OgArD 0 Napisano Maj 17, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Pošto mi ER-6N ne odgovara zbog visine(190cm) gledao sam šta još ima i izgleda da sam našao šemu da uzmem Apriliu Shiver 750 maltene novu (prešla 1500km). Dakle šta mislite o ovom motoru? Da ponovim početnik sam i najviše sam vozio moj skuter od 50cc, a najjače što sam vozio je beverly 500. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velja 8 Napisano Maj 17, 2009 Svrati ponekad, 201 postova Lokacija: Pančevo Prijavi odgovor kao problematičan Brate ne treba ti 100 konja sad. Jos ove V masine su naopake sprave. Ne znam bas za ovu ali mi mirise na dukatija, TLa i te stvari. 40-50 konjice pa polako. 100 konja => zavrnes gas malo u krivini i zdravo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgArD 0 Napisano Maj 18, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Pa preporuči mi nešto konkretno. Mašine ispod 600cc su obično male za moju visinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
3OPAH 1268 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1151 postova Lokacija: Beograd, Čubura Motocikl: BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan BMW 1200, 800 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan BMW 1200, 800 Mislis da mu je Pegaso mali? Nismo ni ti ni ja bas niski (ja sam 187), a idealan je motor za pocetnike, ima i vece sediste da se dokupi. Ja ne bi bezao ni od shiver-a, bolje da ima snage nego da fali, a kako ces da "odvrces gas" zavisi od tebe, ja i na pegasu jos ne smem da dam gas da zavristi. Vazno je da je motor upravljiv, da dobro koci i da nije zujalica. Moj glas za shiver-a, a definitivno za neku apriliu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
3OPAH 1268 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1151 postova Lokacija: Beograd, Čubura Motocikl: BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan BMW 1200, 800 Mislis da mu je Pegaso mali? Nismo ni ti ni ja bas niski (ja sam 187), a idealan je motor za pocetnike, ima i vece sediste da se dokupi. Ja ne bi bezao ni od shiver-a, bolje da ima snage nego da fali, a kako ces da "odvrces gas" zavisi od tebe, ja i na pegasu jos ne smem da dam gas da zavristi. Vazno je da je motor upravljiv, da dobro koci i da nije zujalica. Moj glas za shiver-a, a definitivno za neku apriliu Marketing druze marketing! ;-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgArD 0 Napisano Maj 18, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno neću odma da odvrćem gas! Ipak ja imam nešto u glavi za razliku od nekih koji odma sjednu na R-a ili sl i stisnu gas do kraja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 196 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam visok 191 cm i sasvim fino se snalazim sa Pegasom Shiver, moja tiha patnja, tako da ti cisto subjektivno mogu reci uzimaj ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan u ostalom imas tri mape paljenja, sa tri razlicice isporuke snage, ako imas para to je fenomenalan motor. najbitnije je u svemu da se tebi svidja, ako ga ne kupis uvijek ces misliti sta bi bilo da sam njega uzeo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Jos malo da razmislis, narocito kad vidis ovu naked: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgArD 0 Napisano Maj 18, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan u ostalom imas tri mape paljenja, sa tri razlicice isporuke snage, ako imas para to je fenomenalan motor. najbitnije je u svemu da se tebi svidja, ako ga ne kupis uvijek ces misliti sta bi bilo da sam njega uzeo... Kakve mape paljenja? Možeš li to da mi pojasniš malo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan u ostalom imas tri mape paljenja, sa tri razlicice isporuke snage, ako imas para to je fenomenalan motor. najbitnije je u svemu da se tebi svidja, ako ga ne kupis uvijek ces misliti sta bi bilo da sam njega uzeo... Kakve mape paljenja? Možeš li to da mi pojasniš malo? Zavisi koje je godiste, ako je model za 2008 ima ride by wire kontrolu gasa (znaci potenciometar umesto sajle) i pomocu toga elektronski se podesava reagovanje na potenciometar. Znaci (nisam vozio ali ne moze da bude mnogo drugacije) stisnes mode, pa izaberes mapu 1, 2 ili 3 i zavisno od moda se ponasa kao da je mnogo slabiji motor. Imas kompletan test u moto-pulsu, evo linka: http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T085/085TM_Apr_Shiver750.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6083 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 3019 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Sve Shiverke imaju ride by wire, i ako nema ugradjenu promenu mapa, lako se ugradjuje, sta vise, to su radili besplatno, da raniji kupci ne bi bili uskraceni. E, sad, kako je kod nas i da li to rade besplatno, veliko je pitanje, Hrvati su radili. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zivchany 48 Napisano Maj 18, 2009 Svrati ponekad, 122 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Bogami ja sam znao jednog decka koj je kupio tog shivera i uopste nije bio zadovoljan sa njim.... vise mu je bio kod majstora nego sto se vozio sa njim :( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgArD 0 Napisano Maj 18, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan u ostalom imas tri mape paljenja, sa tri razlicice isporuke snage, ako imas para to je fenomenalan motor. najbitnije je u svemu da se tebi svidja, ako ga ne kupis uvijek ces misliti sta bi bilo da sam njega uzeo... Kakve mape paljenja? Možeš li to da mi pojasniš malo? Zavisi koje je godiste, ako je model za 2008 ima ride by wire kontrolu gasa (znaci potenciometar umesto sajle) i pomocu toga elektronski se podesava reagovanje na potenciometar. Znaci (nisam vozio ali ne moze da bude mnogo drugacije) stisnes mode, pa izaberes mapu 1, 2 ili 3 i zavisno od moda se ponasa kao da je mnogo slabiji motor. Imas kompletan test u moto-pulsu, evo linka: http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T085/085TM_Apr_Shiver750.pdf Pa ovo je super taman ću ga ja odma stavti u ovaj najslabiji mod dok se malo ne izvještim. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Slobodno uzmi Apriliju, motor vozi glava a ne ruke. To je V-2 motor jako vozljiv i lako prasta greske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgArD 0 Napisano Maj 18, 2009 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kotor Motocikl: 2006 DL650 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi kolika je greška! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velja 8 Napisano Maj 19, 2009 Svrati ponekad, 201 postova Lokacija: Pančevo Prijavi odgovor kao problematičan Slobodno uzmi Apriliju, motor vozi glava a ne ruke. To je V-2 motor jako vozljiv i lako prasta greske. Hteo sam da pitam (bez neke zle namere, vec me stvarno interesuje) zasto V2 agregat prasta greske i zasto je jako vozljiv? Mislim npr. i Suzuki TL je V2 a za njega sam cuo da ne spada bas u motore koji prastaju greške a nisam bas ni stekao utisak da je preterano upravljiv. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 19, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Slobodno uzmi Apriliju, motor vozi glava a ne ruke. To je V-2 motor jako vozljiv i lako prasta greske. Hteo sam da pitam (bez neke zle namere, vec me stvarno interesuje) zasto V2 agregat prasta greske i zasto je jako vozljiv? Mislim npr. i Suzuki TL je V2 a za njega sam cuo da ne spada bas u motore koji prastaju greške a nisam bas ni stekao utisak da je preterano upravljiv. Moje misljenje, ali nisam previse kompetentan: cetvoro cilindrasi mogu biti divlji, motor bude malo tezi, ali opet imaju najbolji obrtni momenat, vuku od 1500 obrtaja, pa nema zamaranja sa menjacem. 2 cilindra isto lepo vuku, motor je laksi (uporedi tezinu npr. suzuki bandit-a i sv-a, sv ima i alu ram, ali bas zato sto laksi motor dozvoljava takav ram) i samim tim upravljiviji, a agregat dovoljno rastegljiv da ne umara u gradu. A jednocilindras trese ispod 3000 obrtaja, mene bas muci pegaso, od autokomande do gazele vozim u prvoj, ali navikavam se polako. A zasto 2-cilindras, pa mislim da harley i ducati, kao 2 poptpuno razlicita proizvodjaca znaju sta rade, a tu je i africa, strom, pa sto da ne i shiver itd.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Maj 19, 2009 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Obrtni moment pri manjim obrtajim je kod V-2 motora veci i ravniji nego kod I-4 motora. Samim tim lakse izvlaci iz manjih obrtaja i nije potrebo stalno saltanje u nizi stepen prenosa. Shiver je dosta "lagan" motorcikl i ima pristojan centar teze i zbog to ga je dosta upravljiv. Kada sam spomenuo greske mislio sam na situacije kada si u pogresnom stepenu prenosa i gde bi kod I-4 morao da saltas u nizi stepen, V-2 ima dovoljan obrtni moment da te izvuce bez menjanja brzine. Odlika V-2 moora je upravo Obrtni Moment. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 19, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan odosmo malo u off, ali da li ima veze da li je v ili redni raspored (kazu da je rsv-4 zanimljiv zato sto je 4-cilindra u v), a sa malo mog iskustva mislim da fazer sa svojim i-4 motorom se tako lepo vozi..., ali japanski 4-cilindrasi su uglavnom podeseni za drugacije rezime rada. Verujem sta si napisao, ali bas zato pitanje sa pocetka, da li ima veze raspored i da li 2-cilindrasi po "default-u" imaju vise obrtnog momenta na nizim obrtajima ili su tako podeseni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Maj 19, 2009 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan http://motorcyclebloggers.com/tech-talk-articles/twins-versus-inline-fours/ Uzivaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 19, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan http://motorcyclebloggers.com/tech-talk-articles/twins-versus-inline-fours/ Uzivaj Na kraju sve se svodi na dobijanje sto vise snage iz i-4 a to moze samo ako se vrti brzo, ali lepo objasnjeno, hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
