Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GSX 750 F Vlasnici

Recommended Posts

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: Srbobran
  • Motocikl: BMW F 650 ST

Ni to nije dovoljno.

Šta god probaš može da se vozi vrlo lako i lepo, ali kad uzmeš i voziš bar jedno mesec dana, onda tek vidiš da li ti i šta odgovara ili ne odgovara.

Jos kad bi kod nas imalo da se iznajmljuju motori onda ne bi bilo problema i dilema kod kupovine

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 387 postova
  • Lokacija: Karađorđevo-Bačka Palanka-Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki gsx 750f

Presretac77; Astral

Evo ti moje iskustvo što se tiče visine i vožnje ovog motora.

Viskok sam skoro 190cm. Iskreno, meni je na velikim brzinama problem, jer vetar dobrano duva. Koliko je to velika brzina teško mi je da ti kažem, jer to zavisi i od vetra. Recimo da do 140km/h sve teče dobro (uvek imam kofer). Može da se vozi i brže bez da se "mučiš", ali zna da bude naporno. Na većim brzinama treba da se zalegne, ali meni to nije gušt. Može na kraći vremenski period, ali pošto sam visok, ležanje na rezervoaru nije udobno.

Sad, opet vidi kada, gde i koliko dugo možeš da voziš velikom brzinom. Kod nas je većina puteva nedovoljno dobra da se vozi toliko brzo. Recimo bio sam sa momcima iz NP, Požege, Ivanjice... Tamo nema uslova da se vozi koliko može. Kod nas u ravnici je drugačije, ali mislim da je motor skroz ok i da će te poslužiti ako ga uzmeš. 

Što se razlike u potrošnji tiče između 600 i 750-tke, nije velika. Snažniji troši malo više, ali i veće je zadovoljstvo ga voziti. Ovo ti kažem poredeći iskustvo jednog dečka iz mog mesta koji je vozio 600.Malo je manje njegov trošio od mog. Ali 750 mnogo bolje" potegne"   :) .

Ima još nešto bitno. To je položaj tela na njemu. Na to obrati pažnju, jer možda ti neće odgovarati. Inače, motor je izuzetno udoban, masivan je i dobar za duže ture. Mene leđa nikada ne bole.

Ima puno toga napisanog, pa odvoji vreme i pročesljaj temu. Ako ima još pitanja, mogu da prenesem svoje iskustvo. ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Presretac77; Astral

Evo ti moje iskustvo što se tiče visine i vožnje ovog motora.

Viskok sam skoro 190cm. Iskreno, meni je na velikim brzinama problem, jer vetar dobrano duva. Koliko je to velika brzina teško mi je da ti kažem, jer to zavisi i od vetra. Recimo da do 140km/h sve teče dobro (uvek imam kofer). Može da se vozi i brže bez da se "mučiš", ali zna da bude naporno. Na većim brzinama treba da se zalegne, ali meni to nije gušt. Može na kraći vremenski period, ali pošto sam visok, ležanje na rezervoaru nije udobno.

Sad, opet vidi kada, gde i koliko dugo možeš da voziš velikom brzinom. Kod nas je većina puteva nedovoljno dobra da se vozi toliko brzo. Recimo bio sam sa momcima iz NP, Požege, Ivanjice... Tamo nema uslova da se vozi koliko može. Kod nas u ravnici je drugačije, ali mislim da je motor skroz ok i da će te poslužiti ako ga uzmeš.

Što se razlike u potrošnji tiče između 600 i 750-tke, nije velika. Snažniji troši malo više, ali i veće je zadovoljstvo ga voziti. Ovo ti kažem poredeći iskustvo jednog dečka iz mog mesta koji je vozio 600.Malo je manje njegov trošio od mog. Ali 750 mnogo bolje" potegne" :) .

Ima još nešto bitno. To je položaj tela na njemu. Na to obrati pažnju, jer možda ti neće odgovarati. Inače, motor je izuzetno udoban, masivan je i dobar za duže ture. Mene leđa nikada ne bole.

Ima puno toga napisanog, pa odvoji vreme i pročesljaj temu. Ako ima još pitanja, mogu da prenesem svoje iskustvo. ;)

Hvala! Sve si nam super objasnio sad samo ako znas taj podatak oko registracije 600-750 ccm.. posto me to na trenutnom motoru najvise boli..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4933 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

 

Presretac77; Astral

Evo ti moje iskustvo što se tiče visine i vožnje ovog motora.

Viskok sam skoro 190cm. Iskreno, meni je na velikim brzinama problem, jer vetar dobrano duva. Koliko je to velika brzina teško mi je da ti kažem, jer to zavisi i od vetra. Recimo da do 140km/h sve teče dobro (uvek imam kofer). Može da se vozi i brže bez da se "mučiš", ali zna da bude naporno. Na većim brzinama treba da se zalegne, ali meni to nije gušt. Može na kraći vremenski period, ali pošto sam visok, ležanje na rezervoaru nije udobno.

Sad, opet vidi kada, gde i koliko dugo možeš da voziš velikom brzinom. Kod nas je većina puteva nedovoljno dobra da se vozi toliko brzo. Recimo bio sam sa momcima iz NP, Požege, Ivanjice... Tamo nema uslova da se vozi koliko može. Kod nas u ravnici je drugačije, ali mislim da je motor skroz ok i da će te poslužiti ako ga uzmeš.

Što se razlike u potrošnji tiče između 600 i 750-tke, nije velika. Snažniji troši malo više, ali i veće je zadovoljstvo ga voziti. Ovo ti kažem poredeći iskustvo jednog dečka iz mog mesta koji je vozio 600.Malo je manje njegov trošio od mog. Ali 750 mnogo bolje" potegne" :) .

Ima još nešto bitno. To je položaj tela na njemu. Na to obrati pažnju, jer možda ti neće odgovarati. Inače, motor je izuzetno udoban, masivan je i dobar za duže ture. Mene leđa nikada ne bole.

Ima puno toga napisanog, pa odvoji vreme i pročesljaj temu. Ako ima još pitanja, mogu da prenesem svoje iskustvo. ;)

Hvala! Sve si nam super objasnio sad samo ako znas taj podatak oko registracije 600-750 ccm.. posto me to na trenutnom motoru najvise boli..

 

Unesi podatke za motor koji te zanima i dobices tacan iznos bez cene tehnickog.

 

http://www.registracija-vozila.rs/kalkulator-registracije-vozila?k=m&g=2000&z=750&s=68

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Jesam, i za oba je izbacilo 17k dinara.. Pa zato pitah, dal je moguce da isto kosta za 600 i 750? A ja za 850 dajem 30000 sto stvarno nema smisla.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1209 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Podeljeno je po kategorijama, da ne pominjem one manje, ali

.....od 500 do 750,

.....od 750 do 1100

.....preko 1100

 

Ovde kilovati ne utiču na registraciju, samo zapremina i nešto manje godina proizvodnje.

Iz ovog sledi da su 600 i 750 u istoj kategoriji, tako da ispada da ako voziš nešto iz kategorije 500-750, vozi 750, ako je u pitanju ona od 750 -1100, vozi bar 1000-arku :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Hvala! Znaci u tome je fora! Pa onda je bolje juriti 750 i taman, jeftina registracija a dovoljno snage.. Milina.. Meni se gsxf mnogo ali mnogo svidja, nisa nikada ni seo na njega, ali ovako po izgledu mi je prelep, videcu na nekoj vikend voznji da zamolim nekoga da mi da makar da sednem da vidim dali mi polozaj odgovara..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 387 postova
  • Lokacija: Karađorđevo-Bačka Palanka-Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki gsx 750f

Astral, juri 750 ako imaš to kao opciju.Mislim da je bolja varijanta. Jasminko je objasnio sve oko registracije.

Ako budeš u prilici i prolaziš kroz KV, javi se, uzmeš i probaš da voziš i vidiš da li ti paše položaj tela, kako vuče, kako zvuči... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1209 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Vidim da je astral trenutno vlasnik, ili je bio TDM 850.

U odnosu na TDM-a ovde sam i ja, sa mojih skromnih 178 cm, u malo skučenijem položaju u odnosu na TDM-a. Ali znam ogromne ljude koji se spakuju na gabaritno vrlo male sportske motore i kunu se da uživaju u tom "pogrbljenom" položaju.

Tako da treba da postaviš sebi šta hoćeš, da ne kažem šta voliš, i pokušaš da se uklopiš u to.

Živ se čovek na sve navikne..... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Trenutno imam TDM i stvarno je dobar motor,sto se tice komfora i za vozaca i suvozaca ne znam koji motor daje vise verovatno Varadero 1000 ili veliki Strom.. e sad ne znam kako to ja da objasnim,jednostavno me svrbe 4 cilindra,nisam nikad vozio a gsxf mi je nekako zlatna sredina i kompromis svega.. sve nesto menjam niakako da se pronadjem..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Astral, juri 750 ako imaš to kao opciju.Mislim da je bolja varijanta. Jasminko je objasnio sve oko registracije.

Ako budeš u prilici i prolaziš kroz KV, javi se, uzmeš i probaš da voziš i vidiš da li ti paše položaj tela, kako vuče, kako zvuči... :)

Hvala na ponudi,ako se nadjem u KV ili se vidimo na nekoj voznji rado bih probao da vidim kako je sedeti na gsxf-u ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1380 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Moj bivsi GSXF je sada kod Jasminka , motor je stvarno dobar, masina radi koa sat. Vidi pa napravi sa njim neku kombinaciju za TDM-a. Korektan covek. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 612 postova
  • Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972

Imao sam oba i 600 i 750. Oseca se razlika za onih 150 ccm. A sto se tice potrosnje po testovima vise trosi 600 nego 750. Moj trosi 4.7 l na 100km

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Big Bikes:
1 - Suzuki YOU 250 Volty(1997?001) : 4,10 L/100 km
2 - BMW F 650 GS/Dakar(ap. 2000) : 4,35 L/100 km *
3 - BMW F 650 CS Scarver(2001?005) : 4,68 L/100 km *
4 - Kawasaki W 650(ap. 1998) : 4,92 L/100 km *
5 - Yamaha 600 SRX(1986?990?) : 5,00 L/100 km
6 - Suzuki GS 500 F(ap. 2004) : 5,00 L/100 km
7 - Suzuki DR. 350 S/E(av. 2001) : 5,00 L/100 km
8 - Honda VT 600 Shadow(av. 2001) : 5,00 L/100 km
9 - Buell X1 White. 2001) : 5,00 L/100 km
10 - Honda CB 500 S(1998?003) : 5,07 L/100 km
11 - BMW F 650(av. 2001) : 5,08 L/100 km *
12 - Suzuki GS 500(2001?003) : 5,09 L/100 km *
13 - Suzuki GSX 600 F(ap. 1999) : 5,17 L/100 km
14 - Kawasaki ER-5(ap. 1996) : 5,18 L/100 km *
15 - Honda CB 500(1994?995) : 5,25 L/100 km
16 - Honda VT 750 C Shadow(av. 2001) : 5,25 L/100 km
17 - Ducati 750 SS Ie(1998?002) : 5,25 L/100 km
18 - Motor bike Guzzi 750 Breva Ie(ap. 2003) : 5,32 L/100 km *
19 - Yamaha XT 660 R(ap. 2004) : 5,33 L/100 km
20 - Yamaha XVS 650 Dragstar(ap. 1997) : 5,33 L/100 km

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

176 - Suzuki GSX-R 600(2001?003) : 6,63 L/100 km
177 - Honda VFR 750 F(1994?997) : 6,64 L/100 km
178 - Suzuki GSX 750 F(av. 1998) : 6,65 L/100 km *
179 - Harley-Davidson 1450 Softail Heritage Springer(2000?004) : 6,67 L/100 km
180 - Harley-Davidson 1450 Electra Glide inj.(ap. 2004) : 6,67 L/100 km
181 - Suzuki RF 900 R(1994?996) : 6,67 L/100 km
182 - Suzuki VX 800(av. 1998) : 6,67 L/100 km
183 - Kawasaki ZX-636R(2002?003) : 6,67 L/100 km
184 - Motor bike Guzzi V10 Centauro(1997?998) : 6,67 L/100 km
185 - BMW R 1100 RS(av. 2001) : 6,67 L/100 km

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Na slikama se vidi jasno da je iskustvo vlasnika da je min potrosnja skoro ista, prosecna malo manja za 600  ali zato max potrosnja modela 750 dosta veca, kad se MUŠKI potera, u extra urbanim uslovima... itd.

 

Sa tim informacijama kako Vam troši motor ispod 5 L ispada da ako je rezevoar 20 L prelazite 400 km,

ili do rezerve 300 km?

 

( tj. i više jer sam racunao potrošnju 5L/100km )

 

Ne kažem da nije moguce, zadnju vožnju Obrenovac-Tara-Obrenovac sam i ja uhvatio prosek 4.8 ....

Kulturna fina voznja, gde je moglo brze vozio sam, preko 150 nisam isao.... Ali to je otvoreni put, bez guzve, i

jurcanja, susdrzana ubrzanja do 8000rpm MAX... itd

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

imash 15L + rez koju nikad ne rachunam u rezervoar, uvek planiram da do rezerve sipam negde.

moj F je troshio ispod 5 na otvorenom oko 4.5 kad sam sam, 4.8 sam i natovaren, 5 u dvoje natovareni.

grad od 5.5 do 7.5 zavisi od zgloba i od temperature. jer leto-zima pravi ogromnu razliku.

 

vrlo su osetljivi na filter vazduha, chim se zaprlja digne potroshnju.

 

testovi su za machku o rep, to se radi kad su karbovi ko novi (fabrika)

realno merenje je keva, pogotovo shto niko ne vozi isto. svako sipanje sam merio.

 

baci oko kako je podigao litru u decembru

potroshnja_2013_spojeno.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

E to se zove pracenje potrosnje, poštujem....

 

Naravno da sam svestan razlike u potrosnjama, usled razlicite voznje i stanja motora (svih faktora).

 

A Charlie tvoj je bio 600 ili 750?

 

Prosek je samo jedan mesec ispod 5 ako sam dobro video.... Naravno mesecni prosek!

Predpostavljam da si taj mesec isao na neki duzi put, otvoreno...

Sto je i realno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja