anton 0 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 268 postova Lokacija: backa palanka Prijavi odgovor kao problematičan prva ljubav zaborava nema...rece Ivan i stavi zmajceka na rezervoar da ga bar nesto ne odvaja od nas kineza. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan8 3 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 458 postova Motocikl: gpz 500 s Prijavi odgovor kao problematičan Ha,ha,primetio si zmaja ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
anton 0 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 268 postova Lokacija: backa palanka Prijavi odgovor kao problematičan lep motor.a kako je kada uporedis recimo troskove odrzavanja,servisa,goriva,i slicno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan8 3 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 458 postova Motocikl: gpz 500 s Prijavi odgovor kao problematičan Gorivo izadje skuplje jer Japanac vise trosi.Ulje u Kinezu ide 1 litar,a u Japancu 3,4lit,ako se ne varam.Filter ulja za Japanca je 400 din,a kod Kineza se samo ispere benzinom. Za troskove servisa neznam,jer sam stelujem ventile,menjam ulje,tako da me to mnogo ne brine.Sa Japancem sam vec presao 480 km i bukvalno ga nisam ni pipnuo,osim sto sam ga oprao dva puta.Nesto nemam vise volje da cackam oko motora,cele prosle zime sam nesto radio,doradjivao,prepravljao i zasitio sam se grunfovanja.Inace,gume za Japanca su jeftinije jer imaju standardnije dimenzije,mislim vise se uvoze 17-ice,pa su neretko jeftinije od 15-ica koje je nekad umetnost naci.Primeti sam da Japanci uglavnom koriste imbus zavrtnje,ali sve je standardno,a sama masina mi deluje jako jednostavno i prakticno.Isto kao i Kineska,bas sam ih zagledao,jedino kubikaza i 4 ventila po cilindru je razlika.I Japanac ima dve bobine,kao recimo DZoksov Kinroad,karburatori su slicni,anaser skoro pa isti,kociona kljesta.. Sve je to jako slicno,a slicno se i ponasa na putu. Kinezi bi morali da prave jace motore,a da zadrze nize cene,ostalo im je do sada uspelo samo tako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Jul 16, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Kako je mali japanac?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan8 3 Napisano Novembar 5, 2009 Svrati ponekad, 458 postova Motocikl: gpz 500 s Prijavi odgovor kao problematičan Sezona se zavrsila,pa da sumiram.Presao sam sa Kawasakijem 5500 km. Sto se tice ulaganja,samo sam mu zamenio ulje i filter i to je bilo sve. Imao sam jedan peh sa njim,koji smo Dzoks i ja sanirali,i od tada nisam na motoru nista radio. Prosle nedelje sam ga ofarbao,to nije bilo potrebno ali je stari "grunfer" u meni rekao drugacije. Sto se tice Kineskih motora,misljenje sam zadrzao da su dobri motori,redovno ih hvalim kad se o njima potegne prica,jer sam imao dobro iskustvo sa Kinezima.Nije mi bas najjasnija odluka nekih prodavaca da uz njih nude i kosacice za travu,to degradira i umanjuje rejting masina sa istoka.Ako nastave taj trend,na kraju ce uz kosacicu da nude i motor,od recimo 125 ccm,i sta ostaje? Generalno losa slika tih motora,koja opet ima za posledicu pad interesovanja potencijalnih kupaca. Neko vuce lose poteze,to ne mogu a da ne primetim.Ne bi mi to bilo toliko vazno,da nisam sa mnogima od vas gradio drugaciju i realniju sliku masina sa istoka dok sam bio vlasnik jednog od njih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
