Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Погон уљане пумпе: Скидам климави зупчаник: Види се и болцни који осигурава окретање пумпе и пролази кроз осовину: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Овакав механизам за мењање брзина није приказан у мојим упутствима које сам у међувремену сакупио а имам их три: Пошто немам упутство за овакав механизам, морам да документујем сваки корак да би знао при склапању где је шта било. Прво ово: Али неће то само да се скине милом: Нисам сигуран да га смем ударати али шта је – ту је! Испупчење на поклопцу је било у равни са засеченим болцнијем: Обележио сам једном линијом где је био тај засечен болцни: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Не знам како се ово тачно зове, али да га назовемо заустављач: Затим ово: Да би се извадио механизам за мењање брзина морам да скинем овај осигурач на полуги за шалтовање: Испод њега семеринг: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Сви делови механизма напољу. Од чега ли је овај федер, пола обојен бело, да ми је знати: Поклопац лагера: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan И ово је морало ударним шрафцигером: Видљиве наслаге, могу слободно да кажем, блата: У ствари, то је ипак неки мастан папир. Подсећа ме на онај папир за конзервацију оружја!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Метални опиљци испод пумпе за уље: Опиљци јесу али не од метала јер су се на притисам шрафцигером здробили: Овај део празан: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Скидам паљење: Што је ово било јако стегнуто!!! Плашио сам се за навоје... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Где ли ћу ове федере да нађем? Трагови попуштања семеринга? Најзад, десна страна спремна за раздвајање: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 2, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan onaj prvi,lezaj mora da klati,nemoze to samo osovinu da gurnes a kuciste okolo nista nemoze tako,stavi sve znaci u korpu ga ubaci.. a opruga,zar nije od biraca,da ga vraca sa burenceta,doduse videh na slikama da je tamo opruga montirana... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan И кад је био монтиран на осовину тај лежај са све примарним зупчаником имао је толики луфт. Опруга јесте била монтирана на бирач, али ми је пало у очи да је пола офарбана белом бојом па ми паде напамет да је то можда од нечега другога "позајмљено". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 2, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan pa ako imas drugi menjaj,...ako nemas,,sklapaj, mada kad se to sve zagreje na radnu temp,moze da se desi da nema lufta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 2, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ti vec imas lufta a ocekujes da stari motor nema nigde lufta!To znam po meni bre! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ti vec imas lufta a ocekujes da stari motor nema nigde lufta!To znam po meni bre! Него, хтедох знати дал' морам да мењам... Очигледно не... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 2, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ovo : Nisi imao potrebe da rasklapaš, to se vadi tako komplet . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ovo : Nisi imao potrebe da rasklapaš, to se vadi tako komplet . Нисам знао... Мислио сам да мора... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Да ли је нормално да уљана пумпа оволико клима? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 3, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Lufta malo mora da bude - da bi se okretala. Obično osovina samo prolazi kroz pumpu i kroz onaj deo koji tera ulje ( nisu iz jednog komada ). Bitno je da ona dva mala zupčanika što teraju ulje nemaju aksijalni luft. Sad to treba ispitati. Ja bi nekako nagnuo celu mašinu, sipao malo ulja tamo gde pumpa uvlači ulje, a ovu osovinicu nekako povezao na bušilicu ( nekom sajlom ), pa zavrteo i gledao dal će isterati ulje tamo gore kod cilindara ( naravno, pre toga bi gore postavio neku krpu - da nebude vodoskok do plafona ). Ili rasturiš pumpu pa vidiš kako to izgleda unutra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srrdjan 315 Napisano Decembar 3, 2012 Нек иде живот, 858 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6434 Napisano Decembar 3, 2012 Enduraš, 6398 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Federcici na paljenju su za tegove koji pomeraju predpaljenje. Ako mislis da ih menjas obavezno nadji original ili vracaj star, nikako neki drugi feder jer se nece predpaljenje pomerati kad treba i koliko treba. Ja sam na jednom autu imao mnogo problema dok nisam provalio da je neko u razvodnik ubacio neoriginalne federe, pa mi se paljenje pomeralo kako je ono htelo. Uljnu pumpu rasturi i proveri zazore spijunima, trebalo bi da u service manualu imas objasnjeno kako se meri i koliki su dozvoljeni zazori. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 3, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Federcici na paljenju su za tegove koji pomeraju predpaljenje. Ako mislis da ih menjas obavezno nadji original ili vracaj star, nikako neki drugi feder jer se nece predpaljenje pomerati kad treba i koliko treba. Ja sam na jednom autu imao mnogo problema dok nisam provalio da je neko u razvodnik ubacio neoriginalne federe, pa mi se paljenje pomeralo kako je ono htelo. Uljnu pumpu rasturi i proveri zazore spijunima, trebalo bi da u service manualu imas objasnjeno kako se meri i koliki su dozvoljeni zazori. Za federcice si 100 posto u pravu,mora original da nadje posto su njegovi koliko sam video losi,to jest lici ko da ih je neko rastegnuo a za uljnu pumpu ne znam da li ima u onom kompletu merne listice toliko tanke da bi izmerio zazor,a u uputstvima obicno daju pritisak ulja ako sam u pravu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Хвала на одговорима. Идемо са сапуницом даље... На левој страни је остао показивач степена преноса: Има ту и уља: Дубоки трагови рада: Испод прљавштине изгледа овако: Контакт сам јако пажљиво извадио клештима увијеним у крпу: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Жица за масу није хтела лепо: Па сам морао да је бијем: Следећи је овај осигурач који држе три шрафа: Команда квачила: се вади на другу страну и изгледа овако: Са овим је и лева страна (изузев ротора) демонтирана и спремна за раздвајање блокова. Мотор сад изгледа као очерупано пиле: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Пошто ротор ни са овим тегом од 3 – 4кг није хтео ван, само је пошао опет 2 – 3мм – идем даље: Заборавих шпанер ланца: Контрола притиска уља је задња пред отварање: Нешто мислим сад, не сећам се да сам скинуо жицу са аутомата за уље... Мораћу ово да проверим... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 3, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Пре него што се окрене мотор, морају се одвити ова два шрафа: Онај горњи поред давача је видљив, али ко заборави овај, јер је прилично сакривен од прљавштине, кукала му мајка: Изненађење, само матица: Ту ти ја лепо обришем сто јер је био сав умазан, и јелте, кренем да окречем мотор: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
