supatje 103 Napisano Maj 28, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari. Jedan problemčić: Kada parkiram motor, zatvorim benzin na slavinici i ostavim ga tako da stoji, redovno se desi da benzin nekako nestane iz lončića karburatora. Nisam siguran da li nestane skroz, i da li iz oba lončeta, ali kada posle par sati pustim benzin na slavinici odredjena kolicina benzina krene kroz crevo i filter u karburator. Nigde se ne vidi da vlaži na karburatoru, a nema znakova surenja ni na prelivnim crevima. Ovo mi je čudno, pogotovo zato što se na drugarovom motoru koji je isti kao i moj to ne dešava. Čak i kad nekoliko dana ili nedelja njegov motor stoji, ne nestaje benzin iz karburatora. Razmishljam, da li je moguce da toliko benzina ispari, ili nekako da se popne iz lončeta u usis i tako udje u cilindar? U pitanju je karburator na Hondi CB400N (vakuumski). Pretpostavljam da bi, kada ne bih zatvorio benzin, verovatno velika količina benzina "nestala". Sledeci problem je oko punjenja akumulatora. Naime, sa ugashenim svetlom puni oko 13.5V pa na vishe...chak ide i previshe (15-16V), medjutim kada je upaljeno svetlo napon punjenja je oko 12.5-12.8V, shto je opet premalo, zar ne ? Pomagajte nekim savetom. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Maj 28, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan koliko ti trosi?dali tesko pali kada je vruc,da li se oseca gorivo u benzinu? mislim da te zeza regler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 28, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Troshi oko 5-6 otprilike. Kada je zagrejan pali bez verglanja, znachi bukvalno chim pipnem start. Deshava se nekad kada stoji par dana da teze pali, tj da treba da se vergla par puta, medjutim nisam siguran da li je to zbog karbova ili napona akumulatora :S Na primer, juche sam verglao 4-5 puta i nije hteo da upali, a kada sam ga vezao na auto upalio je na pola chvrge (chima sam pipnuo dugme) :S Koliko vidim, neshto je tu budzeno oko struje, regler je neki kao potkovica :S Taj detalj nisam primetio kad sam kupovao motor, a punio je ok kad sam merio pre par meseci :S (13.5-14.5V) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brnio 84 Napisano Maj 30, 2009 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Shadow 750 ACE, AFRICA XRV RD07 Prijavi odgovor kao problematičan koliko ti trosi?dali tesko pali kada je vruc,da li se oseca gorivo u benzinu? mislim da te zeza regler Pretpostavljam da je u pitanju lapsus (tako sam se slatko ismijao) ;) , verovatno je trebalo " da li se oseća gorivo u ulju" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Maj 30, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan hahahahahahahaha druze i sam sam se nasmejao svojoj gluposti... u pravu si ,mislio sam na ulje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 30, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan heheh shvatio sam oma zato nisam ni reagovao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Maj 30, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan el si uradio sta?sta si radio sa punjenjem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 30, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan pa malo sam ceprkao konektore i sad ne ide prkeo 15v :-\ Jedino shto pada napon na oko 12.6 kad upalim svetla. Videcu, cekam drugara elektricara da dodje pa cemo da vidimo shta je problem (ako ga i ima). Na kraju moguce da sam i ja ispraznio verglajuci ko sumanut... a da je problem bio mozda da nije povuko benzin momentalno kad sam odvrnuo slavine.... A za kabove cu na servis verovatno. Loshe vreme sad, ne kisne mi se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Maj 30, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ocisti sve kontakte,i kleme na akumulatoru.da slucajno nije ubacena sijalica od 100w u far pa vuce previse struje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 30, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan hehe, ma nije, 40/45W, to mi je i chudno. Mislio sam da nije 55/60 pa da vuche, al jok. Mada pishe da ide 35/50W fabrichki. Probacu sa njom kako ide. A treba da vidim i zadnja koliko je. Koliko li ide pozadi wati ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Maj 30, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Obicno 21W, kao i u migavce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 30, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan ok, provericu, mada to je verovatno ok, to je standardno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Maj 30, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan pozadi ako je sa 2 vlakna onda je 5/21w a ako su 2 posebne,pozicija je 5w a stop 21w,mada to je mala razlika da bi toliko ubila punjenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Maj 30, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan ma da to je isti djavo. Videcu, procheshljacu ga josh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jul 6, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Jel neko ima ideju za ovo nestajanje benzina iz karburatora? :-\ Dakle, kada motor stoji sat-dva sa zatvorenom slavinicom, kada pistim benzin on krene da puni lonchice...shto znachi da je onaj prethodni benzin nekako nestao :S PO konstrukviji ne bih rekao da moze da se popne u usis sam (bez vakuuma koji pravi klip kad ide ka DMT)... a opet mi neverovatno i da tolika kolichina chorbe ispari na prelivna creva... misterija :S P0z Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 6, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li proveravao plovak? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Jul 6, 2009 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ja im aregler z aprodaju ako ti bude trebao, od yamahe r1 radice i tebi valjda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Jul 6, 2009 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan vidi da ti se ne stvara vakum u rezervaru da nije mozda oduska zapusena ili proveri prelivna creva produzi i stavi u nekoj posudi pa ces da vidis....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jul 6, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan rasturio sam karbove skroz. podesio nivoe plovaka po knjizi, podesio visine iglica za gas da budu jednake (poshto nisu bile), proverio dizne i deluju ok, proverio funkcije choka i tako to za svaki sluchaj, ochistio sve i produvao. Medjutim sve isto i dalje...osim shto ide za jedno 10% bolje. Ali opet nestane benzin. To mi i drastichno poveca potroshnju jer svaki put po recimo 50g benzina iz lonchica nestane, pa tako 10 puta ode pola litre... Ostalo je josh da sinhronizujem i podesim onaj idle mixture, ali to ne bi trebalo da ima veze sa nestajanje benzina. Pomagajte, poludeh vishe. A reglere sam gledao na Bubanj potoku, ima neki lik prodaje sa skutera razne. Meni treba SH232-12. E sad u toj oznaci ima josh jedan broj koji ne znam shta znachi....SH232-12 7. Ovo 7 me buni. Da li je to napon neke pobude, amperaza punjenja....da li zna neko ? rachunam da je bitna stvar chim je u oznaci... sszgo, koja cena reglera, i koja mu oznaka ? P.S. evo slike kako izgleda carb i dve varijante gde po mom mishljenju moze da nestane benzin: 1. Da nekako gremlini nateraju benzin da se popne tih 2-3cm do usisa i da ulazi u cilindar 2. Da nekako isparava na prelivna creva (mada je to suvishe tanko da bi isparilo toliko) Napominjem da kada pustim slavinicu nekoliko sekundi benzin ide (recimo 4-5sec) P0z josh jednom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 6, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, meni ispari malo vise od pola lonceta ali tek kad stoji motor 3-4-5 dana. Meni isparava kroz prelivne otvore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jul 6, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan pa da to je ok, ali ovo je previshe za sat vremena... aj ako neko ima ideju, samo rokajte, brainstorming Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 6, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Oko reglera mislim da bih ti mogao pomoci,ali ne znam da li taj motor ima ima klasican alternator sa stalnim magnetom,ili ima rotor sa cetkicama? Buni me malo ona "potkovica" To mi zvuci kao ispravljacka ploca iz nekog altrnatora od auta ??? 15V je mnogo,proveri obavezno nivo elektrolita u akumulatoru.Ako fali,dopuni sa destilovanom vodom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jul 6, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav joska, ta potkovica jeste iz alternatora od auta. Neko je to budzio pa napravio kombinaciju neku. Stim shto, koliko sma ja provali, jedna faza ide na regler, jedna direktno, a treca nije vezana. E sad, sa ove dve faze radio ok bez svetla, oko 13-14V, medjutim kad upalim svetla pada na 12,5 na leru do max 13 na turazi. Kada vezem trecu fazu direkno napon ode visoko na 15-16V, a verovatno i vishe na velikim obrtajima. Najpre mi je reshenje kupovina nekog tako polovnog reglera, ali me buni ta oznaka koju sam spomenuo u prethodnim postovima. Na ebay sa mgledao ali sve su neke razlichite varijante a za isti motor. znachi ovako: - HONDA REGULATOR RECTIFIER FT500 CM450 CB450 CB400 HAWK - SH532-12 5.4 - REGULATOR RECTIFIER HONDA CB400 CB450 FT500 CM450 - SH532-12 2.5 - Honda CB400 1979-81 Regulator Rectifier - SH532-12 1.7 - Honda CB400 1979-81 Regulator Rectifier - SH532-12 1.8 - Honda CB400 1979-81 Regulator Rectifier - SH532-12 3.3 I tako dalje da ne nabrajam....uvek taj zadnji broj razlichit :S a ista godishta i modeli :S Pozdrav, i hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile 1666 Napisano Jul 6, 2009 Drug član, 871 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan Mare, ne komplikuj, stavi neko neprovidno crevo i izbaci filter i resio si problem! ;D Nego sto ne bi pokusao sledece da proveris sliva li se gorivo u clilindar: ugasis motor i prekontrolises nivo ulja, zatvoris slavinicu, sacekas sat vremena, otvoris slavinicu, zatvoris, sacekas sat vremena i tako nekoliko puta bez paljenja motora. Onda prekontrolises nivo ulja i vidis na cemu si... Ispravljeno!!! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jul 6, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Whaha, da znash, stavim frad metalni i crno crevo E a nisam te skapirao za ovo za proveru nivoa ? Najpre sumnjam da ide u cilindar ili usus bar, ali neznam kako :S i kako da ga zajebem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
