RadicM 1076 Napisano Januar 6, 2011 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Problem sam otkrio akd sam pokuso da ga dignem an prednju (dokon covek) desilo se to da je u pocetku poceo da koci normalno i onda na kraju kada treba da zabode i digne motro pocne uzasno da skripi. Znaci rucica do kraja stisnuta u voznji za zaustavljanje normalno radi ali me nervira sto na kraju ovako skripi. Jel moguce da je ovo do polocica? Sad kad vec pricam o prednjoj kocnici da spomene disk kad gurammotro unazad cuje se skripanje i kao neki otpor a kad ga guram napred nema otpora i manje skripi (skripi cuje se nesto slicno cesanju) sad dobio sam odgovor da je to do toga jer je motor stajao dugo pre nego sto sam ga ja kupio oko 5 meseci pa je moguce da se klip u kljestim ane vraca do kraja nazad sta je po sredi ne znam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6220 Napisano Januar 6, 2011 Svakom po zasluzi, 12454 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Već si sam odgovorio na oba pitanja Skini prednje čeljusti, izvadi klipove i dobro ih očisti, promeni zaptivne gumice, pogledaj u kakvom su stanju pločice i promeni ulje u sistemu. Imaš na ovom forumu puno tema takvog sadržaja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Januar 6, 2011 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan Sad kad vec pricam o prednjoj kocnici da spomene disk kad gurammotro unazad cuje se skripanje i kao neki otpor a kad ga guram napred nema otpora i manje skripi (skripi cuje se nesto slicno cesanju) sad dobio sam odgovor da je to do toga jer je motor stajao dugo pre nego sto sam ga ja kupio oko 5 meseci pa je moguce da se klip u kljestim ane vraca do kraja nazad sta je po sredi ne znam. Ako kočnica malo češe, ali ne usporava osetno motor, onda je to OK. Pipni da li se pri vožnji disk greje i ako ne kočiš. Ukoliko nije vruć, znači da ne struže previše i da nije problem. Inače, klipove nije loše očistiti povremeno. Ako znaš kako, očisti klipove, pločice i diskove. Zatim, ako se voziš po blatu, kiši i zimskim osoljenim putevima, nije loše premazati deo klipa koji štrči (ali samo klip, nikako pakne) napolje ovim: http://cgi.ebay.co.u...T-/400085380144 (red rubber grease, ne znam kako se vabi na srpskom) Takođe nije loše staviti na klizače po kojima idu pakne malo bakarne masti. Ako i pored toga kočnice škripe - neka škripe, samo dok rade kad treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Januar 6, 2011 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Sad cete d ame nalozite da odem i da majstorisem oko toga Gledao sam temu kako se rasturaju celjusti i iste su kao ona koje je imam. A savet sam dobio da odvnem jedan srafic i onda se celjusti malo razmaknu naprskam klip i to je to stim sto sam ja iskrivio imbus na taj sraf a nisam ga odvrnuo a pre toga sam ga poprskao WD-om Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Januar 6, 2011 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Koji DOT da koristim za kocnice 3 4 ili 5 ako ima ? I u cemu je razlika? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 6, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan razlika je u temperaturama koje trpe. dot 5 najvise temp... koristi ulje koje preporucuje fabrika, pise na posudici, dot 3 i 4 mozes da mesas 5 nikako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Januar 6, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da vadis klipove i da menjas gumice kad ih nemas. Skini celjust, ocisti taj deo malo napimpaj kocnicu da ti klip izadje ali pazi da ti ne ispadne, naprskaj WD sprejem i vrati klip nazad.....inace moze da skripi tako kao sto si opisao i ako imas tvrde plocice, meni recimo tako skripe jer su jako tvrde, to ti je tako kad kupis najskuplje firmirane plocice u Srbiji i dobijes smece, a posle citas pametovanja kako nikada ne treba lepiti plocice, a ja vec 2X menjao zadnje koje odlicno koce i lepio sam ih, a ove prednje i dalje izgledaju kao nove.....zato cu sad da zalepim napred pa da napravim test koje bolje koce mada od ovih AP racin sve bolje koce.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 6, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan evo ti i detalja standarda, sve lepo crno na belo. knock yourself out http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.aspx?reg=571.116 i uvek kad uletis u kvar, fabrike procitaj bukvar 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 6, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan un question porfavor... zar nije wd agresivan za sve gume i gumice??? cuh, ali ne koristih pa me zanima. kontam da za jedno prskanje nije problem ali 2x u sezoni i cao gumice... druga stvar. radic man, kontam da ti je celjust na zluzukiju ista kao na mom. i meni je skripalo i varnicilo i sve isto kao tebi pa pomislih jedan lep i suncan dan da sve lepo raskupusam i upicanim, a usput i vidim tacno kakve su iznutrice. na pola puta sam odustao jer klip stiti neka gumica i nema sanse da se isprlja ako je gumica ok. to malo sto moze da se isprlja nije bitno za pravilan rad. zamenio sam plocice. ima ih raznih na ovom svetu, ali ja uzimam najjeftinije i kostase me 1200din i posle 3 dizanja na prednji treba im 5 min da ponovo pocnu da koce, ali me ne zanima da uzimam skuplje i u potpunosti sam zadovoljan. takodje na proslom mopedu lepih pakne i imam ok iskustvo, ali to vise nikada necu raditi. zasto? eto zato sto necu i mislim da to nije bas pametno, iako je funkcionisalo ok. promenih tecnost za kocnice. dot4 neko ina ulje sto nadjoh u podrumu bilo kakvo samo da nije dugo stajalo otvoreno zato sto ulje za kocnice upija vodu iz vazduha. i kocnice su preporodjene. tu i tamo koji skrip, ali to je do tvrdih plocica kontam. lepo ih razradi kada su nove i to je sve. osecaj je bolji, koci bolje, a stare pakne su mogle jos malo... jednostavno temperatura i vek kocenja uradise svoje na starim paknama , iako su mogle jos da guraju gledajuci debljinu. pletena creva, hi perf ulja, i 50eur za plocice tacno odredjenih karakteristika imaju smisla, ali ne meni. bolje ulozish u dobru gumu ili drugi set za tvoj moto pa se vozas po brda i doline. eto, pa ako je od pomoci nema na cemu, ako nije jbg izvinjavam se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
