srle69 56 Napisano Jun 3, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Planinski krivudav put,odlican asfalt,endurka slusa besprekorno,vreme idealno... Nailazi lakat krivina na desno nizbrdo, smanjujem brzinu na oko 20km/h,obaram lagano motor...TRESSSSSS!!!!!! Padam na desnu ruku i rame,desni clanak noge ostaje ispod motora,deremo asfalt i ja i motor.Ja stajem a motor me gura i dalje oko metar.Stadosmo,ne mogu da izvucem nogu,lezim na putu.Oslobodih se nekako i ustadoh...magnovenje...Ne osecam nikakvu povredu.Staje covek sa autom koji je to gledao,zbunjen.Ja vicem da nije nista,kao pao mi motor,ne treba mi pomoc.Covek sedi i gleda u mene,ne izlazi iz auta.Probam da podignem motor da se sklonim sa puta da me neko ne pokupi.Ruke pocinju da se tresu,nemam snage,ne uspevam.Zovem coveka i on mi pomaze da podignemo motor.Sedam na motor i ne secam se da sam coveku rekao hvala,znam da mi je bilo bitno samo da odem sa toga mesta i da li je motor u voznom stanju.Spustam se 100m niz nizbrdicu sa ugasenim motorom i stajem uredno pored puta.Nista ne struze niti krci,dobro je... Silazim sa motora,skidam kacigu,odaljavam se i palim cigaretu. Pocinjem da se pretresam i gledam povrede.Imao sam pamucni kombinezon bez protektora koji je ponegde pocepan.Pertle na desnoj patici skroz pokidane a patika sva odrana.Desni skocni zglob oguljen i krvav,bol od nagnjecenja motora je sve jaci.Desno koleno krvari i bridi.Desna podlaktica 15cm oguljena i krvari.Desno rame sam tek kasnije video da je malo oguljeno ali me ne boli.Glava citava,kaciga neogrebana.Mrdam se ceo,dobro je,nema preloma.Cistim se od prasine,sav sam kao svinja prljav... Prilazim motoru.Desni prednji zmigavac razbijen i odvaljen.Plastika od maske do njega pukla.Desna strana upravljaca i stitnik za ruke izguljen.Auspuh malo ogreban kao i zadnji kofer...I onda primetim,prednji tocak stoji pravo ali upravljac iskrivljen u desno.Da li je otisla prednja viljuska? Vracam se na mesto zlocina da izvrsim uvidjaj.Nema nikoga.Skupljam sitne delice stakla zmigavca u nadi da cu ga zalepiti.Nalazim jednu malu okruglu gumicu, ne znam ni ja odakle je ispala.Vraca mi se slika da se kotrljala pored mene dok sam lezao na putu,moja je.Nalazim tragove prednje gume gde je proklizala.Ocrtale su se sare na asfaltu u vidu trakica.Prednja guma mi je skoro nova (Scorpion) i na njoj, na delu sare gde je proklizala vidi se trag.Na asfaltu je ostala i brazda koju je napravila desna nozica.Vide se i barice od goriva gde je motor lezao.Tragova ulja nema.Kako sam pao?Nije mi jasno.Trazim tragove peska na putu.Nema ih.Asfalt je cist ko pista.Zasto se prednji tocak izmakao?Voleo bih neko ovo da mi objasni. Sedam na motor i ne mogu da upalim.Cekam da sidje gorivo u karburatore i konacno poznati zvuk KLE-a.I kao sto sam zeljan voznje kada krecem na put,tako sam sada zeljan kuce i garaze koja je na 20Km od mene.Mislim da nikad duze nisam putovao 20 Km nego tog dana.Nikako da stignem.Motor ide normalno,vozim 40,ne smem vise,mozda je nesto slomljeno,ne pada mi se opet.Zaustavlja me saobracajna policija.Pandur pita: "Kako ide voznja danas?" A ja :"Odlicno!" Crna mi majka,kakvi odlicno,daj,pusti me samo da idem,mislim se ja,samo si mi ti jos trebao..I on me pusti. Zena me ceka ispred garaze kao da je znala.Ja vec vidim scenu iz filma "Balkanski spijun". - Crni,Srdjane, pa gde si to pao? - Pa na zemlju,gde bih pao? I tako,evo sad pisem bolnom rukom.Motor sam kupio pre mesec i po dana i vec sam ga overio.Povrede nisu strasne,HVALA BOGU,proci ce,imao sam srecu.Sada me sve vise brine ovaj iskrivljeni upravljac.Da li se cela viljuska iskrivila ili samo gornji njen deo.Upravljac nije uvijen,samo je zakrenut u desno,pa mislim da je iskrivljenje samo na mestu gde se spaja sa viljuskom.Sve se nadam da je popustilo samo u srafovima.Ima li nacina da se ovo ispravi ili mora novo,i sta novo?Koliko li je to izuvanja?Tocak gazi pravo i ne vuce ni u jednu stranu.Kako ovo najbezbolnije da resim,sta se radi u ovakvim slucajevima?Tesko mi je da poverujem da je viljuska mogla tako lako da se iskrivi.Nije to bila velika brzina niti neki jak udarac,mada je motor svom tezinom pao na desni upravljac pa onda na bok.Ipak je to japanac enduro i mislim da je uradjen od kvalitetnih materijala. I naravoucenije,zato i ovo pisem, nije mi jasno gde sam pogresio i zasto sam pao?Zbog sebe a i zbog drugih bih voleo da znam da takve greske vise ne pravim je ovakva skola moze da bude mnogo skuplja. Zeljno iscekujem vase misljenje i savete u vezi(ocigledno) moje greske a i u vezi ostecenja na motoru. Srle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano Jun 3, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan mozda si pritisnuo prednju kocnicu nesvesno,a oborio si motor pa te ponelo,ne verujem da si iskrivio viljusku,pokusaj da popustis sve srafove na gornjem i donjem trokutu,dva na donjem i ona dva sto prolaze kroz gornji pa pokusaj da vratis volan i onda stegni sve... dobro je da je tebi dobro,mozda je bilo sudjeno da padnes,dobro je sto je ispalo ovako kako je ispalo ako je vec moralo da se desi... pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alesta 0 Napisano Jun 3, 2007 U prolazu, 79 postova Lokacija: beograd Prijavi odgovor kao problematičan oko motora ne mogu da ti pomognem ali vazno da si ti dobro prosao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 3, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan mozda si pritisnuo prednju kocnicu nesvesno,a oborio si motor pa te ponelo,ne verujem da si iskrivio viljusku,pokusaj da popustis sve srafove na gornjem i donjem trokutu,dva na donjem i ona dva sto prolaze kroz gornji pa pokusaj da vratis volan i onda stegni sve... dobro je da je tebi dobro,mozda je bilo sudjeno da padnes,dobro je sto je ispalo ovako kako je ispalo ako je vec moralo da se desi... pozdrav Hvala na savetu,pokusacu to da uradim,mada mi je malo sumnjivo sto je prednji blatobran iskrivljen malo u stranu a nema tragova od pada.Mozda ga je viljuska malo ukosila ako se iskrivila ??? Sto se kocnice tice,siguran sam da je nisam stisnuo jer sam pripremio motor ispred krivine i pustio kocnice.Da je kocnica kriva,znao bih,to je klasicna greska pri kocenju u krivini,ali nije sigurno,zato mi i nije jasan razlog pada. Srle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Jun 3, 2007 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mozda si okrenuo volan u krivinu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 3, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Mozda si okrenuo volan u krivinu? Hm,mozda, o tome nisam razmisljao,a ima logike,mada se ne secam.Krivina je stvarno gadna,velika je nizbrdica i veliki ugao.Mada sam hiljadu puta prolazio takve krivine i nikad, ali nikad nisam imao bilo kakvih problema. Lepo kaze covek,bilo mi je sudjeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano Jun 3, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan pa sobzirom da je branik zavrnut za cizme viljuske,ako su stapoviukoseni u trokutima,onda ni cizme nisu paralelne pa zato i branik stoji ukrivo,znaci popusti sve tocak medju noge pa zakreni volan,kao na bicikli...nadam se da ses resiti problem na ovaj nacin Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Jun 3, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj da se nisu trokuti upreli? Ako se blatobran iskrivio a nije ogreban, lici mi da su se trokuti "upreli", pogledaj da li stoje u liniji. Ne znam kako se governala srafi na gornji trokut i da li moze samo nosac governale da se deformise... Nisi mogao da pokrivis stapove tako nikako... to je manji potres nego da si udario tockom u neku rupu... Kad sam ja prvi put pao sa motora nedelju dana sam bio ubedjen da je ram iskrivljen... Orijentir mi je bio to sto me je kurbla stalno dirala po nozi a ranije nije.. U stvari mi se noga nadula od udarca... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrejp 24 Napisano Jun 3, 2007 In memoriam, 884 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Najverovatnije si pao zato sto si pri maloj brzini nesvesno promenio teziste motoru (kako ti kazes, krenuo si da obaras motor... sto nije dobra taktika sa enduracama u lakat krivinama nizbrdo) ii mozda previse zakrenuo tocak. Enduro motori su skloni padanju u takvim okolnostima, zbog visokog tezista... ako ti je za utehu, vecina nas je imala slicna iskustva nekad tokom "karijere". kazi Hvala Bogu sto se sve srecno zavrsilo i sto su posledice relativno beznacajne... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TheDR 2 Napisano Jun 3, 2007 Svrati ponekad, 133 postova Lokacija: Obrenovac Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je ovo bilo sudjeno, mozda je jednostavno moralo tako, bitno je da nisi ozbiljnije povredjen! Motor ce se vec popraviti, nemoj to puno da te brine! Nazalost tvoj primer nas opominje sve zajedno da obratimo vise paznje prilikom voznje i na ponasanje ostalih ucesnika u saobracaju! Pozdrav, zelim ti brz oporavak i popravku motocikla! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1633 Napisano Jun 3, 2007 Vlasnik sajta, 5342 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Znas kako, ako je krivina bila uzbrdo, sigurno je asfalt bio vec pod uglom nekim u odnosu na vertikalu, pa ako si jos i oborio motor (plus mozda i suvise naglo) i plus ako si volan zaokrenuo ka krivini previse, onda je to vec dovoljno faktora da prednji kraj popusti.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Jun 4, 2007 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Ocrtale su se sare na asfaltu u vidu trakica. U vidu trakica, znaci da je motor bio prilicno oboren, a guma na krajnjem svom boku, jos ako je bila pretvrda to je to. Po opisu bi rekao da su bocni kramponi ostavili te tragove u vidu trakica. Ako se motor vozi pretezno na drumu uvek je bolje uzeti preumatike za asfalt. Samo pretpostavljam na osnovu onoga sto si napisao. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano Jun 4, 2007 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ocrtale su se sare na asfaltu u vidu trakica. U vidu trakica, znaci da je motor bio prilicno oboren, a guma na krajnjem svom boku, jos ako je bila pretvrda to je to. Po opisu bi rekao da su bocni kramponi ostavili te tragove u vidu trakica. Ako se motor vozi pretezno na drumu uvek je bolje uzeti preumatike za asfalt. Samo pretpostavljam na osnovu onoga sto si napisao. Pozdrav Ovde samo fali jos da se obrati paznja na ovo "Prednja guma mi je skoro nova (Scorpion)" i ja ih imam na mome 'vetru' i mogu da ti kazem da u istoj krini svaki put 'vetar' drugacije duva. Ja sam uzeo motor sa ovim gumam imale su mozda 300km i u pocetku sam imao grdnih problema jbt. isti dan razlika pola sata ista krivina nebo i zemlje od prolazenja tj. ponasanje motoro u zavisnosti od gume, sad posle 4000km imam mnogo manje problema sa gumama tako da mi se desava da niz venac obilazim ove 'papucare' na r-ovimau krivnina ma i pri tom moji bubrezi i bokovi trpe teror izazvan prstima moje suvozacice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Jun 4, 2007 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko guma nije "ugazena" sa strana, vjerovatno ti je to napravilo problem. Kada je guma nova na sebi ima zastitni sloj preko cijele povrsine koji je klizav tako da se ona mora postepeno uhodati nekih 100 km i postepeno ici u vece nagibe. Ako si se ti odjednom nageo, a tu ti guma nije bila "ugazena", eto rjesenja misterije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Najzli 158 Napisano Jun 4, 2007 Drug član, 1192 postova Lokacija: Bg Motocikl: Dominator Prijavi odgovor kao problematičan A možda si nagazio na kamen koji je poveo prednji točak u stranu...Dovoljno da iskoči nakon trećeg santimetra i dovoljno da točak nastavi da kliza... Padovi su neminovnost, treba biti spreman na njih. Važno je da si ti ok, motor se popravi. najzli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 4, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj da se nisu trokuti upreli? Ako se blatobran iskrivio a nije ogreban, lici mi da su se trokuti "upreli", pogledaj da li stoje u liniji. Ne znam kako se governala srafi na gornji trokut i da li moze samo nosac governale da se deformise... Nisi mogao da pokrivis stapove tako nikako... to je manji potres nego da si udario tockom u neku rupu... Kad sam ja prvi put pao sa motora nedelju dana sam bio ubedjen da je ram iskrivljen... Orijentir mi je bio to sto me je kurbla stalno dirala po nozi a ranije nije.. U stvari mi se noga nadula od udarca... Da,da,tacno je da su se trokuti upreli.Gornji stoji zakosen u desno u odnosu na donji.Nisam se jos oporavio od povreda,ruka i koleno mi oticu i bole,nemam snage da nesto odsrafljujem i stezem.Motor jos nisam pogledao od dolaska kuci.Ostavio sam ga malo da odlezi i da iz njega "izadju djavoli". Governala se srafi na trokutu sa po dva srafa levo i desno za stapove,a centralni sraf prolazi kroz ram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 4, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ocrtale su se sare na asfaltu u vidu trakica. U vidu trakica, znaci da je motor bio prilicno oboren, a guma na krajnjem svom boku, jos ako je bila pretvrda to je to. Po opisu bi rekao da su bocni kramponi ostavili te tragove u vidu trakica. Ako se motor vozi pretezno na drumu uvek je bolje uzeti preumatike za asfalt. Samo pretpostavljam na osnovu onoga sto si napisao. Pozdrav Guma jeste bila na krajnjem boku jer je tu i ostao trag na samoj gumi.Nije pretvrdo napumpana.Da sam ga oborio ,jesam,ali ne nesto vise nego obicno.Verovatno je malo nagib puta uticao na klizanje.Voleo bih da znam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 4, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Najverovatnije si pao zato sto si pri maloj brzini nesvesno promenio teziste motoru (kako ti kazes, krenuo si da obaras motor... sto nije dobra taktika sa enduracama u lakat krivinama nizbrdo) ii mozda previse zakrenuo tocak. Enduro motori su skloni padanju u takvim okolnostima, zbog visokog tezista... ako ti je za utehu, vecina nas je imala slicna iskustva nekad tokom "karijere". kazi Hvala Bogu sto se sve srecno zavrsilo i sto su posledice relativno beznacajne... Jbm li ga,do sada me je slusao u slicnim krivinama bez nagovestaja da sam na ivici rizika.I nije mi ovo prvi enduro koji vozim i imam. Kako shvatam,naravoucenije: Ne obaraj enduro previse ako nemas gume za asfalt,a i tad je rizicno zbog tezista. Pa kako onda da prodjem ostru krivinu? - Skroz polako bez nagiba? Polako sam i isao,ali nagib...moram da ga obaram,logicno je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 4, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ocrtale su se sare na asfaltu u vidu trakica. U vidu trakica, znaci da je motor bio prilicno oboren, a guma na krajnjem svom boku, jos ako je bila pretvrda to je to. Po opisu bi rekao da su bocni kramponi ostavili te tragove u vidu trakica. Ako se motor vozi pretezno na drumu uvek je bolje uzeti preumatike za asfalt. Samo pretpostavljam na osnovu onoga sto si napisao. Pozdrav Ovde samo fali jos da se obrati paznja na ovo "Prednja guma mi je skoro nova (Scorpion)" i ja ih imam na mome 'vetru' i mogu da ti kazem da u istoj krini svaki put 'vetar' drugacije duva. Ja sam uzeo motor sa ovim gumam imale su mozda 300km i u pocetku sam imao grdnih problema jbt. isti dan razlika pola sata ista krivina nebo i zemlje od prolazenja tj. ponasanje motoro u zavisnosti od gume, sad posle 4000km imam mnogo manje problema sa gumama tako da mi se desava da niz venac obilazim ove 'papucare' na r-ovimau krivnina ma i pri tom moji bubrezi i bokovi trpe teror izazvan prstima moje suvozacice. Ma nije glanc nova,razgazena je ona dobro ali su kramponi odlicni.Guma ima 2-3 hiljade Km... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 4, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima na lepim zeljama za oporavak,sada jos bolujem,jbga.Malo se i psihicki odmaram.Krecem u akciju pokusaja popravke cim mi prodje ruka.Za sada ne zelim da vidim motor,stoji u garazi.Nisam jos spreman za radove.Skupljam iskustva i misljenja vas na forumu i to mi mnogo znaci.Malo ste me utesili zbog viljuske,mada mi pad jos nije jasan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Jun 5, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Njie to popravka vec samo stelovanje... to nasteluje za 15minuta! Nije to nista strasno, to se desava!!! Takodje se i padovi desavaju i uvek se u pocetku covek demoralise posle pada i gubi volju za motorima; ali to brzo prodje, cim prodju bolovi a nekad i pre :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Jun 5, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Da, nemoj slucajno odustajati od motora! Dobro, ja sam znao uvek pre pada gde sam pogresio, i da cu pasti ili se zakucati u nesto, ali su padovi sastavni delovi spila karata sa kojima se igra "putovanje na motoru". I ja sam ustao kao i mnogi pre mene, i nastavio dalje, a bolovi su jos uvek tu... I vozim i dalje... I vozicu dalje. Nadam se da ti vredi ova moja mala moralna podrska Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2327 Napisano Jun 5, 2007 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan zelim ti brz oporavak momce! nemoj da odustajes od motocikla, samo budi pazljiviji i budi svestan opasnosti i rizika koje donosi voznja motora.. kad si svestan toga, sanse da padnes su mnogo manje poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Jun 5, 2007 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Da, nemoj slucajno odustajati od motora! Dobro, ja sam znao uvek pre pada gde sam pogresio, i da cu pasti ili se zakucati u nesto, ali su padovi sastavni delovi spila karata sa kojima se igra "putovanje na motoru". I ja sam ustao kao i mnogi pre mene, i nastavio dalje, a bolovi su jos uvek tu... I vozim i dalje... I vozicu dalje. Nadam se da ti vredi ova moja mala moralna podrska Pozdrav! Ma taman posla,necu da odustanem sigurno.Svestan sam ja bio sta sve donosi voznja motora kada sam ga kupovao.Ovo je malo normalno demoralisanje posle pada.Nisam ja mali,imam 38 godina i ovo mi je treci motor koji imam.Nemam nekog bas ogromnog iskustva u voznji ali imam oko 10.000 predjenih km.Imao sam i ranije enduro,doduse 125 cm i bilo je sitnih padova.Ovo je sad najozbiljniji pad koji sam imao.Cega sam se sve nagledao i cuo (a i procitao ovde na forumu),ovo je ipak mali pad.Krivo mi je to sto vodim racuna u voznji,ne vozim brzo ni mnogo rizicno,mada cim sednes na motor i krenes vec rizikujes.Druga je situacija kada te neko drugi mazne gde nisi ti kriv uopste,ali kad sam sebe zgulis kao ja,onda pizdis sam na sebe.A i ovo je ala na koju se jos privikavam,motor je ogroman i tezak i kad padnes makar sa 5 km/h to tresne.Prvih par stotina kilometara sam vozio kao po jajima.E sad sam se vec oslobodio i dozvolio mozda sebi previse,mora ipak uvek da postoji mala doza straha koja te odvraca od svesnog rizika.Nadam se da ce mi ova opomena pomoci da budem oprezniji u voznji i ne vozim bas do granica pada.Ocigledno da ovde nije uzrok pada brzina vec naginjanje u krivini.To je tehnika voznje ovog motora koji nije svemoguc,cak sta vise koliko vidim,ima velikih mana koje su mozda vise izrazene nego kod drugih vrsta motora.Svaka skola se placa,samo je dobro ako prodjes jeftinije kao ja,ali ipak mora da se plati. Srle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2327 Napisano Jun 5, 2007 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Kazes da taj tvoj motor ima mane koje su izrazene vise nego kod ostalih motora? ,a koji motor posedujes? ako sam dobro razumeo KLE je u pitanju? ja sam bas cuo mnoooogooo pozitivnih kritika i sve najbolje o tom motoru tako da i sam planiram da ga kupim pored njega su u uzi izbor usle Africa i TransAlp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
