Jump to content

Moto Zajednica

U Medjuvremenu

Recommended Posts

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 GT 2022

Poz ljudi,

 

Dok ne pazarim motor a potrajace imam neka (meni) interesatna pitanja.

Stavicu sva pitanja u ovaj jedan topic da ne bi otvarao brdo topic-a i tako to :)

Evo i prvog pitanja:

 

(1)

Posto nikada nisam vozio motor (par puta samo skuter od 50cc, to ne racunam) interesuje me sl:

Kada je krivina na desno i kada se obara motor. Po mojoj nekoj logici i poznavanju fizike trebalo bi da se tezina tela koja je na sedistu prebaci na "pedale"" ( ne znam kako se ovo zove, nov sam :D ) tj da nogama gurate kao da cete da ustanete, da bi teziste prebacilo sto nize, jer sto je nize teziste to je veca stabilnost tela. To pod jedan, pod dva da li treba ako se motor obara na desnu stranu da se leva noga gura vishe tj tezina da se prebaci na levu nogu, jer ako se prebaci na desnu onda je lakse da motor prokliza. tj ako se gura levom nogom, vecu povrshunu i pod boljim uglom ce tezina da se prebaci sa pedale na gumu a sa gume na asfalt

 

Da li mi valja logika? I eventualno na sta jos treba da se obrati paznja?

 

E da, nije pedala nego? 1lol.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 857 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER

Au brate!

 

Znam da ti je tesko sad dok ne kupis motor i to. Najbolje ti je da batalis sve te teorije.

Kad dodje motor i ti sednes da vozis, znaces kako i sta. Iskustvo se najbolje stice voznjom.

Pogledaj onaj film Twist of the wrist mada moguce je da ce te samo zbuniti.

Zajebano je sto odmah sedas na motor od 240kg i 650ccm al' sta ces. Bice ti malo teze da naucis osnove.

Jedan dobar savet je da se sa motorom ne treba boriti. Sa motorom se plese, u nekoj normalnoj voznji. Kocenje sa 200 na 70 i krivina, to neces raditi uskoro sigurno, to je malo agresivniji ples :moto3: .

Nemoj biti zgrcen, ne stezi korman/heblove, ne stezi ruke. Upijaj neravnine rukama.

I nemoj da sedis kao da imas motku u dupetu

 

525525_318502934870445_637009135_n.jpg

 

ili kao da radis sklekove na motoru

 

5719_464234353630635_1658812053_n.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 GT 2022

Stavljen film na skidanje!

 

Nisam mislio da cu odma da jurcam cim sednem na motor niti ga uzimam zbog jurcanja. A iskustvo u saobracaju imam 15god, pa ce dosta koristiti kada se sedne na motor.

 

A ovo pitam cisto jer me kopka/interesuje pa eto :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Pogledaj Twist the wrist 2 itamo imas sve lepo objasnjeno.

Ako se ne snadjes pusti PP da ti dam link za skidanje.

 

EDIT. Pretekose me ljudi u pisanju dok gledam film :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 857 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER

Stavljen film na skidanje!

 

Nisam mislio da cu odma da jurcam cim sednem na motor niti ga uzimam zbog jurcanja. A iskustvo u saobracaju imam 15god, pa ce dosta koristiti kada se sedne na motor.

 

A ovo pitam cisto jer me kopka/interesuje pa eto :)

 

Nema to veze koliko iskustva imas u saobracaju, neko vozi 30 godina pa i dalje nema pojma, sad si na motoru, druga prica skroz. Nisam ni mislio da uzimas masinu za jurcanje ali i da bi normalno vozio motor moraces da naucis dosta stvari. Pada se i sa 15kmh, i u mestu i kad sidjes sa motora...

 

Da ne davim sad, pogresno ces me skapirati tako da nema svrhe da ti pricam, videces sam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hard core soft porn, 293 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda NX 650 Domingo

Sedi na bicikl i probaj counter steering (videćeš u filmu šta je to) i videćeš koliko je sve to lako.

 

Hint:

Kad skrećeš u desno tada desnom rukom GURAJ korman (guvernalu) a kad skrećeš u levo, naravno obrnuto, levom GURAJ.

neka te ne zbunjuje ovo što je napisano velikim slovima. Sedi na bicikl prvo i probaj :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 GT 2022

Stavljen film na skidanje!

 

Nisam mislio da cu odma da jurcam cim sednem na motor niti ga uzimam zbog jurcanja. A iskustvo u saobracaju imam 15god, pa ce dosta koristiti kada se sedne na motor.

 

A ovo pitam cisto jer me kopka/interesuje pa eto :)

 

Nema to veze koliko iskustva imas u saobracaju, neko vozi 30 godina pa i dalje nema pojma, sad si na motoru, druga prica skroz. Nisam ni mislio da uzimas masinu za jurcanje ali i da bi normalno vozio motor moraces da naucis dosta stvari. Pada se i sa 15kmh, i u mestu i kad sidjes sa motora...

 

Da ne davim sad, pogresno ces me skapirati tako da nema svrhe da ti pricam, videces sam.

 

Nismo se lepo razumeli. Samo sam mislio da je olaksavajuca okolnost jer imam iskustva u saobracaju pa znam sta da ocekujem od tog dela, skroz nevezano za motor :) Nije ono em sam seo prvi put na motor em odma prvi put u saobracaj pa ka boom 1jee1.gif

 

Videh ovo za counter steering ali nisam probao :)

 

Cuo sam negde za ovaj film, evo upravo gledam :) osecam se kao ona mala deca 1lol.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ., 594 postova
  • Motocikl: yamaha xtz 750 super tenere

counter steering je nesto na sta bi ja mislim trebalo kasnije da obratis paznju, za pocetak ti je verovatno bitniji termin 'target fixation' i to u smislu da NE radis to, nego obrnuto od toga a to je 'gledanje tamo 'de hoces da prodjes'!

 

pre jedno godinu dana mi se desilo da sam usao u extra ostru krivinu mnogo brze valjda od svojih mogucnosti u tom trenutku, odmah sam u polu panici izbacio pogled najdalje sto sam mogao u smeru izlaska iz krivine, to je toliko dobro proslo da sam dodavao gas od polovine krivine! situacija je bila idealna za krsenje pored puta

 

i nije pedala nego 'nogostup' :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hard core soft porn, 293 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda NX 650 Domingo

counter steering je nesto na sta bi ja mislim trebalo kasnije da obratis paznju,

 

kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

 

to sam rekao jer je bitno da ne okrene guvernal (kao kod kola) u krivini jer neće posle toga pisati po forumu, bar neko vreme... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

counter steering je nesto na sta bi ja mislim trebalo kasnije da obratis paznju,

 

kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

 

to sam rekao jer je bitno da ne okrene guvernal (kao kod kola) u krivini jer neće posle toga pisati po forumu, bar neko vreme... :)

 

ti malo gresis..kakav jedini nacin ...... ima ih i bezbednijih..

counter...to moze kasnje kasnje.....motor se u krivini obara telom kukovima itd.. zamisli na 200 u krivinu da udjes sa cs... pa samo ruke i noge da polomis...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hard core soft porn, 293 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda NX 650 Domingo

pa i to obaranje telom i kukovima, prebacivanjem težišta, je isto CS samo što ne gura rukom napred svesno nego samim tim kad se nagne u krivinu ta ruka na koju stranu je nalegao se ispruži malo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

to nema veze sa cs,om.. lici al..je sasvim druacije.. ja vozim 25godina motor...za cs cuh pre godinu dve,,verujem i da ti posle 25godina voznje znas za jos neki nacin obaranja motora u krivini...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 895 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Tenere 700

to nema veze sa cs,om.. lici al..je sasvim druacije.. ja vozim 25godina motor...za cs cuh pre godinu dve,,verujem i da ti posle 25godina voznje znas za jos neki nacin obaranja motora u krivini...

 

 

Heh nisam vozio motor vise od 20 godina i taman sam se zabrinuo kakve su to nove tehnike voznje :moto3:

Koliko se secam u krivinama sam obarao motor telom, nisam nista okretao korman..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 GT 2022

U prvih 7min filma Twist of the Wrist 2, ima da se motor ne obara telom i da ne moze telom da se obori nego da se obara sa Counter Steering.

(ovo nije moje misljenje samo kazem gde sam i sta video.. a probao nisam :) )

 

 

Pogledajte ovaj klip samo prvih 7minuta, tj tachnije od 3. min do 7. minuta.

 

http://www.youtube.c...h?v=rFvU695FQEU

 

 

 

A na kurs (bezbedne) voznje idem pod obavezno :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 162 postova
  • Lokacija: BG

U SVAKOM skretanju ima countersteeringa (sem možda kad se ide 2km/h), ali to je nešto što se radi po prirodi stvari nesvesno. . Pusti druže toliku teoriju sad unapred, posle kad kreneš da voziš polako kreni sa kupljenjem fora i unapređivanjem tehnike.

 

Kurs bezbedne vožnje pod obavezno, ko ga nije završio taj ne zna da vozi ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 725 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Strom 650

kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

 

Apsolutno tačno, osim kada se radi o vrlo malim brzinama (par km na sat) kad je moguće skrenuti pomeranjem upravljača u stranu u koju hoćeš da skreneš!

Ljudi nisu ni svesni da upravo rade cs kada vrše skretanje. To su minimalna pomeranja volana, skoro neprimetna!

Promena težišta, položaj kukova, sedenje itd itd ne utiče da motor promeni putanju u željenom pravcu.

 

Kada bi fiksirali upravljač (npr. zavarili ga) voleo bi da mi neko objasnu kako bi motor promenio pravac (ne računa se padanje) ako bi se pomerili u sedištu levo ili desno, ili se oslonili na jedan fuzaster sa svom svojom težinom.

 

Po zakonima fizike, na motoru su dva točka u osi jedan iza drugog, i moguće je promeniti putanju samo ako se poremeti osa, tj. pomeri se volan!

 

P.s. Molim stare i iskusne bajkere da se ne vređaju i da ne budu sujetni, ne pokušavam da ih omalovažim. Ovo nije izmišljanje tople vode, i neka novotarija, ali se CS samo kao termin koristi u poslednje vreme, i to je jedina novost, a primenjuje se od kada su se pojavili dvotočkaši!

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: BMW S1000XR,BMW R1200GS,BMW R80RT,HUSQVARNA TE450

kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

 

Apsolutno tačno, osim kada se radi o vrlo malim brzinama (par km na sat) kad je moguće skrenuti pomeranjem upravljača u stranu u koju hoćeš da skreneš!

Ljudi nisu ni svesni da upravo rade cs kada vrše skretanje. To su minimalna pomeranja volana, skoro neprimetna!

Promena težišta, položaj kukova, sedenje itd itd ne utiče da motor promeni putanju u željenom pravcu.

 

Kada bi fiksirali upravljač (npr. zavarili ga) voleo bi da mi neko objasnu kako bi motor promenio pravac (ne računa se padanje) ako bi se pomerili u sedištu levo ili desno, ili se oslonili na jedan fuzaster sa svom svojom težinom.

 

Po zakonima fizike, na motoru su dva točka u osi jedan iza drugog, i moguće je promeniti putanju samo ako se poremeti osa, tj. pomeri se volan!

 

P.s. Molim stare i iskusne bajkere da se ne vređaju i da ne budu sujetni, ne pokušavam da ih omalovažim. Ovo nije izmišljanje tople vode, i neka novotarija, ali se CS samo kao termin koristi u poslednje vreme, i to je jedina novost, a primenjuje se od kada su se pojavili dvotočkaši!

 

Motor skrece iskljucivo zbog promene nagiba motora prema podlozi i zbog oblika pneumatika. To je osnov skretanja ne racunajuci skretane pri malim brzinama.

Naime da bi skrenuli dovoljno je samo nakrenuti motor bez ikakvih drugih radnji tipa guranja upravljaca, pomeranja u sedistu ili pritezanja nogostupa. Sve to zahvaljujuci polukruznom poprecnom preseku pneumatika.

Sve druge tehnike voznje sluze za brzi prolaz kroz krivinu i za normalnu voznju nisu neophodne tako da pocetnike ne treba zbunjivati.

Counter steer prvenstveno sluzi za brze padanje motora u krivinu ali mislim da je to tehnika koja je za iskusnije vozace. Nije lose probati istu i imati je u glavi u rezervi jer vas moze spasiti kada mislite da motor ne moze vise da se obori a treba vam jos samo malo onda ce vas lagani pritisak na unutrasnju stranu upravljaca izvuci iz nezgodne situacije.

Ovu tehniku je puno ljudi koristilo a da nije ni svesno i to prilikom pravolinijske voznje da bi izbegli iznenadnu prepreku tipa rupe gde vam se i cak i telo naginje na suprotnu stranu od skretanja i naginjanja motora. Ovo je relativno prost manevar pa savetujem svima koji ga nisu koristili da probaju a koji ga koriste da obrate paznju kako to izvode jer vecina to radi mahinalno ne razmisljajuci sta se dogadja.

Ovo je moje misljenje na osnovu iskustva i ne moora da znaci da je ispravno ali jedno je sigurno a to je da sam za 30+ godina voznje motora sreo ogroman broj ljudi koji su izuzetno bzi a izgledaju kao zalepljeni za sediste bez ikakvih kolena po putu i sl.

Pozdrav svima

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova
  • Lokacija: Južna Čukarica / Beograd
  • Motocikl: HTZ 750

imaš PP mada su ti ljudi sve rekli... uz film imaš i onda dva pdf-a u kojima je sve objašnjeno... a što se tiče kursa, dok se ne održi BJBov kurs postoji jedan drugi koji ce biti na proleće ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 GT 2022

(2) Brzo pitanje

Da li mi za zamenu vozacke treba lekarski? Ova sto radi u autoskoli nije znala da li treba, a neku kazu da ne treba a na sajtu pise da treba. Meni vozacka nije istekla samo hocu da zamenim za novu da bi mi se upisala AM kategorija da bi za A vozio 21 chas a ne 40.

 

E da, da li trebaju i slike? Ili vise ne treba kao za licnu i pasosh jer slikaju tamo?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 895 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Tenere 700

(2) Brzo pitanje

Da li mi za zamenu vozacke treba lekarski? Ova sto radi u autoskoli nije znala da li treba, a neku kazu da ne treba a na sajtu pise da treba. Meni vozacka nije istekla samo hocu da zamenim za novu da bi mi se upisala AM kategorija da bi za A vozio 21 chas a ne 40.

 

E da, da li trebaju i slike? Ili vise ne treba kao za licnu i pasosh jer slikaju tamo?

 

 

Ne treba nista, ni lekarski ni slike, uradio sam to iz istih razloga pre mesec dana.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja