Jump to content

Moto Zajednica

problem sa reglerom....

Recommended Posts

  • Vozac A kategorije :D, 900 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650

prica kaze ovako: Prosle godine( tacnije u zimu) crkne mi originalni regler na mojoj ljubimici hondici... pokusavao sam da pribavim novi ali kada sam cuo da je cijena 275eura pao sam sa stolice... Onda na scenu stupaju inzinjeri sa Termoelektrane Ugljevik i uspjevaju da naprave identican regler kao kod honde. Ugradili smo ga i trajao je do jula ove godine. Iz nekog ne identifikovanog razloga i on je crkao Sad  to znaci dva mrtva reglera.. Ponovo zovnem inzinjere i ponovo mi ugrade isti regelr i ponovo nakon dva mjeseca crkne regel.... znaci tri mrtva reglera... e sad muci me pitanje od cega strada regler... zasto se to desava... da li je imao ko slicne probleme?Huh?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 900 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650

ljudima kojima su ugradjivali nikome osim meni nije crkao :/ pa se pitam da li nesto ubija te reglerle.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12276 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Svaki regler koji radi sa alternatorom sa pokretnim magnetima trpi veoma velika opterećenja zbog samog načina rada - stabilizaciju napona vrši spajanjem faza na masu! Otud velika zagrevanja, hladni lemovi i crkavanje komponenti. Još ako se doda nekoliko potrošača koji fabrički nisu predviđeni, eto belaja :D

 

Draki, da li si dodao na motor još neka svetla, sijalice, sirene...?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

ljudima kojima su ugradjivali nikome osim meni nije crkao :/ pa se pitam da li nesto ubija te reglerle.....

 

sreo sam slucaj gde je los (naizgled dobar) akumulator ubijao reglere ..  ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 900 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650

Svaki regler koji radi sa alternatorom sa pokretnim magnetima trpi veoma velika opterećenja zbog samog načina rada - stabilizaciju napona vrši spajanjem faza na masu! Otud velika zagrevanja, hladni lemovi i crkavanje komponenti. Još ako se doda nekoliko potrošača koji fabrički nisu predviđeni, eto belaja :D

 

Draki, da li si dodao na motor još neka svetla, sijalice, sirene...?

 

Nista na njemu nije dodavano....

 

 

ljudima kojima su ugradjivali nikome osim meni nije crkao :/ pa se pitam da li nesto ubija te reglerle.....

 

sreo sam slucaj gde je los (naizgled dobar) akumulator ubijao reglere ..  ???

 

vec dva akumulatora sam promjenio...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 115 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Dogodine opet...

e da kad smo kod toga..ja sam stavio novi regler skoro, sa tim sto imam xenon, i ne pali mi xenon iz prve nikad uvek ga njakam par puta...sta moze tu biti?sorry za off, inace joska sve preporuke

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1137 postova
  • Lokacija: Beograd

oce to sa xenonima, meni 30 sekundi blicaju pa se onda tek upale kako treba

 

na par drugih motora isto, nece iz prve nego tek kad ih par puta upalis ugasis

 

ako mozes, pali bez xenona pa tek onda kad motor radi  ukljuci xenon

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12276 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

...kao što rekoh, nemaju dovoljno napona za paljenje :D Tek na tih 2.5K napon u instalaciji dođe do 14V.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Šta će ti veća preporuka? Na R100RT koji je u fabričkom stanju, našta sam posebno ponosan, sam promenio potpuno ispravan OEM BMW regler Joškinim. Zašto? Zato što je bolji. Ima niži prag punjenja - puni na manjem gasu i ne crkava. Tako sam ispravio "grešku" koju BMW priznaje. R100RT sam sebi ždere akumulator i mora se često dopunjavati. Sa Joškinim reglerom ne mora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: BMW R100 RT

-Scubo ,zaboravio sam sta si mi rekao :dali se fabricki regler vadi iz postojeceg dzeka,a na njegovo mesto ubacuje Joskin,ili kako tacno? -Meni u voznji na oko 3000 o/min. varira napon od 12.6-13.0 volti,sa upaljenim srednjim svetlom,a kada stisnem stop svetlo, zna da padne i na10.8 volti... :o ???

post-8085-12879098103731_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12276 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

E to je baš ono što Scuba kaže :D

 

3 K obrtaja a napon 12.6 - 13V? To ne puni akumulator ič. Sa Joškinim reglerčetom (koji se samo udžeka u OEM konektor reglera) punjenje počinje već od 2 K obrtaja, čak i niže.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: BMW R100 RT

Arakis ,VELIKI pozdrav ! -Hvala na odgovoru,samo jos jedan mali P.S. :dali Ti je poznato,jel istog gabarita,tj. jel staje ispod rezervoara,bez delokacije konektora ?-Jel poznata priblizno cena ?-Pozz ! -

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja