Jump to content

Moto Zajednica

Sta uradi, crni dragane?!?!?!?!

Recommended Posts

  • Skilled Rider, 1613 postova
  • Motocikl: Pijađo Ćao

Paaaa, očito imaš više smisla za priču i plastično opisivanje događaja nego za žmigavce... Sviđa mi se tvoj stil, rutinski doživljaj opisuješ interesantno, doživeto i koloritno, :takoje: , bravo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • skuter-servis, 406 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: dr mr

Sta ucini crni Dragane, pa ti do kraja ispade i majstor, za par dana ce biti i neka radionica tu :moto3: Svaka cast, interesantan tekst. :takoje: :takoje: :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GN 125, Honda VT 600

Ovaj bi trebao da bude od 1997-2001

 

post-3987-030578000 1289258327_thumb.jpg

 

Najveca frka kod rastavljanja je paziti na broj 28 (diafragma) jer ako to cudo pukne bude glavobolje (bas kao i u pravom zivotu).

Kosta preko 100$ na netu, ko zna kolko dok dodje do nas.

 

Zbog toga mi je malo frka da sam cistim karb, pa sam planirao da odnesam nekome ko ima ultrazvucnu kadu pa da ga lepo okupa.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GN 125, Honda VT 600

E da i to za sijalicu. Meni je isto riknulo samo oboreno svetlo i zaista je bilo do sijalice, ne i instalacije.

Kupio sam H4 45w/40w cini mi se. U Tempu je nesto oko 200 dinara.

U spellbooku pise da samo snaga 45w/45w. Ako se stavlja jace treba valjda ubaciti i neki relej, al meni je i tih 45w sasvim ok.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12441 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ovaj bi trebao da bude od 1997-2001

 

Mikuni.jpg

 

Najveca frka kod rastavljanja je paziti na broj 28 (diafragma) jer ako to cudo pukne bude glavobolje (bas kao i u pravom zivotu).

Kosta preko 100$ na netu, ko zna kolko dok dodje do nas.

 

Zbog toga mi je malo frka da sam cistim karb, pa sam planirao da odnesam nekome ko ima ultrazvucnu kadu pa da ga lepo okupa.

 

 

Broj 28? Membrana karburatora...vrlo uspešno je reparira naš Đura, nick vidik za neke male pare tako da tu nema problema ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • glavatar, 172 postova
  • Lokacija: burlingame, ca
  • Motocikl: gs500 '02

elektro inzinjeri i padawani im elektricari, podvrsta rase homo sapiens, genetski uzgojena bica enormnih glava. funkcionisu u 7, a postoje u 8 dimenzija.

 

kada se prodje pored njih cuje se zujanje trafoa, jedu samo feritna jezgra i piju limunadu :staa2:

 

sta ova rasa napravi, ostalim bicima ce zauvek izmicati u izmaglici neadekvatnog IQ-a

 

sve sto moze da se uradi u kontaktu sa tom tehnologijom je menjanje sijalica dok ista ne proradi i ne pitati zasto i kako.

 

niposto pokusavati ovo:

 

DSC00826.jpg

 

sve sto moze da se desi je sedamdesetostruko veci utrosak vremena na sastavljanje rastavljenog.

 

 

vazno je da znam da mi treba nova sijalica, jer svih 4 kom. koje sam probao imaju crknuto kratko, a vlakna su citava.

 

do sijalice je. :aha:

 

lanac izmazan menjackim uljem, zato sto je lepljivo, smrdi i nemam sprej

 

DSC00823.jpg

 

montiran:

 

 

DSC00824.jpg

 

dotegnut lanac i tocak. stavljene lajsne i laminat:

 

DSC00825.jpg

 

 

umazane i sajle i ja:

 

DSC00827.jpg

 

 

 

 

sve u svemu zacin c. :zdravo:

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • glavatar, 172 postova
  • Lokacija: burlingame, ca
  • Motocikl: gs500 '02

sta znaci to bj pored bikers u bjbikers???

 

biii dzeeej

 

 

direktno ubrizgavanje je super, zasto?

 

danas rastavih karburator da vidim zasto to svecica je bela i zasto na srednjem do visokom gasu brzina me nije tela ela ela ela.... reko aj' da to malo proceprkam i zavrsim s time, ionako mi je pun K.

 

DSC00828.jpg

 

uvatim ga za gushu, odvrnem dno kad ono cistooooo, al bash. reko uuuuuupppppppMMMMMMM!!!!

 

 

DSC00829.jpg

 

 

ako je cist znaci da nesto tu gadno ne valja. izvrnem dizne. needle jet i main jet ili kako god ih ko vec zove. malo tu nesto kao dunem i krenem da skidam od gore ;)

 

kad ono vijci, em zavareni, em zapekli, em zalepljeni, sve.

 

posle 2 zulja i nesto psovki vatam se burgije i bushim mishko. burgija puca,

 

DSC00830.jpg

 

vatam drugu i otvaram

 

DSC00831.jpg

 

vijaka nema, navoja nema na 3 otvora ali nema frke, stavice se vijci a navrtkom, jedan otvor ne prolazi sa druge strane te sam stablo vijka ostavio unutra, morace kontra burgijicom da se izvrne, nije strasno.

 

ono sto je uzasno je da je membrana busna. i pretpostavljam glavni razlog svim posledicama.

 

u ovom trenutku mi je kriva i sto sam ostavio kontakt preko noci pa ispraznio akumulator.

 

rupice na membrani su naravno kukavicki sitne. 2 komada i 3ca u nastajanju. vlakna kojima je armirana guma su na pregibima koji se stvaraju pukla, guma sama naravno nije u stanju da se nosi sa njakanjem, ona je tu samo da zaptije sve.

 

sta raditi?

 

da krpim?

 

cime?

 

sta god tu da se stavi gumeno u vidu lepka ili necega nece dugo, posto vlakana koja drze sve na okupu nema.

 

neka fleka mora da bude bash tanka, neka stara membrana pa njome...

 

ia li ko iskustava?

 

spomenuto je ranije da neki lik tu s foruma krpi membrane.

 

podatke molim.

 

koja su iskustva?

 

nova membrana.. spomenuto je da je oko100$

 

zar toliko :staa2:

 

bacicu mail u markos i euro sumar pa cu vidim.

 

bash bzvz, znao sam da ce bude nejednostavno s tim karbom, ali na moje iznenadjenje sprava je poprilicno prosta i jednostavna, hvala bogu sto je samo jedna u pitanju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GN 125, Honda VT 600

Evo Arakis ti je napisao

 

Broj 28? Membrana karburatora...vrlo uspešno je reparira naš Đura, nick vidik za neke male pare tako da tu nema problema ;)

 

Probaj mozda da nazoves i moto otpad Kenac (da, zaista se tako zovu)

 

Moto otpad Kenac - Kruševac

Adresa Aleksandrovac Župski

Telefon 063/8078-227

 

Oni su imali jednog maraudera 125 za cerupanje, a kapiram da je mozda ista masina, karb... mozda moze nesto da se iskoristi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • glavatar, 172 postova
  • Lokacija: burlingame, ca
  • Motocikl: gs500 '02

ispunjavajuci dnevnu rutinu od 2h pored motora, kad vec ne mogu da ga vozim...

 

izvadih davno zaboravlljeno stablo vijka:

 

DSC00832.jpg

 

nesposoban da se pomirim sa cinjenicom da je svaki motocikl mojih ili starijih godina zarazen izlizanom i starom dijafragmom koja u 99% slucajeva ima rupu i ometa normalan rad motocikla, a stanje moze da bude samo gore, a mali kurton skup, a internet pri ruci...

 

nalazim podatke da je moguce zakrpiti dijafragmu izranjavanu godinama i njakanjem.

 

DSC00841.jpg

 

DSC00842.jpg

 

ljudi doticnu krpaju svim i svacim, ali logicki najzdravija tehnika se sastoji u krpljenju lepkom na bazi poliuretana koji je jedan od retkih materijala otpornih na benzin i koji se u isto vreme koristi za lepljenje nitrilne gume :neznam: od koje je sacinjena ukleta membrana. jedini problem koji se javlja je taj da je zakrpa od poliuretana(ili bilo koja druga zakrpa) tvrdja od okolne gume te se posle nekog vremena na spoju izmedju 2 materijala javlja >>RUPA<<

 

ali sta je tu je. nijedna zakrpa nije trajna, jedino pravo resenje je nova membrana. ili karburatori koji ne korista istu.

dijafragma je papreno skupa te je opet jedino resenje krpacina.

 

uzas kada se malo bolje razmisli. osecam se kao da sam otkrio neku mracnu tajnu koju iza sljastave spoljasnosti krije vecina motocikala, kontam pogotovo na nasem trzistu.

 

posle krace potere po radnjama nalazim "shu glu"

 

DSC00849.jpg

 

lepak na bazi poliuretana

 

DSC00848.jpg

 

iako pise da je mnogo zdrava, stvar je u stvari vrlo opasna po zdravlje.

 

DSC00850.jpg

 

posle par slojeva, cija je uloga ta da probam da sto bolje rasporedim potencijalno opterecenje na gumu a da opet zacepim rupicu, sav ulepljen i opijen jakim lepkom ubacujem novcice i rukom secem ljubicastu lubenicu :staa:

 

khm khm khm pardon

 

dobijam ovo:

 

DSC00845.jpg

 

DSC00846.jpg

 

DSC00847.jpg

 

rezultatom sam zadovoljan. vreme ce pokazati trajnost koju cu da kontrolisem s vremena na vreme i obesim objektivne nalaze na ovaj post kada se setim.

 

eto.

 

u rukama vam je mocno znanje krpanja sje.... dijafragme, iskoristite ga mudro i u dobre svrhe ili nemojte, bash me nesto zabriga.

 

rastavljen i ociscen karb

 

DSC00852.jpg

 

vesto kao specijalac pusku, sastavljam karburator

 

DSC00853.jpg

 

ubacujuci iglu koju sam podigao za jedan zarez, zeleci da malo eksperimentisem sa usisom i smesom nebih li dobio malo lepsi rad.

 

DSC00851.jpg

 

mora covek da se igra svojom masinom malo. ne ocekujem silne konje, ali malo lepsi gas i zelja da se lepse popne uz brdo su mi svakako ciljevi, a mislim i da su dostizni.

 

igranje ce pokazati.

 

sastavljam moto i na moje cudjenje palim ga iz prve. uz mizerno doterivanje ler gasa, pre i posle grejanja i kratke voznjice moram priznati da sam bas zadovoljan. sve radi kao sat.

motor srecno prducka i vuce bez zamuckivanja, vrlo linearno.

 

jos malo igranja i proveravanja boje svecice itd. postici cu sve sto zelim a da realno moze.

 

kvacilo mora da se pritegne jer se po knjizicnom setapu javlja prevelik drag xexexe al volim ove ukradene izraze.

 

ono sto me je iznenadilo je rad kratkog i dugog svetla od svega 2 sekunde. kao i zmigavca novokomponovanog koji se nije ni upalio kada sam pokusao da ga aktiviram dok je motor bio upaljen.

 

skidanje nabrzaka otkrilo je ovo:

 

DSC00854.jpg

 

sijalicu u kojoj se dogodio "veliki prasak" minimum.

 

nesto opako se desava sa elektrikom, sutra cu da izmerim struju pomocu vernog unimera, da bi sijalice rikavale kao muve, kriv mora da je neki elektricni deo.

 

dosta mi je smrada benzina i crnog ispod nokta. dosta mi je isecenih ruku i sahovske partije sa gremlinima na motoru, koju imam osecaj da gubim.

 

svaki sloj koji zagrebem ispod sebe skriva jos jedan. ogrebljiv.

 

da li je to suzuki uopste sto ja posedujem???

 

jedno je sigurno

 

nikada vise necu menjati zmigavce.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • glavatar, 172 postova
  • Lokacija: burlingame, ca
  • Motocikl: gs500 '02

nisam mogao da iskuliram. pogledao sam. tako mi i treba kada zavirujem svuda.

 

samo bat.

 

DSC00855.jpg

 

upaljen moto

 

DSC00856.jpg

 

znaci li to da mi treba novo ovo

 

717350.jpg

 

5ta sijalica mi treba sigurno

 

superiska...

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova
  • Lokacija: Južna Čukarica / Beograd
  • Motocikl: HTZ 750

ako ti je riknuo regler, vidi kontaktiraj Jošku (onda možeš i fen da prikačiš na motor :D ) inače super tema, obožavam ove DIY teme :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja