Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki ex Ninja250 1994.

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

U potrazi sam za jeftinijim 250ccm motorom kao pocetnik. Imam novca da kupim i nesto do 2200EUR ali cu pre kao pocetnik dao manje od 1000EUR dok ne budem 100% siguran da mogu da vozim nesto novije i bolje. Uglavnom, ako cu ruinirati (na bilo koji nacin) motor, bolje da bude polovan i star (u dobrom stanju) nego mlad i skup. Motor bih koristio 95% grad - ostatak medjugradski.

 

Sta mislite o motoru iz naslova? Potrosnja, kvalitet, mane i nedostaci, servisi, cene delova i njihova pristupacnost? Koja je realna cena za Ninju ovog godista?

 

Hvala vam svima! :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Takvi retki modeli znaju da kostaju vise nego neki mladji kvalitetniji motori,jer delova za njih tesko da ima i u japanu :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Suvise lepo da bi bilo istinito :( To onda otpada..

 

Sta znaci kada na su na brzinomeru primarne brojke u miljama, a sekundarne u kilometrima? Da li to znaci da je tesko naci delove jer je pravljen za podrucje gde su milje u upotrebi (USA, GB, Austr. itd.) ili su delovi na tim Kawasakijima isti kao i za evropsko?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ninje 250 su kod nas malo redje, a sem ulja i guma za vecinu motora kod nas ne mozes naci nista od djelova, polovnih ili novih. Znaci ako padnes ili ostetis motor tesko ces nalaziti djelove oplate ili rucice i slicno, stvari koje se lome pri padu. Mada i dalje ti ko vecini nas ostaje ebay i slicni sajtovi, tu mozes naci sve. Motori ko sto su FZ6 ili moj GPZ su prodati u ogromnom broju, pa za njih mozes naci sve polovno, cak i neke djelove koje niko normalan ne bi uzeo. Za nove djelove, za bilo koji motor sem kineza, moraces da trazis vani.

Inace mali EX 250 pati od istog problema ko i veci EX 500, stara konstrukcija, prodaja na svim trzistima svjeta, morao je da ispostuje sve ekoloske norme, a posto je Kawasaki morao je da bude najjaci :D Rezultat, motor trazi velike obrtaje da bi pokazao snagu, sto ga cini malo smotanim u sporoj gradskoj voznji, mada posto su na EX 500 forumu nasli resenje za to morao bi da prelistas EX250 forum, mozda su i oni smislili nesto pametno.

Inace ako ti je engleski dobar uclani se na neki strani forum (EX250 forum ili neki Kawa rider forum), pa tamo pitaj, ovde ces cuti uglavnom gluposti od ljudi koji nemaju pojma ni koji je motor u pitanju, a kamoli da znaju nesto o pomenutom modelu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Ninje 250 su kod nas malo redje, a sem ulja i guma za vecinu motora kod nas ne mozes naci nista od djelova, polovnih ili novih....

 

Ne bi rekao,za svaki normalan motor zastupljen na nasem trzistu mozes da nadjes polovan,pod tim podrazumevam delove koji obicno stradaju i ne spadaju u obicno odrzavanje a to su radilica,cdi,klipovi,glava,pa cak i cele agregate...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Djelovi koji obicno stradaju?

 

Sta to ti vozis?

 

I sve sto si nabrojao moze se naci jeftinije i u boljem stanju na ebay-u. Veca je konkurencija i niko ne podvaljuje kuciste osiguraca umjesto CDIa i slicno.

 

Ajde predlozi mu pocetnicki motor koji je kod nas dovoljno cest, pa ima polovnih djelova, onih koji rjetko stradaju, recimo zbog pada ili neodrzavanja, ponekad i sami od sebe, a preskupi su ako uzimas nove(ono sto si nabrojao, a najjeftinije kosta 500€), uz sve ostale osobine koje je trazio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Nesto mi nije jasno (posto se ne razumem mnogo), model koji sam naveo u naslovu je redak ili su generalno Ninje retke? Po cemu se taj model iz 1994. godine razlikuje od novijih do 2005. sem mozda kozmeticki?

Inace, imam drugara u USA koji mi moze skoro uvek poslati delove kupvinom preko interneta ili direktno, tu sam siguran ali je svejedno zezanje jer mora da salje avionom preko nekoga ali za sitnice nije frka...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Djelovi koji obicno stradaju?

 

Sta to ti vozis?

 

I sve sto si nabrojao moze se naci jeftinije i u boljem stanju na ebay-u. Veca je konkurencija i niko ne podvaljuje kuciste osiguraca umjesto CDIa i slicno.

 

Ajde predlozi mu pocetnicki motor koji je kod nas dovoljno cest, pa ima polovnih djelova, onih koji rjetko stradaju, recimo zbog pada ili neodrzavanja, ponekad i sami od sebe, a preskupi su ako uzimas nove(ono sto si nabrojao, a najjeftinije kosta 500€), uz sve ostale osobine koje je trazio.

 

Kod nasviranih motora od 100 i preko konja,najpre crkava radilica,tj. prolupa ili prezubi-pukne lanac bregastih i napravi karabol sa glavom i bar jednim klipom...

 

Po meni za pocetnicki motor je idelan neki gsxf 600 ili cbr 600(f1,f2),ili nesto sto ja jako mrzim a to je gpz 500 i gs 500(mala slaba drndala) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ex 250, Ninja 250 i na nekim trzistima GPZ 250, je jedan te isti motor, samo razlicito krsten i podesen za razlicita trzista, a prodavao se u cjelom svjetu i jedan je od najprodavanijih motora u klasi. Djelova za osnovno odrzavanje imas kod nas, ulje, kocione plocice, filteri, pogonski lanci, gume. Imas i opciju da porucujes preko dobavljaca sa www.Louis.de, pa ponegdje da ustedis koji dinar.

 

Ako imas opciju za "ne daj boze" kvarove, da ti neko posalje deo "od preko", na konju si, za bilo koji motor.

 

Jer ove djelove koje je mohikanac nabrojao mozes naci za motore tipa Yamaha R6, Suzuki GSXR 600-750 SRAD, kawe zx6r, honde cbr i slicno, nesto sto je bilo izuzetno popularno i sto je vrlo brzo . . . . . . . . . . zavrsilo polomljeno. To su po njemu "obicni" motori, i sto je najjace i bili su zbog naseg zakona da poslje 50cc mozes da polazes za 1000cc, pa kupis sebi nekog od nabrojanih supersportskih motora i polomis se na prvoj krivini. Otud i gomila polovnih djelova, uglavnom vezanih za sami agregat, posto je on jedini prezivio.

 

Buduci da imas opciju "od preko", ne bih se zamarao tom pricom, nego pogledaj jel tebi taj motor uopste odgovara, kao i 500tka prilicno je mali, pa ne odgovara vozacima preko 1,80

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Djelovi koji obicno stradaju?

 

Sta to ti vozis?

 

I sve sto si nabrojao moze se naci jeftinije i u boljem stanju na ebay-u. Veca je konkurencija i niko ne podvaljuje kuciste osiguraca umjesto CDIa i slicno.

 

Ajde predlozi mu pocetnicki motor koji je kod nas dovoljno cest, pa ima polovnih djelova, onih koji rjetko stradaju, recimo zbog pada ili neodrzavanja, ponekad i sami od sebe, a preskupi su ako uzimas nove(ono sto si nabrojao, a najjeftinije kosta 500€), uz sve ostale osobine koje je trazio.

 

Kod nasviranih motora od 100 i preko konja,najpre crkava radilica,tj. prolupa ili prezubi-pukne lanac bregastih i napravi karabol sa glavom i bar jednim klipom...

 

Po meni za pocetnicki motor je idelan neki gsxf 600 ili cbr 600(f1,f2),ili nesto sto ja jako mrzim a to je gpz 500 i gs 500(mala slaba drndala) :)

GSXF 600 sigurno nije dobar pocetnicki motor, a zbog velike tezine i male snage borio sam se da mu nadjem prednost u odnosu na GPZ 500, kocnice mozda, i to sto je zbog dimenzija nesto stabilniji na pravcu, ali je zato naporniji u gradu. CBR 600F nije pocetnicki gradski motor, cak ni u prigusenoj verziji.

 

A vec sam ti rekao, ako ti je 50-60Ks na motoru koji ima 170kg malo, nesto nije u redu sa tvojim stilom voznje po gradu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Priznajem volim da zavrnem motor po gradu,i znam da to nikako nije dobro,ali i kad normalno vozim motor volim da je motor jak i da znam da moze lepo da potegne,vise snage nikad nece biti na odmet...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Hvala na odgovorima!

Nisam ljubitelj brze voznje (juce sam slusao nekog drugara koji mi je preporucio 600ccm jer on moze da razvije 250kmh na 500m itd), pogledao sam ga suvo. Ko zeli da probija zvucni zid kao kamikaza, neka pre toga potpise donorsku karticu na VMA. Opet, ne volim ni razvlacenje po drumu sa 50kmh i razmisljanja u preticanjima 'da li ce izvuci'. Mislim da mi je za neko vreme 250ccm sasvim dovoljno posle skutera od 50ccm. A i nemam novca da placam registracije preko 100EUR zbog kubikaze niti da placam 6-7l goriva na 100km, to vec radim sa kolima tako da onda ne vidim poentu ekonomicnosti u motoru za neku srednju klasu gradjana kao sto sam ja.

Imam 181cm tacno, vidim da je mali motor i zato mi je jako simpatican. Razmisljam se izmedju njega i Hyosung-a 250r ili naked, oni su jos ekonomicniji i po nekim pricama pouzdaniji agregati.

Neki momak prodaje motor iz naslova za 950EUR, presao 26000km, izgleda ocuvano sto i vlasnik tvrdi, registrovan jos dva meseca... koja je realna ponuda za motor tog opisa?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Hvala na odgovorima!

Nisam ljubitelj brze voznje (juce sam slusao nekog drugara koji mi je preporucio 600ccm jer on moze da razvije 250kmh na 500m itd), pogledao sam ga suvo. Ko zeli da probija zvucni zid kao kamikaza, neka pre toga potpise donorsku karticu na VMA. Opet, ne volim ni razvlacenje po drumu sa 50kmh i razmisljanja u preticanjima 'da li ce izvuci'. Mislim da mi je za neko vreme 250ccm sasvim dovoljno posle skutera od 50ccm. A i nemam novca da placam registracije preko 100EUR zbog kubikaze niti da placam 6-7l goriva na 100km, to vec radim sa kolima tako da onda ne vidim poentu ekonomicnosti u motoru za neku srednju klasu gradjana kao sto sam ja.

Imam 181cm tacno, vidim da je mali motor i zato mi je jako simpatican. Razmisljam se izmedju njega i Hyosung-a 250r ili naked, oni su jos ekonomicniji i po nekim pricama pouzdaniji agregati.

Neki momak prodaje motor iz naslova za 950EUR, presao 26000km, izgleda ocuvano sto i vlasnik tvrdi, registrovan jos dva meseca... koja je realna ponuda za motor tog opisa?

 

Onda je za tebe idealan motor gpz500 ili gs 500,ne kosta puno,nije kvarljiv,skromne snage,relativno male potrosnje....ja motore ne dozivljavam tako,volim jak motor,i ne zalim pare na popravke i za gorivo,cak imam jedan motor za voznju (yzf 750) i jedan za izivljavanje,paljenje guma,propinjanje,pucanje,zavrtanje u blokadu,maksimalno usporen na prenosu,do 6 brzine izvlaci za manje od100 metara pozadi lancanik 56 zuba :)(vfr 750)..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Prvo kilometraze se toliko laziraju da vise nisu gotovo nikakav faktor.

 

Za motor te kubikaze, gotovo 20 godina star, u ispravnom stanju, ocuvan, bez tragova i posljedica sudara i padova, realna cjena bi bila izmedju 800 i 1200€, u zavisnosti od predprodajnog ulaganja u odrzavanje. U ta ulaganja spadaju registracija, gume, lanac i lancanici, kocione plocice i ulje i filteri, kao i da li se motor prodaje pred veliki servis ili je isti nedavno obavljen. Sve nabrojano moze da prebaci 500€, ali nema bas direktan uticaj na cjenu.

 

Najbolje da povedes nekoga ko se malo vise razumije u motocikle, da provjeri opste stanje i stanje potrosnih elemenata.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Onda je za tebe idealan motor gpz500 ili gs 500,ne kosta puno,nije kvarljiv,skromne snage,relativno male potrosnje....ja motore ne dozivljavam tako...

Ko si ti i sta si uradio sa mohikancem?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 6251 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: el Banditos

Onda je za tebe idealan motor gpz500 ili gs 500,ne kosta puno,nije kvarljiv,skromne snage,relativno male potrosnje....ja motore ne dozivljavam tako...

Ko si ti i sta si uradio sa mohikancem?

:lol::lol::lol::care:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Sta se smejete :),samo sam realan,coveku pase ovakav tip motora i ja mu iskreno preporucujem,ali i dalje mrzim ta dva modela i ja ih nikada ne bi vozio,jer kao sto sam rekao motocikle dozivljavam drugacije(ne kao puki prevoz nego kao sredstvo za zabavu,pa mi se u tu koncepciju uklapa jak motor i vizuelno mo mom ukusu)..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Drugari, posle nekog vremena je upala kombinacija da uzmem ZZR 250 1994.u ne nekom preterano dobrom kozmetickom stanju ali u solidnom mehanickom stanju za 550EUR. Motor je dobar, diskovi OK, jedan lonac je malo produvao na oplati ali smo zavarili, izgleda kao ranjeni terminator pa cu ga naruciti preko ortaka iz USA za 60 dolara posto nasi salabajzeri traze neke cifre za jedan lonac.

 

Za koji dan mu menjam ulje pa me interesuje da li da uzimam po fabrickoj specifikaciji SAE 10W-40 ili moze 15W-50 Motul 5100? Gledao sam neke cene, dosta je skupo u Kitkomercu, 1l 1400din ali u Beocaru je oko 1040din za 1l sto je OK cena. Filter sam nabavio. Ima li nekih preporuka za ulje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 6251 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: el Banditos

fabrika valjda najbolje zna sta se sipa u njihov motor ,sipaj i ne razmisljaj,

najbitnije je da se redovno menja :takoje:

Ja vec par sezona koristim "Silkolene" i nema frke, solidan odnos cena-kvalitet

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Sipaj koje god samo da je za motocikle i da je 10-40. Puno je 1400za litar ulja, pa nek je i motul, za taj 5100 je ok cjena 950-1050din, bolje od toga ne trebas traziti za taj tip motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Hvala na odgovorima, zato sam i pitao jer je 1400din bas previse. Kitkomerc se hvali da su najjeftiniji ali iskreno ima mnogo jeftinijih u ponudi istih artikala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Super 9

Pozdrav, sipao sam Ipone 10.4 10W-40 polusinteticko, 900din/l. U Ipone imam poverenja buduci da sam ga koristio pre na skuteru bez ikakvih problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja