sima strahota 181 Napisano Februar 8, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno si u pravu. Samo ja sam hteo da objasnim samo ovaj proces, a ne kompletnu reparaciju karburatora. A da bi se oni sinhronizovali podrazimeva se da oba ili sva četiri moraju biti u ispravnom stanju inače nema šta da se sinhronizuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Februar 8, 2012 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan U svakom slucaju postavi temu, zelim procitati i tvoj proces a verujem i drugi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srdjan kv 13 Napisano Septembar 27, 2012 U prolazu, 81 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Honda CBR 600 f4 Prijavi odgovor kao problematičan kako se manifestuje na rad motora ako je nivo goriva za 1-2 mm veci nego propisano? I moze li to uticati na potrosnju goriva? po manual pise 17mm suzuki.bmp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Septembar 27, 2012 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan negdje sam već objašnjavao .... takav način štelanja plovka je moguča jedino kad se radi o potpuno novim plovcima, nosačima, iglom i dosjedom... sve ostalo je nemoguće pravilno naštelati mjerenjem visine plovka... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srdjan kv 13 Napisano Septembar 29, 2012 U prolazu, 81 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Honda CBR 600 f4 Prijavi odgovor kao problematičan nastelovao sam po tvom uputstvu jeste malo dangubno ali je nastelovano kako treba. i čini mi se da motor sada mnogo mirnije radi i bilje poteže. hvala za savet! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 24, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan obavezno u položaju u kojem stoje na motoru .... i 2mm ispod spoja čašice i carba je previše, ustvari, ako se ne peglaš motorom 99% vremena kad si na njemu, može 2mm i proći ..... ali ako se peglaš stalno, pofalit će ti goriva ... ali mogli su ti to i drugi reći .... nisam ja zakupio pravo na pisanje u temi ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano Februar 24, 2013 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan vrlo pametno razmišljanje ..... ako sve radi kako treba, vozi i uživaj ... nivo u karburatoru nije nešto što se radi preventivno ... Pitanje. Primetio sam da na malo vecem gasu pocne da se gusi kao da ostaje bez goriva, sumnjao sam na dovod goriva, mrezicu na slavini ali je to cisto i protok je dobar... Moje pitanje je, posto karburatori nisu nista dirani a pre toga je radio kako treba, da li se radi pre o zaprljanim karburatorima nega o nivou, odnosno nivo nije mogao sam da se rasteluje ili je mogao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1880 Napisano Februar 24, 2013 Drug član, 2867 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Teško gotovo nemoguće je da vremenom opadne nivo goriva .Kad se vremenom rašteluje ide prema prelivanju ,a ne ka zasušivanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 25, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan možda nisi čovjeku rekao o kojim je carbovima riječ ... jer na velikoj većini motora zaista stoje vodoravno ... ali ajmo ovako reći, da ne bude zabune .... položaj gornjeg ruba čašice mora biti u vodoravnom položaju, tj. spoj čašice i tijela carba gdje i mjeriš nivo ... ali gle, ja se ne želim miješati u metode drugih majstora .... ja radim tako, što ne mora značiti da sam ja upravu ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 26, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan da bih riječ rekao ... ti i majstor radite tako, ja ću ovako kako radim otkako znam za sebe i opet svi sretni ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano Februar 26, 2013 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Po mojoj logici nema sanse da se karburatori koji na motoru stoje pod nekim uglom steluju u vodoravnom polozaju, mozda je vodoravna gornja ivica posude ali ona je verovatno u tom polozaju i na motoru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 27, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan e jebemumišamaloga...... pa šta je tu onda drugačije od onoga što sam ja pisao ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6792 Napisano Februar 27, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan U majstoriju kolege Strasila niti sumnjam niti bih da je dovodim u pitanje, ali bi ovoj temi da doprinesem tako sto cu u nju da unesem malo zabune Nisam vest da kacim internet materijal, ali sam ipak nesto nasao sto bi ilustrovalo moju pricu. Znaci ta iskljucivost da je spoj izmedju lonceta i tela karburatora reper, ovde ne pije vodu. U pitanju je MIkuni BDST 38 koji se prilicno cesto srece (montiran na TDM, Ducati, mislim i na Teneru). Sta je poenta. Pogledajte prvi red ovih fotografija koje cu zakaciti. https://www.google.rs/search?q=mikuni+bdst+carburetor&hl=sr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=8e4tUaPiII714QTW24CICA&ved=0CCoQsAQ&biw=1366&bih=643#imgrc=_ Na cetvroj i petoj slici se vidi prakticno pravi ugao pod kojim je kaburator(i) montiran na motor. Na par slicica pre, gde je i citav karburator rasturen, u gornjem desnom uglu se vidi sistem provere nivoa...koji je ovde i pomenut, samo sto je reper nivoa linija koja je reljefno uradjena na samom loncetu, a korektan nivo (pise koliko) iznad. Ovo je konkretan primer za ovaj model karba. Opisano do sada u temi sigurno radi za veliku vecinu ostalih karbova, narocito onih koji nisu montirani na motor pod takvim (velikim) nagibom. Kada bi se i ovde primenilo pravilo spoja lonceta i tela, prelivanje bi bilo neminovno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 27, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Nije problem dovoditi nekoga ili nešto u pitanje ako se to argumetnira... a ni ja nisam bogom dan i cijeli život učim o motorima, a i dalje sam glup ko točak .. nema toga na svijetu gdje ne postoje iznimke, pa tako i kod karburatora.. temu sam zamislio da bude edukativnog karaktera i da je svima na neki način razumljiva .. ... a znimke su dobrodošle kako bi tema bila potpunija ... pronto, još da si sam namještao nivo na takvom carbu i to malo poslikao i objasnio, sreći nebi bilo kraja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6792 Napisano Februar 27, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Jesam namestao, ali nisam slikao...bice prilike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jura 16 Napisano April 21, 2013 (promenjeno) U prolazu, 70 postova Motocikl: Kawasaki KLX 650 C Prijavi odgovor kao problematičan @Strasilo ,majstore svaka cast za ovako dobru temu,ovih dana sam sredjivao karburator na KLX-u 650 ,ali u manualu pise da nivo goriva treba biti 1,5 mm iznad ivice lonceta da li smeta ako poravnam nivo sa ivicom jer vidm da kazes da se uglavnom moze i tako orijentisati? Ako nije na odmet moze li jos neka caka vezana za ovaj moj karburator ? Promenio April 21, 2013 član jura Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano April 22, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan bit će to OK .... najgore što se može desit je da ako se pošteno poganjaš negdje počne gubitina snazi u samom vrhu .. (to je nedostatak goriva) ... ali na tom motoru mislim da se to neće dešavati .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jura 16 Napisano April 22, 2013 U prolazu, 70 postova Motocikl: Kawasaki KLX 650 C Prijavi odgovor kao problematičan Uh pomagajte nekoliko puta sam probao ali stalno pokazuje isti nivo da li treba karburator staviti pod nekim uglom ,par puta prislonim providno crevo na telo karburatra i nivo odlican pomeram crev gore dole da vidim da li ce nivo goriva to pratiti i sve u redu,polse toga opet jos jednom da proverim nivo previsok i u koji polozaj podignem crevo nivo tu ostaje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jura 16 Napisano April 22, 2013 U prolazu, 70 postova Motocikl: Kawasaki KLX 650 C Prijavi odgovor kao problematičan Mozda ovde lezi objasnjenje ne razumem bas svaku rec ali izgleda da ne treba pomerati crevo: Do not lower the middle line below the float bowl mating surface. If the gauge is lowered and then raised it again, the fuel level measured shows somewhat higher than the actual fuel level. If the gauge is lowered too far, dump the fuel out of it into a suitable container and start the procedure over again Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano April 22, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan prazno crijevo trebaš prisloniti uz karburator i onda na vijak pustiti gorivo ... i to je to .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jura 16 Napisano April 23, 2013 U prolazu, 70 postova Motocikl: Kawasaki KLX 650 C Prijavi odgovor kao problematičan prazno crijevo trebaš prisloniti uz karburator i onda na vijak pustiti gorivo ... i to je to .... Da tako bi trebalo princip spojenih sudova ali uvek se javlaju neki vazdusni cepovi i onda moram da mrdam crevo da bi gorivo poteklo ,da vise ne cackam danas sam poslao karburator majstor Bokilicu pa se nadam da ce resiti problem.Hvala pa se cujemo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano April 23, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Pa gdje baš njemu .... svi po forumu pričaju da nema pojma... :lol: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jura 16 Napisano April 24, 2013 U prolazu, 70 postova Motocikl: Kawasaki KLX 650 C Prijavi odgovor kao problematičan Pa gdje baš njemu .... svi po forumu pričaju da nema pojma... :lol: Pa kod nekoga sam morao ne moze covek sve da zna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano April 24, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan šala mala.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6792 Napisano Maj 26, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Stig'o jedan Ducati, sad cu da se setim da slikam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
