Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly ili Malaguti Madison???

  

55 članova je glasalo

  1. 1. Koji skuter uzeti?

    • Piaggio Beverly
    • Malaguti Madison


Recommended Posts

  • U prolazu, 16 postova

Molim vas za pomoc, ko se razume.. :) Dvoumim se da li da kupim Piaggio Beverly 500 ili Malaguti Madison k 400.. Oba motora su tu sa cenama,pa ne mogu da se odlucim,a ne razumem se neshto..Pa bih voleo da me neko posavetuje, i kaze kakve su performanse i jednog i drugog skutera..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova

za sta ti je potreban skuter? ako je za grad, i poneki izlet, mozda je bolje 250ccm... jer bev. 500 ima problema sa gradskim guzvama, hladjenje je problem, dok je za otvoren put dobar... za malaguti ne znam, neka napise neko ko ima iskustva... ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 147 postova
  • Lokacija: Beograd

I ja se slazem sa Duxy-em. Ako ces vise da se vozis po gradu, bolje 250. 500 je i tezi i vise trosi... Ako bas hoces 500... Ja dajem moj glas Beverly-u!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Meni licno madison izgleda mocnije od beverlija.. a kad bi uzimao beverlija neshto mi malo 250 kubika za njega, nznm zashto..500 je i brzi, nekako i bolje prima gas, a mala je razlika u ceni..ne znam ni sam vishe.. :/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

pa trazim motor do 2000e najvishe 2200e... a o odrzavanju ne znam nishta...

da li samo gledas cenu pri kupovini ili si se malo raspitao oko cene odrzavanja 250, 500... ?

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6013 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Evo ti par informacija koje ti mogu biti od pomoći pri izboru skutera...

 

Ne znam za prve modele Madisona 400 ali ovi noviji imaju agregat Piaggio Master 400. To ti je 398 ccm

naspram 460 ccm od Master 500 agregata u Beverly 500 modelu. Razlika u snazi je nešto preko 5 ks. Problem

sa "grejanjem" Master agregata se krije u termostatu. Promeniš ga i miran si duže vreme. Košta 30-tak eura.

Madison ima veći tovarni prostor pod sedištem ali i manje točkove u odnosu na Beverly. Podjednak "napadački"

položaj sedenja imaju oba modela. Ako izuzmemo agregat koji je takoreći isti, računaj da za Beverly ima delova

"na svakom ćošku" dok za Malaguti već nije tako...U potrošnji goriva nema razlike.

 

Pridružiću se stavu kolega iz ranijih postova da je za pretežno gradsku vožnju neki model 250 ccm praktičnije

rešenje a isto tako pruža mogućnost i ozbiljnijih putovanja. Pravio sam sa SYM GTS 250 putovanja od 1500 km

u tri dana bez ikakve muke a ima kolega sa foruma koji su pravili sa istom kubikažom i mnogo ozbiljnije rute...

 

Na kraju, izbor je samo tvoj...Srećno !

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Hvala ti na savetu.. a reci mi samo posto sam pikirao taj jedan beverly 500, da li su oni mnogo loshiji od 250 ..a kontam ako vec uzimam da uzmem od 500 jer je mala razlika u ceni.. ? hvala jos jednom

Evo ti par informacija koje ti mogu biti od pomoći pri izboru skutera...

 

Ne znam za prve modele Madisona 400 ali ovi noviji imaju agregat Piaggio Master 400. To ti je 398 ccm

naspram 460 ccm od Master 500 agregata u Beverly 500 modelu. Razlika u snazi je nešto preko 5 ks. Problem

sa "grejanjem" Master agregata se krije u termostatu. Promeniš ga i miran si duže vreme. Košta 30-tak eura.

Madison ima veći tovarni prostor pod sedištem ali i manje točkove u odnosu na Beverly. Podjednak "napadački"

položaj sedenja imaju oba modela. Ako izuzmemo agregat koji je takoreći isti, računaj da za Beverly ima delova

"na svakom ćošku" dok za Malaguti već nije tako...U potrošnji goriva nema razlike.

 

Pridružiću se stavu kolega iz ranijih postova da je za pretežno gradsku vožnju neki model 250 ccm praktičnije

rešenje a isto tako pruža mogućnost i ozbiljnijih putovanja. Pravio sam sa SYM GTS 250 putovanja od 1500 km

u tri dana bez ikakve muke a ima kolega sa foruma koji su pravili sa istom kubikažom i mnogo ozbiljnije rute...

 

Na kraju, izbor je samo tvoj...Srećno !

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 743 postova
  • Lokacija: Beograd

Nije ništa lošiji agregat, samo je pravljen za drugu namenu - turing vožnju (otvoreni put).

 

Piaggio Master agregat ne sme da se gazi dok se ne zagreje, radna temperatura mu je dosta visoka što znači da u gradskom letnjem gužvanjcu može da se pregreva.

 

Problem sa termostatom koji je pomenuo Alexanto postoji na prvim verzijama (termostat nije dozvoljavao agregatu da se dovoljno brzo zagreje, vlasnici su ga gazili čim ga upale, što je dovodilo do izliva goriva u ulje i, dugoročno, problema sa uljnom pumpom). U međuvremenu, pjađo je revidirao taj termostat, i sada se agregat brže zagreva pa su problemi ređi. Ako ga kupiš, proveri koji termostat imaš.

 

Takođe, kako sam čuo, potrošnja ovog agregata se u gradskim uslovima kreće oko 6L (u odnosu na 3,5-4L potrošnje 250cc ili 300cc agregata).

 

Ima još nešto vezano za BV500, ranije verzije su imale neki problem sa šelnama koje drže creva na pumpi goriva. Te šelne su loše projektovane, pa se dešavalo da crevo delimično spadne, gorivo na vrućini brzo ispari pa se ne vidi da curi, a agregat loše radi i nema snage.

 

Inače, meni je BV500 sjajan motor, ali ako ćeš se mantati po gradskim gužvama, mislim će ti odgovarati manja kubikaža.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6013 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Hvala ti na savetu.. a reci mi samo posto sam pikirao taj jedan beverly 500, da li su oni mnogo loshiji od 250 ..a kontam ako vec uzimam da uzmem od 500 jer je mala razlika u ceni.. ? hvala jos jednom

 

 

Kolega Nolezmaj ti je sve rekao...Ja jedino da dodam moje iskustvo oko potrošnje jer moj Atlantic "rabi"

Master 500 agregat...Potrošnja ne ide preko 5 litara u gradu, što opet ne znači da nije tako kod Bev 500...

 

Kao što je Nolezmaj rekao, jednostavno nisu za istu namenu. Master 500 je idealan za putovanja. Atlantic natovaren

sa nas dvoje u nimalo kilavoj vožnji potroši 4,2 - 4,3 l/100 km...Na kraju krajeva Master agregat se ugrađuje u obe

verzije (400 i 500) u 15-tak modela skutera. To ti govori o njegovom kvalitetu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1180 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV 650 N

Ja nesto nisam siguran samo da za 2000-2200 moze da se uzme neki 500 a da valja. :neznam:

Ima 250 za te pare da valja :aha: Ja mu nudio moj ali nece covek 250 i kaze da crvena boja nije za decake :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Xaxaxaxa :D ne svidja mi se boja samo .. :)

Ja nesto nisam siguran samo da za 2000-2200 moze da se uzme neki 500 a da valja. :neznam:

Ima 250 za te pare da valja :aha: Ja mu nudio moj ali nece covek 250 i kaze da crvena boja nije za decake :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1180 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV 650 N

Malo sam se shalio :) Nece mi kupac zameriti. On ima pravo. Covek kao i vecina hoce da kupi best by. Sada ima dobru ponudu Beverly-ja, pogotovo 500-ke. Pa kad vec kupuje, doda jos malo pa umesto 200 uzme 500, nije shala. Ovih od 250 ima najmanje. A kad je boja u pitanju i ja sam licno bio za neku crnu ili teget boju i za retro izgled, far gore pa se malo palio na scarabea. Naleteo na ovaj moj bev pa presudilo stanje motora. Vremenom sam se tako navikao na njega da mi sada nista ne znaci boja i ostalo, sad mi malo smesno :aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6570 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

U ovom izboru definitivno Beverly.

Madison je bio izuzetno popularan model,ali u drugim verzijama.Ovaj od 400 se pokazao najlosije od svih.

Prvi modeli su imali agregat fabrike Franco Morini koji je izuzetno kratkog veka.Super ide,sve do 00,ali kad pocnu problemi,situacija postaje krajnje komplikovana.

Procitao sam bas ovih dana da je fabrika u teskim finansijskim problemima i da ce zajedno sa posestrimom MotoMorini biti prodata da bi se vratili dugovi.

Trazili mi neki drugari delove za jedan koji je "pukao" od silnog akanja,uglavnom delovi glave motora (ventili,distribucija uopste)...ne postoje delovi konkurentskih firmi,pa je original jedini izbor.Da mnogo ne duzim samo za materijal bi trebalo izdvojiti blizu 1000e.Definitivno neisplativo.

Pri kupovini bi trebalo voditi racuna i o tim stvarima.Nista nije vecno.

Piaggio je u tom smislu definitivno bolji izbor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 743 postova
  • Lokacija: Beograd

Mislim da ti BV250 uopšte nije loša ideja. Mogu da potvrdim da je 250cc veoma univerzalan i funkcionalan agregat za sve uslove vožnje (izuzev duže vožnje autoputem). Jedino što je taj model Beverlija relativno redak, ali sa razlogom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja