Jump to content

Moto Zajednica

Voznja na zadnjem

Recommended Posts

Guest diRRty

Da li ste ikada pomislili i pokusali da probate i vi sa voznjom motora na zadnjem tocku?

Verovatno jeste, malo je onih kojima to nikada nije palo napamet.

Hteo bih da prenesem jedno svoje iskustvo , a da pomognem onima koji su mozda imali slicnu situaciju da ne zavrse kao ja.

Dakle pre 2 godine , vozio sam tada Cometa 650, na putu koji zovemo mi pancevci "jebacka krivina" , posle celodnevnog treninga  prevrnuo sam svog Cometa na ledja bukvalno.

Bilo je to ovako, I-va polako motor odlazi gore, saltam II-gu motor je vec u blizu vage , tu je III-ca i problem, prednji tocak pocinje polako da pada iz vage, ja se trudim da popravim zadnjak i eto problem.Preterao sam , stigao do minusa i odjednom predamnom se otvara nebo, a posle put ali naopacke.

Sta uraditi, a da se to toliko koliko je moguce spreci.

Nikad nedozvolite da vam telo bude napred , sto bi Glavonja rekao ne vuci kao bika za rogove, jer onda nemate kontra tezu da vracanjem tela vratite motor na oba tocka.

I pravilo broj dva, noga uvek , ali uvek na zadnjoj kocnici.

Epilog mog prevrtanja, umotan cela leva noga u kupusu dve nedelje i skoro polomljena kaciga (sta mislite sta bi bilo da nije nje i opreme), i moto blago na svu srecu skoro ne ostecen.

Eto jedan mali savet od mene, za one koji vole nesto vruce

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1163 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

U čitavoj priči, motor je najbolje prošao. Ćuti i ti si dobro prošao... :D

 

malo off, malo on topic:

Mene to sa motorom ne privlači, ali me na primjer to privlači na BICIKLU! Tu treba biti majstor pa upravljati, a na ovom je manje više gas i ajmoooooo....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

U čitavoj priči, motor je najbolje prošao. Ćuti i ti si dobro prošao... :D

 

malo off, malo on topic:

Mene to sa motorom ne privlači, ali me na primjer to privlači na BICIKLU! Tu treba biti majstor pa upravljati, a na ovom je manje više gas i ajmoooooo....

Postujem voznju na biciklu, ali veruj mi da nije gas i ajmooooooooooo, svi radili da jeste. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

ja slabo znam da tockarim ali se ucim polako,,lepo iskustvo,,http://uk.youtube.com/watch?v=7LxlXthtgc0    to po ulici doduse,,obicno mi jako trzne kad presaltam u drugu pa se stalno strecam da se nedesi isto sto i tebi,,a gde si kupio tog hjusonga

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

ja slabo znam da tockarim ali se ucim polako,,lepo iskustvo,,http://uk.youtube.com/watch?v=7LxlXthtgc0    to po ulici doduse,,obicno mi jako trzne kad presaltam u drugu pa se stalno strecam da se nedesi isto sto i tebi,,a gde si kupio tog hjusonga

Kupio ga novog u Pancevu kod zastpnika

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

a a a pa bili su oni i u svilajncu,,ali se nesto nisu pokazali na prodaju,,kakvo je to motorce,,izvinte na skretanju sa teme

Pa za te stvari se pozao dosta dobar, mnogi majstori su ga vrlo uspesno peglali po zadnjem, ne ubrajam sebe medju njih.Agregat dosta snazan, ali sve ostalo nije bas na zavidnom nivou

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 599 postova
  • Lokacija: Auckland, New Zealand
  • Motocikl: nema

evo jedan dobar linkic, gde covek objasnjava kako se to vezba polako:

 

http://www.youtube.com/watch?v=duIk3avS6j0

 

Inace, najbolje je tocak vezbati na malom, lakom motoru...i najbolje polako...prvo polako...ko propusti to, nije bas dobro (mada nije pravilo)...

 

I lakse vezbati na nekim cross, enduro motorima...kao prvo, jedan cilindar lakse ide na tocak, pri manjim obrtajima i manjim brzinama, a drugo, dok jos ne naucis da spustis lepo i polako, duge viljuske oprastaju :D ...

 

Naravno, uvek noga na zadnjoj kocnici...treba vezbati tako da se napocetku motor maltene uvek spusta dole zadnjom kocnicom, drzeci gas na istom, ili cak dodajuci...cisto da se stekne osecaj...

 

Posle nije ni tako potrebno...pogotovu ako vozis jednocilindras od 625ccm :D...dovoljno da se samo pusti gas, pa se vracas dole...jedino ako bas mnoooogo ne preteras...

 

Sta reci...tesko da ja mogu nekom da kazem "pamet u glavu", kad ja to radim redovno...ali zaista jeste tako...trudite se da bar to radite u kontrolisanim uslovima...i polako... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 597 postova
  • Lokacija: Mladenovac

 

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ...

Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??  Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

 

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ...

Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??  Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

Kao prvo kad umes to da radis motor ne trpi nikakav napor, veci mu je napor kad neko srafi prve 3 brzine do crvenog pa menjac puca u saltanju ali to je neka druga tema.Ovo ti pricam kao majstor.Dok se doticni uci istina je ima raznih napora materijala, ali boze moj.Pa to je gvozdje!Odakle ti ideja da postavis pitanje !?

"KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??" , pa ja ga kupio, ako hocu zakucacu ga u zid.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Banned, 993 postova
  • Lokacija: kg
  • Motocikl: zx7r

 

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ...

Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??  Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

 

pa bash litre i ne trpe tako puno kada ih dobri tehnichari voze...

svako zadovoljstvo ima svoju cenu...

mozhda upropastish jedan-dva motora na kojima uchish a posle to ide dosta lakshe...

gledao sam kako ga ljudi odlepljuju sa zemlje a da se motor jedva chuje, skroz homogeno ceo 'ritual' izvode... to deluje izvrsno i smatram da ne shteti to toliko kad onaj u sedlu zna shta radi a i novi motori mogu sve to bez problema da podnesu...

takodje ima ljudi koji kada ga spushtaju a ti sedish kao suvozach da ne znash da ga je spustio...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 597 postova
  • Lokacija: Mladenovac

 

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ...

Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??  Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

Kao prvo kad umes to da radis motor ne trpi nikakav napor, veci mu je napor kad neko srafi prve 3 brzine do crvenog pa menjac puca u saltanju ali to je neka druga tema.Ovo ti pricam kao majstor.Dok se doticni uci istina je ima raznih napora materijala, ali boze moj.Pa to je gvozdje!Odakle ti ideja da postavis pitanje !?

"KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??" , pa ja ga kupio, ako hocu zakucacu ga u zid.

 

Izvinte majstore na ideji za pitanje! Ideja otuda sto ja ne posmatram svoj (a i tudji) motor kao gvozdje. Gvozdje je parce cevi,sipka,flah a motor je nesto sto je stvarano generacijama,nesto u sta je  ulozena vizija,zivot,itd. Samo sa tog aspekta treba imati malo postovanja prema tom "gvozdju", a da ne pricam sta oni znace pojedinim vlasnicima. Ali ,dobro, o ukusima se ne raspravlja.  I za kraj: Majstore,sidji sa gvozdja na vreme pre nego se zakucas u zid  ;).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12072 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Vecinom (znaci nije pravilo) zavisi od materijalnog stanja vlasnika. Tipicno je da je za bogatije to gvozdje. Za mene je to 72 meseca otplate.

 

I da ne bude off, ja sam uspevao kao klinac da vozim bicikl na zadnjem, ali ovo sad ne bih... Bar ne za preostalih 59 meseci...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

 

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ...

Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??  Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

Kao prvo kad umes to da radis motor ne trpi nikakav napor, veci mu je napor kad neko srafi prve 3 brzine do crvenog pa menjac puca u saltanju ali to je neka druga tema.Ovo ti pricam kao majstor.Dok se doticni uci istina je ima raznih napora materijala, ali boze moj.Pa to je gvozdje!Odakle ti ideja da postavis pitanje !?

"KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??" , pa ja ga kupio, ako hocu zakucacu ga u zid.

 

Izvinte majstore na ideji za pitanje! Ideja otuda sto ja ne posmatram svoj (a i tudji) motor kao gvozdje. Gvozdje je parce cevi,sipka,flah a motor je nesto sto je stvarano generacijama,nesto u sta je  ulozena vizija,zivot,itd. Samo sa tog aspekta treba imati malo postovanja prema tom "gvozdju", a da ne pricam sta oni znace pojedinim vlasnicima. Ali ,dobro, o ukusima se ne raspravlja.  I za kraj: Majstore,sidji sa gvozdja na vreme pre nego se zakucas u zid  ;).

Doda,

ostavi se patetike i demagogije, i ne brini za mene.

p.s. nemoj da mi malerires, ja sam svojim postom hteo da apelujem na one koji rade i zele da rade takve stvari.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

Vecinom (znaci nije pravilo) zavisi od materijalnog stanja vlasnika. Tipicno je da je za bogatije to gvozdje. Za mene je to 72 meseca otplate.

 

I da ne bude off, ja sam uspevao kao klinac da vozim bicikl na zadnjem, ali ovo sad ne bih... Bar ne za preostalih 59 meseci...

Lalajko , to je vec tvoj problem.Sta ako i ja imam isti finansijki problem ;)

Sto se tice emocija prema gvozdju te vrste koju vi nosite, nju cuvam za svoja dva andjela ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 597 postova
  • Lokacija: Mladenovac

 

Da ne citiram...  Ma kakav maler covece,pomeri se s mesta. To sto imamo razlicita shvatanja,pa boze moj,nije kraj sveta. A sto se tice emocija prema motoru,nikad mi nisu ponestale i pored mojih TRI andjela  ;)!    MA VOLIM I JA VAS  ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

 

Da ne citiram...  Ma kakav maler covece,pomeri se s mesta. To sto imamo razlicita shvatanja,pa boze moj,nije kraj sveta. A sto se tice emocija prema motoru,nikad mi nisu ponestale i pored mojih TRI andjela  ;)!    MA VOLIM I JA VAS  ;D ;D ;D

Suvise sam ih puno promenio da bi dozvolio da mi se za svakim srce cepa ;D, pa pocepalo bi mi se nacisto

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 599 postova
  • Lokacija: Auckland, New Zealand
  • Motocikl: nema

Ehhh...opet neko prepucavanje :D

 

Pa evo mom motoru (KTM LC4 supermoto) to recimo ni malo ne smeta...on je pravljen za takve stvari....i nijednom full cross/hard enduro motoru to nece smetati, cak iako vozac nije super vest...to je jednostavno pravljeno za to...sta mislite, da li ga vise "boli" :D to, ili kad na stazi ili na terenu skocis pri velikoj brzini (za sta je on i pravljen) ?

 

Za ostale motore treba imati vise prakse i znanja ukoliko zelis da ne menjas semeringe na viljusci svake druge nedelje :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja