Jump to content

Moto Zajednica

Prepravka fara na Princu

Recommended Posts

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Zdravo drustvo,

 

Doslo je vreme da se prepravi far na kinezu jer je posebno dugo svetlo za plakanje, toliko rasipa svetlost da je to smesno, da ne kazem zalosno.

Princ je iz 2006 i nije kao vasi, ima far kao celindzer i dejtona bar na oko. Ima obruc koji kada se skine dobijaju se dva dela, od kojih je jedan socivo sa reflektujucom povrsinom a drugi ostatk koji se kaci na motor.

Ideja mi je da zamenim socivo i reflektujucu povrsinu sa traktorskim (imam jedan za probu). I tu nastaju problemi.

Sijalica originlna na motori je 35W.

U ovaj far sto planiram da ugradim ide ona sijalica sa sesirom i mam jednu koja je 75w. Mozda postoje  i slabije to za sada neznam.

Kada vec jedem g...na hocu da stavim i halogenu sijalicu H4. Ona je 55w, znaci slabija od sesirke.

Pitanja za strucnjake su sledeca:

1. Da li ce dinama izdrzati ovu razliku od 20w

2. Obzirom da je razlika u 20w da li ima potrebe da stavljam releje, obzirom da je poznat kvalitet ovih kineskih prekidaca.

3. Ako treba relej, gde ga kupiti i na sta obratiti paznju, (broj izlaza, ulaza, snaga) i mogu li gasam ugraditi, nemam mnogo znanja iz te oblasti ali nisam ni laik i imam lemilicu :).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Architect, 339 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet S

Bolje uzmi od nekog drugog motora, japanca, far. VT, dragstar ili slicno, nemoj sa traktorskim. Mnogo ces manje problema imati, a mislim da se sa traktorskim farom generalno neces mnogo usreciti. Jeste da kosta 300din, a ova 50e ali se isplati, ako vec zelis da uradis nesto povodom toga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: novi sad

Imas H4 sijalicu 35w, ja bih ti preporucio tu jer ne znam koliko ti je jaka dinama a svetlo je dosta jace od obicne sijalice 35w.Ja sam to uradio na mojoj hondi iz '75 jer bi sijalicom od 55w mnogo opteretio dinamu koja je 110w, pa bi imao problem punjenja akumulatora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Moram potraziti tu manje snage. Generalno koja je razlika izmedju halogene i obicne sijalice, osim gasa koji je unutra? Jel sijaju znatn jace od obicnih?

Procitao sam teme o postavljanju fara od fergusona i to je ok, vise me interesuje treba li relej i da li ce dinama izdrzati.

Probao sam sinoc far , prikacio ga na akumulator od automobila, sija dosta bolje od onog na motoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: POŽAREVAC

Prijatelju ja sam postavio sijalicu 40/45 w i svetlo je sasvim ok!Inače halogena se mnogo više greje od obične tako da ti je moj predlog da ukoliko ne promeniš far ne stavljaš halogenu sijalicu.Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

mora relej

i to jedan za kratko i jedan za dugo svetlo, da bi to radilo

Ondak ako ides sa halogenom sijalicom razlika je u temperaturi na kojoj rade, H4 rade na visim temp, pa ti ceo far mora biti metalan-staklen, a razliku od 20w vece potrosnje resavas tako sto sve sijalice koje su u cajglerima i na zadnjoj poziciji menjas sa led diodama (imas po kineskim radnjama i auto buvljacima ubodne vec gotove ledare pa ih samo zamenis

 

Najbolja varijanta ti je xenon kit, ako nadjes od 35 wati na konju si, to super ima da radi, ali moras da stavis drugi far tj drugo socivo jer je ovo fabricko predvidjeno da rasipa svetlost kruskaste sijalice od 35 w

 

A stos eH4 od 35 w tice jos nisam naso radnju u kojoj iste imaju, bra kod mene u NIsu, a i to bi bilo OK resenje

 

Ja imam novi far od jawe i untra balonku 40-45w i to radi solidno i dopunjava akk taman da bude negde na nuli (potrosnja i dopuna) tako da moram i da zamenim sijalice za ledare, i imam dva releja da rasterete instalaciju n aprekidacima da se ne stope kontakti

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

mora relej

i to jedan za kratko i jedan za dugo svetlo, da bi to radilo

Ondak ako ides sa halogenom sijalicom razlika je u temperaturi na kojoj rade, H4 rade na visim temp, pa ti ceo far mora biti metalan-staklen, a razliku od 20w vece potrosnje resavas tako sto sve sijalice koje su u cajglerima i na zadnjoj poziciji menjas sa led diodama (imas po kineskim radnjama i auto buvljacima ubodne vec gotove ledare pa ih samo zamenis

 

Najbolja varijanta ti je xenon kit, ako nadjes od 35 wati na konju si, to super ima da radi, ali moras da stavis drugi far tj drugo socivo jer je ovo fabricko predvidjeno da rasipa svetlost kruskaste sijalice od 35 w

 

A stos eH4 od 35 w tice jos nisam naso radnju u kojoj iste imaju, bra kod mene u NIsu, a i to bi bilo OK resenje

 

Ja imam novi far od jawe i untra balonku 40-45w i to radi solidno i dopunjava akk taman da bude negde na nuli (potrosnja i dopuna) tako da moram i da zamenim sijalice za ledare, i imam dva releja da rasterete instalaciju n aprekidacima da se ne stope kontakti

 

Ne postoji H4 sijalica od 35w, ali postoji vrlo slicna njoj. Trazi halogenu 35w i pronaci ces verovatno lakse, jer ako budes trazio H4 od 35w, samo ce te belo gledati uz "nemamo mi to".

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Danas skarabudzeno ali nisam mogao da cekam mrak da probam, onako po danu deluje da je malo bolje, probao sam ga na akumulator od auta pre stavljanja i bilo je ok, posebno dugo.

Stavio sam socivo i ogledalo iz fara IMT 539 (ferguson) nabudzena halogena sijalica H4 35w (original ide ona sa sesirom pa sam stavio adapter i jos neke budzeve da to stoji ok). Socivo nije bas idealne velicine (136m) malo je manje od fabrickog pa sam to nadoknadio onim pistoljen za lepljenje plastike, sada stoji cvrsto ali kad dodje vreme za zamenu onda cemo videti sta dalje i kako.

Inace kada sam trazio D4 35w gledali me belo, onda sam im rekao da mi treba za motor, a oni kazu ''pa sto ne kazes tako''. Inace na sijalici pise h4, pa ne vidim razliku da li se montira na avion ili na motor. Ona sa sesirom je najslabija od 40w/45w pa sam zato stavio halogenu koja kosta koliko i ceo far za fergusona. Kada ga istestiram saljem utiske

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Ja sam reshio problem tako shto sam dodao maglenku jednu ispod fara i u nju stavo 100w sijalicu i tako vozim sa oborenim svetlom i kad ocu dugo samo upalim maglenku i vidim i ono sto ne traba da vidim hehehe

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

mozda je glupo pitanje ali sta kaze dinama na tu sijalicu od 100w, moze li da postigne da dopuni akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Pa valjda do sad sve lepo radi s obzirom da je imam vec god dana preko zime ne vozim i ne vadim akumulator i nakon toga bez problema vergla ko i prvog dana. Al ne znam kako je kod tebe nije loshe da uzmeh dve maglenkice od 35w sa nekim kvalitetnim sijalicama i da obavezno povezesh preko releja jer relejje 100 a prekidac na volanu nije ispod 1000din. Vidi nije problem znaci vozih ga pa upalish maglenku i jedno 3 minuta pre stajnja ugash i nema shta da se desi ja ccak i ne praktikujem to pravilo pa je sve ok al kazem ako se brinesh onda radi tako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Isprobano ovo grunfovanje. Kratko svetlo isto kao i pre, mozda za nijansu i losije, ali je dugo svetlo neuporedivo bolje, sada moze da se vozi i nocu. Probao sam pre montaze sa originalnom sijalicom sa sesirom i mozda sija bolje ali sam odustao zbog snage posto je ona 40/45w a ova halogena 35w. (svaki je wat dragocen :) ). Cini mi se  i da se far dosta vise grejao sa ovom sijalicom sa sesirom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MC Coyote, 273 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda CBR1000 F

imas prijatelju preko oglasa u Ruskom Krsturu radi lik delove za skutere ali ima halogenku od 35 w za 350 din plus kurir.Stavio sam je na superlight,extra a nema nikakvog budzenja,kontakt je isti kao i na balonci tj metalni deo je potpuno isti kao na balonci,pozzz a da evo i broja 062490803

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sprint Princ 125

Uzeo sam sinoc Melcorovog Princa,on je zbudžio far od Golfa 2 na njega i mogu ti reci,stigao sam malo da vozim sinoc ali baca svetlo skroz ok,jes da ne znam kako je kod fabrickih na princu ali uporedio sam sa drugim motorima koje sam vozio.Ima negde njegov post o promeni fara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja