Vejac 40 Napisano Mart 29, 2012 U prolazu, 63 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: sta na'vatam Prijavi odgovor kao problematičan Kompletna masa rasvete i instrumenata na prednjem delu (viljuska) na malom stromu (mislim da je na svima ista izvedba bez obzira na godiste, moj je 2005.) je spojena preko samo jednog pina (kontakta) na sirokom konektoru koji se nalazi zasticen gumom u prednjem oklopu. Kvar je poceo da se manifestuje tako sto pre davanju zmigavaca pocinju da trepte pozicije i instrument tabla se resetuje (ugasi se pa se ukljuci ponovo) a prednje zmige jedva da rade. Po otvaranju konektora nista se nije istopilo ali je jedan kontakt taman (u njega ulazi crno/bela zica (crna zica, beli trejser - linija) deblja od ostalih. Ista je boja i sa strane motora kao i sa strane viljuske. Resenje je u blankovanju zice sa obe strane (ja sam zalemio spoj sa novom zicom, dobro izolovao) i dodao jos jedan konektor samo za masu - da mogu da razdvojim viljusku ako bude potrebe bez secenja zica. Bukvalno sam "premostio" postojeci kontakt. Mislim da je ovo propust konstruktora jer 2 H4 sijalice, zmige ( kad su ukljucena sva 4) i instrument tabla sa pozicijom trosi u jednom trenutku i do 15A i sva ta struja prolazi preko jadnog kontakta od 2,5mm prema masi.... PS. crveno je oznacen konektor a crno sam vod mase, zeleno je oznacen dodatni vod Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlacjani 195 Napisano Mart 29, 2012 Svrati ponekad, 251 postova Lokacija: Rakovac Motocikl: zrx1200 Prijavi odgovor kao problematičan ukoliko primetim bilo kakve simptome znam kome ću se obratiti, a već planiram da ubacim neke sijalice od bar 100w i utičnicu za upaljač , tako da ću potrošnju svakako skoro uduplati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vejac 40 Napisano April 17, 2012 U prolazu, 63 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: sta na'vatam Prijavi odgovor kao problematičan Obrati paznju na snagu koju trosis sa alternatora jer mu je maksimum 350W. U normalnom rezimu voznje trosi 250W i imas samo 100W da se igras s njima, preko te cifre pocinjes da trosis akumulator i onda cvrc. 110W prednja kratka svetla 100W motronika (samo paljenje je 60W) 40W instrument tabla i poziciona svetla sa povremenom kocnicom ili zmigavcima (prosek) Resenje je u ugradnji LED pozicija i zadnjeg svetla, zatim u HID prednjim svetlima (22W+22W) gde ti onda ostaje oko 180W za trosenje a imas i vrlo lepih LED dodatnih svetala (grubo prevedeno LED svetlo od 10W daje istu kolicinu svetlosti kao 100W sa vlaknom tj. klasicna sijalica) ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
