R100 RS

Pablo · April 14, 2009

BMW R100RS

http://www.bmbikes.co.uk/specpages/R100RS.htm

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motorcikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:


[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

oldtajmer · April 15, 2009

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

BMW R100 RS ,1982 GOD.

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Od 1982g . do 1991g

3. Sta mi se dopada:

Polozaj vozaca je odlican , ne umara.Aerodinamicni oklop pruza odlicnu zastitu , smanjuje otpor vazduha , pritiska motorcikl uz podlogu pri vecim brzinama a pri udarima bocnog vetra poboljsava stabilnost.Kocnice su za ono vreme bile vrlo efikasne.Narocito prednja je izuzetno snazna i lako se dozira.Zadnja dobos kocnica je losa a na modelima sa diskom pozadi kocenje je mnogo bolje.

U svim rezimima voznje ima dovolno snage.Kriva obrtnog momenta je skoro ravna na svim obrtajima.Ubrzanje je snazno i ravnomerno , bez naglih skokova.

U krivimama cak i pri velikim brzinama r100rs zadrzava stabilnost i maksimalnu upravljivost.I kod zescih obaranja nema uvijanja , besprekorno drzi pravac.

Motor je relativno jednostavan , nije potrebno neko specijalno odrzavanje.Sve je pristupacno , bez skidanja oklopa moze se prici svim vitalnim delovima.Ne kvari se.Moze da se tovari kao mazga.

4. Sta je moglo biti bolje:

Alnaser vuce veliku struju pri startovanju i time ostecuje akumulator.U gradskoj voznji , sa cestim startovanjma , brzo isprazni akumulator.

Bing karburatori se nisu najbolje pokazali.Tesko ih je nastelovati a membrane brzo gube elasticnost i cepaju se.Bolje je radio sa klasicnim siberima.

Rucica gasa se teze okrece , uvek sam imao zuljeve dok sam ga vozio.Sediste je klizavo.

U gradskim guzvama nije bas mnogo pokretljiv.

5. Moj utisak:

Motorcikl za duga putovanja.Sa njim se moze putovati veoma brzo i udobno.Ojacani ram .prednja i zadnja viljuska u kombinaciji sa oklopom

cine ovaj motorcikl izuzetno stabilnim i udobnim.Ture od 700-800km nisam osecao.Sa mnogo snaznijim i brzim motorima tog vremena sam bez muke drzao korak.R100RS nije sportista ali iskusan vozac , koji zna da odrzava dobar ritam , moze strahovito brzo da ga vozi.

R100RS sam imao 10g i za to vreme sa njim presao oko 260 000km.Vozio sam jos dosta motora ali ni sa jednim nisam toliko uzivao u voznji kao sa BMW-om R100RS

RSVMillenian · April 15, 2009

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

1983

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

za sada samo 1000 milja, ali tu je neide nigde pa ce biti i vise.

3. Sta mi se dopada:

Jedinstven izgled, odlicna zastita od vetra. Brembo kocnice vrlo solidne cak i za danasnje uslove. Motor ima odlican obrtni moment, jako je upravljiv, iako je dosta tezak ta tezina se uopste neoseca u voznji. Lako se odrzava, ja sam upravo pre sat vremena promenio plovke u karburatorima i na to 'izgubih' citavih sat i po. Udobnost je diskutabilna jer su mu rucice jako blizu jedna druge i treba vremena za navikavanje. Zadnji amortizeri su za ono vreme ok, mada sad posle 27 godina trebaju se menjati. Prednja viljuska je takva kava je nepodesiva ali i takva zavrsava posao.

4. Sta je moglo biti bolje:

Ogibljenje bi moglo biti bolje kao i sediste ali se to da srediti Corbinom i zamenom ulja i opruga u viljusci i zamenom zadnjih amortizera. Zamena ulja je prica za sebe, jer se mora skinuti desni donji oklop da bi se doslo do filtera, uljni filter je dvodelni. Takodje skidanje sedista je nocna mora, ja sam izvadio prednji osigurac na sedistu jer je nemguce vratiti ga.

5. Moj utisak:

Ja sam za sada zadovoljan, nenameravam da ga prodajem.