Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE ili Cagiva Canyon

Recommended Posts

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Gledaš naše (Crna Gora, Srbija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina) puteve i želiš da voziš dva točka :misli:

Logičan izbor je enduro. Prva stavka završena, idemo dalje...

 

Hoćeš opuštajuću vožnju, bez obaranja brzinskih rekorda. Cilj je uživanje.

Pri tome motor ne bi trebao puno da košta, da nije skupo održavanje, jeftina registracija i slični zahtjevi.

 

Poslije skupljanja svih mogućih podataka pala knjiga na dva slova,

a to je Kawasaki KLE i Cagiva Canyon. Kubikaža ne prelazi magičnih 500 ccm i imaju sve gore navedene karakteristike.

 

Šta to nude ova dva motora?

 

Evo malo suvoparnih podataka:

 

Motor:

Kawasaki KLE : R2

Cagiva Canyon : 1 cilindar

 

Zapremina:

Kawasaki KLE : 498 ccm

Cagiva Canyon : 498 ccm

 

Snaga:

Kawasaki KLE : 45 KS pri 8500 o/min.

Cagiva Canyon : 39 KS pri 6500 o/min.

 

obrtni moment:

Kawasaki KLE : 43 Nm pri 7500 o/min.

Cagiva Canyon : 39 Nm pri 3200 o/min

 

Karburator:

Kawasaki KLE : Keihin 34 mm x 2

Cagiva Canyon : Keihin 39 mm

 

Medjuosovinski razmak:

Kawasaki KLE : 1510 mm

Cagiva Canyon : 1463 mm

 

Visina sjedišta:

Kawasaki KLE : 860 mm

Cagiva Canyon : 795 mm

 

Guma prednja / zadnja:

Kawasaki KLE : 90/90–21 / 130/80–17

Cagiva Canyon : 100/90–19 / 140/18–17

 

Kočnica prednja / zadnja:

Kawasaki KLE : Disk 220 mm / Disk 200 mm

Cagiva Canyon : Disk 320 mm / Disk 230 mm

 

zapremina rezervoara:

Kawasaki KLE : 15 l

Cagiva Canyon : 20 l

 

Težina vozila spremnog za vožnju:

Kawasaki KLE : 205 kg

Cagiva Canyon : 185 kg

 

Ukupno dozvoljena težina:

Kawasaki KLE : 380 kg

Cagiva Canyon : 360 kg

 

Maksimalna brzina:

Kawasaki KLE : 165 km/h

Cagiva Canyon : 160 km/h

 

Ubrzanje 0-100km/h:

Kawasaki KLE : 5,8 s

Cagiva Canyon : 6,3 s

 

poslije suvoparnih podataka red bi bilo pokazati i kako izgledaju ta dva motora

 

canyonnieuws.jpgKawasaki-2005-KLE500b.jpg

 

CAGIVA-CANYON.jpgkawasaki_kle5003_.jpg

 

Cagiva20Canyon2050020201.jpgkawasaki_kle500bis.jpg

 

Mislim da su ova dva motora idealna za prvi veći motor.

Na strani Cagive su kočnice, veći rezervoar, nosivost i pogodnija za niže osobe.

Na strani Kawasakija je snaga, servisi i bolji za visočije osobe.

 

Cjene polovnih uopšte nisu velike i znaju se naći povoljno u dobrom stanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK. Sirius - Srbija, 806 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08

Moj izbor bi definitivno bio KLE.

Odrzavanje - mnogo lakse sto se tice KLE-a.KLE-a ces prodati vrlo lako kada odlucis da promenis motor,dok s Cagivom i ne idu stvari tako lako(ovo je najvise uticalo u poredjenju ova 2 motora).Performanse su na strani KLE-a,i ima 2 cilindra.

 

E sad sto se tice izgleda,noviji KLE od 2004,5 valjda,je dosta lepsi od ove Cagive,onaj stari bas i nije prelep.Doduse to je sve individualno.

 

Ne znam da li si pogledao u toj klasi i Suzuki XF650 Freewind,i Apriliu Pegaso.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Ja bih isao na KLE. O njemu svi sve znamo vec dugo vremena, ima djelova, servisera, majstora... sve sto ti treba. Mislim da je vise za put nego Cagiva, a tebi bas takvo nesto i treba. Uzmi KLE i vozi :wink:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: BMW F800GS

Potpisujem sve sto su rekli ljudi gore,ali ja ipak navijam za Cagivu posto mi je lepsi motor,a i vise mi se svidja 1 cilindar (pogledaj na koliko postize maximalni obrtni moment Cagiva,a na koliko Kawa).

Mislim da verzija Cagive od 500 kubika ima 34KS,a od 600 39KS.

Cim prodam skuter mislim da cu doticnu parkirati u garazu mada se polako psihicki pripremam zbog delova i servisa

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3273 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

SVE je na strani KLE-a... Nabavka, delovi, održavanje, pouzdanost veæ skoro 20 god. i dalja prodaja. Uvek su bolja 2 cilindra od jednog... :twisted:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1249 postova
  • Lokacija: underlittleforest
  • Motocikl: nekakvo motokros sokocalo

stvarno ovo pitash, sad cu ti doc u bd da te shklapam dok e ne razbudish kle of kors, a novi kle ti je btw 4800 uz 2 god garancije ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2314 postova
  • Lokacija: Staro Selo
  • Motocikl: Yamaha XT600

Moj glas ide za KLE, veci je, vece tockove ima, vece meduosovinsko rastojanje, vise konja i sve ostalo sto su drugi naveli da ne ponavljam...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 375 postova
  • Lokacija: Mačvanska Mitrovica

nema tu mesta dvoumljenju...KLE definitivno...ja sam u istoj dilemi kao ti??jos njuskam...mada mi je suza xf650 sjajan motor za taj novac...kod kave mi se svidja redizajnirani model..talijan je lep i smekerica...ali ??...netreba experimentisati mnogo...ja bih najpre uzeo bmw f650cs :D ...ali me deli jos koja godina od doticnog... :x ...mozda se i sretnemo na kavama.... :D ...pozdrav drugar...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja