sszgo 10 Napisano Februar 10, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan low mid i hi ti sluze za rucno stelovanje mape koja je ubacena unutra stelujes tako sto drzis sva tri dugmeta prilikom davanja kontakta motora zatim ako pritisnes low jednom, dodajes gas u donjoj trecini obrtaja, ako drzis duze low, smanjujes gas (to se ocitava sve na skali) , isto ponavljas i za mid i hi, oni steluju po trecinu obrtaja preporuka je da ne diras tu dugmad uopste jer se sva podesavanaj ionako daju samom mapom, menjaj nju a ostalo ne pipaj... treba ti SERIJSKI kabl za povezivanje, mozes ga naci u bolje opremljenim komp radnjama veci problem ce ti biti da nadjes laptop sa seriskim portom ili komp sa seriskim portom skini softver sa pc3 web sajta i instaliraj, dobices uputstvo kako da povezes komp sa uredjajem mozes da vezujes uredjaj dok je na motoru ili da ga prikacis strujnim adapterom u kucnoj varijanti, ako nemas adapter trebace ti baterija od 9v dok je na motoru, motor mora da radi (kod mene je morao da bude startovan motor, neko je rekao jos i da je motor morao da bude na kontaktu ali ne upaljen (verovatno zavisi od motora pa probaj obe opcije), i kill switch mora biti iskljucen tj dovod goriva aktivan) i na kraju, moras d aimas mapu za svoj motor i svoju opremu to ces potraziti na sajtu pc3 ako imas fabricki izduv i filter, pc3 verovatno nece nista da ti radi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Februar 10, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan low mid i hi ti sluze za rucno stelovanje mape koja je ubacena unutra stelujes tako sto drzis sva tri dugmeta prilikom davanja kontakta motora zatim ako pritisnes low jednom, dodajes gas u donjoj trecini obrtaja, ako drzis duze low, smanjujes gas (to se ocitava sve na skali) , isto ponavljas i za mid i hi, oni steluju po trecinu obrtaja preporuka je da ne diras tu dugmad uopste jer se sva podesavanaj ionako daju samom mapom, menjaj nju a ostalo ne pipaj... treba ti SERIJSKI kabl za povezivanje, mozes ga naci u bolje opremljenim komp radnjama veci problem ce ti biti da nadjes laptop sa seriskim portom ili komp sa seriskim portom skini softver sa pc3 web sajta i instaliraj, dobices uputstvo kako da povezes komp sa uredjajem mozes da vezujes uredjaj dok je na motoru ili da ga prikacis strujnim adapterom u kucnoj varijanti, ako nemas adapter trebace ti baterija od 9v dok je na motoru, motor mora da radi (kod mene je morao da bude startovan motor, neko je rekao jos i da je motor morao da bude na kontaktu ali ne upaljen (verovatno zavisi od motora pa probaj obe opcije), i kill switch mora biti iskljucen tj dovod goriva aktivan) i na kraju, moras d aimas mapu za svoj motor i svoju opremu to ces potraziti na sajtu pc3 ako imas fabricki izduv i filter, pc3 verovatno nece nista da ti radi... hvala na odgovoru,sad mi je jasnije...a sto se tice compa sa com portom nije problem posto imam takav lap top a sve mi se cini da ce na prolece hondica da zapali za adu da se stavi neki kulturan izduv pa cu tek onda da montiram pc3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Februar 10, 2010 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan onda trba custom mapa,pa dynojet sto da se proba jedno 10 puta,kod stankare ti je100e po probi (sve ovo ako nemas izduv za koji ima mapa na sajtu dinodzeta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan 1 Napisano Maj 9, 2010 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Kikinda - Novi Sad Motocikl: Suzuki GSXR 600 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Interesuje me da li je power commander za svaki tip motora isti pa se menjaju samo mape ili za svaki tip motora ide razliciti power commander ?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Maj 9, 2010 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan svaki tip posebno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan74-Bgd 12 Napisano Maj 9, 2010 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Power commander je u principu isti..ali kablovi se razlikuju od motora do motora..a mape pogotovo :-)) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Mart 4, 2011 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Ne zamerite sto dizem temu iz naftalina ali imam jedno totalno laicko pitanje : Da li bi putem power commandera mogla da se ogranici snaga motora i da li bi se to odrazilo na potrosnju i kako? Cini mi se da sam na opisu Aprile Shiver negde procitao da ima mape paljenja gde moze da se ogranicava snaga motora(konjaza) pa sam pretpostavio da nesto slicno verovatno moze da se izvede i sa PowCom-om. Konkretan primer: brat vozi K5 GSXR1000 i posto je relativno nov vozac a pritom ne divlja i ne jurca zeleo bi da ogranici snagu motora a ujedno se nada da ce tim potezom smanjiti i potrosnju goriva. Da li je to izvodljivo i da li je moguce u hodu menjati mape bez PC-a, tj vozi sa ogranicenom snagom, stane sa strane puta i vrati na fabricko podesavanje bez kacenja na PC,laptop,mob i bez rucnog podesavanja dotoka vazduha i sl. Zamolio bih jos samo da me ne pitate sto je kupovao taj motor ako nece da divlja jer ni sam ne znam razlog a verujem da ni on nije mnogo bolji(sem sto mu je bas lep - bas je zena ). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Mart 5, 2011 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan onda trba custom mapa,pa dynojet sto da se proba jedno 10 puta,kod stankare ti je100e po probi (sve ovo ako nemas izduv za koji ima mapa na sajtu dinodzeta Ima i povoljnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Mart 5, 2011 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Da li je to izvodljivo i da li je moguce u hodu menjati mape bez PC-a, tj vozi sa ogranicenom snagom, stane sa strane puta i vrati na fabricko podesavanje bez kacenja na PC,laptop,mob i bez rucnog podesavanja dotoka vazduha i sl. Zamolio bih jos samo da me ne pitate sto je kupovao taj motor ako nece da divlja jer ni sam ne znam razlog a verujem da ni on nije mnogo bolji(sem sto mu je bas lep - bas je zena ). Moguce je....ako kupi K7 pa na dalje a inace jedina varijanta je da se napravi mehanicka blokada granicnika gasa.Elektronskim putem da li sa PC ili bilo sta drugo ne moze. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Mart 5, 2011 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Za PC III USB i PC V postoji LCD koji, između ostalog, omogućava promenu mapa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 820 Napisano Mart 6, 2011 Drug član, 1440 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan @Rolle 2010 Kao što reče MCM Racing sa PC3 ne može da se ograničava snaga jer ako se malo zamisliš šta PC3 radi biće ti odmah jasno. To se radi na neki drugi način koji je implementiran na modele K7 pa na dalje. Dokle god ti možeš da otvaraš leptir široko tu treba i goriva pa ako nema goriva jer si ga ograničio preko mape odmah možeš da imaš dobar mehanički problem sa glavom motora, prvenstveno sa pregrevanjem. A to košta podobro zato pazi šta radiš sa mapom Moj predlog za tvog drugara je da malo smiri desnu ruku ako mu se čini da mu je motor besan jer će na taj način i da nauči da vozi motor koji je u ovom trenutku za njega "prejak" Nema šta ne može da se nauči, neko malo sporije i ne baš tako dobro ali za uličnu vožnju sigurno da može 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Mart 7, 2011 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan @ mcm-racing & GixxerK6 Hvala. Za sada je u principu disciplinovan sa desnom rukom(nadam se da ce tako i ostati) a verujem da prelazak na K7 ili mladji sada trenutno nije opcija. Hvala u svakom slucaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8262 Napisano Mart 7, 2011 Super specialist, 6032 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Moj predlog za tvog drugara je da malo smiri desnu ruku ako mu se čini da mu je motor besan jer će na taj način i da nauči da vozi motor koji je u ovom trenutku za njega "prejak" Nema šta ne može da se nauči, neko malo sporije i ne baš tako dobro ali za uličnu vožnju sigurno da može Baš lepo rečeno! A uz to, i tačno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Mart 7, 2011 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan To je divlji motor (K5, K6), tako da je verovatno najpametnije da ga proda i kupi nešto manje, ako već ne sme da ga vozi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 820 Napisano Mart 7, 2011 Drug član, 1440 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan To je divlji motor (K5, K6), tako da je verovatno najpametnije da ga proda i kupi nešto manje, ako već ne sme da ga vozi. Opasno zabavna spravica ako je ispravna, sa malo tuninga radosti nikada kraja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Mart 7, 2011 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se, ali treba znati voziti je. Da li bi ti smanjivao snagu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 820 Napisano Mart 7, 2011 Drug član, 1440 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Ja kada sam radio tuning bio sam spreman da ako išta dobijem u high rpm a izgubim dole da odmah sve vratim na staro ali srećom to nije bio slučaj Taj motor je poprilično dobro optimizovan već u fabrici tako da Stage1 promene donose jako mali boljitak barem subjektivno. Ja nikada ništa na njemu ne bih dirao, veoma pokretljiv motor koji se lako vrti u svim brzinama, opet kažem ako je ispravan jer za 6god od kada se pojavio ko zna šta je sve sa nekim K5 moglo da se desi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
