Aca035 36 Napisano Jul 10, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem sa fazerom kada se motor zagreje posle nekih 40-tak kilometra odjednom izgubi snagu promeni zvuk i gasi se.Upali ponovo iz prve ista situacija...Ostavim ga da se ohladi par minuta i sve radi normalno...Sta moze da bude? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Jul 10, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Coa napisi malo vise. Jer temperatura ok ovo ono, da ne zapitkuju ljuidi za dzabe. Napisi DETALJNO sta si sve proverio i skoro si siguran da nije to lakse ce ti pomoci. (motor je skoro bio na servisu ;D ) Ne smem da kazem gde ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 10, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan Motor je bio na servisu zamenjene su svecice dizne ociscene......Motor inace radi sve normalno i ide super osim sto posle nekog vremena na gasu odjednom izgubi snagu promeni zvuk i ugasi se.sacekam minut i radi normalno...Mislio sam da je do goriva sto i nije iskljuceno ali sam dva puta punio rezervoar od tada....Ne znam sta da pogledam i sta bi moglo da bude od jednog majstora sam cuo da najverovatnije zeza pumpa za gorivo pa da je menjam pa da vidim kako ce onda da radi ...U svakom slucaju nerviram se > Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeljkamp 3264 Napisano Jul 11, 2010 ЗЕЉКАМП, 1821 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Brate treba da skines te Leo Vince i da ih das meni i onda neces imati problema... ;D P.S. Jbg, izvini, morao sam. Pratim sta se desava... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
g-tec 9 Napisano Jul 11, 2010 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Proveri u diagnostici ima li greske i koji je broj greske, vec sam pisao kako se to radi tako da me mrzi opet, proveri samo ima li gresku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 11, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan Procitao sam tvoj post ako sam dobro shvatio na 61 mi treperi 21 pa 30 na 62 je 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 11, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan greska 30 kolko sam ja vide je greska lean sensor(onaj senzor koji gasi motor u slucaju da motor padne) Da li je moguce da je to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano Jul 12, 2010 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan greska 30 kolko sam ja vide je greska lean sensor(onaj senzor koji gasi motor u slucaju da motor padne) Da li je moguce da je to? moguce je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
g-tec 9 Napisano Jul 12, 2010 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Imas 2 greske, greska 30 je da je motor pao i bezbednosni senzor ga je ugasio(znaci ova greska se ne registruje ako motor padne a nije upaljen), greska 21 ti je greska senzora tecnosti za hladjenje (coolant temperature sensor error), zameni taj senzor i motor ti se nece gasiti, gasi se iz bezbednosti jer registruje da je pregrejan jer ti ne valja senzor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 12, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan Imas 2 greske, greska 30 je da je motor pao i bezbednosni senzor ga je ugasio(znaci ova greska se ne registruje ako motor padne a nije upaljen), greska 21 ti je greska senzora tecnosti za hladjenje (coolant temperature sensor error), zameni taj senzor i motor ti se nece gasiti, gasi se iz bezbednosti jer registruje da je pregrejan jer ti ne valja senzor Ta greska je verovatno od pre 2 godine kada mi se ventilator hladnjaka pokvario pa se motor ugasio...Nesto mi se cini da pumpa za gorivo zeza nacicu drugu pa cu da probam kako se ponasa......a provericu i senzor mada ne verujem jer mi se motor ne ugasi momentalno vec dobije tup zvuk izgubi snagu padne na 500 obrtaja i ugasi se.Posle 2 minuta upalim motor sve radi ok Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
g-tec 9 Napisano Jul 12, 2010 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Pa ponisti gresku pa provozaj motor i kad se ugasi proveri ima li koju gresku, ponistis je tako sto prebacis crveno dugme na on, to kada si na 61. poziciji, tamo gde gledas greske, trebalo bi da cujes zujanje i da se ispise 0 umesto gresaka, onda vratis kontakt Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seiz 0 Napisano Jul 13, 2010 U prolazu, 28 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan drugaru se fazer 600 2007 gasio kao da nema goriva jer mu je bio slab akumulator...puni regler i sve,samo sto je akumulator bio sranje i nije bilo dovoljno struje za ubrizgavanje i gasi...kad je zamenio akumulator sve je bilo super...stavrno se ne razumem u tu dijagnostiku,ali i ovo moze da bude jedan od problema... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeljkamp 3264 Napisano Jul 29, 2010 ЗЕЉКАМП, 1821 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 29, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan To se desavalo do pre neki dan sada non stop radi na 2 cilindra....Proverio sam bombine svecice pumpu za gorivo i sve je ok izpremestao i sve radi...Majstor mi je rekao da mora da je do kompijutera i da mora da se menja...Proverio gajtane do kompijutera je sve ok....Kako mogu proveriti da li je komp sigurno riknuo?Pali se greska 33 znaci culindar broj 1 i 4 ne pali : ::)Osecam da nije kompijuter ali mi ne ide u glavu sta moze da bude Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeljkamp 3264 Napisano Jul 30, 2010 ЗЕЉКАМП, 1821 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan A da ga odvezes u Yamahu na servis? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Jul 30, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Da nema mozda vakum slavinu?????? Lako je u servis, probaj sam.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dieselman 45 Napisano Jul 30, 2010 BJB Maxi scooter club, 134 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Aprilia Atlantic 200 Prijavi odgovor kao problematičan ..imas li negde pristup osciloskopu da vidis okidacke signale sa drajvera ECU?...ja doduse ne servisiram motore nego automobile,ali princip je isti...ako izostaju okidacki signali sa ECU,onda je on verovatno uzrok problema,a ako lepo okidaju problem moze biti i bobina...na isti nacin treba proveriti i signal na injektorima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
g-tec 9 Napisano Jul 30, 2010 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Fault Code: 33 Diagnostic Code: 30 Symptom: Open circuit is detected in the primary lead of the ignition coil (# 1, #4). Probable cause of malfunction: Open circuit in wiring harness. Malfunction in ignition coil. Malfunction in ECU. Malfunction in a component of ignition cut-off circuit system. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca035 36 Napisano Jul 30, 2010 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Cuprija Prijavi odgovor kao problematičan Malfunction in a component of ignition cut-off circuit system. sta znaci ovo u prevodu? bobina radi kada prebacim na drugu stranu sto znaci da je bobina dobra zice do kompijutera su sve dobre ,proveravao sam crank sensor tps sensor lean sensor...filter vazudha je nov kao i svecice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6453 Napisano Jul 31, 2010 Drug član, 3040 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Znaci: kvar u u komponenti za prekidanje /presecanje/ paljenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladanm 0 Napisano Avgust 9, 2010 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan druze imao sam slican problem ali narano imam mnogo manje elektronike,meni se isto gasio iz cistok mira u voznji sve sam menjao da bi na kraju bila pumpa za gorivo koja nije imala struju pa dok ima pritiska u rezervaru tj benzina vise on radi,kada spadne nivo onda krecu problemi,proveri da li je cujes kada das kontakt....pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
