velimirjevtic 470 Napisano Septembar 6, 2012 Zainteresovan, 618 postova Lokacija: Beograd/Užice Motocikl: Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi, nedavno sam kupio Apriliu rs 125 racing iz 2000 godine koja je dvotaktna, koja je u odnosu na Yamahy ybr125 (cetvorotaktna) na kojoj sam polagao masina ipo sto se tice brzine izgleda itd, ali imam jedan problem koji me mnogo nervira, naime, ona poseduje digitalni displej na kome se moze videti voltaza akomulatora, temperatura itd, kad dam kontakt pise da baterija ima nekih 8-9v, palim je pod saugom ali nece da upali dok se pri drzanju tastera za paljenje ne da malo gasa, onda se voltaza poveca na nekih 12-13 i radi na leru neko vreme pa se ugasi ako se ne doda gas tj ne krene u voznju, u voznji lepo ubrzava prima gas itd, medjutim cim se priblizavam, lezecem, pesackom, skretanju itd. kad usporavam iako stisnem kvacilo ona se ugasi, tako da mi voznja po gradu na rezimu kreni stani predstavlja veliki problem. Ako moze pomoc od iskusnijih kolega, posto se ne razumem preterano u dijagnostiku. Hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5058 Napisano Septembar 6, 2012 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih tu pogledao karburator Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Septembar 6, 2012 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Sto kaze kolega karburator i to najverovatnije ler smesa ili polozaj iglice na siberu.Prvo podesi ler smesu pa ako i tad neresis problem probaj da spustis iglicu za jedan stepen nize.Naravno predpostavljam da ti karburator ne preliva. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dača. 227 Napisano Septembar 6, 2012 Free Rider, 124 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Aprilia Pegaso 650 , Qingqi qm200 Prijavi odgovor kao problematičan a dok ne resis problem, na pesackom, lezecem, pri skretanju, NE stiskaj kvacilo i nece se ugasiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velimirjevtic 470 Napisano Septembar 7, 2012 Zainteresovan, 618 postova Lokacija: Beograd/Užice Motocikl: Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam pokusao da resim problem, tako sto sam dodao malo vise ler gasa i vaistinu je islo bolje samo se 3 puta ugasio , sutra cekam caleta da doputuje, pa cemo da ceprkamo oko karburatora, mada iz nekog razloga mi je i akomulator i dalje sumnjiv jer konstantno voltaza skace od 7 do 13V i nema sanse da se upali motor ako su prvo upaljena svetla pa startovan motor, i kad se ugasi ne zatrokira kao kad se prerano odpusti kvacilo nego jednostavno kao sam ga ugasio na kljuc. Hvala iskusnijim kolegama na dosadasnjoj pomoci ako nekome nesto padne na um, slobodno pisite! Uzdravlje! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8667 Napisano Septembar 7, 2012 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan treba da puni od 13, 8 do 14,2 V. Ako je ispod 13,5 onda je već slabo. Ako tebi toliko varira, onda nije nešto u redu sa strujom. Možda ti se ugasi na manjim obrtajima jer ne radi dobro elektronika sa niskim naponom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLRS 98 Napisano Septembar 7, 2012 Gazda Slavko, 208 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Aprilia RS 125 Prijavi odgovor kao problematičan Isti problem sam imao pre 2,3 meseca sa mojom Apriliom.. Karburacija 100 posto,a sto kaze Mrle,treba da puni od 13 do 14 na 3 000 obrtaja,to mi je rekao covek u serivsu u NS. A na leru 12, 12,5. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velimirjevtic 470 Napisano Septembar 10, 2012 Zainteresovan, 618 postova Lokacija: Beograd/Užice Motocikl: Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Delimicno, maltene skroz sam resio problem, kao sto je kolega Konstruktor rekao, da spustim iglicu na karburatoru za jedan stepen nize, iglica je bila skroz do vrha podignuta tako da je verovatno uvlacilo malo vise vazduga, spustio sam je napunio rezervoar i nisam imao problema sto se tice gasenja samo malo kad krene uzbrdo kao da mu treba vremena da povuce, ovih dana cu da skinem karb i da produvam dizne i da proverim sve posto je stajala 2 godine pre nego sto je stigla do mene. Hvala svima na odgovorima i savetima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
