Student 764 Napisano Februar 5, 2010 Security Consultant, 342 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilja Pegaso Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima.Prvo Vas molim da me ne prozivate za skuter kriza je u toku a mora nesto da se vija na 2 tocka. Imam jedan problem koji se prenosi sa prethodne bicikle (Liberty 125).Sadasnja Vespa ET4 150ccm upali odma ali... npr moram da dodam malo gasa kao da nece bez toga da upali,tj da nalijem malo goriva (isto kao i Liberty) znaci saug ne radi kako treba,ali u pitanju je automatski saug a vespa je presla 15000km pa ne znam dal je do toga. Kad upali moram da drzim mali gas inace se ugasi posle odredjenog vremena, ja mislim kad potrosi benzin u loncetu. A ako krenem da je vozim malo stucne na veci gas pa povuce kako treba.Nije vozena dugo i sad cu da menjam ulje,filter,svecice, i da operem filter vazduha. Kad se vozi malo upali na pomisao da stisnem starter. Sta li to moze biti? U napreed zahvalan Vas Student Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr.Racer 284 Napisano Februar 5, 2010 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Staro selo Prijavi odgovor kao problematičan Najverovatnije je crko saug .Lako ces da proveris , skini saug potpuno i zatvori rupu prstom da ne falsira vazduh . Ako motor pali hladan i drzi podignute obrtaje u pitanju je saug . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Student 764 Napisano Februar 5, 2010 Security Consultant, 342 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilja Pegaso Prijavi odgovor kao problematičan Pa dal je moguce posle 15000km? Bem ti Italijane. Ajd provericu to,mada ne znam ni gde ni kako izgleda saug. Jel moze nesto da mu bude ako ga palim ovako?Ili mozda samo treba karb da se ocisti i presteluje?Hvala na pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ljuti 23 Napisano Februar 5, 2010 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Bayreuth GER Motocikl: Beverly 350 Prijavi odgovor kao problematičan Pozz, Ja josh uvek ganjam to chudo zvano Vespa et4 150 ccm , vazdusno hladjeno motorche .. za grad nema bolje .. 15000 , ako je pravih onda je tek razradjena .. , one su neunishtive ... Elem , prvo paljenje treba uvek da bude sa predhodnim blagim zavrtanjem gasa , da bi se sauh aktivirao .. Postoji potencijalna problematika sa tim malim elektro magnetom od sauha koji bi trebalo da se moze relativno lako naci .. Imash sadrzajne PDF fileove kao user manual i workshop manual i slichno na netu .. potrazi , prochitaj pomalo , posebno user manual pa i WS manual .... Mozda ce ti biti teshko da trazis kao ET 4 150 ali pokushaj sa LX 150 sto je oznaka za USA trziste , trebalo bi da nadjes kvalitetan PDF ... Uradi planirani servis pa vidi shta ce se dogadjati ... Ona mora lepo da se ugreje pre nego se vozi .. moja nije htela na hladno, supruga je razmazila pa mora malo da se ugreje a zatim kao sto si zakljuchio pali kao mina ... Moguce josh da je dovod goriva malo zaprljan od taloga pa to inicijalno gorivo pri prvom paljenju nedobija dovoljno ... Preporuchio bih ti da je zaletish na neki duzhi put , malo provozash i izduvash , prijace joj narochito posle servisa .. I nezaboravi da promenish ulje transmisiji , mali chep na gornjrm delu zadnje ruke sa leve strane skoro u liniji zadnje osovine a ispustni chep sa desne strane ruke , imbus sraf , morash da ga ciljas iza zadnjeg tochka .. Pozz Ljuti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Student 764 Napisano Februar 5, 2010 Security Consultant, 342 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilja Pegaso Prijavi odgovor kao problematičan Pravih 15000km znam prvog vlasnika bas dobro, dugo je stajala a malo vozena 2001godiste je. Imam dobar manual bas za et4 150 ako ti treba dacu ti, hvala za ulje u menjacu promenicu i to. Koje ulje sipas i kad ga menjas, na 4000km? Ako ti nije tesko kazi mi neke instrukcije vezano za vespu. Moze i na PP. Oko odrzavanja,delova, mana vrlina, na sta da obratim paznju... Hvala unapred. Stavicu i filter goriva na prolece. A i planiram da idem do N sada,Bele Crkve, Srebrnog jezera a u avgustu i do Trebinja sa Vespom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dams1976 37 Napisano Februar 5, 2010 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: SVILAJNAC Motocikl: yamaha fzx 750 Prijavi odgovor kao problematičan ista stvar i kod mene na 22000km,kad je ostavim da stoji desetak dana moram pre paljenja da dam malkice gas,inace kad je vozim svakodnevno sve je ok! imam ceo motor za nju rezervni he,he nadam se da ti nece trebati! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ljuti 23 Napisano Februar 6, 2010 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Bayreuth GER Motocikl: Beverly 350 Prijavi odgovor kao problematičan Pravih 15000km znam prvog vlasnika bas dobro, dugo je stajala a malo vozena 2001godiste je. Imam dobar manual bas za et4 150 ako ti treba dacu ti, hvala za ulje u menjacu promenicu i to. Koje ulje sipas i kad ga menjas, na 4000km? Ako ti nije tesko kazi mi neke instrukcije vezano za vespu. Moze i na PP. Oko odrzavanja,delova, mana vrlina, na sta da obratim paznju... Hvala unapred. Stavicu i filter goriva na prolece. A i planiram da idem do N sada,Bele Crkve, Srebrnog jezera a u avgustu i do Trebinja sa Vespom. Pozz Prvo sam ti odgovorio na PP porukicu , nisam prochitao ovaj .. Elem , Ulje za motor je 10-40 , Agipovo , kupio sam kod MotoDavora .. Ulje za tzv menjach je klasichni MOTUL GEAR BOX oil za skutere , u tubici plastichnoj oko 200 ml... Ja sam u faznu kraj sezone kompletan servis ulje filteri svecice .. sam to brchkqam po garazhi i zabavljma se ... rachunam uvek da sam za sezonu preshao 5000 km sto mu je interval .... E sad , Novi Sad i BCrkva pa i Srebrno je OK ali do Trebinja ... mozhe ali kao shto rekoh nece njoj biti problem vec tebi tvojoj zadnjici i 00 ma .. Uz vishe odmora , mozhda kunt negde usput .. prezhivecesh ti 600 km ... uz Drinu cesh uzhivati ... ali jedno je sigurno .. 100 km max pa kafa , sladoled, neka klopica pa opet kafa sladoled i kapiram da stizhesh u GAcko na pumpu ... a odatle ravno do Trebinja na pastrmku obavezno ... Zaboravih , troshi kao upaljach , puna puncata sa nas dvoje na njoj oko 3,3 l ma 100 km .. mislim ni to nisam 100 % siguran, zaboravish kad si je punio ... rezervar oko 9 litara , standard punjenja za n as je bio oko 5l kad odemo na pumpu nedeljno jedamput obichno ... Mislim , toliko malo troshi da nisam na to obracao pazhnju nikada sem da se shalim sa Intruderima koji u poredjenju sa Vespom srchu katastrofa pa sam uvek morao ja da platim kafu jer se zafrkavam a i zhao mi ih je bilo kad vidim da ja sipam za 500 i preliva a oni za 1500 i buckaju da vide jel se vidi od chepa ... Ljuti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Student 764 Napisano Februar 7, 2010 Security Consultant, 342 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilja Pegaso Prijavi odgovor kao problematičan @ Ljuti Hvala puno na informacijama,mnogo mi znace ti podatci.Ne moramo da cekamo neki skup ili slicno desavanje samo lepo vreme. Kad god se uzelis da provozas Vespu, da evociras stare i lepe uspomene samo javi dacu ti da izvrtis jedan krug. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojan.p 164 Napisano Februar 7, 2010 Zainteresovan, 575 postova Lokacija: New York Motocikl: 2018 BMW C650 Sport Prijavi odgovor kao problematičan hehehh, vespa et4 150, imam i ja jednu crno braon, oko 18.000 km.. samo meni troši 4 - 4,5 l/100 km po gradu. koji je trik za skidanje svećice, namučih se živ i nisam uspeo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ljuti 23 Napisano Februar 7, 2010 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Bayreuth GER Motocikl: Beverly 350 Prijavi odgovor kao problematičan hehehh, vespa et4 150, imam i ja jednu crno braon, oko 18.000 km.. samo meni troši 4 - 4,5 l/100 km po gradu. koji je trik za skidanje svećice, namučih se živ i nisam uspeo pozz bojan.p jes bogami i ja sam provrishtao dok nisam skontao varijantu .. Elem : prvo otvorish sedishte pa ischupash noshu , zatim skinech plastiku koja se drhi na jednom shrafu a nalazi se s prednje strane ispod kljuna sedishta a zatim skinesh i desnu plastiku krila , morash da odshrafish shraf ispod nogostupa desnog , shraf bliche krilu pokriva ga fuma nogostupa . zatim lagano odvojish plastiku krila i polako je ischupash iz zhabica ... znachi , da zakljuchimo , ocherupao si plastike i izvadio noshu , sedishte podignuto ... e sad , uzmesh kljuch za svecice, neznam koji broj ali mora biti iz seta gedora alata , klasichni samostalni kljuch za svecice nemozhe dugachak je . taj kljuch lagano umetnesh na svecicu odozdo iz dela gde si skonuo donji deo desnog krila . naravno pre toga skini kapu sa svecice ali polako . kad si umetnuo kljuch onda uzmesh vilasti kljuch koji hvata kljuch za svecicu i odozgo iz rupe za noshu polako odvijash i zavijash ali kad zavijash nepretezhi jer svecica puca najstrasnije ... tako .. Hajd .. Uzdravlje .. Ljuti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojan.p 164 Napisano Februar 7, 2010 Zainteresovan, 575 postova Lokacija: New York Motocikl: 2018 BMW C650 Sport Prijavi odgovor kao problematičan auuuuuu, nije moglo malo komplikovanije..!?? :o :o ;D hvala puno ljuti, probaću tako, samo da odvojim popodne slobodno ;D ;D sumnjam da mi zbog svećice malo više troši, pa bi da prekontrolišem.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ljuti 23 Napisano Februar 7, 2010 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Bayreuth GER Motocikl: Beverly 350 Prijavi odgovor kao problematičan auuuuuu, nije moglo malo komplikovanije..!?? :o :o ;D hvala puno ljuti, probaću tako, samo da odvojim popodne slobodno ;D ;D sumnjam da mi zbog svećice malo više troši, pa bi da prekontrolišem.. ma jok , Chini ti se .. Dignesh sedishte , izvadish noshu , odvrnesh josh dva srafa i ischupash plastiu .. eto to je pochetna pozicija pre kljucheva .. nego rekoh da preciznije to objasnim da netrchish oko nje bezveze ... Pozz Ljuti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
