acim 765 Napisano Octobar 1, 2009 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Pravi ga nemačka kompanija Hoely. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Octobar 1, 2009 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Svidja mi se izgled, a pogotovo izduv. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Octobar 2, 2009 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Svidja mi se izgled, a pogotovo izduv. http://www.ixil.com/HTML/indexIN.html http://www.ixil.com/HTML/7099.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boka92 17 Napisano Octobar 2, 2009 Svrati ponekad, 180 postova Lokacija: Jagodina Prijavi odgovor kao problematičan prelep bajk..............samo su trebali malo lepse da urade prednju masku i farove....... ali u svakom slucaju vrh!!!!!!!!!!!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Octobar 4, 2009 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Svidja mi se izgled, a pogotovo izduv. http://www.ixil.com/HTML/indexIN.html http://www.ixil.com/HTML/7099.html Hvala za linkove o izduvu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Octobar 4, 2009 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan prelep bajk..............samo su trebali malo lepse da urade prednju masku i farove Koliko vidim, farovi su originalni Kawasakijevi, tu tuner ništa nije radio, a vizir jeste zamenski i lepo izgleda. Hvala za linkove o izduvu. Molim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cyber0167 759 Napisano Novembar 7, 2009 Drug član, 1497 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: YZF-R1 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ovj izduv nigde nema katalizator pa makar i malecni.... ovo ne smes na ulicu....prelepo izgleda eto i malo za utehu IXIL ..... izduv mi je iXIL-ov ali brate mnogo prpoce u niskim obrtajima a iznad 5 soma obrt. reži! Sve u svemu, po meni medju najlepsim replikama zajedno sa Repsol HRC Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Novembar 7, 2009 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Nešto sam načuo da i Kawa ZX10r sprema Big Bang motor nalik na Yamahu R1 2009 mada sa nekim drugim modifikacijama koje treba da potpomognu njegovu "kilavost" dok se motor ne zavrti. Radi se o elektro motoru koji zavrti radilicu u niskim obrtajima da priraštaj rpm bude brži ali ima i neke druge funkcije gde se eliminiše klasičan alternator a potpomaže i kada se koči motorom. Čitava jedna nauka kontrolisana ECM-om. Mislim da se priča o paljenju koje je pomereno čak 540 stepeni a ne kao kod Yamahe 270. Motor za sada redni mada će mnogi izgleda da se okrenu kao Aprilija RSV na V4 Žurki nikad kraja, samo da vidimo koliko je sve to upotrebljivo za ulicu u smislu da mi impulsivan dolazak snage čuva zadnju gumu i njen grip na asfalt? Ima li to smisla za javni drum? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladaSrbijaSP 0 Napisano Novembar 7, 2009 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Smed.Palanka Prijavi odgovor kao problematičan Nešto sam načuo da i Kawa ZX10r sprema Big Bang motor nalik na Yamahu R1 2009 mada sa nekim drugim modifikacijama koje treba da potpomognu njegovu "kilavost" dok se motor ne zavrti. Radi se o elektro motoru koji zavrti radilicu u niskim obrtajima da priraštaj rpm bude brži ali ima i neke druge funkcije gde se eliminiše klasičan alternator a potpomaže i kada se koči motorom. Čitava jedna nauka kontrolisana ECM-om. Mislim da se priča o paljenju koje je pomereno čak 540 stepeni a ne kao kod Yamahe 270. Motor za sada redni mada će mnogi izgleda da se okrenu kao Aprilija RSV na V4 Žurki nikad kraja, samo da vidimo koliko je sve to upotrebljivo za ulicu u smislu da mi impulsivan dolazak snage čuva zadnju gumu i njen grip na asfalt? Ima li to smisla za javni drum? O tom Big Bang motoru je vec pisano u temi kawasaki zx10r 2010 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Novembar 7, 2009 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Oops, video sam temu ali me nije nešto tada zanimalo da čitam ali ćemo te priče i proveriti za koji dan u Milanu na Eicma Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
