scuba 15 Napisano Januar 21, 2011 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je tekst za vlasnike Aprilie Pegaso 650 koji do sad nisu imali prilike da se bave semeringom vodene pumpe. Kad smo promenili antifriz u Pegazu 650 (običan, ne 650ie) primetili smo baricu ispod vodene pumpe. Iz rupice, koja se nalazi odmah pored šrafa za izlivanje antifriza iz sistema gledano prema sredini agregata, je kapala rashladna tečnost. Pouzdan znak da je procureo semering vodene pumpe. To je uokvirena rupica. Ta rupica inače služi da se pojavi kap rashladne tečnosti ili ulja u zavisnosti koji od dva semeringa procuri. Dva ista semeringa stoje jedan naspram drugog. Jedan zaptiva uljni prostor a drugi zaptiva vodeni prostor i kroz njih prolazi osovina vodene pumpe. Da bi promenili ta dva semeringa najbolje je skinuti dekl vodene pumpe i zatim ceo dekl menjača. Možete ih promeniti i bez skidanja dekla menjača ali je bolje skinuti sve i tom prilikom proveriti i stanje osovine vodene pumpe, stanje zupčanika preko koji pumpa dobija pogon, vide se i lamele i lakše se menjaju semerinzi kad vam dekl stoji na stolu. Prvo treba ispustiti sav antifriz i ulje. Možete i oboriti motor na desnu stranu ali je to prilično ćorav posao i retko se dobro završi. Štender je štender. Kad je sve iscurelo, poskidajte creva sa deklova. Zatim treba skinuti dekl vodene pumpe i poskidati njene delove. Naročitu pažnju treba obratiti na osigurač impelera i sam impeler. Osigurač treba pažljivo isčukati iz osovine pazeći da ne oštetite impeler koji je od plastike. Ako oštetite impeler, najbolje ga je o istom trošku zameniti novim. Ovo je "utroba" vodene pumpe. Imepler, osigurač, dihtung i poklopac impelera. Kad ste skinuli dekl vodene pumpe i poskidali sve njene delove osim osovine, raskačite sajlu kvačila i odvijte sve šrafove koji drže dekl. Skinite polugu menjača. Pažljivo povucite dekl ka sebi i pazite da ne pokidate digtung. Najbolje je da pribavite nov ili bar spremite pastu za zaptivanje. Zatim izvucite osovinu vodene pumpe i bacite pogled na zupčanike. Ovom prilikom možete i proveriti stanje semeringa oko osovine šalt hebla (poluge menjača). Oba semeringa vodene pumpe skinite i zamenite ih novima. Najbolje je odmah zameniti oba jer tako smanjujete šansu da vam ubrzo propiša i onaj drugi, stari, pa sve Jovo nanovo, istači, skidaj, čisti lepi... Ako ustanovite da osovina vodene pumpe ima preveliki ris na mestima gde su semerinzi, treba je zameniti novom. Ako postoji samo ulepovan trag od semeringa i nema jendeka na tim mestima, vratite je na mesto. Nove semeringe postavite na svoje mesto tako da prvi zaptiva ka uljnom prostoru a njemu u čelo postavite drugi koji zaptiva vodeni prostor. To znači da prvi semering bude okrenut licem ka napolje a drugi naopako, tako da njemu vidite federče koje steže rupu za osovinu. Zatim sve vratite obrnutim redom kojim ste skidali. Prvi (uljni) semering na svom mestu Drugi (vodeni) semering na svom mestu Prilikom vraćanja dekla menjača, obratite pažnju da vam poluga kvačila na koju se kači sajla bude okrenuta ka napolje (ka vama), praktično okrenuta za 180 stepeni od njenog radnog položaja. Malo gurnite dekl i ona će se sama uzupčiti tamo gde treba. Ako je potrebno, stari dihtnug premažite zaptivnom pastom i pritegnite šrafove. Obrišite višak paste, nalijte ulje i rashladnu tečnost i terajte. Dimenzije semeringa su standardne 10x26x7 i mogu se nabaviti u svakoj (verovatno svakoj) prodavnici koja drži takve delove. U Beogradu ih ima u Savskoj, Sarajevskoj i ulici Triše Kaclerovića kod Autokomande. Cena je užasna, oko 50 dinara po komadu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Januar 21, 2011 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast na detaljnom uputstvu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čika Dule 152 Napisano Januar 21, 2011 Самарићанин, 794 postova Lokacija: тамо где Дунав љуби небо Motocikl: коњусина с педес' коњића Prijavi odgovor kao problematičan Alal ti ćufte, Skuba!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6200 Napisano Januar 21, 2011 Svakom po zasluzi, 12452 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Scuba spoken Ali Dr. Mabuze ima zlatne ruke, bravo za majstora mehaničara! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Doktor Mabuze 83 Napisano Januar 21, 2011 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Widowmaker Prijavi odgovor kao problematičan 'Fala, gazda-Rajko! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ranko 211 Napisano Januar 21, 2011 "Greasy Thumb", 442 postova Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :) Motocikl: F650 ST Furuna Prijavi odgovor kao problematičan drugari laboranti jel se ovo manje vise moze primeniti i na F650 wurunu? ps. super objasnjeno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 21, 2011 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Otprilike isto je i za F650. Koliko sam gledao, nema razlike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
