Kiro 153 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Sinoc mi se motor skroz zablentavio. :'( Počeo sam da verglam, nije upalio odmah i ja pustim taster da ne akam akumulator dzabe. Onda opet pritisnem taster i sva elektronika momentalno otkaza, kao da je riknuo osigurac. Iskljucim kontakt, dam opet - ništa. Posle 2 minuta iskljucim kontakt, dam opet on se upali. Stisnem taster za paljenje, on crkne. Nakon nekog vremena ga uz poprilican napor upalimo na gurku, agregat radi normalno, ali kontrolna tabla brljavi za sve pare, skakuce brzinomer kad stojim u mestu, pali lampice za gorivo i HISS... Nakon nekog vremena prestao je da otkazuje i tu poslusnost i nece ni da se upali, na gurku radi na 1-2 cilindra... Kad dam kontakt uglavnom je mrtav, nekad posle 2-3 sekunde lampice pocnu blago da svickaju, pa se odjednom upale, nekad ukljuci kontakt kao da je sve ok... Malo pre toga sam ga oprao, ali sam se vozio nekih sat vremena i radio je skroz normalno tako da mislim da to nije uzrok problema. Regler je bio vreo kada je motor prestao da radi. Akumulator prilicno topao sa donje strane. CDI smo raskacili, ne smrdi. Neka mi neko kaze samo da nije riknuo CDI, ostalo cu nekako da prebolim... U pitanju je Hornet 2004 godiste, model sa karburatorima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan e jesi ga ubio ko zeca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan cdi je samo korisnik napajanja koje ti luduje. jes vreme toplo ali vruć regler i topao akumulator ukazuju na ponešto. i nemoj da bleneš u bajk, nađi mernjak digitalac i baci se na napone. dok ti nađeš mernjak, malko će da se još posuši tvoja majstorija pranja 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1943 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 2895 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Meni liči na slab kontakt mase Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi bajk kuci, sve se to desilo nocas u 1 sat, na NBG. Najebali smo dok smo se odšlepali do bezbednog parkiralista, cca 11km od lica mesta. A i da jeste, gde ja znam sta treba da merim... Zaboravih da kazem da kada smo motor upalili radila je stopka, svetlo i migavci, to valjda znaci da puni? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan oš da kažeš, to je radilo kad je radilo a posle ni to. pazi sijalice pokazuju odokativno kakav je napon na bajku ali je mernjak zakon. drugo, to su potrošači koje snabdeva i akumulator i regler, znači nije merilo. negde gubiš neki kontakt ili napon nije u redu. sad jedino brine ono " na gurku radi na 1-2 cilindra" pošto kolko sam shvatio nisi imao ful posle trokiranja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Kad se to desilo upalili smo ga 2-3 puta, ali na jedvite jade, posle 30ak metara guranja. I kad se upali radilo je sve, ali su brljavile lampice, sijala rezerva (iako je pun) i morao sam da ga drzim na 3-4k obrtaja ili se ugasi. Posle toga je odbijao da se upali, tj upali se na gurku ali trakelja na 2 cilindra i ne moze da primi gas. Ako su regler i/ili akumulator, nekako cu i preboleti, šta skuplje moze tu da rikne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan pa ako su ti bobine parne, jedna kada maši imaš 2 cilindra. to sa miganjem lamipca je zanimljivo ali kažem ti nabavi mernjak i šemu ožičenja, par merenja u tačkama će jaako da lokalizuje problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Akumulator, klemu mu jebem!!! Povezao Srki motor na drugi acc, upalio ko mina. Hvala svima (guji) na pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jul 9, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan eto, obično bude jednostavan razlog. moja preporuka ti je da sada kada ti je makina lajv, nađeš ipak koji tren i gde, pa da merneš napone. za svaki slučaj. ono, na ladno, lerka, par iljada. čisto da si stvarno miran. sjajna stvar je kada je akumulator krivac, samo poneki put je on i posledica a ne uzrok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Jul 10, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na savetu, razumem sta hoces reci. Ja to definitivno ne umem uraditi, oko motora stvarno ne cackam nista. Ali cu otici kod nekoga ko je za to strucan, cisto da budem mirne glave. A akumulator je u poslednjih 3 meseca bio jednom ispraznjen do nule i jednom kratko spojen greskom, tako da je verovatno sam od sebe rikavela i uzrokovao druge probleme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6353 Napisano Jul 10, 2011 Svakom po zasluzi, 12471 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Prošetaj se ti negde da ti premere napone, od lošeg akumulatora hoće i regler i alternator da dobiju po njokavici ...a valjda nisi te sreće Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Jul 10, 2011 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Prošetacu se "negde". Samo da ga osposobim za voznju, treba da uzmem novi acc i registrujem ga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mvSHOEI 267 Napisano Avgust 22, 2011 Redovan, 181 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBR 600RR Prijavi odgovor kao problematičan Aj da se ubacim i ja posto znam za Kirov problem a i meni se desilo isto pre par meseci. Od tada mi ne radi svetlo kocnice,samo pozicija. Sijalice su ispravne. Ludovale su i obrtaljka i svetla i sve a na punom gasu sam dosao do kuce... Jel moguce da je nesto od instalacije riknulo ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale ZX10 93 Napisano Avgust 22, 2011 U prolazu, 76 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni ovo izgleda kao spaljen alternator tj ne puni akumulator proveri domah sa tim drugim akumulatorom koliko je punjenje, treba da bude 14V Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mvSHOEI 267 Napisano Avgust 22, 2011 Redovan, 181 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBR 600RR Prijavi odgovor kao problematičan ah da, nisam rekao celu istinu! nakon toga sam promenio akumulator , sad sve sljaka dobro osim sijalice kad pritisnem kocnicu. kad upalim svetlo pozicija radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
todornbg 171 Napisano Avgust 22, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZR 7 S Prijavi odgovor kao problematičan Uf, koj trip može da bude taj akumulator.... Ja sam se jednom tako usro za auto... Krenula cela elektronika da mi baguje, svetli, pali se, gasi se i centralna pobrljavila nisam mogao auto da zaključam... Ja reko gotovo ode mi cela elektronika... Kad isti slučaj, oksidirala klema... Očistio klemu, stavio pastu i sve šljaka... Sličnu situaciju sam imao posle na skuteru... Tako da od sada, kada mi nešto krene da zeza elektronika prvo pogledam da nisu kleme pa onda čeprkam i gledam nešto drugo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitos 63 Napisano Decembar 1, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni ovo izgleda kao spaljen alternator tj ne puni akumulator proveri domah sa tim drugim akumulatorom koliko je punjenje, treba da bude 14V Samo ima jedna mala zackoljica,,,,,,,naime nije za sve motore ista struja punjenja,,,,,,14V. kao sto kazes,,,,,naime svaki proizdvodjac je naveo tacno struju punjenja na opterecenju i na takozvanom leru.....medjutim postoji i jos jedna stvar na koju verujem 99% ljudi uopste ne obraca paznju a stari majstori se drze one starinske navike pa zavrnu gas skoro do pola i tad mere napon ,sto je i velika greska jer opet kazem od modela do modela motora je navedeno na kojim se obrtajima meri napon pa kaze .....kod pojedinih modela 2 do 3,000 a nalazio sam i za Hondu da se na nekim modelima meri napon i na cak 6,000 obrtaja sto nikako nemoze znaci dati isti napon na 2000 i na 6,000 obrtaja Zatim je takodje i u vecini slucajeva da se meri napon za vreme rada motora ako se sumnja na regler konkretno......a da se pre toga bar motor ne zagreje dvadesetak minuta po mogustvu u voznji(zbog promene brzine kretanja a samim time i promene broja obrtaja)desavalo mi se konkretno da regler kad je motor hladan regularan napon pokazuje ali kad se ugreje pokazuje i do 18 V! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6353 Napisano Decembar 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12471 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Baci taj regler koji daje 18V i nemoj da širiš dezinformacije Najbolja stvar za vaš akumulator je konstantan napon na njegovim polovima a struja punjenja zavisi od stepena napunjenosti (ispražnjenosti) akumulatora. Trofazni alternator (koji se koristi kod svih novijih motora), kao jedina "fabrika" struje na motociklu proizvodi struju tako što se magneti okreću oko trofaznih namotaja statora i samim tim proizvode napon u njima koji merimo na krajevima žica statora. Taj međufazni napon na leru - do 1500 1/min je oko 14 V naizmenično (AC) i raste sa povećanjem broja obrtaja, Da bi dobro punio akumulator i ujedno dao dovoljno struje za napajanje svih potrošača na motociklu (farovi, poziciona svetla i svetla instrument table, elektronsko paljenje - CDI, TCI, CDU...) pokazalo se u praksi da taj međufazni napon treba biti oko 30VAC minimalno što kod raznih motora odgovara raznim brojevima obrtaja - od 2500 do 3000 1/min. Sve preko toga počinje da bude "smetnja" i tu je elektronski regulator napona - regler da disipira (pretvori u toplotu) sav taj višak napona i struje. Napon sa trofaznog alternatora (bez četkica) raste sa povećanjem broja obrtaja i kod nekih motora na max broju obrtaja ide i do 100 VAC, max struja koju daje alternator je ograničena isključivo debljinom žice kojom je stator namotan. Sad malo računjanja Na 14V halogena sijalica od 55W (kratko svetlo) "vuče" oko 4 A struje, na 18 V 5.2 A - šta mislite koliko će izdržati dok ne "otegne papke" Elektronsko paljenje obično radi na 5V, što znači da u njemu postoje stabilizatori napona koji "skidaju" napon sa 14 V na 5 V (višak napona pretvaraju u toplotu). Šta će se desiti kada zbog povećanog napona na 18 V moraju da disipiraju 30% toplote više? Nadam se da sam malo razjasnio ove stvari oko trofaznih generatora i punjenja akumulatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitos 63 Napisano Decembar 1, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Baci taj regler koji daje 18V i nemoj da širiš dezinformacije Arakis.....ne sirim dezinformacije,,,,,,,,,,kad rikne regler zna da prebaci i preko 18V desavalo mi se na par motora da sam merio napon kad crkne.......a i tebi nebi bilo lose da praksu ne mesas sa teorijom prijatelju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6353 Napisano Decembar 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12471 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Da li to sumnjaš u moje fakultetsko obrazovanje ili godine rada na servisiranju elektrike na motorima Mogli bi dobro prodiskutovati i o jednom i o drugom Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bodymorph 181 Napisano Decembar 1, 2011 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FJ 1100 Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Cudo jedno kako je danas svako pametan i posisao svo znanje.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 1, 2011 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Rajko, vidiš da sam u pravu kad govorim da ti ustvari nemaš pojma oko struje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitos 63 Napisano Decembar 2, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li to sumnjaš u moje fakultetsko obrazovanje ili godine rada na servisiranju elektrike na motorima Mogli bi dobro prodiskutovati i o jednom i o drugom Pozdrav Ne sumnjam ja u nijedno od fore navedenih zvanja .....titula......itd.....samo kazem praksa je jedno i od slucaja do slucaja konkretno od motora do motora . Secam se starih komunjarskih vremena kad su na vratima od stanova pre imena i prezimena prvo stavljali DIPLOMIRANI ING..BRAVAR. ili Metalostrugar.... SUJETA JE JAKO OPASNA STVAR ZA MOZAK ....utice i na sam kvalitet rada i izvedenih radova Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Decembar 2, 2011 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan meni ovo izgleda kao spaljen alternatortj ne puni akumulatorproveri domah sa tim drugim akumulatorom koliko je punjenje, treba da bude 14VSamo ima jedna mala zackoljica,,,,,,,naime nije za sve motore ista struja punjenja,,,,,,14V. kao sto kazes,,,,,naime svaki proizdvodjac je naveo tacno struju punjenja na opterecenju i na takozvanom leru.....medjutim postoji i jos jedna stvar na koju verujem 99% ljudi uopste ne obraca paznju a stari majstori se drze one starinske navike pa zavrnu gas skoro do pola i tad mere napon ,sto je i velika greska jer opet kazem od modela do modela motora je navedeno na kojim se obrtajima meri napon pa kaze .....kod pojedinih modela 2 do 3,000 a nalazio sam i za Hondu da se na nekim modelima meri napon i na cak 6,000 obrtaja sto nikako nemoze znaci dati isti napon na 2000 i na 6,000 obrtajaZatim je takodje i u vecini slucajeva da se meri napon za vreme rada motora ako se sumnja na regler konkretno......a da se pre toga bar motor ne zagreje dvadesetak minuta po mogustvu u voznji(zbog promene brzine kretanja a samim time i promene broja obrtaja)desavalo mi se konkretno da regler kad je motor hladan regularan napon pokazuje ali kad se ugreje pokazuje i do 18 V! Baci taj regler koji daje 18V i nemoj da širiš dezinformacije Arakis.....ne sirim dezinformacije,,,,,,,,,,kad rikne regler zna da prebaci i preko 18V desavalo mi se na par motora da sam merio napon kad crkne.......a i tebi nebi bilo lose da praksu ne mesas sa teorijom prijatelju Nisi se precizno izrazio i uneo si zabunu. Kad rikne regler, biva i preko 25V. Imali smo slučaj. Ali ako je ispravan onda i na ladno i na vruće radi svoj posao i reguliše napon unutar granica do 14V. Po ovome, tvoj regler koji na vruće brlja, nije ispravan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
