pegaso 28 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan naravno da ide bolje sa iridijumskom. koliko košta? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mata 19 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 169 postova Lokacija: UE Motocikl: BMW f650 furuna, R1200gs LC Prijavi odgovor kao problematičan Убиј ме , али мислим да је била око 1300рсд али нисам сигуран , не ми веруј на реч,да не испадне да ширим дезинформације, ипак је купљена пре 2-3 месеца, мислим да је Денсова малко скупља... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan sad sam video na sajtu. 1300 ir. a obična 500 @ lazasuki. ima e shop i registruješ se i šalju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 13, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan tako cu i da uradim.narucicu na netu.hvala na informacijama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Jun 13, 2010 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ako ti ima vakumski carb,proveri dali ti otvara siber do kraja,hoce blokada da bude na poklopcu sibera pa nece da digne obrtaje,plus sto ima i manje snage,i naravno vidi dali otvara klapnu gasa do kraja.. a sa toplim i hladnim svecicama vam ne preporucujem igranje,sto je toplija svecica ima manji broj i znaci da odvodi manje toplote sa cela klipa,i obratno,moze da se desi sa hladnijom svecicom to jest vecim brojem da odvuce toplotu koja pomaze dopaljivanju smese,to kod rotaxa i japanca znaci mnogo,nije vam to apn,i mz,ili jawa pa da moz da ide i trafo ulje u mesavini... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zextreme 1283 Napisano Jun 13, 2010 UruK Hai, 2083 postova Lokacija: Bgd/Vozdovac Motocikl: ADV Prijavi odgovor kao problematičan Upravo se i ne igramo sa svecicama, NGK 10 je ono sto treba da bude u tom Rotaxu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Jun 13, 2010 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan zato i kazem da se neigrate... a iridijumske,,nekako ih izbegavam.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan nije to neka šnj svećica nego proverena i baš za taj motor. imaju 3: obična B10EG, v power B10EGV i iridijumska BR10EIX početkom 90ih ne verujem da su stavjali blokade, tad su zakoni bili blaži Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seiz 0 Napisano Jun 13, 2010 U prolazu, 28 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan ja znam za tdr da ima blokadu na auspuhu (manji precnik), na kompjuteru (posebno se kupuju oni bez blokade), i na exup-u (mora da se otvori motorcic od ventila i tu nesto da se okrece za 90 ili 180 stepeni, ne znam tacno sta...)...verovatno je i na apriliji slicno...googlaj malo ili vidi na youtube...evropljani su i pre vodili racuna o tome, ko sto bi sad trebalo da bude po novom za polaganje...dozvola ti vazi do odredjene kubikaze, zajedno sa konjazom motora, tako da su svi bili ograniceni na isto, znaci da imaju blokade.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan pagaso nema blokadu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikica-MIGE 7 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd-BANOVO BRDO Prijavi odgovor kao problematičan tako cu i da uradim.narucicu na netu.hvala na informacijama a sto prvo to sve ne proveris sa nekim majstorom???recimo sa bokilicem,cuo sam dosta lepih stvari o njemu(ne znam coveka licno)pa mislim da mu nece biti tesko da ti pogleda makinu i da ti da neki savet!pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 13, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan bokilic mi je prilicno daleko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mata 19 Napisano Jun 13, 2010 Svrati ponekad, 169 postova Lokacija: UE Motocikl: BMW f650 furuna, R1200gs LC Prijavi odgovor kao problematičan пробао , denso W31ESR-U пегасо ишао солидно , после месечак дана сам убацио нову NGK B10EG и тада ишао солидно , можда малчице боље , ипак је била нова кресалица,ебига, поједине колеге са моторића су ми причали да сам прешао са коњића на магаренце а други пак обрнуто, али права ствар је била иридијумска, Априлија је подивљала. Ипак ја сам један оод оних који причају из свога искуства а не нешто што сам чуо, рекла -казала. Не знам зашто батица има аверзију према иридијуму, ако знаш нешто што ми не знамо о добрим и лошим странама истих, баци нам информацију :) Чисто да напоменем , искуство је са Пегасом 125ццм, 93годиште Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2142 Napisano Jun 14, 2010 Andragog, 4692 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Pegaso 125 se pravi sa tri razlicita karburatora!!! 24 mm ima oko 24 ks 28 mm ima oko 28 ks i 34 mm ima oko 34 ks.---snaga ulazi na usta!!!! Noviji motori koje pravi Aprilija vise nemaju taj ventil na izduvu pa i dalje idu dobro ( RS, ETX),naravno svecica je presudna za bilo kakvu voznju.Prvo pogledaj Karburator. Na berzi tip iz Krusevca prodaje Delorto 34mm, trazi 65 ojra, stavi njega i mozes da postrojis sve motore do 500ccm na crtu!!! Pozdrav . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 15, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pegaso 125 se pravi sa tri razlicita karburatora!!! 24 mm ima oko 24 ks 28 mm ima oko 28 ks i 34 mm ima oko 34 ks.---snaga ulazi na usta!!!! Noviji motori koje pravi Aprilija vise nemaju taj ventil na izduvu pa i dalje idu dobro ( RS, ETX),naravno svecica je presudna za bilo kakvu voznju.Prvo pogledaj Karburator. Na berzi tip iz Krusevca prodaje Delorto 34mm, trazi 65 ojra, stavi njega i mozes da postrojis sve motore do 500ccm na crtu!!! Pozdrav . moj motor vec ima karburator 34 mm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Jun 15, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan :o meni je 24 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jun 15, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Pegaso 125 se pravi sa tri razlicita karburatora!!! 24 mm ima oko 24 ks 28 mm ima oko 28 ks i 34 mm ima oko 34 ks.---snaga ulazi na usta!!!! Noviji motori koje pravi Aprilija vise nemaju taj ventil na izduvu pa i dalje idu dobro ( RS, ETX),naravno svecica je presudna za bilo kakvu voznju.Prvo pogledaj Karburator. Na berzi tip iz Krusevca prodaje Delorto 34mm, trazi 65 ojra, stavi njega i mozes da postrojis sve motore do 500ccm na crtu!!! Pozdrav . moj motor vec ima karburator 34 mm Cudo ti slabo ide motor sa tim karbom,ja se secam jedne aprilie af-1(ista masina kao kod tebe)koja je imala polinijev 160kubika cilindar i karb 34,kako je to islo :o a prigusivac(lonac na auspuhu)sa izvadjenom vunom pa kad se zavrne gas samo cekam kad ce da poleti . E da koliko ti trosi motor sa tim karbom u normalnoj a i ostroj voznji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2142 Napisano Jun 15, 2010 Andragog, 4692 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Drage volje bih ti pomogao prijatelju, ali suvise stvari moze praviti problem.U usisu postoje lamele za usisavanje, zazor treba da bude max 1mm ili da budu otvorene najvise 1mm. Takodje sam vidjao da ljudi napreve jako debeo dihtung ispod cilindra pa to ozbiljno pomeri sve uglove otvaranja...Ako imas nekog majstora u tvom kraju ne bi bilo lose da ga posetis!!!Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 16, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pegaso 125 se pravi sa tri razlicita karburatora!!! 24 mm ima oko 24 ks 28 mm ima oko 28 ks i 34 mm ima oko 34 ks.---snaga ulazi na usta!!!! Noviji motori koje pravi Aprilija vise nemaju taj ventil na izduvu pa i dalje idu dobro ( RS, ETX),naravno svecica je presudna za bilo kakvu voznju.Prvo pogledaj Karburator. Na berzi tip iz Krusevca prodaje Delorto 34mm, trazi 65 ojra, stavi njega i mozes da postrojis sve motore do 500ccm na crtu!!! Pozdrav . moj motor vec ima karburator 34 mm Cudo ti slabo ide motor sa tim karbom,ja se secam jedne aprilie af-1(ista masina kao kod tebe)koja je imala polinijev 160kubika cilindar i karb 34,kako je to islo :o a prigusivac(lonac na auspuhu)sa izvadjenom vunom pa kad se zavrne gas samo cekam kad ce da poleti . E da koliko ti trosi motor sa tim karbom u normalnoj a i ostroj voznji pa trosi negde oko 5 litra u ostroj voznji jer ga ja samo tako i vozim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 16, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan ovih dana idem kod majstora jer je ocigledno da postoji neki problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Jun 16, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni troši 5.5 i to u normalnoj vožnji, ali kratkoj. sigurno ti je nešto uštrojeno ili meni mnogo troši Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jun 16, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Meni je karb 28 i kad ga bas zestoko przim mozda bije cak i do 7 litara,a prosecna voznja(do 6000 obrtaja,dok se ne otvori ventil snage) trosi malo vise od apena . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2142 Napisano Jun 16, 2010 Andragog, 4692 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno imas neki ozbiljan kvar, jer cim ima Karb 34 znaci da nije blokirana verzija. Sa desne strane ispod rezervoara imas elektromagnetni solenoid i on treba da je 10 mm otvoren kada je motor ugasen, ima mala sajlica pa se moze podesiti. Takodje stanje klipa,cilindra, to jest kompresija se moze proveriti. ETO Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jun 16, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Zar nije razmak 7,5-8 mm toliko pise kod meme na ramu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazasuzuki 0 Napisano Jun 16, 2010 U prolazu, 58 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni je karb 28 i kad ga bas zestoko przim mozda bije cak i do 7 litara,a prosecna voznja(do 6000 obrtaja,dok se ne otvori ventil snage) trosi malo vise od apena . a kako ti vuce motor dok se ne otvori ventil.kako vuce na otprilike 3000-4000 obrtaja???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
