MilosTruckMan 2 Napisano Decembar 26, 2012 U prolazu, 20 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Kymco Pulsar 125 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam mogao da zapazim, nigde se ne pominje ovaj motocikl, iako nije cistokrvni kinez mislim da ovde pripada. Kupio sam ga ovde godine pocetkom leta i do sada se fino pokazao, nigde me nije ostavio. Voleo bih da cujem vasa misljenja i iskustva, mada sam upoznat sa karakteristikama, ali nikad se ne zna sta moze novo da se nauci. Ova fotografija je uradjena dana kad sam ga kupio, cak ni retrovizore nisam stigao da ucvrstim i najlon s migavaca skinuti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 26, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo nema veze sa Kinezima ni u kakvom smislu niti poredjenju. Definitivno lose mislis . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 26, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Да, мотор је са Тајвана, а Тајванци имају мање косе очи од Кинеза. Симпатично моторче са мало модернијом машином од гро сличних кинеских моторића. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 26, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Jedina je razlika ta sto je agregat jedno 2x kvalitetniji od Kineza,zato sto BMW saradjuje sa Kymco , sto se Kymco agregati ugradjuju u BMW masine i sto BMW potpomaze Kymco u prosirivanju ponude. Tako da se verovatno ocekuje i neke brzinke i enduro masine u vecim kubikazama. Samim tim Kymco je 2010 godine preplavio Italiju sa njihovim skuterima i pobedio Apriliju i Piaggio na njihovom trzistu za sta je zasluzno njihovo odrzavanje,izdrzljivost kao i kvalitet materijala. Plastika im je radjena od ABS plastike pa je samim tim i kupovina iste kada se padne skuplje,boje su perla,a njihovi agregati su posebna prica. Dakle jos jedan poznavalac se javio. Cisto radi informacije,kymco Xciting 500 pojede Beverly i ubrzanju i krajnjoj kao i u ceni odrzavanja.Da ne spominjem downtown i novi xciting od 400ccm i 40ks. Al sto ti kazes simpaticno motorce sa "malo" modernijom masinom... A sada molim sve ove znalce i poznavaoce da generalno iskuliraju tematiku o kojoj znaju kao moja baba o Playstation. Evo da znalci nesto nauce : http://www.moto.rs/kymco_i_bmw_su_uprilicili_zajednicku_ceremoniju_potpisivanjem_novog_ugovor_o_saradnji-pc-7710.i http://www.magnusmoto.com/index.php?option=com_content&view=article&id=85:nastavak-bmw-kymco-saradnje&catid=1:latest-news&Itemid=50 http://www.moto.rs/kymco_je_jos_jednom_dokazao_da_proizvodi_vrhunske_agregate_za_skutere-pc-10791.i Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Decembar 26, 2012 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan U svojoj ranoj mladosti imao sam prilike da radim u jednom ekspres restoranu dostavu hrane a sluzbeno bozilo mi je bio skuter Kymco Vitality 49ccm3! Ovim modelom sam prezadovoljan za ostale ne mogu nista da kazem! Tim motorom sam samo ja prelazio 200km imali smo dva ista i ja sam imao srecu da zaduzim onaj u boljem stanju! Kada sam ga zaduzio motor je imao 7500km na satu a kada sam dao otkaz preko 45000 za to vreme su mu jednom promenjene plocice (investicijaod 15 evra) i nista vise ni kais ni rolnice ni ulje u zupcanicima ni karike ni nista! Blokada mu je skinuta od prvog dana tako mi je rekao momak iz njihovog ovlascenog servisa! Za 37000 km i nesto vise od 4 meseca NIKADA ni zastucao nije, palio uvek na pola obrtaja ! Imao sam Piagiio, Apriliu, Gileru, Yamahu aerox, ali tako kvalitetan i izdrzljiv skuter nisam video! Sami prodavci i serviseri govore da je super 9 jos bolji! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 26, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam super 8 koji cu uskoro prodavati,iste reci mogu reci za njega. Stvarno sledeci skuter koji bi uzimao bi sigurno bio Kymco,sta vise pre KLE'a sam hteo uzeti Xcting 500... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 27, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Jedina je razlika ta sto je agregat jedno 2x kvalitetniji od Kineza,zato sto BMW saradjuje sa Kymco , sto se Kymco agregati ugradjuju u BMW masine i sto BMW potpomaze Kymco u prosirivanju ponude. ...... A sada molim sve ove znalce i poznavaoce da generalno iskuliraju tematiku o kojoj znaju kao moja baba o Playstation. Кинески произвођач који већ годинама уназад прави редне једноцилиндричне и двоцилиндричне моторе за BMW мотоцикле Ф серије зове се "Loncin" из Чунцина, из континенталне Кине. Тајвански KYMCO је тек други по реду од Кинеза/Тајванаца са којима je BMW остварује сарадњу и то ево тек јесенас су се ти скутери појавили на тржишту. Овај мотор, какав је на "Пулсару", за кога је човек питао, има везе са BMW-ом колико и "Томос" са "Харли Дејвидсоном". То је некада био OHV мотор "Хонде", кога су Тајванци накнадно прерадили у OHC мотор. То је и разлог због кога сам написао да је мотор мало модернији од гро сличних сличних кинеских моторића. Није на техничком нивоу кинеских клонова "Хонде" ЦБ, али је опет савременији од поменутих старих клонова "Хонде" ЦГ. Ал' ти "зналче" то не можеш да знаш, јер ћеш закључити да читава "Кимкова" производна гама има везе са BMW-oм и са курчевитим ставом ћеш да то напишеш овде. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 27, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Kineski skuteri kao sto su Keeway,Qingqi,Sprint,Baotian i ostale marke koje su ili propale sa delovima u Srbiji ili generalno ne postoje vise kod nas. Sa servisima koji ne rade ni pola funcije sto bi trebalo,sa delovima koji se kvare posle mesec dana.Od kontrolne table,zaptivnih gumica tj dihtunga koji puste na svim mogucim mestima.Do zavrsne obrade plastike,samog kvaliteta iste. Kada kazem plastika mislim na to da jednom kad je rasturis vise je nikad ne sastavis u fabrickoj izvedbi. Pa sve do kvaliteta kocnica,guma,felni,farbe,amortizera i ostalih sitnica. Na sve to ti kreces meni da pricas o motoru tj agregatu koji se ugradjivao u Hondu ? Pa normalno je to kada je sam proizvodjach Kymco bio OSNOVAN od strane Japanske firme Honda ? ! ? Sa ciljem da proizvodi delove koji su potrebni Hondi + da ima zasebnu liniju motora i skutera ? Pa nije ni cudo kada je SF10 agregat 2T i 4T zapravo Hondin motor koji se ugradjuje u Kymco skutere.S'tim da 4T motor zapravo ima oznaku GY-6 i ne ugradjuje se samo u Kymco motore,vec i u druge 4T "Kinez" motore. Tvoje rezonovanje da je Kymco slican tamo neki Kinezima je isto kao kada bih ja rekao da je Reno slican Daci'i ? Dakle kada ti svi Kinezi budu dostigli nivo koji drzi Kymco u svim segmentima onda mozes da mi pricas price o crvenom vrapcu. A artikli o saradnji BMW'a i Kymco proizvodjacha sam dao i naveo samo iz razloga sto nijedan drugi proizvodjach sa istoka konkretno skutera i motora nije postigao ovakvu vrstu ugovora kao Kymco.A to sto je tamo neki proizvodjac radio agregate za Bmw nema nikakve veze sa cinjenicom da je BMW zapravo UZEO agregat od Kymco fabrike za SVOJE motore.A agregati koji proizvodi Loncin od zapravo 2005te godine za BMW su agregati koje je BMW licno patentirao ? A kako znam da je patentirao ? Pa tako sto recimo agregat za G650S koji se ugradjuje u Loncinov model motora sme samo da se prodaje na Kineskom trzistu.U prevodu da je to agregat Loncina odnosno njihov licni,oni bi mogli da prodaju bilo kome i da ugradjuju u bilo koju masinu na trzistu.Ovako je taj agregat dostupan samo na BMW'ovim motorima i samo u Loncin motorima na Kineskom trzistu. Agregati koje je Kymco napravio su dostupni BMW'u kao i Kymco motorima na svim trzistima. Nemoj shvatiti previse licno,ali ljudi treba da shvate da Kymco nije Kinez i da ne moze nikako da bude slican nekom tamo Kinezu.I sve je to super sto ti znas istoriju modela Pulsar,ali ironija cele price jesto sto je zapravo Honda osnovala Kymco(tako da je logicno da ce agregati biti isti ili slicni Hondinim) i sto ne pricamo ovde o njegovom agregatu,nego o celokupnoj fabrici i uporedbi iste sa drugim Kinezima.Budi mi pozdravljen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Decembar 27, 2012 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan Nemojte ljudi odmah grubo, Kinezi