Sava1 78 Napisano Jun 7, 2012 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Srbistan. Motocikl: Suzuki GSX 750 F koji je na prodaju. Prijavi odgovor kao problematičan Vrlo kvaltetno FJCharlie. Ta nek si mu kazo hahahah Ako me nesto u vezi tih karburatora bude zanimalo sad znam koga da pitam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Jun 7, 2012 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Bas to. Samo jos nesto sta je pivot dizna igle shibera polozhaj e-clipa, uglavnom 3cha pozicija glavna dizna (jasno) pilot screw setting(vazduh/gorivo smesha)(ovo je jasno) visina plovaka 13mm+/-0.5mm (ovo je jasno) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jun 7, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Bas to. Samo jos nesto sta je pivot dizna igle shibera polozhaj e-clipa, uglavnom 3cha pozicija igla u shiberu, kad otvorish poklopac sa gornje strane ona se nalazi unutar onih membrana, imash mali kao chep koji izvadish i mozhesh da menjash visinu pomeranjem tog e-clipa dizna u karburatoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Jun 7, 2012 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan svaka cast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jun 7, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan josh samo da dodam da pilot dizna sluzhi za rad motora na leru i do nekih 1/8 do 1/4 ruchice na gasu...otprilike do 4000rpm. moje karburatore znam napamet jer nemam para za majstora. za 50+E mogu da se vozim ihaaa. nema tu svaka chast vech manual i chachkaj al hvala i rado chu pomochi oko bilo chega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sava1 78 Napisano Jun 9, 2012 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Srbistan. Motocikl: Suzuki GSX 750 F koji je na prodaju. Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi koliko je bitno to stelovanje zadnjeg amortizera? Uglavnom se vozim sam i bez ikakvog tereta mozda ranac al to nije nista kilaze. Ponekad vozim i druge. Pitanje je da li to treba uopste da se steluje i ako treba zasto je to toliko bitno? Imam manual al nisam nesto preterano video da se otimaju oko stelovanja. Ono ako se voze 2 komada + teret torbe... onda da a ako se vozi jedan i povremeno 2-je nista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jun 10, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan juche u bachkom petrovcu u aqua parku bio kolega za tamno zelenom katanom, mislim da je 750 i ima kofer. dal je to neko nash? shto se tiche amortizera, shtelujesh da je tvrdji ako imash suvozacha i puno stvari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 474 Napisano Jun 11, 2012 Zainteresovan, 700 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi koliko je bitno to stelovanje zadnjeg amortizera? Uglavnom se vozim sam i bez ikakvog tereta mozda ranac al to nije nista kilaze. Ponekad vozim i druge. Pitanje je da li to treba uopste da se steluje i ako treba zasto je to toliko bitno? Imam manual al nisam nesto preterano video da se otimaju oko stelovanja. Ono ako se voze 2 komada + teret torbe... onda da a ako se vozi jedan i povremeno 2-je nista. Za normalnu vožnju ti ne treba nikavo štelovanje. Sve je to fabrički podešeno da bude OK i kad se vozi 1 o kad se voze dvoje. Ako hoćeš bolje performanse ili vidiš da se motor neprimereno uvija ili poskakuje onda ti treba štelovanje ogibljenja. Ja sam sa ženom, bočnim bisagama i centralnim koferom obišao pola Evrope i ništa mi nije smetalo fabričko ogibljenje jer sam normalno vozio. Međutim, prošle godine sam išao u Rumuniju na Transfagarasan i bio sam sam na motoru + sva tri extra puna kofera, i pri ekstremnijoj vožnji se motor toliko otimao u krivini (kao da je hteo da produži pravo) da to nije bilo normalno. Na parkingu hotela sam dotegao zadnji amortizer i sve je bilo kao pre. I dan danas vozim sa takvim podeđavanje (i kad sam sam i kad sam sa ženom) i ne primećujem neke probleme. Ima dosta objašnjena na netu kako se tačno podešava SAG (ogibljenje motora). U princiou neko to treba da zna da odradi valjano a ti bi trebao da sedneš na motor u svoj opremi i da se prema tome sve podešava. Ipak, za normalnu vožnju to nije potrebno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sava1 78 Napisano Jun 12, 2012 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Srbistan. Motocikl: Suzuki GSX 750 F koji je na prodaju. Prijavi odgovor kao problematičan Mario Marko hvala puno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kola 337 Napisano Jun 18, 2012 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: NC750x, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan Prijavi odgovor kao problematičan Cim uslikam stavit cu slike:-) hvala na odgovoru;) pozz Evo i slike auspuha, da li je ovo db killer ili sam ja lud:-) Pozdrav i hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 18, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Cim uslikam stavit cu slike:-) hvala na odgovoru;) pozz Evo i slike auspuha, da li je ovo db killer ili sam ja lud:-) Pozdrav i hvala Jes bogami DB killer, aj skini ga i slikaj da se vidi koliko je otvoren, djeluje mi nešto velik presjek. Nek neko izmjeri rupu od fabričkog lonca pa uporedi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kola 337 Napisano Jun 18, 2012 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: NC750x, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan Prijavi odgovor kao problematičan Cim uhvatim vremena a zavaren je saraf koji se odvrce tako da sam siguran da je neko nesta ceprko po njemu :-) Hvala i pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kola 337 Napisano Jun 18, 2012 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: NC750x, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako zvuci, bezveze sam snimao pa se nadam da ce vlasnici istog vidjeti da li je bucan, progoren ili mozda da je ipak normalan? :-) Pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 18, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan To meni djeluje kao da je neko otvarao fabričke topove pa se poslje malo predomislio i napravio db killere. To s gornje strane je zavarena matica? A odozdo šaraf? Jel i on zavaren ili može da se odvije? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kola 337 Napisano Jun 18, 2012 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: NC750x, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan Prijavi odgovor kao problematičan Pa koliko sam ja uspio vidjeti, glava sarafa je zavarena sa ove vanjske strane auspuha... Oslikat cu detaljno ili snimiti klip samo da uhvatim malo vremena :-( Ajde ako neko moze da uslika i premjeri original db killer na svom suzukiju pa da uporedimo Hvala unaprijed :-) A ja cu kada mi budu tablice gotove, otici do nekog majstora za auspuhe pa da i on pogleda ;-) Hvala drustvo :-) Pozz iz pretoplog Sarajeva! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jul 6, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan shta je kolege samo se vozamo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jul 6, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan eh da... zaboravih... kolega sa gsxf600 neko mladje godishte je pao i polupao dobar deo motora.. da li neko zna ko je to i kako je? chuo sam samo da je slomio butnu kost Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kola 337 Napisano Jul 6, 2012 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: NC750x, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan Prijavi odgovor kao problematičan Nadam se da je kolega ok :-( sta je bilo, kako? zna li iko detalje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vulens 10 Napisano Jul 12, 2012 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Suzuki GSX 750 F '92, Aprilia Leonardno 125 1997, Honda silver wing 600 '02, BMW F650 gs 2008. Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam gsxf 750 1992 godiste. Interesuje me posto je on uljara koliko vam se greje po gradu kada ga vozite... Recimo, sada kad su ove vrucine, meni se motor toliko usija da jednostavno ne smes da pipnes ram koliko bude vreo ! gde mu se nalazi pumpa koja gura ulje kroz hladnjak, kako proveriti da li ona radi, kako proveriti da li je hladnjak dobar... molim za malu pomoc ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sava1 78 Napisano Jul 12, 2012 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Srbistan. Motocikl: Suzuki GSX 750 F koji je na prodaju. Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno kolega nisam toliki strucnjak Ali mogu da kazem da se greje onako solidno dosta je sve to vruce pogotovo kad se cepa.Naravno cilindre i to okolo da ne smes da pipnes rukom pa cak i kad je hladnije, ostalo moze da se pipa sve. Ja sam cuo da ih je skoro nemoguce pregrejati i isto tako nisam cuo da se to nekome desilo. Neki ljudi kazu da iImaju neki senzor ili sta vec i da se pri enormnim temperaturma sami ugase dok se ne ohlade. Inace moje je isti agregat samo kraj 99 godine.Citao sam isto i cuo od ljudi da se tek sa 50 soma km-a razrade kako treba a prelaze haos puno sa redovnim odravanjem i da su masine nenadjebive jer ne bi se isti agregat naravno sa manjim izmenama od 80 i neke pa sve do 2005 pravio i ugradjivao koliko se ja secam. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vulens 10 Napisano Jul 13, 2012 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Suzuki GSX 750 F '92, Aprilia Leonardno 125 1997, Honda silver wing 600 '02, BMW F650 gs 2008. Prijavi odgovor kao problematičan Ok. Hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Jul 14, 2012 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno imas user manual za nase motore. Tamo ima kako se ispituje pritisak ulja na pumpi. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Jul 18, 2012 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Hajde da okacimo slike nasih motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Jul 18, 2012 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan vech smo postavljali, al nije mi teshko opet kad sam je uzeo pa kupio tovarnog prostora pa josh tovarnog prostora umetnichka od kad sam je kupio uradio sam sledeche: -zbog potroshnje sam promenio gomilu stvari, od prilike neke su nepotrebno al opet kad sam vech uzeo da menjam promenio sam -svechice NGK CR9EK oko 45E -vazdushni filter 20E louis (35E guevara) -ochistio karburatore (sam) sinhronizacija za dzh -nashtelovao ventile (sam) -promenio ulje i filter (sam) 35E + 790din -saug sajla 420 din sa buzhirom (boban sajle) -nosach kofera K5180 4000din MotoLand -Nosachi bochnih kofera wingrack 47E Ebay + nosachi nosacha samogradnja -Semerinzi viljushki jap100-043 41x54x11 (Louis) + ulje Ipone 10W (Guevara) 1000din + 980din -Slideri Puig Louis 2000din + Nosachi ruchna izrada 4000din + stavljene mrezhice na otvore motora -auspuh Andjelo Bela crkva 65E -zadnje kochione plochice ferodo 1700din gore sam napisao da sam neke stvari radio sam, imao sam pomoch al poenta je da me nije koshtalo nishta. ima tu josh stvari na spisku al ovo su onako najbitnije. a shto se tiche potroshnje, sa 7,5-7,8L/100km (kako god vozio) spustila se do 5,6-6,3L u gradu i najmanja merena na otvorenom 4,94L a najvecha 5,2L. toliko od mene Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Clyde 182 Napisano Jul 18, 2012 Svrati ponekad, 297 postova Lokacija: Miljakovac Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast kako si je sredio... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
