KLE 500 2003 i noviji

[lalajko 1908 Napisano April 8, 2009]

Kawasaki KLE 500 2003 i noviji

 

 

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

 

 

 

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:

[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

 

 

 

[B@ne 307 Napisano April 8, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

Godiste je 2003

Kupljen nov u Srbiji

 

2. Vreme provedeno na motorciklu:

 

U mom vlasništvu je od maja 2007 godine i za dve sezone sam prešao 12.000 km

 

3. Sta mi se dopada:

 

Pouzdanost

Odnos cene i kvaliteta

Položaj sedenja

Potrošnja 5l/100km

Zbog svoje uske siluete dobar za provlačenje po gradu

Sa dobrim turing-enduro gumama iznenađujuče dobar po krivinama

Dobar za vožnju po lakšim terenima, a težak za zahtevnije terene

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 

Kočnice – bolje koči sa pancirnim crevima i dobrim pločicama ali i dalje mu je to najveća mana

Sedište – usko i mekano i rezultat je da je prilično neudobno. Moglo bi se nešto uraditi preradom ali ja to nisam radio. I pored toga ja sam vozio po 200 km bez stajanja.

Zaštita od vetra – rešava se sa većim vizirom uz cenu od 70€ za MRA ili kod Ivana znatno jeftinije.

Obrtni moment je na visokim obrtajima za taj tip motora

 

5. Moj utisak:

 

Odličan motor za mali budžet koji će pružiti maksimum zadovoljstva uz male troškove za vožnju i održavanje.

 

[Student 753 Napisano April 26, 2009]

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

2005 od naseg druga VladePUB-a

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

 

Par meseci ne vise.

 

3. Sta mi se dopada:

 

Motor koji oprasta greske, za relativnog pocetnika odlican izbor.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 

Motor je veoma tezak, mada ne previse i naravno KOCNICE. Poznajem momke koji su menjali diskove i kocnice da bi poboljsali efikasnost.

 

 

5. Moj utisak:

[grof 569 Napisano Decembar 5, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2003

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:100-tinak KM

 

 

3. Sta mi se dopada:

Odličan odnos uloženo dobijeno, pouzdan i lak i jeftin za održavanje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:zaštita od vetra i vode

Nije baš za duže puteve sa dvoje zbog relativno skromne snage i relativno skromne kranje brzine.

 

 

5. Moj utisak:

Posle 100-tinak km provedenih na ovom motoru sam izveo zaključak da je ovaj model idealan za početnike i povratnike u svet motorcikala, pitom, uzak solidno visok, model koji sam vozio je imao aftermarket sedište i vizir i opletena kočiona creva čime su mu otklonjene glavne manje u seriskoj izvedbi. Bez bočnih kofera idealan za provlačenje kroz gradske gužve. Nažalost modeli sa 1-2 klipa i 500-650 cm3 često brzo dosade svojim vlasnicima zbog relativno skromnih , t.j. prosečnih performansi pa često menjaju vlasnike...