prave i izvoze SVE: Odecu, obucu, cigare, kondome delove za golfa, juga, ladu, opela...., stvari za kucu .... mogao bih da nabrajam do sutra. Problem kineskih proizvoda je u tome shto postoji nekoliko kategorija kvaliteta! Roba sa oznakom kvaliteta 0 ili bolje reci minus Roba koja izgleda kao roba fantasticnog kvaliteta ali su neki detalj propustili ('ebo ih caca kineski) Roba koja je srednjeg kvaliteta, ali daleko jeftinija od drugih proizvodjaca i tako se bore za trziste jer vecina ljudi razmislja ma radice to sto bih platio vise! Roba koja je odlicnog kvaliteta ali kosta! Ja licno ne verujem kinezima mada su belu tehniku naucili da prave, mobilne telefone isto tako! npr Kada su pocinjali da prave frizidere, sporete i ves masine svi su se smejali a sada mnogi japanski, a bogami i nemacki proizvodjaci cupaju kosu sa glave! Tako ce biti i sa motorima! Elem shto se tice motora u Belorusiji su kupili Minsk, hoce da kupe i Izh i polako su krenuli ka evropi! Ja licno strahujem da bi mogli opasno da ugroze neke evropske proizvodjace koji postoje desetinama godina! Mada i sam razmisljam o kupovini kineza (stels 200 flame ili stels beneli 600)! Ako uzmemo da nov kineski skuter u Rusiji kosta 1000 dolara najjeftiniji (sa vec placenom carinom i porezom 22%) znaci 780dolara - zarada prodavca - transport! Ispada da je fabricka cena negde oko 500-600 dolara. Jasno je da sam kvalitetan materijal koji je potreban da bi se takav skuter napravio kosta toliko ako ne i vise! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 27, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan О скутерима пиши у одговарајућем подфоруму - "Скутер кафеу". Овај подфорум је о кинеским МОТОЦИКЛИМА, па једино ко залута, покрене тему о скутерима. Просто, људе који овде свраћају скутери баш и не интересују. Мени лично су мало педерасти и конформистички начин превоза на два точка, па се и не занимам њима. Варијатори, пластична шминка, точкићи... нису нешто што ме привлачи. Можеш да ми кажеш о неком скутеру и његовој конструкцији и да је свемирска технологија - ја ћи ти рећи само "ОК". Ова тема је започета са питањем човека о мотоциклу. Ја сам написао пар своје мишљење у пар речи, а ти си кренуо да губиш фокус и кренуо са скутерима, BMW-у и Кимку, што све нема везе са предметним мотоциклом. Када "Хонда" жели да направи погон за производњу својих мотоцикала у некој земљи, онда му да своје име, па дода име земље у којој је. "Кимко" у свом називу нема ни помена "Хонде". Код Кинеза је мало другачија пракса, па домаће фабрике задржавају "девојачко име" на њега додају назив те улази у заједнички посао. Ал' то је случај са континенталном Кином... Да је "Хонда" толико у "Кимку" колико кажеш, не би се Тајванци зезали са апгрејдом 35 година старог мотора (то што је на "Пулсару"), већ би од "Хонде" добили да производе нешто барем две деценије свежије конструкције. Што се квалитета било које робе тиче, упореди било ког "Кимка" са било којим од туцета кинеских произвођача који има сличне (више) цене својих производа (CF Moto нпр.) и видећеш да је "иста мета - исто одстојање". "Лонцин" 650 још увек није у продаји ни у Кини и тек од пре пар недеља примају прве авансе од купаца, а продаваће се по свету где год било интереса купаца, под оригиналном марком, или неком другом локалном. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 27, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam ja shvario Loncin 650 nece smeti da se prodaje u Engleskoj,a sumnjam da ce moci bilo gde u Evropi. E sad sto se tice istorijata same fabrike http://en.wikipedia.org/wiki/Kymco ... Ja sad nzm kome verovati ... Ja koliko znam iz onoga sto sam citao je upravo ono gore napisano. E sad sta oni rade i kako prave to je vec druga prica,po svemu sudeci Kymco jeste osnovala Honda.Kao sto rekoh za proizvodnju delova,ali i proizvodnju motocikala koji su nosili naziv Kymco,a imali su Hondine delove. Pretpostavljam ogranak po principu isti kvalitet agregata,ali nesto jeftiniji motor zbog krajnje obrade.Kasnije se Kymco odvojio i zapoceo samostalnu proizvodnju.Tek 1992 ge godine Kymco stavlja svoje ime na skutere/motore. No dobro ko god bude citao ovo svasta ce nauciti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MilosTruckMan 2 Napisano Decembar 28, 2012 U prolazu, 20 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Kymco Pulsar 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ako nije problem, da se vratimo mi pravoj temi-Kymco Pulsar 125. A sto se tice skutera, kao sto rece Зорге, manite ih se. Za to postoji ,,skuter kafe,, pa se tamo moze pisati o toj vrsti POKRETNIH WC SOLJA. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Можда и претерујем, али свеједно, неће да шкоди - правилна и брижна разрада првих 1500-2000 км "по старински", по ПС-у "is a must", што б' рекли Амери. Значи да нема форсирања, високих обртаја и дуготрајних вожњи. За то време да провериш да ли је добра смеша горива и ваздуха по боји гарежи на свећицама, на првом сервису да се провери и евентуално подесе препоручени зазори вентила и то је то. Остало мо моторићу ћемо чути од тебе. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MilosTruckMan 2 Napisano Decembar 29, 2012 U prolazu, 20 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Kymco Pulsar 125 Prijavi odgovor kao problematičan Za sada sam na njemu presao nesto preko 4 hiljade kilometara, fino radi, kao sat... i to onaj svajcarski. Nije da je savrsenstvo da preterujem, ali drugar koji je vozio Keeway Speed 125 kaze da je nebo i zemlja kada se uporede, Kymco u svakom pogledu nadmasuje Speed-ija. U auto skoli sam se obucavao na Yamahi YBR 125 i kada nju uporedim sa mojim Kymcom mogu samo da kazem da YBR ima malko jacu prednju kocnicu i losiju zadnju dobos koja zna vrlo lako da blokira, dok kod Kymca to nije slucaj. A sto se tice performansi, s obzirom da je YBR bila 2008. godiste i imala el. ubrizgavanje i nesto vise KW, ubrzanja su jaca i odziv na gas brzi. Al dobro, sve sam to zanemario s obzirom da je u pitanju nov motocikl koji sam po sebi poseduje mnoge prednosti u odnosu na polovan, cija je cena cak nesto visa od cene novog Pulsara. I jos da napomenem da Pulsar ima jako lepo izvedenu zastitu od vetra, koja nije nesto specijalno, ali bar ne strci kao kod YBR-a kome je to dodatna oprema. Ono sto bi se moglo reci za komande jeste- mekano, mekano i mekano. Kvacilo samo klizi, a menjac toliko prefinjen da nisam mogao da verujem, s obzirom da sam pre Pulsara vozio APN6s. Sto se tice odrzavanja, menjam ulje na svakih 2k kao sto pise u manualu. Koristim Motul 5100, ali planiram da predjem za stalno na BARDAHL, jer o tom brendu imam samo lepe reči reći. Meni je BARDAHL prava stvar, kako po pitanju nege za masinu tako i performansi, ubrzanja pa i cene. Jeste da je velika razlika izmedju 2t i 4t ulja, ali kad sam kupio Bardahl-ov Scooter Synt 2T i s njim napravio mesavinu za APN-a, agregat je bukvalno prodisao,.., prodisao punim plucima, radi mirnije, bolje vuce a i maksimalna brzina je veca. Neznam jos nista sigurno koje da izaberem, ali verovatno cu XTC C60 15W50. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MilosTruckMan 2 Napisano Januar 12, 2013 U prolazu, 20 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Kymco Pulsar 125 Prijavi odgovor kao problematičan Sta mislite, da li to ulje OK za Kymca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Januar 12, 2013 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Код мотора тих генерација, императив је да уља буде, а остало је секундарно. Не верујем да ће "Бардал" да му смета. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Januar 12, 2013 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Не знам какове су малопродајне цене, али и мађарски МОЛ има неколико уља за мотоцикле која би одговарала, па мож' да испробаш, што и ја имам намеру, чим ми допадне шака. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Januar 12, 2013 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Код мотора тих генарација, императив је да уља буде, а остало је секундарно. Не верујем да ће "Бардал" да му смета. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
