Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Да би сте скинули пловак морате јако одмереним ударцем истерати осовиницу: и скинути пловак: Сада показујем иглу за довод горива: коју пожљиво вадим: Видите ли онај прстен на конусу? Тај прстен се осећа под прстом (ноктом) као рис и то може да буде узрок преливања карбуратора... Вероватно ће бити замењена... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Одвијам држач тела игле: Ово је већ неко пре мене радио: Нисам успео да извучем тело игле па сам га оставио плашећи се да га не оштетим. Ако неко има неки савет у вези овога нека напише... Пре демонтаже тела главне дизне (ако се тако зове) напрскао сам чистачем и оставио мало да делује: Видљиви су трагови прљавштине... На делу који држим јако је уочљив канал који има своје лежиште тако да при монтажи обратите пажњу на то. Поглед унутра: image host 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Моја је изашла релативно лако, али у случају да је запекла па одбија сарадњу као средство за избијање користити искључиво дрвени штап одговарајућег пречника да би се избегла оштећења. А сад пилот дизна: Знам да сви знате како изгледа карбуратор, али, дозволите ми да вам представим: Њ. В. Карбуратор (са мало другачијег гледишта које не можете видети сваки дан): 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Дошао сам до тачке: Како очистити дизне? Размишљам... Закључио сам да морам направити специјални алат... Састојци: Прво поравнити чачкалицу: па онда одсећи једну нит са челичне четке: и поставити нит у чачкалицу: При томе је пожељно користити клешта јер је јако болно ако се набодете на челичну нит. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Колега који је требао да ми донесе ултразвучни уређај за чишћење ме завлачи. Као, и данас је заборавио да донесе и то ме доста успорава... Знам да је пожељно тако очистити карбуратор кад је већ растурен али он "заборавио"!? Да ли би било довољно да га добро очистим спрејом и четкицом? Шта кажете? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Да ли пескарити карбуратор док је у комаду - цео или само растурено тело? Шта је боље? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuxy 1752 Napisano Jun 26, 2012 BJB Maxi Scooter Club, 1516 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Versys buljavi Prijavi odgovor kao problematičan Auuu prijatelju koji si ti detaljista .... Glupo mi je da te "lajkujem" svaku put... A za problem sa odvrtanjem šrafa iz karburatora je Scuba negde davao savete ali ne mogu da se setim u kojoj temi.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Jun 26, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kad bi ja toliko rasturio motor verovatno bi u nekoj šupi zauvek čekao sklapanje. No ti to radiš za platu koliko vidim, nadam se da to neće videti i tvoj šef. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6799 Napisano Jun 26, 2012 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ni slucajno nemoj da peskiras karburator ! Ako se roba kojom radis zavuce gde ne treba, telo karburatora mozes slobodno da bacis. Ili gledaj da sve dobro zatvoris pa samo spolja, mada ja iskreno ne bih. Kad vec imas na pameti da menjas ventile (iglice karburatora), menjaj i siceve. Za vadjenje takvih supljih komponenti preporucuje se da se u otvor ubaci nesto sto je identicnog precnika, tako da kad stegnes klestima ne dolazi do deformisanja istog. Posto smo jel' ustanovili da ce i sicevi biti menjani zajebi krpu nego rokaj direktno, naravno sa necim unutra...nekakva osovinica, burgija, sraf, gedorica....itd Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan On 26. 6. 2012. at 19:44, ratboy je napisao: ..., nadam se da to neće videti i tvoj šef. Јес', ја мало украдем од радног времена ал' немој ником да кажеш... А шеф? Па, оно што не зна не може да га боли... Ако буде проблем могу да радим и ван радног времена, битно је да имам где... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan On 26. 6. 2012. at 19:50, pronto je napisao: Ni slucajno nemoj da peskiras karburator ! Ako se roba kojom radis zavuce gde ne treba, telo karburatora mozes slobodno da bacis. Ili gledaj da sve dobro zatvoris pa samo spolja, mada ja iskreno ne bih. Kad vec imas na pameti da menjas ventile (iglice karburatora), menjaj i siceve. Za vadjenje takvih supljih komponenti preporucuje se da se u otvor ubaci nesto sto je identicnog precnika, tako da kad stegnes klestima ne dolazi do deformisanja istog. Posto smo jel' ustanovili da ce i sicevi biti menjani zajebi krpu nego rokaj direktno, naravno sa necim unutra...nekakva osovinica, burgija, sraf, gedorica....itd Хвала на савету. Нисам вадио сиц (тело игле) на силу јер нисам нашао други па у крајњем случају нужде мораће да остане... Потрудићу се да нађем обадва нова. Карбурадоре мислим да пескарим само споља и то добро затворене. Први сам растурио а остали су још у комаду па зато питам, јер можда је лакше да их пре растављања испескарим па после сервисирам? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @štampar Екстра ти овај посао... Свиђају ми се алати за дизне. Искрено, не паде ми напамет да потражим у продавници а и овако је јефтиније... Раствор у ултразвучној кадици мора да се мења за сваки карбуратор или може више њих да се очисти? П.С. Колико дуго траје чишћење? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan On 26. 6. 2012. at 20:11, štampar je napisao: Rastvor za čišćenje traje za desetek čišćenja jer se karb prvo otkiseli u starijem rastvoru van kadice tako da u kadicu uđe makar spolja očišćen...nije taj rastvor ni nešto skup(oko 2 eura litar)... ''rajborere'' za dizne sam u Nemačkoj i kupio,ponekad je neophodan...nekad smo za pročišćavanje dizni koristili konjsku dlaku,bolja je od čelične žičice ... Pažljivim radom napravićeš karbove da budu lepši nego novi ali mi deluje malo preambicizno da ih poliraš najpre pa zatim peskariš...ne sumnjam u tebe ali smoran je to posao,trebaće puno vremena? P.S. Obično je desetak minuta dovoljno...kad je nešto ''sumnjivo'' onda 2 X 10 minuta... Као што се на сликама види, моји карбуратори имају прилично много кривина и цик-цак-ова на телу... Доста сам размишљао да ли ће бити могуће спровести у дело оно што сам замислио на толико компликованим карбураторима? Биће доста посла а пробаћу карбуратор бр. 2 и то она страна до бр. 3. Ако нешто погрешим ту се неће видети па ћу знати како друге да радим. Можда си у праву, амбициозно јесте, а да ли је изводљиво још не знам... Хвала за савете око ултразвучне кадице. Ако негде запне зваћу упомоћ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @štampar Eкстра рад ! Тако нешто ће бити и од мене, мада сам замислио да козметичке промене доживи само мотор а остало само дораду онога што мислим да је фабрички могло боље и онда враћање уфабричко стање. Савети искуснијих су увек потребни и добродошли, хвала! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jun 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Срећко, да погађам где ћеш провести годишњи? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 28, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan On 28. 6. 2012. at 17:54, Зорге je napisao: Срећко, да погађам где ћеш провести годишњи? ХАХАХА имаш само један покушај... Али боље немој, погодићеш... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Све дизне су напрскане клинером и очишћене четком и "специјалним алатом" Pilot Jet дизна: Отвор у коме је алат био је затворен... Needle Jet: Ако мало боље погледате можете видети да је рупа код мојих прстију затворена... Главна дизна: Дизна за ваздух - Air Jet: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Сви отвори на телу карбуратора су такође прочишћени алатом: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ова два отвора су у ствари један и треба да буде добро очишћен тако да кад се спреј напрска у један мора да изађе на други отвор: На први поглед чинило се да карбови нису толико прљави: али погледајте крпу...И то само мало спреја а како ће тек изгледати после ултразвука? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1359 Napisano Jun 29, 2012 Vinyl rider, 826 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Ију брашо , о`ш да ти сликам моју крпу, јаја од Тираносаурусрекса сам нашао Без зезања, искрено волим мотор (сваки) и то нарочито кад можеш да га `бројиш` . Мало је таквих као ти, једноставно треба радити све ако волиш старији мотор. Сви новији су ми на свој начин лепи али брате као трансформерси су , немају `соул` ни блуз. како си кренуо видим да ћу крај твога писанија чекати до зиме Ако могу да ти дам један савет, кад будеш склапао немој врљаве шрафове да враћаш, све нове, нека су и имбуси али сви исти. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @Grnca Слажем се са тобом у вези нових мотора, фали им душа а стила имају и то сваки на свој начин... Иначе, у праву си што се теме тиче. Трајаће то мало дуже, можда и мало после зиме... Циљ је да машина буде спремна за следећу сезону. Ако и закасним нема везе, радим са мераком за себе, не журим. Шрафови ће сви бити од прохрома полирани до високог сјаја... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Донео ми данас онај заборавни колега, иначе Honda CBX 1000, давно обећани ултазвучни уређај. Никога од њих нећу звати именима већ ћу их звати по њиховим моторима: а ево и уређаја најзад. Мали али довољан: Почео сам данас да правим кабину за пескарење. Материјал: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Неко од колега однео са собом убодну тестеру која је одлична за сечење плексигласа. Шта ћу сад? Ајд' да пробам шлајферицом... Нисам био сигуран да ће ићи, али резултат је био одличан! Наравно, нисам могао одмах да пресечем целу дебљину (5мм) већ ми је требало 7-8 пролаза, нисам бројао. Прва табла се обрађивала одлично, скоро као метал а друга се мало топила али ништа страшно: Прилично прљав посао: Са правом опремом (чак и за нас ћораве): Овде већ сечем под за кабину: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Tolika radionica a ti tablu stavio na kolica iz supermarketa? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Jun 29, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan On 29. 6. 2012. at 20:48, Čeh je napisao: Tolika radionica a ti tablu stavio na kolica iz supermarketa? Јес' да изгледа смешно, али веруј ми да нигде нема више од 80 - 90 цм слободног простора на радним столовима... Све неки алати и материјал... Катастрофа... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...