Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ma znam druže da mu je dvostruka bobina nego sam postavio principsku sliku bobine, možda će mu biti lakše " da uđe u materiju " ::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Bez merenja otpornosti ne mogu sa sigurnošću reči da li si dobro okrenuo dolazne kablove.:lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Bez merenja otpornosti ne mogu sa sigurnošću reči da li si dobro okrenuo dolazne kablove.:lol:

 

Daj mi neke vrednosti i smernice izmericu ja :rolleyes:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Imaš li neke oznake na bobini?

 

Na bobini pise Nippondenso 4fm-00 j0313

129700-3270 12v

01q12

 

Ima nesto pisano markerom R.S i R i jos neke crtice ali ko zna sta je to svabi znacilo,jer je motor uvezen iz nemacke

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ne vredi, pogledao sam nekoliko sajtova i nigde nisam našao tačan raspored žica.

 

Moj ti je savet da ih staviš "jednoobrazno", crveno-crnu gore kod izlaza VN kablova a onu drugu dole. Ukoliko počne da puca iz auspuha (loše paljenje, gubi taktove) zameni i to je to.

 

Uglavnom, nećeš ništa da "zapališ" i pokvariš.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Nema ni v od varnice,a otprilike da sam izgoreo cdi jer mi se bio ispraznio akumulator i prespojim kablovima i na trenutak klemom sa plusa zakacim ram (minus).Kome mogu da posaljem cdi da ga ispita jer srkao :-\ .Na motoru sve radi,vergla i sl. samo nema varnice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Nema ni v od varnice,a otprilike da sam izgoreo cdi jer mi se bio ispraznio akumulator i prespojim kablovima i na trenutak klemom sa plusa zakacim ram (minus).Kome mogu da posaljem cdi da ga ispita jer srkao :-\ .Na motoru sve radi,vergla i sl. samo nema varnice.

 

:rolleyes:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

Nema ni v od varnice,a otprilike da sam izgoreo cdi jer mi se bio ispraznio akumulator i prespojim kablovima i na trenutak klemom sa plusa zakacim ram (minus).Kome mogu da posaljem cdi da ga ispita jer srkao :-\ .Na motoru sve radi,vergla i sl. samo nema varnice.

ajd ti započetak napuni akumulator. kako misliš "nema ni v od varnice" (opiši testiranje). džaranje žicama nije moglo da ukoka cdi "ko zeca", jer se nisi igrao sa obrtanjem polariteta ni prevelikim naponom (ako je prespajanje sa drugog akumulatora).

nagazi arakisa za pregled a pre toga proveri da li su siva i oranž na pravom mestu (tj da nisi zamenio levu i desnu stranu ili kablove pa imaš okidanje u kontri)i koliki ti je napon akumulatora pri testiranju.

 

raspiši se malo, da ne bude previše nagađanja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

znači jedno je kad paljenje pevne u eksploataciji a sasvim druga stvar kada skineš agregat i okolinu pa vratiš a ono neće. negde je previd greške spajanja..

 

(od pikapa do bobine proveri redom)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Je.. me ker kad sam ga i dirao :rolleyes: ,vec me boli glava od zica,sve znam ali oko struje skoro nista,a kad nesto ne znam i ne mogu da ukapiram odgrizao bi sam sebi prst kolko sam nervozan.

 

Gujo mislis da nije mogao da crkne cdi ako su kleme koje su bile na akumulatoru bile u kratkom spoju(znaci i akumulator na motoru sa njima).

 

E ne znam kako da se zahvalim vama dvojici sto se bakcete sa mnom.

 

Sutra ujutru kecem sve dzekove da isproveravam,da napunim akumulator veceras,i sutra mora da upali ako ne na kluc onda na sibicu i benzin mora sigurno :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

ne, nema teorije da to ubije cdi.

kažem ti , ako ti je cdi radio lepo pre skidanja agregata a sada neće, imaš samo neki previd.

bez nervoze, van cdija su samo glupe žice, nije nauka ni mistika.

to što si popisivao je dobar put, da se papirče nije zaturilo , pitanje da li bi bili ovi simptomi.

ako ti bude trebala neka info, slobodno potegni pp . uzgred, jesi li skinuo koji pdf-manual za bajk?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ne verujem da si ubio CDI, pre će biti da ti je možda neki osigurač crkao pa proveri i njih.

Ako ima kontakt i vergla znači da je glavni osigurač (obično kod relea anlasera) čitav.

 

Neka žica ti možda i dalje stoji u vazduhu...::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

Ne verujem da si ubio CDI, pre će biti da ti je možda neki osigurač crkao pa proveri i njih.

Ako ima kontakt i vergla znači da je glavni osigurač (obično kod relea anlasera) čitav.

 

Neka žica ti možda i dalje stoji u vazduhu...::)

 

treba ispitati takođe i uslove tj zabrane. možbit da je sve ok al da imaš zabranu uslovom a ti se ubijaš oko bobina i cdi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Nisam imao mira i odem da gledam sta i kako, unimerom izmerim oko 160-ak oma,na pikapu manal kaze 135-165 tako da je pikap u redu i povezan je na instalaciju.

 

Crno crvene zice kod bobina pokazuju 12 v i kad se motor vergla i u mestu,dok siva i narandzasta nemaju nikakve sruje, i paljenje je tci sto bi trebalo da ce bobina povezuje sa 12v i cdi(odnosno tci),sto opet znaci da cdi ne salje nista.

 

Ima li jos nesto da proverim ili da menjam cdi.

 

Gujo kakvim uslovom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Prekidac copave je izbacen ranije,a motor je izbacen iz brzine,a i da je nesto pobrkano tu ne bi valjda mogao ni da vergla,jer je ranije kad nije na neutralu nece ni da zavergla.

 

Joska dal je mogao po tvom misljenju da crkne cdi od kratkog spoja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja