dvlns 14037 Napisano Jul 25, 2011 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za pocetak ako moze neko da mi kaze koji set lancanika da uzmem da bi motor bio brzi? Video sam u Luis-u da ima vise pa nemam pojma koji. A posle moze i jos po koji savet. Hteo bih da dobijem oko 5-10% u krajnjoj brzini. Imam Arrow izduv a motor je 2000 godiste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5351 Napisano Jul 28, 2011 Integrisan, 13042 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne postoji način da lančanicima povećaš krajnju brzinu a da ne izgubiš ubrzanje. Ako hoćeš da povećaš krajnju brzinu a zadržiš ili povećaš ubrzanje treba da izvršiš neke intervencije. Stavljanje Hajabusinih klipova, zamena bregastih, zamena usisnika za vazduh, radova na karburatoru... sa sadašnjih, daj bože, 65 konja na točku do 80-ak a da ne ugroziš, ili makar osetno ne ugroziš, trajnost. Doteruju ih i do 100 konja bez izmene zapremine cilindra, ali je to samo za trke i motor se rasklapa posle svakog vikenda. Ja se nisam bavio ovim ali znam nekog ko jeste pa ako te interesuju detalji možemo da razradimo temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14037 Napisano Jul 31, 2011 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru. Pitanje sam postavio jer sam cini mi se negde procitao da N i S varijanta nemaju iste lancanike (mozda i gresim) i koliko se secam neko je napisao da osim aerodinamike i to malo utice na krajnju brzinu tako da je S brzi za nekoliko KM/h od N. Nisam bas nesto lud da vrsim komplikovane i skupe prepravke na motoru od par hiljada evra u tom slucaju cu radije malo skupljati kes pa uzeti neki jaci motor. Mislio sam samo kada vec budem menjao lanac i lancanike posle sezone da uzmem drugi komplet ako cu dobiti jedno 10tak KM/h vise. Rizikovao bih i da izgubim malo na ubrzanju ako nije drasticno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6410 Napisano Jul 31, 2011 Enduraš, 6387 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan a sta ti znaci u zivotu tih par km/h razlike u maksimalnoj brzini ? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10550 Napisano Jul 31, 2011 Hronični Motociklopata, 7343 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan prodas SV i kupis GSXR 600 i ode 240kmh dok si reko keks Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gio 140 Napisano Jul 31, 2011 Zainteresovan, 633 postova Lokacija: New Now City Motocikl: Suzuki SV 650 s k1 Prijavi odgovor kao problematičan v2 i redno 4-nebo i zemlja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14037 Napisano Avgust 1, 2011 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan OK hvala vam svima sto ste se ukljucili u temu. Nije da mi je od presudnog znacaja tih par km/h nego kao sto sam i napisao ako moze promenom lancanika uradio bih jer me svakako ceka zamena. Uz to mogu da dam jos i lovu za neki KN filter ili tako nesto ali ne zelim da dajem nikakve ozbiljnije novce. I naravno da se slazem za GSXR ali nece da bude 600 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano Avgust 1, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan ciao,imas dve jeftine stvari da uradis da dobijes tih 5-10 km vise mada na N varijanti,vec ide dovoljno brzo mada ako volis da patis na vetru na 200 km na sat,izvoli stavi zadnji lancanik sa jednim zupcem manje,dobijes vecu brzinu na istim obrtajima a da neizgubis puno na ubrzanju.sledece,znas da ti je motor blokiran elektronski u drugoj i trecoj brzini.ako nisi to vec uradio,nekosta te nista,imas par zica da otkacis i izolujes.samo sa ovim si dobio manje vise to sto trazis.sa jos malo novca,stavi sportski ali dobar filter vazduha,iridijum svecice i kit za karburatore Dynojet pa vidis kakva transformacija masine sa malo para i rada.pozdrav... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5990 Napisano Avgust 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12426 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Evo ti link pa kombinuj http://www.gearingcommander.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Avgust 1, 2011 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Sa jednim zubom manje pozadi ne dobijaš ništa. Povećaj napred jedan zub i imaš oko 10% u brzini Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14037 Napisano Avgust 1, 2011 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan E sad sam dobio odgovore na koje sam mislio. Hvala svima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
