Surb 66 Napisano Decembar 9, 2009 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Sta moze da bude uzrok tvrdim prednjim amortizerima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2035 Napisano Decembar 9, 2009 Teoreticar ..., 12116 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Gusce ulje u viljusci od onog koje je fabrika predvidela? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 9, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Gusce ulje,veca kolicina,ventili lose propustaju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Decembar 9, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan ulje postaje gusce sa staroscu mozda je vreme za zamenu jesi nesto radio ili odjednom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Decembar 9, 2009 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Pre neki dan sam uzeo suzukija gsx750f, tek treba da ga sredim. Do sada sam imao 600f i amortizeri su bili mnogo meksi i cini mi se da je stari bio visi. Promenicu mu i ulje ali se bojim da opruge nisu otisle. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10342 Napisano Decembar 10, 2009 Drug član, 4560 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan ulje postaje gusce sa staroscu mozda je vreme za zamenu jesi nesto radio ili odjednom u ovom slucaju ulje postaje redje,a zbog starog ulja nkada viljuska nece biti tvrdja nego meksa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Decembar 10, 2009 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan nije valjda i to... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 10, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Jel postoji mogucnost regulacije opruge/ kompresije? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Decembar 10, 2009 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Ima 4 polozaja za podesavanje, ali kd se podigne na centralnu nozicu onda idu lepo gore dole ali kad se spisti od tezine amortizeri propadnu bar 3 cm i onda su tvrdi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Decembar 10, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan ulje postaje gusce sa staroscu mozda je vreme za zamenu jesi nesto radio ili odjednom u ovom slucaju ulje postaje redje,a zbog starog ulja nkada viljuska nece biti tvrdja nego meksa. da ako curi postaje meksa a ako necuri i nije dugo vozeno zna da postane i gusce ,pogotovo u kombinaciji ako neznas ni sta je sipano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10342 Napisano Decembar 11, 2009 Drug član, 4560 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan ulje postaje gusce sa staroscu mozda je vreme za zamenu jesi nesto radio ili odjednom u ovom slucaju ulje postaje redje,a zbog starog ulja nkada viljuska nece biti tvrdja nego meksa. da ako curi postaje meksa a ako necuri i nije dugo vozeno zna da postane i gusce ,pogotovo u kombinaciji ako neznas ni sta je sipano. dali ulje curi ili ne i ako je ulje staro i dlaje ce biti meksa nego sa istom ulje koje novo i istog viskoziteta.Znaci teoroija ti nije tacna.Moto je polovan i moze da bude 1000 zasto i 1000 zato ...dok se ne rastavi mozemo samo da nagadjamo za sto "tvrdja" neko na drugom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 11, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Da nisu propale opruge pa kad se motor spusti vec budu sabijene? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 11, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Ima 4 polozaja za podesavanje, ali kd se podigne na centralnu nozicu onda idu lepo gore dole ali kad se spisti od tezine amortizeri propadnu bar 3 cm i onda su tvrdi. 3cm je idealno ako propadnu (prednja viljuska). Ako su i dalje tvrdi onda probaj sa "laksim" uljem, jer nije do opruga verovatno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5495 Napisano Decembar 18, 2009 Integrisan, 13206 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan 3cm je idealno ako propadnu (prednja viljuska). Ako su i dalje tvrdi onda probaj sa "laksim" uljem, jer nije do opruga verovatno... 3cm je skoro TRI puta vise nego sto bi smeli da "propadnu" bez vozača na motoru. Sa vozačem je OK. Ako tonu toliko bez vozača, treba ih... Za ulje "ceo svet" zna da se tanji sa vremenon (godinama). Znam iz samopohvale jednog zemljaka da je, kad je menjao ulje u viljuškama, nalio do vrha. Od viška glava ne boli. Ako, što neko reče pu, pu, ništa nije krivo treba da proveriš opruge, treba da budu određene dužine kad su neopterećene. Ukoliko ih neko već nije zamenio neadekvatnim.. (Ovo sve važi samo u slučaju da si već probao da "dotegneš") Kad si već sve to uradio onda sipaj i novo ulje. Do mere koju propisuje proizvođač, pa ako ti je ovo ili ono možeš da se igraš sa nivoom - donekle. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shecki 176 Napisano Decembar 19, 2009 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Honda XLV 750R Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da taj model nema mogućnost štelovanja predopterećenja prednje viljuške, što se inače dobija podešavanjem tvrdoće opruga. U tom slučaju, imaš 2 mogućnosti a to su: - zamena ulja u prednjoj viljušci - promenu opruga (što je inače redji slučaj; uglavnom se menjaju kad oslabe i budu premekane) Naravno, treba poći od toga da ti je viljuška ispravna, tj da nema lufta u biksnama, nisu krivi štapovi, da nisu budzene opruge itd, itd... Trbao bi imati na vrhu štapova šrafove za štelovanje tzv. "povrata". Njima šteluješ brzinu povraćaja prednje viljuške posle sabujanja u prvobitni položaj, ali to je opet neka druga priča. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Decembar 19, 2009 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko vidim ti si uporedjivao bivsi sa sadasnjim motorom...!? Raspitaj se malo, mozda je takva "tvrdoca" normalna za taj motor...! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Decembar 19, 2009 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da su isti na oba modela. I jedan i drugi su 1999 godiste. GSX750F je samo za 3 kg tezi od GSX600F. Pa racunam da su amortizeri isti. Na vrhu ima podesavanje na 4 nivoa. Ali mi se cini da 750 teze propada nego 600. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan 3cm je idealno ako propadnu (prednja viljuska). Ako su i dalje tvrdi onda probaj sa "laksim" uljem, jer nije do opruga verovatno... 3cm je skoro TRI puta vise nego sto bi smeli da "propadnu" bez vozača na motoru. Sa vozačem je OK. Moja greska. Ucinilo mi se da je covek mislio opterecenje sa vozacem. :-[ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
