matori351 314 Napisano Septembar 23, 2010 BJB Maxi Scooter Club, 340 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HONDA CTX700 DCT Prijavi odgovor kao problematičan Pre par dana sam kupio skuter Sprint Hawk 4t. Nikada do sada nisam imao skuter niti se nešto posebno interesovao za iste. Par dana se već zamajavam oko tehničkog pregleda , registracije , kupovanja kacige i tako to ... Konačno sam sve to završio al' kako se skuterče gasi na ler gasu i još par sitnica mi nisu po volji oteram ga u ovlašćeni servis da urade servis i srede sitnice ( i krupnice). Zinuo sam od zaprepašćenja kad mi je lik rekao da to nije 4t nego dvotaktni motor 2t. Svi papiri i sve se slaže ( broj motora , carinska deklaracija itd ...) i svi kažu da je 4T kad ono ... Neću da se žalim ( 2T je čak skuplji za 10000 din) a i odgovoara mi da motor bude jači pošto sam ja 110+ kila težak ali ljudi može li neko da mi kaže kako je to moguće da se toliko zajebu ??? uzgred - u prvih 50-60 km sam (zaveden specifikacijom) sipao pogrešno ulje. Može li to da prouzrokuje probleme ? Koliko sam shvatio on sam pravi mešavinu a ja mu sipam posebno ulje a posebno benzin , zar ne ? ---------------- Upravo svira: Gibonni - Oprosti (Bonus Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5058 Napisano Septembar 23, 2010 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pa sunce ti kako si mogao da sipas ulje, kod cetvorotaktnih se ne sipa ulje nego se menja- u servisu, to ne radis ti Nece nista posebno da mu bude, ako ima odvojenu posudicu za ulje znaci da sam mesa, moguce da ti se gasio zbog cetvorotaktnog ulja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matori351 314 Napisano Septembar 24, 2010 BJB Maxi Scooter Club, 340 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HONDA CTX700 DCT Prijavi odgovor kao problematičan sve je OK. Ulje je promenjeno i sipano je ono koje i treba da bude i skuterče je naštelovano i radi k'o satić - ništa mu nije bilo tako da sam ja ... ono ... zadovoljan. Ipak mi i dalje nije jasno koji su to budalaši prodali 2t kao 4t ...kako su mogli toliko da se zajebu ? p.s. da - sam pravi mešavinu od ulja koje mu se sipa u poseban rezervoar ...u principu imam lampicuz pa će da se javi (valjda) ... no ipak bi voleo da znam da li je informacija o otprilike litar ulja na 1000 km tačna ---------------- Upravo svira:point blank - a cross to bear Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Damir. 137 Napisano Septembar 24, 2010 skuter-servis, 406 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: dr mr Prijavi odgovor kao problematičan Na 500km dospi ulja, na svakom kinezu je uljna pumpa nastelovana tj sajla zavrnuta do kraja da bi vise trosio ulja i dobro dimio, jedino tako su sigurni da nece zaribati pri razradjivanju.Sve se da ustelovati samo ga ti dobro razradi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MajorSoul 141 Napisano Octobar 11, 2010 Ducati Power, 813 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 Super Adventure S :) Prijavi odgovor kao problematičan Dobio si skuplji motori to je najbitnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5058 Napisano Octobar 12, 2010 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Kako covece da se zameni ulje na dvotaktnom motoru? Moze samo da se dospe, i to bilo koje sinteticko ( Bergoline TST Racing je sasvim dobro ulje i nije ni toliko skupo) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tovi 0 Napisano Jul 22, 2011 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ti trosi sprint hawk 2t na 100 km ? Moj drug ima problem trosi mu 4-5 l ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosske 67 Napisano Jul 22, 2011 U prolazu, 67 postova Lokacija: Beograd, medakovic Prijavi odgovor kao problematičan Sinteticko ulje kod 2t kineza ima jako lose efekte na sam rad skutera, lose sagorijevanje i sam vijek motora ima da pljuje na auspuh da zalijepi mineralnu ili kamenu vunu u auspuhu i jos mnogo toga i to vrlo brzo.. Sipa se polusintetika, mada su ovi motori koncipirani kao kopije motora koji su koristili i mineralna ulja. Savjet je da se mjesavina pravi samostalno prilikom sipanja goriva i to 2-2,5% polusintetike. Meni a i jos sigurno 10tak ljudi koje poznajem je crkla uljna pumpa, tj plasticni zupcanici pa smo morali da se jurimo sa servisima i garancijama jer je to veliki zajeb posle. Od kad pravim samostalno mjesavinu, nema nikakvih problema, radi odlicno i cak mnogo manje dimi pogotovo jer je prije mnogo dimio kad mu se odvrne gas malo jace par minuta, pusio je posle ko Turcina par minuta dok ne sagori sve. Maltene svaki 2t skuter kineske prozivodnje trosi izmedju 3,5 i 5 litara, samo je bitno koliko se drzi na gasu, a svi zbog relativno male snage prilikom svakog kretanja zavrcu gas do iznemoglosti, i eto potrosnje. Kod mene je sprint eagle trosio izmedju 3,5 (ispod toga nikad nije uspio) i 5 pa nekad cak i 6l na 100km, po sistemu kreni stani. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Sabac 148 Napisano Avgust 2, 2011 U prolazu, 68 postova Lokacija: SABAC Motocikl: Cagiva Raptor 125 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ti trosi sprint hawk 2t na 100 km ? Moj drug ima problem trosi mu 4-5 l ? Nema jedini taj problem.Verovatno zbog blokade koja je na 55km/h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zikica 36 Napisano Avgust 5, 2011 U prolazu, 91 postova Prijavi odgovor kao problematičan no ipak bi voleo da znam da li je informacija o otprilike litar ulja na 1000 km tačna ---------------- tacna je ta informacija, negde oko 1300 km mozes da predjes sa 1L ulja. i najbolje ti je polusintetiku da sipas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5058 Napisano Avgust 7, 2011 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Sinteticko ulje kod 2t kineza ima jako lose efekte na sam rad skutera, lose sagorijevanje i sam vijek motora ima da pljuje na auspuh da zalijepi mineralnu ili kamenu vunu u auspuhu i jos mnogo toga i to vrlo brzo.. Sipa se polusintetika, mada su ovi motori koncipirani kao kopije motora koji su koristili i mineralna ulja. Savjet je da se mjesavina pravi samostalno prilikom sipanja goriva i to 2-2,5% polusintetike. Meni a i jos sigurno 10tak ljudi koje poznajem je crkla uljna pumpa, tj plasticni zupcanici pa smo morali da se jurimo sa servisima i garancijama jer je to veliki zajeb posle. Od kad pravim samostalno mjesavinu, nema nikakvih problema, radi odlicno i cak mnogo manje dimi pogotovo jer je prije mnogo dimio kad mu se odvrne gas malo jace par minuta, pusio je posle ko Turcina par minuta dok ne sagori sve. Maltene svaki 2t skuter kineske prozivodnje trosi izmedju 3,5 i 5 litara, samo je bitno koliko se drzi na gasu, a svi zbog relativno male snage prilikom svakog kretanja zavrcu gas do iznemoglosti, i eto potrosnje. Kod mene je sprint eagle trosio izmedju 3,5 (ispod toga nikad nije uspio) i 5 pa nekad cak i 6l na 100km, po sistemu kreni stani. Koje crno lose sagorevanje, pa sinteticka ulja imaju bitno manju temperaturu paljenja i jos u eksploataciji koju ti pominjes(rucno pravljenje smese) su znatno bolja jer se bolje sjedninjavaju sa benzinom, jedina losa stvar je sto su bas skuplja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosske 67 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 67 postova Lokacija: Beograd, medakovic Prijavi odgovor kao problematičan hmmm,,,da li si ti siguran u to sto pricas ili si nacuo? ne govorimo o injection skuterima i slicnim novim perverzijama vec principu karburator na kineskim skuterima... oni nikako ne mogu da sagore sintetiku i pljuju na auspuh ko nenormalni, dok ne zapuse i auspuh i izduvnu granu od smole i cadji. podmazivanje jeste svakako bolje ali je snaga osjetno manja, losije sagorijevanje, veca potrosnja i mnogo brze zacepljanje izduva, posle cega lici na gomilu smole koju je jako tesko odstraniti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šćepa 19 Napisano Avgust 16, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Malecni Sprint Eagle i Suzuki GSX750F Prijavi odgovor kao problematičan Imam Sprint Eagle, do servisa na 1200km trosio neko ulje i nije potrosio, a sud od ulja je oko 1,2l. Na 1200km prosuo to sto je bilo unutra, dimio kao djavo, da ne kazem trabant, ostatak je bio oko 2,5dl. Nakon toga sipao Castrol Power1 Racing sinteticko ulje za 2T skutere i motocikle. Nakon toga je prestao da dimi, kada se ugreje cak se i ne vidi na auspuhu u leru, a kad se zavrne gas vidi se mozda na par centimetara senka od dima ali to je sve. Skuter inace trosi 3l na 100km, tocim na 130km uvek pun rezervoar, a to je oko 4-4,3l kako kad. Blokada skinuta, mada ne prelazim 55-60km/h, ubrzava super, ali mislim da je malo slabije nego sa blokadom, mozda ima neke veze sa pomeranjem paljenja CDI-a, a vozi se svaki dan na posao i nazad i jos malo tuda nekuda, prosek 10-20km dnevno. Mislim da ima veze i to da je ulje doslo spolja, jer sam licno razgovarao sa bivsim komercijalistom jednog poznatog brenda ulja, i potvrdio mi je da je tacno ono sto sam mislio, a to je: jedno na boci, drugo unutra. Nadam se da sam malo pomogao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5058 Napisano Avgust 16, 2011 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan hmmm,,,da li si ti siguran u to sto pricas ili si nacuo? ne govorimo o injection skuterima i slicnim novim perverzijama vec principu karburator na kineskim skuterima... oni nikako ne mogu da sagore sintetiku i pljuju na auspuh ko nenormalni, dok ne zapuse i auspuh i izduvnu granu od smole i cadji. podmazivanje jeste svakako bolje ali je snaga osjetno manja, losije sagorijevanje, veca potrosnja i mnogo brze zacepljanje izduva, posle cega lici na gomilu smole koju je jako tesko odstraniti... Hmmmmmmmmmmmmmmmmm Ama bre covece pricam ti kako jeste, uzmi lepo pogledaj karakteristike svakog od tih ulja i kasce ti se samo Sinteticko ulje ima nizu tacku paljenja od mineralnog za bar 600 Celzijusa pa sad ti meni objasni kako nesto sto se lakse zapali a i bolje gori losije sagoreva od onog kojme treba znacajno visa temperatura da bi se zapalilo? Isto tako posto propagiras rucno pravljenje smese, da li si svestan da se ulje i benzin u rezervoaru stratifikuju kad malo stoje, iliti jelte svako ode na svoju stranu pa imas sloj ulja i sloj benzina umesto mesavine, dok sinteticko ulje zadrzava homogenost smese? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
