Jump to content

Moto Zajednica

fazer1000 vs hornet900

fazer1000 vs hornet900  

38 članova je glasalo

  1. 1. fazer1000 vs hornet900

    • yamaha fazer1000
      26
    • honda hornet900
      13


Recommended Posts

  • Zainteresovan, 981 postova
  • Lokacija: Bgd

Uh slate li muke!!!

 

Moji favoriti uz recimo je XX-a.

Za koga glasati stvarno ne znam. CB900 sa 110ks ili FZS sa 140ks.

CB naslednik slavnog agregata iz CRB900rr. FZS ustrojena R1.

 

Mozda za dlaku izpred bih stavio FZS-a zbog bolje zastite od vetra, ali opet Honda bato!

 

Evo ti karakteristike za oba a za koga se odluciti stvarno ne znam!

 

Model: Honda 919 / CB 900 F

Year: 2005

Category: Naked bike

Rating: 75.9 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Engine and transmission

Displacement: 919.00 ccm (56.08 cubic inches)

Engine type: In-line four

Stroke: 4

Compression: 10.8:1

Bore x stroke: 71.0 x 58.0 mm (2.8 x 2.3 inches)

Fuel system: Injection. Programmed Fuel Injection (PGM-FI) with manual enricher circuit

Fuel control: DOHC

Ignition: Computer-controlled digital with three-dimensional mapping

Starter: Electric

Cooling system: Liquid

Gearbox: 6-speed

Transmission type

final drive: Chain

More details Consult a Honda repair manual.

Physical measures

Dry weight: 193.7 kg (427.0 pounds)

Seat height: 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Wheelbase: 1,461 mm (57.5 inches)

Chassis and dimensions

Rake (fork angle): 25.0°

Trail: 98 mm (3.9 inches)

Front suspension: 43.0mm cartridge fork with adjustable preload and compression-damping

Front suspension travel: 119 mm (4.7 inches)

Rear suspension: Single shock with seven-position spring-preload adjustability

Rear suspension travel: 127 mm (5.0 inches)

Front tyre dimensions: 120/70-ZR17

Rear tyre dimensions: 180/55-ZR17

Front brakes: Double disc. Full-floating. 4-piston calipers.

Front brakes diameter: 296 mm (11.7 inches)

Rear brakes: Single disc. 1-piston calipers

Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches)

Other specifications

Fuel capacity: 18.92 litres (5.00 gallons)

Color options: Metallic Black

Comments: Model ID: CB900F

____________________________________________________________

 

Model: Yamaha FZS 1000 Fazer

Year: 2004

Category: Naked bike

Rating: 81.8 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Engine and transmission

Displacement: 998.00 ccm (60.90 cubic inches)

Engine type: In-line four

Stroke: 4

Power: 141.07 HP (103.0 kW)) @ 10000 RPM

Torque: 105.90 Nm (10.8 kgf-m or 78.1 ft.lbs) @ 7500 RPM

Compression: 11.4:1

Bore x stroke: 74.0 x 58.0 mm (2.9 x 2.3 inches)

Fuel control: DOHC

Cooling system: Liquid

More details Consult a Yamaha repair manual.

Physical measures

Dry weight: 208.0 kg (458.6 pounds)

Seat height: 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Overall height: 1,190 mm (46.9 inches)

Overall length: 2,125 mm (83.7 inches)

Overall width: 765 mm (30.1 inches)

Ground clearance: 140 mm (5.5 inches)

Wheelbase: 1,450 mm (57.1 inches)

Chassis and dimensions

Front suspension: Telescopic fork, 43mm tubes

Front suspension travel: 140 mm (5.5 inches)

Rear suspension: Link-type swingarm

Rear suspension travel: 135 mm (5.3 inches)

Front tyre dimensions: 120/70-ZR17

Rear tyre dimensions: 180/55-ZR17

Front brakes: Double disc

Front brakes diameter: 298 mm (11.7 inches)

Rear brakes: Single disc

Rear brakes diameter: 267 mm (10.5 inches)

Speed and acceleration

Power/weight ratio: 0.6782 HP/kg

Other specifications

Color options: Silver storm, Galaxy blue, Silver tech

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 385 postova
  • Lokacija: Beograd

I ja sam bio u nedoumici :o isto se raspitivao i aludirao na HONDU.Imas na sajtu www.bikez.com da uporedis perfomanse pa ti mozda bude jasnije.Hteo sam i ja da uzmem HORNET malo mi je skup tako da sam se odlucio za CBR600FS.

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1192 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: Dominator

Ja sam glasao za Hondu, i to zato što mi se Hornet više dopada. Nekako mi se èini da je Hornetu sve na svom mestu, a kod Fazera mi je nekako sve nabacano. Prvo oblik rezervuara za gorivo. Honda je iskoristila prednosti konstrukcije rama i stavila rezervuar tako da grli ram, meni se to dopada, kod fazera je rezervuar stavljen kao kad umorni automehanièar stavi kaèket na vrh glave dok nadlanicom briše znoj sa èela. Hornet ima seksi nosaè motora na koji je elegantno stavljen hladnjak, dok fazer ima visoko nasaðene izduve koje preklapa hladnjak. Kao da su tu nešto omašili, i još stavili spojler da skreæe pažnju. Nekako mi Hornet deluje eleantnije, lièi mi na zgodnu devojku sa vrlo malo šminke, ali veoma šarmantnu i konkretnu, Fazer mi na um dovodi nafrkane manekenke na kokainu. Volim prednji blatobran u boji motora, i skroz su mi dobri oni lonci postavljeni visoko...

 

najzli

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 714 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Speed twin 1200

Hornet 900 se pravi od 2002 g, proverena masina, plus od mene zbog klasicnog NAKED izgleda, lepi izduvi, prisafis za dalja putovanja vizir koji te kosta 20-30 evrica i kaci se za minut i pun gas. Vidim da ih ima u Italiji vec od 3.000 eura. Dakle, H O N D A

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Sto se kvaliteta tice, ako su novi motori u pitanju to je isto. Ali sa druge strane, Hornet je motor starije konstrukcije i koncepcije, meksi je, tromiji i sporji, a Fazer je moderniji, ozbiljniji i nudi vise u pogledu svih performansi. Moj glas definitivno ide Fazeru, boljim performansama i novim tehnologijama 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino
Sto se kvaliteta tice' date=' ako su novi motori u pitanju to je isto. Ali sa druge strane, Hornet je motor starije konstrukcije i koncepcije, meksi je, tromiji i sporji, a Fazer je moderniji, ozbiljniji i nudi vise u pogledu svih performansi. Moj glas definitivno ide Fazeru, boljim performansama i novim tehnologijama 8)[/quote']

 

mislim da se pitanje ne odnosi na novi Fazer , vec FZS 1000 koji se proizvodio od 2001. do 2005. sa motorom od prve R1 , a Hornet 900 je model iz 2002. sa motorom od CBR 919 ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova
  • Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj...
  • Motocikl: Wee 650

Ja nikako ne kontam ovaj test iz MOTOPULSA!

Na koji fazon je Hornet zauzela prvo mjesto kad se uzmu u obzir njene lose strane(redakcijski minusi) naspram tricave teezine i lose okretnosti Fazera! Ocigledno je poslednju rijec imao NEKO sklon voznji Horneta i ponavljanju izlizane fraze "Honda je to"!

Ali covjek ne treba da ceo zivot ostane slep kod ociju pa treba malo nekad da provoza i Yamahu :D

U to ime danas idem da pazarim jednu :)

Sledeci je sigurno Fazer ( al kad izgustiram TDMa)!

Pozdrav! Ipak Yamaha je TO!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5290 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

I moj glas ode Fazeru :)

 

Jeste da nije Honda, ali mi je nekako privlacniji... A ko sto kaze i EvilZo, dosta je moderniji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 24 postova
  • Lokacija: Srbija, Požega
  • Motocikl: BMW K 1600 GT
a i fz1s je jedno 50% skuplji od cb900f...

 

Nije baš toliko, fazer nejked staje 10.250, a hornet 8.590!

I nije baš realno porediti ih, fazer u odnosu na horneta ima 100ccm i 42ks više! :shock:

Naravno moj glas ide fazeru! :redflag:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1115 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: 650 GS

Sta god uzmes onaj sto ostane ustupi meni i sigurno æu imati izuzetno dobar motor! A i ti takodje,slatke male finese su u pitanju.

Stvarno, radi se o dva motora koja mi se oduvek najvise svidjaju, ali nikako da mi se neki skocka u kombinaciji, a novca uvek malo fali... ebiga!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 127 postova
  • Lokacija: Melburn, Australija
  • Motocikl: Honda Hornet CB900F 2006
a i fz1s je jedno 50% skuplji od cb900f...

 

Nije baš toliko' date=' fazer nejked staje 10.250, a hornet 8.590!

I nije baš realno porediti ih, fazer u odnosu na horneta ima 100ccm i 42ks više! :shock:

Naravno moj glas ide fazeru! :redflag:[/quote']

 

 

Cena naravno varira od raznih faktora (sezona, ponuda/potraznja,...), a ja sam se rukovodio cenama iz lokalne prodavnice:

http://www.peterstevens.com.au/BIKE_SPECIALS.htm

 

po danasnjem kursu sa http://www.oanda.com

1 Australian Dollar = 0.61070 Euro

1 Euro (EUR) = 1.63747 Australian Dollar (AUD)

 

Ovde sada stize zima, sto ce reci kraj sezone, pa dileri gledaju da se otarase proslogodisnjih modela motora.

Obzirom da je ovde razlika u ceni izmedju ova dva motora oko 50%, odabrao sam Hondu, jer i ovih 110 konja stvarno lepo idu (a i manje trose).

 

E sada kom motoru bi ja dao glas, to nije tema ovog glasanja :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 684 postova
  • Lokacija: Srem
  • Motocikl: Bandit 650 K7
a i fz1s je jedno 50% skuplji od cb900f...
ja sam mislio na fzs1000 01g i hornet 900 02g razlika u ceni polovnog je oko 500e (fazer skuplji)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1115 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: 650 GS

Nisam hteo da pokrecem novu temu, a ova mi je sada opet postala aktuelna jer prikupljam sve sto ima o Fazer 1000 ( 01 - 05 ), pa tako opet nabasah na ovu davno zaboravljenu, a posto Danijel jos nije sebi ispunio ovu zelju, tema je i dalje aktuelna.

Zamerka Fazeru je sto je nesto tezi i manje okretan u gradu i to sto je mozda malo i prejak za ovaj tip motora.

Ono sto meni licno malo smeta je sto je malo visi u sedistu ( 820 mm ), a ja sam navikao da cvrsto stojim sa obe noge na zemlji.

To se odrazava ( smeta mi ) jedino kad sedim na motoru i hocu da ga odguram malo nazad, sto ja ne mogu da izvedem, nego moram svaki put da sidjem sa njega i odguram ga unazad.

Sto se tice potrosnje, trosi bar litar manje og Horneta. Zbog tezine vrlo stabilan na putu, odrzavanje neko posebno i cesto ne zahteva..... eto toliko sam ja mogao da zaklucim za ovo malo vremena od kad je kod mene.

Mene interesuje da li neko ima neke podatke koliko ova masina ( R1 iz 2001-02 ) moze da potraje, koliko moze da predje km a da sve i dalje bude o.k.

Hvala !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 684 postova
  • Lokacija: Srem
  • Motocikl: Bandit 650 K7

Nisam hteo da pokrecem novu temu, a ova mi je sada opet postala aktuelna jer prikupljam sve sto ima o Fazer 1000 ( 01 - 05 ), pa tako opet nabasah na ovu davno zaboravljenu, a posto Danijel jos nije sebi ispunio ovu zelju, tema je i dalje aktuelna.

Zamerka Fazeru je sto je nesto tezi i manje okretan u gradu i to sto je mozda malo i prejak za ovaj tip motora.

Ono sto meni licno malo smeta je sto je malo visi u sedistu ( 820 mm ), a ja sam navikao da cvrsto stojim sa obe noge na zemlji.

To se odrazava ( smeta mi ) jedino kad sedim na motoru i hocu da ga odguram malo nazad, sto ja ne mogu da izvedem, nego moram svaki put da sidjem sa njega i odguram ga unazad.

Sto se tice potrosnje, trosi bar litar manje og Horneta. Zbog tezine vrlo stabilan na putu, odrzavanje neko posebno i cesto ne zahteva..... eto toliko sam ja mogao da zaklucim za ovo malo vremena od kad je kod mene.

Mene interesuje da li neko ima neke podatke koliko ova masina ( R1 iz 2001-02 ) moze da potraje, koliko moze da predje km a da sve i dalje bude o.k.

Hvala !

jedan plavi fzs 1000 je uvezen u srbiju sa 105000km i radi ko sat

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja