svetac 527 Napisano Novembar 22, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan paaaaaaaaaa kako stoje sada stvari,verovatno ce biti na trzistu jedan ATX i jedan automatik! no o tom potom,svakako neznam koja bi bila realna cena jer se ATX sastavlja detaljno(novi L prstenovi,novi karb,nove gume,novi lanac,derbi senda ville) a automatik(alu felne,kocka far) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 23, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi na kraju sa tim ATX-om jel ga srediste dajte neku sliku da vidimo nasta lici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 23, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan evo da pitam prvo ovde pre nego što otvorim temu. menjam radilicu na apnu i ležajeve ali nisu imali ovakav ležaj već zatvoreni sve je isto samo što ovaj ima ove poklopce, na nekim ležajevima sam ih skidao ali ne znam jel smem i na ovim, izgledaju čvrsto uglavljeni. a neće se dovoljno podmazivati mešavinom ako ih stavim sa sve poklopcima, mast će iz njih da iscuri, izlazi i kad se rukom zavrte. zna li neko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 23, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan završeno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 23, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan I radilicu i lezajeve u zamrzivac? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 23, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan nemora to nista u zamrzivac samo sve dobro ocisti i nabi ih sa cekicem ili sa nekim komadom gvozdja iste velicine.Sklopio sam ove godine bar 20 masina tako,ko ce se zezati i hladiti pa grejati.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Novembar 23, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Gde si našao ovu budževinu Stevo ? Cilindar izgleda od T15. Prednji točak nije od Tomosa, možda Jawa. Baš ga je nazidao neko. Mana mu je pregrevanje. To je za neke kratke vožnjice da se malo izuji uz generalnu po sezoni @ RadicM : Da li imaš neke troškove na TS-u već sada ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 24, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan nemora to nista u zamrzivac samo sve dobro ocisti i nabi ih sa cekicem ili sa nekim komadom gvozdja iste velicine.Sklopio sam ove godine bar 20 masina tako,ko ce se zezati i hladiti pa grejati.. Auuuu mnogo dobar apen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 24, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan imam te slike vec dve godine,ubacicu jos neke cim stignem,sarafam jos dva motora,a od ta dva je jedan tomos ali nikako da slikam nesto,bice uskoro. Masina je od elektronika i treba joj dosta da se pregreje..nisam cuo jos da se nekom pregrejao motor sa tom masinom Imam jos mnogo dobrih fotki,cim stignem sve cu da ih ubacim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 24, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Stevo jel ovaj apen(ovaj na slikama sa elektronikovom masinom) kod nas ili negde preko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Novembar 24, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Stevo jel ovaj apen(ovaj na slikama sa elektronikovom masinom) kod nas ili negde preko. Neka Steva kaže, mislim da je iz Slovenije. Meni izgledala glava kao od 15-ice. Ako je Elektronik 90ccm onda je bolja priča. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 24, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan preko je sigurno,nesecam se dal iz Hrvatske ili Slovenije,bio je jedno vreme u oglasima pa sam poskidao slike. evo jos jednog zanimljivog apena ovo ja polako sarafam,sutra sastavljam masinu,prosirio sam izduv na cilindru,ispolirao kanale i skratio klip do usisa malo.Ubacio petu brzinu i na njega konacno,jos samo rezonu da zavrsim i planiram da stavim malo veci karburator sad preko zime ako bude viska para da dodam jos koju sliku,ctx sa 125 masinom prerada bt-a za šumu jedan apn kros,masina mu je bas doterana Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siki b 2 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav, sve same lepe slike, evo stavicu i ja moj bt 50 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siki b 2 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav, sve same lepe slike, evo stavicu i ja mog bt 50 slike su malo slabije snimeno je nocu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siki b 2 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav, da se i ja malo ukljucim u temu, sto se tice lagera nemoras skidati sa obe strane limove dovoljno je samo sa jedne strane, strana koja ide prema radelici, ona koja je okrenuta prema semeringu nemora se skidati, lako se skida samo u jednom delu probusis mali otvor silom i podignes nagore.Sto se tice navlacenja na radelicu postoji radapciger koji se srafi na loze, ako ga nemas dovoljno je naci suplju cev istog promera kao unutarnji deo lagera i njome nabiti lagere. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 26, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan lep bt druze. Sad sam se setio da imam slike fabrickog alata sa kojim se rade tomos motori,cim stignem ubacicu ih.Dosta koristan alat,ja napravio pola toga ovog meseca,najvise mi sluzi alat za raturanje kvacila..kompletirao sam 5 kvacila za nesto vise od pola sata Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 26, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav, da se i ja malo ukljucim u temu, sto se tice lagera nemoras skidati sa obe strane limove dovoljno je samo sa jedne strane, strana koja ide prema radelici, ona koja je okrenuta prema semeringu nemora se skidati, lako se skida samo u jednom delu probusis mali otvor silom i podignes nagore.Sto se tice navlacenja na radelicu postoji radapciger koji se srafi na loze, ako ga nemas dovoljno je naci suplju cev istog promera kao unutarnji deo lagera i njome nabiti lagere. mora i onaj drugi poklopac, imaju one rupe i kroz njih se ubacuje mešavina sa spoljne strane ležaja, mešavina mora da prolazi kroz ležaj, bez toga bi jedva radio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siki b 2 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan moze i sa druge strane da se skine, naprimer kod bt nema iznad lagera rupica koja ga hrani i podmazuje pa zato sam mu napisao da nemora da skida sa druge strane lagera ali i moze, glavno snabdevanje lagera je obicno sa bocnih strana, kada se ne skine sa bocnih strana semering ima manje opterecenje prilikom kompresije i obicno duze traju, ja na bt ne skidam drugu stranu, jer on nema rupicast ulaz odozgo tako je fabricki,da bi bio sto posto siguran neka kupi brusene lagere oni su radjeni za to, i jos nesto ako je radeo radelicu rolovoje trebace mu podmetaci izmedju lagera i radelice treba pitati majstora dali je radeo na standard ili u minusu da nebi setala radelica tamo ovamo kada se povuce za magnet. pozzz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siki b 2 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan da dodam jos nesto korisno: kada skidas lamele od njenog stuba mozes na laki nacin da sabijes opruge, ovako kod ap4 ili neki drugi motor kada izvuces dekli od motora ti uzmi sravciger pa donju vuljusku kvacila pritisni prema gornjoj ona ce cim dodje u gornji polozaj zaglaviti i tako oslobadja ceo snop lamela a federi su sabibani ako hoces do maksimuma ti pritegni srtf kod lamela dokozvani sraf za druk lager nalazi se kod viljuska kvacila, tako ces lakse skidati zeger osigurac na lamelama. stose tice skidanja korpe lamele tj. osrafljivanje srafa koji ima kontra lozu mozes ovako to isto moze i za magnet: uzmi jednu staru svecici i polomijoj sve delove od kvarca samo da ostane onaj deo gdehvata ljuc i gde je loza. gde se nalazi loza sve povadis i u tom delu odozdgo kroz rupu nabijes jednu dobru sipku neka strci od loze jedno 5cm a gore neka bude ravna mozes je gore zavariti donji deo od loze lepo isturpijaj da bude ravno i glatko. kada skines svecicu ti usrafis to i ono ce blokirati klip da ne ide gore i tako ces lakse osrafljivati srafove na magnet ili korpu za lamele, ovo je neka vrsta mini radapcigera, to sam naucio u servisu kada sam isao u skolu. ako ti nebude nesto jasno napisi ja cu slikati taj mini radapciger. pozrav. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 27, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Pokusavam da shvatim koje je bilo prvobitno pitanje jel moze neko da mi kaze da mogu da pratim sa razumevanjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan ma ja pitao za one zatvorene ležajeve, to je rešeno. sad kad sam stavljo glavu na apna vido sam da ima neka reljefna crtica odozdo, sigurno znači da treba da se okrene ka auspuhu ili karburatoru, ne znam gde. ? ovo je slika iz manuela, ja nikad nisam ovako okretao glavu, izgledalo mi logičnije da će bolje da se hladi ako rebra idu horizontalno, u pravcu sa vazduhom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan ni ja nikad nisam montirao ovako glavu,ni netreba ovako da se montira,zeznuli su nesto. Ta crtica moze da stoji gde oce,na nekim glavama je ni nema,na nekim ima neki natpis,negde nema nista na njoj.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 27, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Ako imas APN treba stranu da su ti okrenuta na stranu ta rebre meni je umesto te crte stoji 0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan ima i meni natpis i neki brojevi, pogledo sam na apn6 i njemu je ta crta ka auspuhu, valjda njemu nije nikad skidana glava, a ovo mi je od apn4. nego varniče mi platine a proletos sam stavio novu bobinu, kondenzator i platine, sve original Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steva 3 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 366 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan normalno je to za platine,koliko su kvalitetni delovi nista nije cudno..Ja sam stavio pocetkom godine nove iskrine platine i nedavno se spojile,sreca pa sam imao alata da ih sredim i dodjem do kuce tako...bolje izgledaju ove stare po 20 godina od novih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
