crnu koja ide na bravu i na nju dolazi napon kada se ključem da kontakt. Pisao sam vec u jednoj temi o tome, ocigledno je da su kontakti od accu do brave, možda i sama brava u problemu tako da je napon u instalaciji mnogo veci nego onaj na akumulatoru. Zato ti crkavaju sijalice a uskoro ce i CDI... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4466 Napisano Mart 21, 2019 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan On 20.3.2019. at 10:53, Arakis je napisao: KLE regler, pored klasicnih 5 žica ima i jednu tanku crnu koja ide na bravu i na nju dolazi napon kada se ključem da kontakt. Pisao sam vec u jednoj temi o tome, ocigledno je da su kontakti od accu do brave, možda i sama brava u problemu tako da je napon u instalaciji mnogo veci nego onaj na akumulatoru. Zato ti crkavaju sijalice a uskoro ce i CDI... e Rajko Rajko, umjesto malo nade ti odmah u sridu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donadog 21 Napisano Mart 21, 2019 Svrati ponekad, 88 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 3/20/2019 at 10:53 AM, Arakis said: KLE regler, pored klasicnih 5 žica ima i jednu tanku crnu koja ide na bravu i na nju dolazi napon kada se ključem da kontakt. Pisao sam vec u jednoj temi o tome, ocigledno je da su kontakti od accu do brave, možda i sama brava u problemu tako da je napon u instalaciji mnogo veci nego onaj na akumulatoru. Zato ti crkavaju sijalice a uskoro ce i CDI... Uzeo sam mini voltmetar, pa planiram sad da ga vezem i pratim napon. Uzeci u obzir ovo sto si rekao, da ga vezem na recimo na sijalicu ili na neki deo instalacije pre brave i da proveravam napon? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6220 Napisano Mart 21, 2019 Svakom po zasluzi, 12454 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Veži na sijalicu pa prati situaciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bloody eagle 9 Napisano Avgust 23, 2024 U prolazu, 5 postova Lokacija: Šid Motocikl: Honda cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan Da ne otvaram novbu temu pisacu ovde. Pre par nedelja sam stavio nov akumulator od 9ah na hondu cbr 600f (iako je za nju preporuka proizvodjaca 8ah ali u radnji gde sam kupovao nisu imali) motor je lepo radio sve do par dana kad je krenuo tesko da pali, doslo je do toga da sam sinoc upalio na guranje. Proverio sam napon i on je 13.47 sto je za citav volt vise od normalnog. Upalim motor na kablove i ponovo izmerim napon i umesto 14 volti ono bude skoro 20. Svako ko zna sta bi moglo biti bio bi od velike pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6220 Napisano Avgust 23, 2024 Svakom po zasluzi, 12454 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Crkao ti je regler, nabavi novi. A verovatno ti je spalio i akumulator. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bloody eagle 9 Napisano Avgust 24, 2024 U prolazu, 5 postova Lokacija: Šid Motocikl: Honda cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan Skinuo sam regler i jedna zica je izgorela pa sad ne tznam da li 6da je tzamenim celu ili samo taj deo sto je vidno ostecen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17433 Napisano Avgust 24, 2024 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3709 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan 14 minutes ago, bloody eagle said: Skinuo sam regler i jedna zica je izgorela pa sad ne tznam da li 6da je tzamenim celu ili samo taj deo sto je vidno ostecen Stanje ovog konektora je vrlo loše i trebalo bi ga kompletno zameniti. Takođe proveriti i stanje konektora koji se spaja sa ovim i (verovatno) i njega treba zameniti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bloody eagle 9 Napisano Avgust 24, 2024 U prolazu, 5 postova Lokacija: Šid Motocikl: Honda cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan Drugi konektor je na regleru a posto cu ga menjati samo cu ovbaj na motoru tuameniti. Ali ne znam da li je potrebno celu zicu da zamenim ovu koja je krenula da se topi kod konektora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 343 Napisano Avgust 24, 2024 Zainteresovan, 402 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Samo ne uzimaj kineski regler , vec minimum Tourmax kvalitet. Moja preporuka . Ne pitaj zasto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bloody eagle 9 Napisano Avgust 24, 2024 U prolazu, 5 postova Lokacija: Šid Motocikl: Honda cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan Trazim bas po netu i samo mi jedan iskocio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18431 Napisano Avgust 24, 2024 Integrisan, 5496 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, bloody eagle said: Trazim bas po netu i samo mi jedan iskocio Pogledaj sajt Wemoto. Stize iz UK za oko 10tak dana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18431 Napisano Avgust 24, 2024 Integrisan, 5496 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan https://www.wemoto.com/bike/honda/cbr/600/1990/11167/regulator-rectifier-by-electrex Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18431 Napisano Avgust 24, 2024 Integrisan, 5496 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan https://www.wemoto.com/bike/honda/cbr/600/1990/11167/regulator-rectifier Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
